[Funland] Cái tát thẳng vào mấy ông Sở "mua oto cho oách"

[fightstinger]

Toàn ở biệt thự kín cổng cao tường nhòm sang hàng xóm biết có ô tô thì được ,hàng xóm nhà thấp bé hơn nên không nhòm sang ổng được .

Nhỡ phải tay nào to hơn có khi xin lỗi ko kịp.

 

[Matizkavt]

Mao đọc kỹ bài báo chưa thấy ông này nói gì sai. Các bác suy diễn, nâng tầm rồi vùi dập người ta.
Trong phạm vi bài báo và thớt này Mao nghĩ các bác không nên nhường phần ngu cho bác Phó kia. Chửi nên có dẫn chứng, lý lẽ. Thay vì sùi bọt mép.

Nếu ông này là Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp thì không sai (vì không thuộc chức năng). Nhưng phát ngôn trên cương vị Phó Giám đốc Sở Giao thông thì không thể nói là chuẩn mực được vì trách nhiệm của ông là giải quyết và tham gia giải quyết các vấn đề về giao thông. Trong đó có việc ban hành và thực hiện các chính sách về phát triển hạ tầng giao thông; về phát triển và hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, phương tiện giao thông công cộng... Phát ngôn của người có thẩm quyền có tính định hướng dư luận. Mục đích ít nhiều cũng có tính định hướng, chuẩn bị cho việc ban hành và thực thi chính sách. Việc cộng đồng phản đối là chính xác vì nó không hướng tới lợi ích của người dân và phát ngôn mang tính ngụy biện./.

 

[Muon_biet]

*** dầm đổ tại ****
Các cụ xem ai thấy mình trong đó vào nhận hàng

Phó giám đốc Sở Giao thông Hà Nội: 'Nhiều người mua ôtô cho oách'
Lãnh đạo ngành giao thông Thủ đô cho hay nhiều gia đình không có nhu cầu sử dụng ôtô riêng nhưng vẫn mua gây tốn kém, lãng phí và góp phần làm ùn tắc giao thông.

• Www.Bdsvin.com / Ùn tắc nghiêm trọng trên tuyến Cát Linh - Hà Đông

Trao đổi với báo chí chiều 15/9, Phó giám đốc Sở Giao thông Hà Nội, ông Nguyễn Xuân Tân cho hay, một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông tại Hà Nội là do sự gia tăng phương tiện giao thông, trong đó có phương tiện cá nhân.

Sở Giao thông Hà Nội cho rằng sự gia tăng phương tiện giao thông, các công trình đang trong giai đoạn thì công... là những nguyên nhân gây ra ùn tắc trong thời gian qua. Ảnh: Phương Sơn.

Cụ thể, trong 8 tháng đầu năm có trên 180.000 phương tiện đăng ký mới (hơn 39.000 ôtô, 143.000 môtô), tăng trên 25.000 so cùng kỳ. Đến nay, thành phố Hà Nội có trên 5,5 triệu xe, trong đó gần 535.000 ôtô và gần 5 triệu xe máy.

Phó giám đốc Sở Giao thông cho rằng, do nhu cầu sử dụng và kinh tế phát triển nên nhiều gia đình muốn sở hữu ôtô riêng. Tuy nhiên cũng có những gia đình không có nhu cầu nhưng vẫn mua ôtô.

“Tôi cũng biết trong xóm nhà tôi có nhà không có nhu cầu mua ôtô nhưng mua một cái xe rất đẹp. 2 năm trời mới đi được hơn 10.000 km. Vô cùng lãng phí”, ông Tân dẫn chứng.

Lãnh đạo Sở Giao thông phân tích, mua ôtô rất tốn kém, mất thêm tiền xăng, tiền gửi hàng ngày, hàng tháng, đi ra đường thì tắc. Nhưng mang số tiền đó gửi ngân hàng thì với lãi suất cao như hiện nay rất có lợi.

“Nhiều người mua cho oách. Tuy nhiên, mua ôtô không phải là mốt. Ôtô xe máy chỉ là phương tiện đi lại. Cần có chiến dịch tuyên truyền để người dân hiểu điều này”, Phó giám đốc Sở Giao thông Hà Nội nói.

Thống kê của Sở Giao thông Hà Nội, trên địa bàn có 889 doanh nghiệp taxi với trên 18.000 xe.

Có 704 doanh nghiệp kinh doanh vận tải của Hà Nội và các tỉnh có tuyến vận tải khách liên tỉnh với Hà Nội, tổng số phương tiện 4.000 xe.

Hoạt động kinh doanh vận tải khách bằng xe hợp đồng trên 9.000 xe.

Xe bus chạy 91 tuyến với số lượng khoảng 1.200 xe

Chấp làm gì đối với kẻ chạy chức này

 

[091090098]

Ơ, mấy ng mua cho oách thì hẳn là ít đi, ít đi thì ít ra đường, ít ra đường thì lấy đâu ra mà tắc ?

Hiểu thế nào là "ít ra đường" ?
2 năm đi 1 vạn, trung bình 15-16 km/ngày, trừ ngày nghỉ.
Vậy có thể cũng ko ít ra đường, mà là chạy loanh quanh trong nội thành, sáng đi làm, đỗ xe cơ quan, chiều tua về, đỗ xe quanh nhà.
có thể trên đường đỗ chỗ này chỗ kia, đón con, mua bánh trái, hay cafe, ...
Quãng đường tiêu biểu, Thanh Xuân - Hoàn Kiếm ; Đống Đa - Cầu Giấy ...

 

[thtvuf]

Giọng của Lông cũng khá giống văn phong của Lừa....Quan hiện nay, đóng mồm cũng bị suỵt, mở mồm cũng bị suỵt, sao thế nhỉ?

 

[Civic to Merc.]

Bác có biết tại sao xe máy phân khối lớn phải được cấp phép đặc biệt không?
Là người dân nên tôn trọng lý trí thay vì tự do vô kỷ luật, vô thiên, vô pháp. Đàn bò di chuyển đến cánh đồng cỏ cũng phải tuân theo đội hình. Người há chẳng bằng bò sao?
Mao nhắc lại, ông Phó không hề sai, đừng lắp những ý không phải ông ấy nói. Suy diễn, đắp bùn vào tượng thì bẩn tưởi lắm.

Tôi chả bảo ông í sai, tôi chỉ bảo ông í ăn nói như mứt thoai.
Mua xe để oai nó sai chỗ nào hả? Mà mua xe để oai thì it đi ra đường, vậy it ra đường thì nó gây tắc đường à mà phải tuyên truyền để ng ta it mua? Thế còn khi người ta đi ra đường thì là người ta cần. Kể cả đi để oai cũng là quyền của ng ta. Cái ăn và cái tinh thần nó cần như nhau nhé và khi vật chất đủ thì tinh thần cần hơn đới.

 

[091090098]

Ông ấy nói không sai đâu. Chỉ vì đầy tớ mặc định là ngu.
Thớt chửi cần lao dùng iPhone khác gì ông cán bộ kia.
Dân phải đúng, quan phải sai.

Bác này giống quan điểm em.

 

[bradpitthn]

Mịe nói ng u như dog, tôi có $ tôi k được mua 4b àk? sao ông biết nhà tôi ít dùng xe?

 

[inova2611]

Sếp Tân mấy năm nay dính hết phốt này nọ! thôi các cụ ném nhẹ thôi, còn vài tháng nữa cụ ới nghỉ roài ạ

 

[091090098]

Bác Tân phản ánh 1 thực trạng là người tiêu dùng Việt Nam ko thông minh.
Điều này cũng ko phải mới.

Thu nhập thì thấp, nhưng toàn mua đồ xịn, thu nhập 5-7 triệu mà 1 tháng mua 4 hộp sữa xách tay 600k/hộp cho con ; tậu ô tô 1 tỷ để đi từ Thanh Xuân đến Hoàn Kiếm hay Đống Đa đến Cầu Giấy thì, bao giờ mới sánh vai được các cường quốc năm châu?

 

[hat.tieu]

Thực lòng mà nói, em chỉ muốn một ngày đi đâu cũng có thể dùng phương tiện công cộng, trừ taxi ra vì mắc quá. Đé,o ai muốn tự đi xe làm gì cho nó mệt.

 

[bradpitthn]

Ông kia không hề cấm mua xe nhé. Đừng lắp lời vào mồm người khác. Mao thật.
Lời nói đọi máu.

K cấm thì ngôn từ same2 như vậy
Nhìn lại mít mình đi đỏ lòm kia kìa, chửa chi đã định dạy đời àk???

 

[tuan7679]

Cứ phát triên phương tiên công cộng đi rồi sẽ giảm được phươn tiện cá nhân thôi

 

[ngungo thien ly]

Mấy ô lđ này ngày trc đi học chắc quên học cấp ll $ lll rồi thì phải!học xong cấp l nhảy cóc thẳng lên ĐH !!!!

ĐH tại chức và đào tạo từ xa, lại có người yêu quí quá thi hộ cho nhà em đi nghỉ mát nhé

 

[bradpitthn]

Loại ngáo, next!!!

Mao bản lĩnh hơn người, tự tách bản thân ra khỏi đàn trên con đường tiến hoá nên người tắm máu đỏ.
Sêm sêm cái gì, suy diễn lắp lời vào mồm thì có. Tập tranh luận công chính đi,

Loại ngáo chứ bản lĩnh k hơn bần nông, next!!!

 

[long.spc]

lờ đờ dạo này nhiễu tên phát biểu thiếu muỗi quá

 

[tocdo9999]

Cái này còn " rùa " dài dài

 

[Matizkavt]

Bác nói thế nào nhỉ. 1+1=2 đâu có phụ thuộc vào mồm người phát ngôn?
Mao thấy các bác cảm tính, đuối lý nên vào phản biện thôi. Chúc các bác chửi sướng mồm. Hy vọng vài năm nữa nếu có lý trí, đầu bạc và răng long các bác không phải đỏ mông vì xấu hổ.

Ông kia không hề cấm mua xe nhé. Đừng lắp lời vào mồm người khác. Mao thật.
Lời nói đọi máu.

1+1=2 là chân lý không phụ thuộc vào bất cứ phát ngôn của ai. Tuy nhiên nếu 1+1#2 thì sẽ là vấn đề. Dưới góc độ người dân thì yêu, ghét (cảm tính) là bình thường. Không thể đòi hỏi họ phải có đủ lý lẽ, trình độ để mà yêu, ghét. Ông Phó Giám đốc kia không cấm mua xe, nhưng cho rằng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh là một nguyên nhân ùn tắc... Vấn đề chính sách cần giải quyết là chống ùn tắc, nguyên nhân ùn tắc được (bị) cho là tăng phương tiện... Để giải quyết cần (phải, bị) hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Xin hỏi cụ là có phải là cấm không?!

 

[091090098]

Mao tôn trọng sự khác biệt này. Mong các bác cũng sêm sêm. Không vì ngược quan điểm mà bức tức nhé.

Ủng hộ Mao Mao

ko hiểu các cụ có đọc bài viết ko mà còm như vậy nhỉ?
Ông quan chức có 2 ý:
1. Có nhu cầu sử dụng thực sự ( xem ô tô là phương tiện đi lại ) thì hãy nên mua
2. Ko có nhu cầu sử dụng thực sự ( mua cho oách ) thì ko nên mua, vì để ko cũng tốn phí, thà gửi ngân hàng ( rồi đi taxi ) còn lợi hơn. Ông ý chỉ khuyên thế, chứ chả có tuổi gì mà Cấm.

Em thấy ông ấy nói chả có gì sai, đừng có a dua ... gọi ông ấy là ngu hay gì là ko đúng đâu.

---------------
Thế các cụ có xe ở đây, mua là vì cần đi lại hay mua cho Oách nào?

 

[091090098]

1+1=2 là chân lý không phụ thuộc vào bất cứ phát ngôn của ai. Tuy nhiên nếu 1+1#2 thì sẽ là vấn đề. Dưới góc độ người dân thì yêu, ghét (cảm tính) là bình thường. Không thể đòi hỏi họ phải có đủ lý lẽ, trình độ để mà yêu, ghét. Ông Phó Giám đốc kia không cấm mua xe, nhưng cho rằng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh là một nguyên nhân ùn tắc... Vấn đề chính sách cần giải quyết là chống ùn tắc, nguyên nhân ùn tắc được (bị) cho là tăng phương tiện... Để giải quyết cần (phải, bị) hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Xin hỏi cụ là có phải là cấm không?!

Hạn chế phương tiện cá nhân là đúng, và được thực hiện triệt để ở những đô thị lớn trên thế giới !!!
Cá nhân ông ta ko thể tự ý ra 1 lệnh hạn chế nào với người dân
Còn người tiêu dùng có thể thể hiện sự phản đối với việc "đội giá xe" bằng cách .....
KHÔNG MUA XE GIÁ ĐẮT VÔ LÝ.