Cách kiểm tra lượng gas trong máy lạnh

[autopanda]

Em thấy mỗi lần bơm gas thấy thợ soi đèn vào mắt trên phin để bít đủ gas chưa.

E mới đi học nghề và đọc 1 số tài liệu... Các bác đừng cười
Nếu hơi bọt lăn tăn thì bình thường
Bọt khí nhiều thì thiếu gas
Không có bọt khí thì quá nhiều hoặc k có gas

 

[vip tien sinh]

E mới đi học nghề và đọc 1 số tài liệu... Các bác đừng cười
Nếu hơi bọt lăn tăn thì bình thường
Bọt khí nhiều thì thiếu gas
Không có bọt khí thì quá nhiều hoặc k có gas

Khiếp, cụ quá chuyên môn lun.

 

[autopanda]

Khiếp, cụ quá chuyên môn lun.

Em mới ra xưởng làm hơn 3 tháng và còn khá ít tuổi, chưa biết gì nhiều ngoài mấy thứ lặt vặt. Mong các bác chỉ giáo tận tình khi e có thắc mắc

 

[vip tien sinh]

Em mới ra xưởng làm hơn 3 tháng và còn khá ít tuổi, chưa biết gì nhiều ngoài mấy thứ lặt vặt. Mong các bác chỉ giáo tận tình khi e có thắc mắc

Cụ khiêm tốn quá.

 

[autopanda]

Cụ khiêm tốn quá.

E chỉ nói sự thật thôi :3

 

[hoanc]

Khi kiểm tra điều hòa thì công việc đầu tiên của người thợ thường là cắm đồng hồ đo áp suất vào hệ thống trên xe. Công việc này cho phép người thợ có cái nhìn bao quát về hiện trạng của hệ thống và có những chẩn đoán ban đầu. Nếu dựa vào chỉ số áp suất trên đồng hồ và mối tương quan giữa chúng ở 2 bên THẤP ÁP và CAO ÁP thì cũng có thể phát hiện được 1 số trường hợp làm việc không bình thường của hệ thống. Với các dòng xe du lịch thì áp suất tiêu chuẩn thường là :
Thấp áp : 0,15 -0,25 MPa ( 1,5- 2,5 kg/cm2)
Cao áp : 1,37- 1,57 MPa (14-16 kg/cm2)
Vì vậy nếu trong trường hợp thiếu gas vì bất cứ lý do gì thì áp suất ở cả 2 đường thấp áp và cao áp đều thấp hơn giá trị tiêu chuẩn trên.

Em xin bổ xung thêm là ngoài việc dựa vào áp suất đo tại đầu đẩy và hút thì cần phải quan tâm đến nhiệt độ môi trường tại thời điểm đo nữa ạ. Trước em có thấy trên youtube có giới thiệu về bảng tra tương quan giữa áp suất ga và nhiệt ạ

 

[Ngư ông]

Khi kiểm tra điều hòa thì công việc đầu tiên của người thợ thường là cắm đồng hồ đo áp suất vào hệ thống trên xe. Công việc này cho phép người thợ có cái nhìn bao quát về hiện trạng của hệ thống và có những chẩn đoán ban đầu. Nếu dựa vào chỉ số áp suất trên đồng hồ và mối tương quan giữa chúng ở 2 bên THẤP ÁP và CAO ÁP thì cũng có thể phát hiện được 1 số trường hợp làm việc không bình thường của hệ thống. Với các dòng xe du lịch thì áp suất tiêu chuẩn thường là :
Thấp áp : 0,15 -0,25 MPa ( 1,5- 2,5 kg/cm2)
Cao áp : 1,37- 1,57 MPa (14-16 kg/cm2)
Vì vậy nếu trong trường hợp thiếu gas vì bất cứ lý do gì thì áp suất ở cả 2 đường thấp áp và cao áp đều thấp hơn giá trị tiêu chuẩn trên.

Cụ nói hoàn toàn đúng

 

[khoamechanic]

e hóng để học hỏi kinh nghiệm!

 

[ione]

em đọc để học ạ

 

[ngoaidg]

em hong kinh nghiệm các cụ ạ

 

[jaguarxkr]

em không có chuyên môn trong vụ này, em hóng các cụ

 

[lehp]

Bên em cung cấp gas lạnh nhưng món này e cũng ko rành lắm, up phụ bác cái thôi!

 

[vanphucoto]

Nếu muốn biết chính xác thì dùng đồng hồ là chuẩn nhất

 

[ĐỒ VNXK]

cảm ơn các cụ đã chia sẻ

 

[chocolatepie]

Thông tin hữu ích đó ạ

 

[bentalachim]

thank bác nhé, đúng cái em chưa biết

 

[smartcarvn]

Nếu muốn biết chính xác thì dùng đồng hồ là chuẩn nhất

Nhìn đồng hồ và nhiệt độ môi trường sẽ cho kết quả chính xác nhất

 

[baolong001]

Bài viết này https://napgasdieuhoa.com.vn/cach-do-ap-suat-gas-dieu-hoa/ từ khá lâu rồi nhưng cá nhân mình thấy nó vẫn còn hữu ích với nhiều bác đang tìm hiểu về cách đo lượng gas hay nói theo cách khác là cách đo áp suất gas điều hòa còn lại trong máy. Bài viết do chính thợ viết nên rất chi tiết.