Cách sử lý chân ga khi xe leo dốc hoặc bằng qua gờ vỉa hè

[LuckyCar]

Em có cách đơn giản cực kỳ, mà an toàn 100%.

Đó là: cụ thấy khó quá thì tìm chỗ khác, bao giờ tin tay thì hẵng làm, đừng đốt cháy giai đoạn.

 

[Tien Trinh]

Đối với trường hợp khi cho xe lên vỉa hè có gờ vát góc và mặt trước là tường để đỗ nửa đầu trên vỉa hè và phần đuôi ở dưới đường, em thấy để số D và ga nhẹ nó không lên còn ga mạnh rất mất an toàn vì khi qua gờ rồi sợ phanh ko kịp để xe lao vào tường thì khốn.
Theo kinh nghiệm các bác sử dụng AT có thể chỉ giáo cho em cách đỗ xe như vậy mà đảm bảo ko phải dùng chân ga được ko ạ, xe AT loại khác còn có D1,D2 để sử lý trường hợp này còn CIVIC 2.0 có dâu - và + nhưng em ko rõ cách sử lý, các cụ có kinh nghiệm giúp em với ạ
VODKA các cụ liền!

Trong trường hợp này cụ nên cho xe nên bằng đà chớn là chuẩn nhất, không nên để bánh xe sát vào vỉa hè mới đạp thốc ga lên vì như thế rất nguy hiểu, trong trường hợp này có thể xảy ra hiện tượng Kickdown ( hiện tượng chuyển số nhanh trên số tự động) hộp số sẽ nhảy số theo mức độ chân ga của cụ xe sẽ vọt lên và thường người lái sẽ bị giật mình và mất kiểm soát nếu không phanh kịp thời sẽ rất nguy hiểm cho người và xe. Tuy nhiên xe của bác là xe 2.0 bác có thể chuyển cần số về S sau đó bấm vào nút (-) trên vô lăng để chuyển về số thấp nhất tức là số 1 lúc này trên táp-lô sẽ hiện số M1 và bác có thể từ từ đạp chân ga để em nó nhẹ nhàng leo lên vỉa hè được, (trong trường hợp này giống như cụ đi số dàn vậy) xe nó không chuyển số nếu bác không bấn vào nút (+) trên Vô - lăng. Chúc bác LXAT

 

[garangmuoi]

Trong trường hợp này cụ nên cho xe nên bằng đà chớn là chuẩn nhất, không nên để bánh xe sát vào vỉa hè mới đạp thốc ga lên vì như thế rất nguy hiểu, trong trường hợp này có thể xảy ra hiện tượng Kickdown ( hiện tượng chuyển số nhanh trên số tự động) hộp số sẽ nhảy số theo mức độ chân ga của cụ xe sẽ vọt lên và thường người lái sẽ bị giật mình và mất kiểm soát nếu không phanh kịp thời sẽ rất nguy hiểm cho người và xe. Tuy nhiên xe của bác là xe 2.0 bác có thể chuyển cần số về S sau đó bấm vào nút (-) trên vô lăng để chuyển về số thấp nhất tức là số 1 lúc này trên táp-lô sẽ hiện số M1 và bác có thể từ từ đạp chân ga để em nó nhẹ nhàng leo lên vỉa hè được, (trong trường hợp này giống như cụ đi số dàn vậy) xe nó không chuyển số nếu bác không bấn vào nút (+) trên Vô - lăng. Chúc bác LXAT

Đây chính là điều mà em cần biết, cảm ơn cụ nhiều

 

[Hằng Lê]

Bình thường cứ để D vì tốc độ thấp cũng tương đương +1, chuyển đổi chân ga và chân phanh phải nhanh và linh hoạt, xe qua trớn phải chuyển ngay sang chân phanh để kiểm soát được xe, tốt nhất nếu cụ mới lái cứ đưa về +1, cụ lỡ ấn ga mạnh xe tăng tốc cũng không bị chuyển số (tránh tình trạng xe điên ) tuy nhiên tùy theo thiết kế của từng dòng xe, như Altis 2011 em đã từng cầm lái, nếu vòng tua lên quá mức vẫn tự động chuyển số. Cái vụ chuyển trên số vô lăng em thấy hơi thừa ở VN.
- Nếu điều kiện địa hình cho phép em toàn lên chéo chứ không vuông góc, rất nhẹ nhàng mà không lo bị chạm gầm

Cụ nói thừa là kh phải đâu.
Altis e k biết, chứ civic 2.0 lẫy chuyển số khi dùng S thì cực hay.
Đổ đèo Tam đảo e k hề phanh 1 tẹo nào, chỉ 1,2 và 3
Đoạn dốc dài thì nháy lên 3 cho nó bon, gần cuối dốc nháy về 2 rồi nháy tiếp về 1 thay rà phanh, sau đó nháy lên 2 ngay cho đỡ gằn máy. Cua dốc và gấp thì nháy về 1, qua đoạn cua lại nháy lên 2 hoặc 3...

Kết luận là phải dùng và trải nghiệm chứ cứ viết ra líu hết cả lưỡi

 

[ChinhKOCanChuan]

Cụ ffạp cả chân gas và phanh được mà

 

[garangmuoi]

Tiện lợi ở đây chính là số S và hai lẫy - và +, sau khi sử dụng mấy món này em thấy Civic 2.0 rất tuyệt trong mọi địa hình

 

[juvefan]

Xe 2 chấm thì cứ thế nó bò lên thôi việc gì phải ga
Nếu vỉa cao xe k lên đc nhì nhấn cái xong xoay mũi bàn chân sang nhấp phanh ngay là ok

ẹc lên thế vẫn nguy hiểm các cụ ọh, lên chéo xe đi rồi đẩy thẳng lại luôn lúc nào chả okie ( nhớ làm nhẹ nhàng làm mạnh là lệch thước lái đấy )

 

[trungse7en]

vài làn em cũng tý hẹo những tình huống kiểu đó... nhưng mà thường thì em toàn dùng đà để lên nên cũng khá là từ tốn và an toàn... ko ảnh hưởng đến chân ga nhiều lắm... ^

 

[FTIR]

Em cứ nháy chân ga cho đến khi thấy đầu xe nhấc lên là chuyển sang phòng thủ chân phanh, tóm lại là cứ đi nhiều sẽ có cảm giác chuẩn chứ viết ra thi nó vô cùng lắm, kiểu như bài lên đề pa giữa dốc ý, trường dạy 1 kiểu, ra đường có dùng được bài trường đâu, phải kết hợp phanh tay mới đề pa được dốc cao.

 

[vietc4]

Cái này thì phải chạy xe thường xuyên là làm đc ngay có gì khó đâu

 

[dungce912]

xe em mỗi khi vướng gờ thì em nhấp ga, nhẹ ko đc, thì nhấp mạnh thêm tí, luôn trong tư thế sẵn sàng đạp phanh

 

[quatmo212]

Kụ cho xe lên bằng đà (trớn) chứ đừng cho xe lên bằng ga, không biết em nói vậy kụ có hình dung ra không ạ.

em sợ vỉa cao mà đi theo đà có khi đi cái lốp ko ạ?

 

[mincute10]

xe em mỗi khi vướng gờ thì em nhấp ga, nhẹ ko đc, thì nhấp mạnh thêm tí, luôn trong tư thế sẵn sàng đạp phanh

XIn hỏi cụ đi xe gì ah?

 

[q84neu]

kinh nghiệm rồi các bác ah. e đi tự động nhiều, rất tự tin, thế mà có hôm phải chột dạ vì tình huống như trên. e thấy tốt nhất là dùng hai chân trong tình huông này. vì dùg 1 chân, chuyển sang phanh thì xe đã đâm tường rồi

 

[OmegaO9]

lời các cụ đúng là những gì em đang làm tuy nhiên em thấy chưa có an toàn cho lắm 50/50. Liệu có cụ nào rành về dấu - và + trên vô lăng thì bảo em biết với

Có thể cụ chủ chưa quen chân ga 2.0,leo qua gờ thì dùng số gảy +- làm gì hử cụ.Cụ hơi mớm ga một chút là sẽ có cảm nhận ngay mà.Nếu chưa tự tin lắm thì cụ thử mang một viên gạch và ra chỗ thoáng thử nghiệm xem sao.

 

[civic2010]

kiểu này là cụ lái chưa thạo rồi, theo em không nên leo vỉa hè rất nguy hiểm. bằng mọi cách kiếm chỗ đỗ khác dễ hơn. khi nào đi thạo, có cảm giác với xe rồi hãy thử leo vỉa vì nhỡ nó vọt lên là bị nặng lắm đấy, civic 2.0 khỏe lắm cụ ạ.
em đi quen rồi thì đi hơi chéo xe, khi bánh xe cách vỉa cỡ 30cm thì đệm nhẹ ga thêm 1 chút (rất ít thôi) là xe nó đã vọt lên vỉa rồi. tuyệt đối tránh ga to trong mọi trường hợp, xe 2.0 này nó vọt mạnh lên một phát là xử lý phanh không kịp đâu.

 

[dsvn1968]

Kụ cho xe lên bằng đà (trớn) chứ đừng cho xe lên bằng ga, không biết em nói vậy kụ có hình dung ra không ạ.

Chuẩn không phải chỉnh

 

[manhnk]

Số tự động nhiều lúc cảm giácc chân khôgn tốt là toi luôn. cụ cứ đi vài lần rồi rút ra kinh nghiệm. he.h.e..vì mỗi địa hình một khác

 

[quangp5]

Em cũng bị dính quả lên gờ vỉa hè này nên cũng thắc mắc trường hợp này về số M1 thì chân ga đạp thoải mái cũng không lên được số và xe không bị vọt quá phải không?

 

[HD-City Trắng]

cụ chủ đi xe lâu chưa mà vẫn gà vụ này thế nhỉ, em leo vỉa hè khá cao mà chỉ đúng trọn 1 thân xe, nghĩa là lao xe lên mà bánh sau chỉ lên khoảng 10cm thì vừa, hơn nữa là đầu xe húc tường em vẫn lên ngon choét, à mà lên lúc chưa có xíu bia rượu gì hihi, có chút là k đảm bảo.
Cốt yếu làm chủ chân ga và chân phanh cụ ợ, mà trường hợp hiểm hóc là k đc lấy đà, cứ để số D cũng đc, nó k có tốc độ thì tương đương là số 1. nhấn nhẹ dần đều khi thấy xe lên phát là chuyển chân phanh, mới đầu em lên cũng vài phát giữa chừng nó lại tụt xuống xong vài ba lần là ngon thôi....hihi chúc cụ sớm cứng lái.