Quan trọng là xe đã dừng hẳn rồi là được, mà kể cả ko dừng hẳn thì phanh tay điện tử chắc đc lập trình kích hoạt sớm để xe dừng hẳn. Mình thì đơn giản là dừng xe, về N nhả phanh xe không trôi nữa thì nhấn P.
Vậy khi đỗ trên đường dốc thì sao bác. Bác chia sẻ giúp.
Vậy khi đỗ trên đường dốc thì sao bác. Bác chia sẻ giúp.
Em thấy bảo làm vậy sẽ bị gãy bánh răng cóc trong hộp số. Hoang mang quà @@!
Xe em khi dừng thao tác bao giờ cũng là: Đạp phanh -> Về N -> Kéo phanh tay -> Nhả phanh chân cho xe hoàn toàn yên vị 1 chỗ bằng sự hãm lại của phanh tay -> Về P
Túm lại mấu chốt vẫn là làm sao để xe đứng yên được rồi mới về P cụ nhỉ.
Vâng, cứ yên vị thì ta về P. Vì sẽ có trường hợp xe bị xê dịch khi đã về P thì sau khi lên xe khởi động lại để xuất phát sẽ có tiếng kịch/cạch phát ra khi ta vào số. Không nói về việc có làm giảm tuổi thọ của hộp số hay không nhưng có tiếng kêu lại khiến mình cũng nên xem xét chứ đúng không
LUX A em thấy là ấn P là tự bật phanh tay điện tử mà cụ. Nếu thông minh để bật phanh trước khi về P thì ngon.
Cụ không phải hoang mang khi đọc mấy bài báo về cơ cấu hãm của số P đâu, chỉ vỡ cơ cấu hãm trong các trường hợp cực đoan và xe ngu thôi (lưu ý là thỏa mãn cả 2 điều kiện cực đoan và xe ngu - tức phóng nhanh về P và xe vẫn chấp hành về P). Hiện tại ít nhất cá nhân e chưa đọc hay biết trường hợp nào vỡ cơ cấu hãm số P. Xe dừng hẳn cụ về P là ok rồi.LUX A em thấy là ấn P là tự bật phanh tay điện tử mà cụ. Nếu thông minh để bật phanh trước khi về P thì ngon.
Đường dốc thì anh em bấm thẳng P cho nhanh, đằng nào cũng bị dốc, sẽ có lực tác động vào bánh xe nhưng đường dốc thì chấp nhận để phanh tay điện tử chịu.Vậy khi đỗ trên đường dốc thì sao bác. Bác chia sẻ giúp.
Con Vinfast này cứ về P là nó tự động phanh tay luôn. Khi đẩy cần số sang D là nó lại tự động nhả. Nhàn lắm!
