Nó ko có công tắc chỉnh đèn mi bên tay ga cụ ạ.
Cụ ơi có phải xe thái bên tay ga k có nút tắt đèn, màu đồng hàng thái mới có thì phải
Cụ mua hồi đó bao nhieu ạ, có cửa hàng đang bán con Thái 2010 đi 8000km giá 41tr có nên chơi k cụ
Hàng thái có phải mấy cái giấy lưu ý dán tren xe nó ghi tiếng thái k cụ
Con thái dùng rồi 8000km nó bán 41tr mua dc ko cụ
Con PCX lướt 8000km giá 41tr cụ bảo e nên quất k hay đợi ra tết
Pcx là pcx, ab là ab cụ ạ, Vn chưa làm đc máy cho Pcx nên về cơ bản 2 con xe này chẳng khác gì nhau về động cơ và vận hành. Cả cái acqui, ic, dây điện cụ cũng yên là nhập hết. Pcx là 1 trong những con đáng mua của Honda VN vì tỷ lệ nội địa hóa thấp nhất. Chẳng # j so vs xe Nhật, cái # chỉ nằm ở tâm lý ng dùng thôi. Chứ còn bịt mắt vào mà đi thì 2 xe như nhau hết.
Xe đáng mua, thế nên mua thái hay việt, giá cả xe đa dùng ntn là hợp lý hả cụ
Nếu chuẩn 8000km với xe đẹp thì 40tr múc được ạ.
Cái này em ko biết định giá ntn, nếu muốn test xe Thái, em nói thực là người hiểu sơ qua về xe sẽ khó phân biệt đc vì mấy cái tem caution hay nắp két nc chữ giun đều bóc ra gián vào đc. Em nghĩ nếu cụ test chạy nhanh-chậm, tăng-giảm tốc bất ngờ ko bị giật khục, thả ga chạy xuống dốc ko bị hụt ga, chạy cua nhanh ko cảm thấy bánh xe bị đảo, chạy trên 70-80 ko thấy rung lắc quá nhiều thì xe này mua đc.
đúng 8k ( k quay lại) thì 45t mua vẫn rẻ.
Làm Sao để biết nó quay lại km hả cụ, gọi thợ theo à, e đang k biet phân biệt Thái và việt vỏ ngoài nó ntn?
Những cái này thì chỉ có dân chuyên dọn xe nó mới rành cụ ạ, chứ dân sửa xe nhiều khi chỉ khuất mắt trông qua cũng ko phân biệt nổi đâu. Giờ em bày cụ qua chùa Hà vào 1 hàng bất kỳ nào đó nhiều ''quân'' đứng. Ngó nghiêng xe pháo 1 chút rồi đặt vấn đề nhờ nó đi xem xe cùng mình, chi phí 5 loét hay bao nhiêu tùy cụ. Nếu kiên nhẫn thì có thể lên bikervietnam lập thớt nhờ vả cũng đc. Trên đấy cũng nhiều thợ dọn xe lắm.
