[Thảo luận] Cách nhận biết phụ tùng chuẩn?

[xedieu]

Em thay đồ hay thay trong hãng vì đôi lần thợ gara ngoài làm ẩu nên em thấy đắt mà chuẩn tính ra còn… rẻ hơn. Ví dụ có lần thợ thay sai mỡ láp hoặc xiết quai nhê cái cao su chụp bụi quá ẩu làm rách luôn!

Gần đây người quen em bảo không cần thay trong hãng mà cứ gara ngoài nhưng yêu cầu hàng Toy chính hãng là được. Ví dụ có cái phụ tùng hãng báo 11,5tr thì gara ngoài báo 9,5tr và chỗ người nhà (cũng gara khá to) báo chỉ 7,5tr thôi (lấy hàng hộ, không lãi, không công lắp). Nghe cũng rất hấp dẫn!

Vấn đề là làm sao kiểm soát được cái 7,5tr kia có được auth như cái 11,5tr trong hãng? Các cụ có kinh nghiệm gì chia sẻ em với!

 

[Dream Hilux]

Em thay đồ hay thay trong hãng vì đôi lần thợ gara ngoài làm ẩu nên em thấy đắt mà chuẩn tính ra còn… rẻ hơn. Ví dụ có lần thợ thay sai mỡ láp hoặc xiết quai nhê cái cao su chụp bụi quá ẩu làm rách luôn!

Gần đây người quen em bảo không cần thay trong hãng mà cứ gara ngoài nhưng yêu cầu hàng Toy chính hãng là được. Ví dụ có cái phụ tùng hãng báo 11,5tr thì gara ngoài báo 9,5tr và chỗ người nhà (cũng gara khá to) báo chỉ 7,5tr thôi (lấy hàng hộ, không lãi, không công lắp). Nghe cũng rất hấp dẫn!

Vấn đề là làm sao kiểm soát được cái 7,5tr kia có được auth như cái 11,5tr trong hãng? Các cụ có kinh nghiệm gì chia sẻ em với!

Theo em biết 1 số vật tư của hãng mua ngoài không có. Nó gọi là tương đương thôi

 

[kubi82]

em chả tin cái 7.5 củ kia là xịn, các gara ngoài lúc nào cũng có hàng nhái để tối ưu lợi nhuận. Như các quán sửa xe máy thì chỉ có hàng nhái thôi ví dụ nhông xích Neo thái em KT thì đúng Thái thật nhưng Thái Nguyên sx và giá ngang phụ tùng Honda chính hãng

 

[cadic1008]

Em đã làm hơn 10 năm cho một công ty của Nhật và nằm trong chuỗi cung ứng cho Toyota, Yamaha.... Chữ kí của em ở đó cũng được chấp thuận để đưa hàng hóa ra khỏi cổng công ty và em tin rằng cái hàng xịn hãng mà bán tràn lan ở ngoài thị trường kia là bất khả thi bác ạ. Việt Nam quản lý kho đã chặt rồi và Thái Lan em không nghĩ họ quản lý lỏng lẻo hơn để có thể tuồn cả container hàng ra ngoài như vậy.
Em đã sở hữu Toyota (Altis và Camry), kể cả chiếc Altis 2011 em cũng luôn thay phụ tùng, dầu máy... trong đại lý của hãng cho đến khi bán nó cách đây 3 năm dù cũng có họ hàng làm gara và nói với em như nói với cụ.

 

[ACDELCO434]

Ai làm trong lĩnh vực gara sẽ rõ. Nói ra thì nhiều thuật ngữ lắm.
Nhưng em có thể khẳng định hãng bán 11.5trieu mà cụ mua được 7.5trieu là không có đâu (không tính trường hợp dọn kho, thanh lý,...).
Hàng chính hãng là cụ mua từ trong hãng (3S hãng). Hàng không mua từ chính hãng mà tương tự như thế người ta hay gọi là "xịn hãng". Chất lượng thì tương đương, chỉ nguồn gốc xuất xứ khác nhau thôi.
Ngoài ra, hãng (3S) cũng không bao giờ có đủ hàng, và họ cũng phải nhập mua của các nhà nhập khẩu phụ tùng khác những loại không có, hoặc bị hết hàng.

 

[Manhpbk]

Em thay đồ hay thay trong hãng vì đôi lần thợ gara ngoài làm ẩu nên em thấy đắt mà chuẩn tính ra còn… rẻ hơn. Ví dụ có lần thợ thay sai mỡ láp hoặc xiết quai nhê cái cao su chụp bụi quá ẩu làm rách luôn!

Gần đây người quen em bảo không cần thay trong hãng mà cứ gara ngoài nhưng yêu cầu hàng Toy chính hãng là được. Ví dụ có cái phụ tùng hãng báo 11,5tr thì gara ngoài báo 9,5tr và chỗ người nhà (cũng gara khá to) báo chỉ 7,5tr thôi (lấy hàng hộ, không lãi, không công lắp). Nghe cũng rất hấp dẫn!

Vấn đề là làm sao kiểm soát được cái 7,5tr kia có được auth như cái 11,5tr trong hãng? Các cụ có kinh nghiệm gì chia sẻ em với!

Cái này thì chỉ phụ thuộc vào tâm của người bán thôi cụ, vì họ là người biết tất cả, quan trọng là họ muốn lãi đến đâu thôi, em đã làm việc với tương đối nhiều hãng sx phụ tùng và họ cũng nói là cái tâm của đại lý đến đâu & ntn thôi chứ pháp luật chưa sờ đến những vụ này nên người bán vẫn thoải mái làm "ẩu" , nghe nó buồn nhưng sự thực là thế , k chỉ các lĩnh vực của oto đâu cụ mà tất cả các lĩnh vực khác đều thế

 

[xedieu]

Ai làm trong lĩnh vực gara sẽ rõ. Nói ra thì nhiều thuật ngữ lắm.
Nhưng em có thể khẳng định hãng bán 11.5trieu mà cụ mua được 7.5trieu là không có đâu (không tính trường hợp dọn kho, thanh lý,...).
Hàng chính hãng là cụ mua từ trong hãng (3S hãng). Hàng không mua từ chính hãng mà tương tự như thế người ta hay gọi là "xịn hãng". Chất lượng thì tương đương, chỉ nguồn gốc xuất xứ khác nhau thôi.
Ngoài ra, hãng (3S) cũng không bao giờ có đủ hàng, và họ cũng phải nhập mua của các nhà nhập khẩu phụ tùng khác những loại không có, hoặc bị hết hàng.

Em lại thấy tỷ lệ chấp nhận được chứ cụ:
- Giá 11,5 là làm ở hãng với chi phí mặt bằng, nhân công, dịch vụ xịn xò lung linh từ em lễ tân.
- Giá 9,5 là ở gara ngoài, bớt được do giảm những thứ về hình ảnh, chi phí mặt đường.
- Còn 7,5 là giá quen thân nhập hàng về giúp, không lấy lãi và thậm chí không có tiền công thay luôn (em tự mang đi đâu thay thì tùy).

 

[xedieu]

Hàng không mua từ chính hãng mà tương tự như thế người ta hay gọi là "xịn hãng". Chất lượng thì tương đương, chỉ nguồn gốc xuất xứ khác nhau thôi.

Thì họ cũng nói với em là hàng “Toy xịn” ý như cụ giải thích. Em chỉ băn khoăn vì không thể check được là nó có chất lượng tương đương không?

 

[ACDELCO434]

Thì họ cũng nói với em là hàng “Toy xịn” ý như cụ giải thích. Em chỉ băn khoăn vì không thể check được là nó có chất lượng tương đương không?

Cụ có người nhà có xưởng dịch vụ mà vẫn không tin và lên đây hỏi thì đúng là ối zời ơi lắm.
Theo em trường hợp của cụ thì:
1. Vào hãng làm.
2. Thay ở xưởng người nhà với điều kiện là phụ tùng thay mua từ hãng (3S).

 

[xedieu]

Cụ có người nhà có xưởng dịch vụ mà vẫn không tin và lên đây hỏi thì đúng là ối zời ơi lắm.
Theo em trường hợp của cụ thì:
1. Vào hãng làm.
2. Thay ở xưởng người nhà với điều kiện là phụ tùng thay mua từ hãng (3S).

Người nhà thì cũng vẫn phải gọi hàng ship từ đầu mối bên phố TKC (theo em được giải thích như vậy) nên em vẫn muốn tìm hiểu cách check nếu có thể được (chứ không phải em nghi ngờ đạo đức của người quen).

 

[Taihoatu]

Phụ tùng thì em thâý có loại chính hãng nhập về (không biết có bán ra ngoài không) và hàng từ các thương gia trên phố nhập về từ các nc khác (đa phần là từ TQ) được gọi là hàng Xịn. Giá rẻ hơn nhiều thay trong đại lý. Trước em chạy xe hãng GM, vì hãng nó tèo nên bọn e toàn lấy đồ này về thay. Về độ chính xác thì cũng một 9 một 10. Nói chung là ngon, bổ rẻ.
Còn phụ tùng Toy e cũng đã xem một số loại của thương gia bán được bảo là xịn hãng nhưng giá rẻ lắm đâm lại nghi ngờ.
Do mình đi xe cũ để tối ưu chi phí thì tùy việc thay thế phụ tùng nào cần vào hãng e sẽ vào hãng, còn lại sẽ thay gara ngoài

 

[Taihoatu]

Người nhà thì cũng vẫn phải gọi hàng ship từ đầu mối bên phố TKC (theo em được giải thích như vậy) nên em vẫn muốn tìm hiểu cách check nếu có thể được (chứ không phải em nghi ngờ đạo đức của người quen).

Việc check này khó cụ à. Ngay cái lọc dầu thôi cũng tương đối khó phân biệt giữa hàng hãng với hàng ref 1. Vì ông nào bán cũng bảo chính hãng,

 

[xedieu]

Việc check này khó cụ à. Ngay cái lọc dầu thôi cũng tương đối khó phân biệt giữa hàng hãng với hàng ref 1. Vì ông nào bán cũng bảo chính hãng,

Thôi chấp nhận thêm 4 củ mua sự yên tâm vậy (vì em hay đi rừng núi).

 

[Taihoatu]

Thôi chấp nhận thêm 4 củ mua sự yên tâm vậy (vì em hay đi rừng núi).

Đối với những phụ tùng liên quan đến máy gầm thì vào hãng cho yên tâm cụ à.
E cũng đang tìm hàng do denso hay aisin sản xuất để xem như thế nào. Vì mấy ông này có sx theo đơn đặt hàng của Toy.

 

[ngoctram11]

Thay phụ tùng hàng OEM cũng dùng chán mới hỏng, hỏng xong thay cái khác. nhưng quan trọng đúng giá sản phẩm. Chứ đừng hàng OEM mà giá hàng hãng là được.

 

[Dongngo]

E đang định thay thế một số chi tiết gầm bệ
Em vừa thử hỏi 1 gara check thử hàng có phải chính hãng ko, họ bảo a yên tâm hàng xịn, bên e bh 01 năm cơ mà. Nên e nghĩ là hàng đối tác thứ 3 thôi ae ạ, ko phải hàng auth đâu.

 

[ngoctram11]

E đang định thay thế một số chi tiết gầm bệ
Em vừa thử hỏi 1 gara check thử hàng có phải chính hãng ko, họ bảo a yên tâm hàng xịn, bên e bh 01 năm cơ mà. Nên e nghĩ là hàng đối tác thứ 3 thôi ae ạ, ko phải hàng auth đâu.

Hàng xịn ko phải là hàng chính hãng . chỉ là xịn hơn hàng đểu. quan trọng giá cả có đúng với chất lượng ko . chứ đừng giá hàng xịn nhưng đồ thay lại dưới 1 bậc.

 

[Dongngo]

Hàng xịn ko phải là hàng chính hãng . chỉ là xịn hơn hàng đểu. quan trọng giá cả có đúng với chất lượng ko . chứ đừng giá hàng xịn nhưng đồ thay lại dưới 1 bậc.

Vâng thôi cứ vào hãng cho yên tâm.

 

[Hai Nguyen TB]

Em đã làm hơn 10 năm cho một công ty của Nhật và nằm trong chuỗi cung ứng cho Toyota, Yamaha.... Chữ kí của em ở đó cũng được chấp thuận để đưa hàng hóa ra khỏi cổng công ty và em tin rằng cái hàng xịn hãng mà bán tràn lan ở ngoài thị trường kia là bất khả thi bác ạ. Việt Nam quản lý kho đã chặt rồi và Thái Lan em không nghĩ họ quản lý lỏng lẻo hơn để có thể tuồn cả container hàng ra ngoài như vậy.
Em đã sở hữu Toyota (Altis và Camry), kể cả chiếc Altis 2011 em cũng luôn thay phụ tùng, dầu máy... trong đại lý của hãng cho đến khi bán nó cách đây 3 năm dù cũng có họ hàng làm gara và nói với em như nói với cụ.

Cụ còn thiếu một nguồn hàng xịn và khá cạnh tranh là hàng tháo xe bị tai nạn, tuy nhiên với mình nghiệm làm
Thì hàng bodykit như kiểu gương kính đèn hay dàn nóng két nước .. những đồ hay thay thì dễ là đồ đểu còn các chi tiết khó của hộp số hạt động cơ thì không có đồ ngoài đâu

 

[Dongngo]

Cụ còn thiếu một nguồn hàng xịn và khá cạnh tranh là hàng tháo xe bị tai nạn, tuy nhiên với mình nghiệm làm
Thì hàng bodykit như kiểu gương kính đèn hay dàn nóng két nước .. những đồ hay thay thì dễ là đồ đểu còn các chi tiết khó của hộp số hạt động cơ thì không có đồ ngoài đâu

Thước lái, rô tuyn thì ntn cụ?