[Thảo luận] Cách sử dụng số Auto hiệu quả

[cth8x]

Các bác ơi, e đã nghiên cứu khá nhiều tài liệu nhưng chưa thấy hướng dẫn cụ thể về vấn đề số Auto khi dừng đỗ đèn đỏ thì nên về N hay cứ để D rồi đạp phanh, e không nói đến an toàn mà chỉ nói về kỹ thuật thì dùng như thế nào lợi hơn:
- Nếu về N thì hộp số phải sang số nhiều, có chóng hỏng hộp số không vì e đã đọc 1 bài nói là nếu chuyển đi chuyển lại thì hộp số phải đóng mở van nhiều sẽ chóng hỏng.
- Nếu để D thì xe bị giữ bằng phanh thì có hại phanh hơn và khi máy bị ép lại như vậy máy và hộp số có hại không?
E không biết nên dùng ở chế độ nào cho tốt về kĩ thuật, mà đèn đỏ thì quá nhiều. Theo các bác nên dùng như thế nào?

 

[vietvoiz]

Để thế nào cũng được, em thề với cụ là xe cụ có nhiều cái sẽ hỏng trước hộp số đấy, đằng nào nó cũng hỏng sau thì cụ quan tâm làm gì

 

[BIC.Vietnam]

User manual của xe mình thì ghi rõ là: Cấm về N từ D khi đang đi mà không nêu lý do chính đáng, không biết sách dạy có đúng không nhể?

mà chủ đề này nhiều lắm rồi cơ ma??

 

[murano_2009]

Các bác ơi, e đã nghiên cứu khá nhiều tài liệu nhưng chưa thấy hướng dẫn cụ thể về vấn đề số Auto khi dừng đỗ đèn đỏ thì nên về N hay cứ để D rồi đạp phanh, e không nói đến an toàn mà chỉ nói về kỹ thuật thì dùng như thế nào lợi hơn:
- Nếu về N thì hộp số phải sang số nhiều, có chóng hỏng hộp số không vì e đã đọc 1 bài nói là nếu chuyển đi chuyển lại thì hộp số phải đóng mở van nhiều sẽ chóng hỏng.
- Nếu để D thì xe bị giữ bằng phanh thì có hại phanh hơn và khi máy bị ép lại như vậy máy và hộp số có hại không?
E không biết nên dùng ở chế độ nào cho tốt về kĩ thuật, mà đèn đỏ thì quá nhiều. Theo các bác nên dùng như thế nào?

Bác chạy xe gì? về số N theo như e biết thì tương đương số 0 của xe số sàn, còn về số P mới là phải qua nhiều cửa số. Nếu bác đỗ khoảng từ 30 giây đến dưới 3 phút thì bác về số N, lớn hơn thời gian đấy bác về số P, dưới 30 giây thì đè phanh.

 

[Boeing]

Các bác ơi, e đã nghiên cứu khá nhiều tài liệu nhưng chưa thấy hướng dẫn cụ thể về vấn đề số Auto khi dừng đỗ đèn đỏ thì nên về N hay cứ để D rồi đạp phanh, e không nói đến an toàn mà chỉ nói về kỹ thuật thì dùng như thế nào lợi hơn:
- Nếu về N thì hộp số phải sang số nhiều, có chóng hỏng hộp số không vì e đã đọc 1 bài nói là nếu chuyển đi chuyển lại thì hộp số phải đóng mở van nhiều sẽ chóng hỏng.
- Nếu để D thì xe bị giữ bằng phanh thì có hại phanh hơn và khi máy bị ép lại như vậy máy và hộp số có hại không?
E không biết nên dùng ở chế độ nào cho tốt về kĩ thuật, mà đèn đỏ thì quá nhiều. Theo các bác nên dùng như thế nào?

Câu hỏi của bác e cũng đang quan tâm đây.Trước đây e cũng có thời gian sống vài năm ở nước ngoài thì e nhận thấy là chưa từng nhìn thấy ai đỗ đèn đỏ mà về N cả,chỉ thấy 1 số bác VN mình sống ở bên đó thì có về N khi đỗ đèn đỏ thôi.Thực ra e cũng k hiểu như thế nào thì tốt hơn nhưng theo suy luận của riêng bản thân e thì nước ngoài,cụ thể là nước Úc_nơi e đã sinh sống thì họ đã có thời gian tiếp xúc với xe hơi trước mình cũng lâu,nhất là xe số tự động nên họ đi như vậy có lẽ là chuẩn.

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Từ D về N và N sang D thoải mái khi đang chạy cũng như khi dừng đỗ.

Nếu dừng 1 tý thì đạp phanh đỡ phải về số kéo phanh tay, lâu thì về N kéo phanh tay ko lỡ quên lỏng chân phanh lại Kiss vào mông em đằng trước

E chưa thấy ai hỏng hộp số vì chuyển D và N nhiều cả, các Bác cứ thoải mái

 

[Primera]

Ơ, cái xe em đang đi, khi dừng đèn đỏ, đạp phanh 1 phát rồi nhồi thêm 1 phát nữa, trên màn hình hiện chữ SBC "H" (tức là hold), thế là vô tư bỏ chân ra nghỉ ngơi. Lúc nào đèn xanh thì đạp ga là nó tự nhả phanh rồi chậy !

 

[T72]

Câu hỏi của bác e cũng đang quan tâm đây.Trước đây e cũng có thời gian sống vài năm ở nước ngoài thì e nhận thấy là chưa từng nhìn thấy ai đỗ đèn đỏ mà về N cả,chỉ thấy 1 số bác VN mình sống ở bên đó thì có về N khi đỗ đèn đỏ thôi.Thực ra e cũng k hiểu như thế nào thì tốt hơn nhưng theo suy luận của riêng bản thân e thì nước ngoài,cụ thể là nước Úc_nơi e đã sinh sống thì họ đã có thời gian tiếp xúc với xe hơi trước mình cũng lâu,nhất là xe số tự động nên họ đi như vậy có lẽ là chuẩn.

Thế khi nào thì dùng N hả bác?

 

[classic]

Ơ, cái xe em đang đi, khi dừng đèn đỏ, đạp phanh 1 phát rồi nhồi thêm 1 phát nữa, trên màn hình hiện chữ SBC "H" (tức là hold), thế là vô tư bỏ chân ra nghỉ ngơi. Lúc nào đèn xanh thì đạp ga là nó tự nhả phanh rồi chậy !

Xe bác là xe gì mà hay thế ạ

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Xe bác là xe gì mà hay thế ạ

Theo Em biết thì hình như Audi có chức năng này...

 

[Primera]

Xe bác là xe gì mà hay thế ạ

Hệ thống phanh SBC trên xe Mercedes E280 lắp tại Việt Nam cũng có chức năng này bác ạ.

 

[Fiat_ELX]

Thế khi nào thì dùng N hả bác?

Khi kéo xe về garare thì bắt buộc phải dùng N bác ạ, nếu không thì hỏng hộp số.

 

[longvu]

Hệ thống phanh SBC trên xe Mercedes E280 lắp tại Việt Nam cũng có chức năng này bác ạ.

Các bác ngó nghiêng tí về chức năng Săn Bắt Cướp (Sensotronic Brake Control)

http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/Tu-van/2004/10/3B9D731C/
Bác nào thấy hay thì để ý đến em tí ạ, nhà hết rượu lâu rồi, thèm quá

 

[Gaubeo]

Khi kéo xe về garare thì bắt buộc phải dùng N bác ạ, nếu không thì hỏng hộp số.

Bác này vui tính quá. Lẽ ra bác phải nói "Khi kéo xe về garare thì bắt buộc phải dùng N và nhả phanh tay" hehe.

 

[bes]

Từ D về N và N sang D thoải mái khi đang chạy cũng như khi dừng đỗ.

Nếu dừng 1 tý thì đạp phanh đỡ phải về số kéo phanh tay, lâu thì về N kéo phanh tay ko lỡ quên lỏng chân phanh lại Kiss vào mông em đằng trước

E chưa thấy ai hỏng hộp số vì chuyển D và N nhiều cả, các Bác cứ thoải mái

Bác Nakio này nói là chuẩn nhất. Khi dừng ngắn cứ đè phanh thôi, khi dừng lâu cỡ vài chục giây đến 1-2 phút thì bác về N, thậm chí về P cho chân cẳng nó nghỉ ngơi. Xe AT nó thiết kế thế rồi, ít phải thao tác nhất khi điều khiển xe.
N-D, D-N thì cứ thoải mái đi, em thử rồi chả sao hết. Đang D về N khi đang chạy nó cũng giống như bác về số 0 ở xe MT thôi , người ta khuyến cáo vì khi đó xe trôi tự do, khó điều khiển hơn cũng giống như chả ai xui bác về số 0 khi xe đang chạy cả (với xe MT)

 

[longvu]

Bác Nakio này nói là chuẩn nhất. Khi dừng ngắn cứ đè phanh thôi, khi dừng lâu cỡ vài chục giây đến 1-2 phút thì bác về N, thậm chí về P cho chân cẳng nó nghỉ ngơi. Xe AT nó thiết kế thế rồi, ít phải thao tác nhất khi điều khiển xe.
N-D, D-N thì cứ thoải mái đi, em thử rồi chả sao hết. Đang D về N khi đang chạy nó cũng giống như bác về số 0 ở xe MT thôi , người ta khuyến cáo vì khi đó xe trôi tự do, khó điều khiển hơn cũng giống như chả ai xui bác về số 0 khi xe đang chạy cả (với xe MT)

Ơ, xe Ma mút ko có chức năng Săn Bắt Cướp à, tưởng có chứ nhể. Nếu có SBC, chỉ cần đạp mạnh brake 1 cái rồi gác chân phải lên cũng đc, chả cần về N nữa nói gì đến P.
Em các bác nói thế có gì sai, các bác cứ đam cho zui :41: :41: :41: :41:

 

[Fiat_ELX]

Bác này vui tính quá. Lẽ ra bác phải nói "Khi kéo xe về garare thì bắt buộc phải dùng N và nhả phanh tay" hehe.

Không iem nói rất nghiêm túc, nếu để P, D, R, L... mà kéo là hỏng hộp số bác ạ, còn tất nhiên phanh tay thì phải nhả rồi.

 

[buloonggi]

Không iem nói rất nghiêm túc, nếu để P, D, R, L... mà kéo là hỏng hộp số bác ạ, còn tất nhiên phanh tay thì phải nhả rồi.

Nhưng một số xe đời mới thì không nổ máy thì nó éo cho em về D, chỉ P thôi thì kéo thía nào đây bác :102:

 

[bes]

Nhưng một số xe đời mới thì không nổ máy thì nó éo cho em về D, chỉ P thôi thì kéo thía nào đây bác :102:

Về N được chứ bác. Khi kéo thì để N chứ sao lại để D ???

 

[buloonggi]

Về N được chứ bác. Khi kéo thì để N chứ sao lại để D ???

Dạ em lộn, đúng là kéo về N, nhưng mấy xe đời mới bây giờ em chạy, không nổ máy có kéo được cái cần số ra khỏi vị trí P đâu bác :^)