[Thảo luận] Cách chuyển từ số D sang số Manual trên xe KM nhập

[ngaingung2006]

Kính các bác trên diễn đàn,

Cháu xin hỏi một việc mong được các bác chỉ bảo tận tình về việc chuyển số trên KM 2010 nhập khẩu (số tự động kiểu zích zắc- thấy các bác salon bảo thế).

Để khởi động xe, cháu để cần số ở P-> đạp phanh -> vặn chìa - OK rồi.

Di chuyển bình thường, cháu đạp thêm phanh phát nữa, giữ phanh rồi chuyển cần số về D, hạ phanh tay và zìn zìn -OK phải không ah?

Nhưng, đang đi thì gặp cái dốc (hoặc là muốn vượt xe đi trước) - xin các cụ, các bác nhớ là đang đi chứ không dừng xe lại hẳn nhé. Vậy cháu làm thế nào để chuyển từ số D sang số 3 (hoặc số 2,1) và chuyển lại từ 3 (hoặc 2,1) về D.

- Cháu có phải mớm phanh rồi chuyển từ D sang 3 ->2... rồi lại mớm phanh chuyển ngược lại từ 3 sang D ???

- Hay cứ uỳnh uỵch chuyển luôn từ D sang 3, từ 3 về 2, rồi sau đó cứ thế chuyển từ 2 về 3, từ 3 về D

Mấy bữa tính làm liều theo cách 2 nhưng sợ nó nổ bumm cái hộp số là xong đời, hi hi,

Kính mong các cụ, các bác trên diễn đàn chỉ giáo.

 

[MinhKhoi2007]

Đệm nhẹ phanh rồi chuyển số, thực hành nhiều thì chỉ trong tích tắc không đến nỗi giật xe.

 

[laimoi_nhunggia]

Theo kinh nghiệm cá nhân em, khi bác vượt xe khác hoặc lên dốc thì bác cứ đạp mạnh ga không cần chuyển số, còn khi xuống dốc (có độ dốc lớn) dài để tránh sử dụng phanh nhiều thì bác chuyển số thích hợp(số 3,2,1) để tự hãm xe.

 

[Crazycars]

Bác sử dụng phương án 2 của bác đê. em đố bác làm vỡ được hộp số đấy. Mạnh dạn lên

 

[Tài mới]

Chả phải mớm phanh gì cả. Cứ cảm thấy hợp tốc độ sang D3,D2,D1 thỏa mãi. Mỗi tội KM nhà cháu nóng lắm không hiểu sao cả các cụ à. Bật điều hòa kêu o o . Có lẽ cháu phải cho em nó nhập quan.

 

[leoking8888]

hình như ko phải phanh, nhả ga tí ti rồi sang là đc

 

[anchibui]

Chả phải mớm phanh gì cả. Cứ cảm thấy hợp tốc độ sang D3,D2,D1 thỏa mãi. Mỗi tội KM nhà cháu nóng lắm không hiểu sao cả các cụ à. Bật điều hòa kêu o o . Có lẽ cháu phải cho em nó nhập quan.

Chuẩn 100%.
Ra vào D1,2,3 thoải mái ko cần đệm phanh.
Nhưng nhớ là số hợp lý với tốc độ. Chẳng hạn đang 20-30km/h bác vào D1,2... thoải mái... Nhưng đang 70-80km.g bác ra D1 xe khựng 1 cái có thể đi cả hộp số.
Em Chay MN2010 2 năm rùi... Vưaqf bán xong.

 

[kiamorning2007]

Em chạy KM LX AT 2007 mãi rồi mà chả mấy khi sử dụng đến D1,2 cả, Em thấy cứ chạy đường thẳng thì chỉ cần D là ngon choét (có những lúc em cân 6 đàng hoàng nhé) chỉ lúc đi đường dốc quá thì mới cần sử dụng thôi ạ, Em cũng thử vài lần thấy hơi mớm phanh hay chả cần phanh vẫn chuyển số OK.

 

[anchibui]

Em chạy KM LX AT 2007 mãi rồi mà chả mấy khi sử dụng đến D1,2 cả, Em thấy cứ chạy đường thẳng thì chỉ cần D là ngon choét (có những lúc em cân 6 đàng hoàng nhé) chỉ lúc đi đường dốc quá thì mới cần sử dụng thôi ạ, Em cũng thử vài lần thấy hơi mớm phanh hay chả cần phanh vẫn chuyển số OK.

Cái D1,23 này quan trọng lém đấy.
- Khi nhiều người trên xe trọng tải lớn vào đường xấu, lên dốc.
- Khi vượt. KM động cơ nhỏ nên gia tốc cũng nhỏ. Khi vượt Chẳng hạn vượt 1 xe tải đang chạy 50-60km/h, bác đạp ga kịch sàn thì nó sẽ chuyển về số 2-3 và mất 1 độ chễ về thời gian. Thời gian vượt lâu hơn, nguy hiểm hơn. Khi đó cho về D2,3.. dí ga vượt trong tíc tắc.
- Khi xuống dốc dài(Tam Đảo, Rừng Ba vì), nếu để D thì hay phải đệm phanh, rất hại phanh và nguy hiểm, về D1,2,3 khi đó máy sẽ hãm đước tốc độ và ko cần đệm phanh nhiều.

 

[start.stop]

- Hay cứ uỳnh uỵch chuyển luôn từ D sang 3, từ 3 về 2, rồi sau đó cứ thế chuyển từ 2 về 3, từ 3 về D
Cứ thế mà đi cụ ah.

 

[kiamorning2007]

Cái D1,23 này quan trọng lém đấy.
- Khi nhiều người trên xe trọng tải lớn vào đường xấu, lên dốc.
- Khi vượt. KM động cơ nhỏ nên gia tốc cũng nhỏ. Khi vượt Chẳng hạn vượt 1 xe tải đang chạy 50-60km/h, bác đạp ga kịch sàn thì nó sẽ chuyển về số 2-3 và mất 1 độ chễ về thời gian. Thời gian vượt lâu hơn, nguy hiểm hơn. Khi đó cho về D2,3.. dí ga vượt trong tíc tắc.
- Khi xuống dốc dài(Tam Đảo, Rừng Ba vì), nếu để D thì hay phải đệm phanh, rất hại phanh và nguy hiểm, về D1,2,3 khi đó máy sẽ hãm đước tốc độ và ko cần đệm phanh nhiều.

Vậy hả bác, vì em tuyền chạy trong phố chỉ thỉnh thoảng đi xa nên cũng không biết hết tác dụng của nó. Thanhkiu Bác Nick nhiều nhá

 

[hoangnn]

Nếu nguy hiểm hoặc nguy hại thì nhà s/x đã nghĩ cách hạn chế hoặc cấm rồi giật thoải mái đê có điều tốc độ với số mà ko phù hợp thì xe cà-giật thôi

 

[ngaingung2006]

Way, cám ơn các cụ, các bác đã chỉ bảo nhiệt tình cho cháu.

Cuối tuần được nghỉ, để cháu xách xe đi đi lòng vòng, làm thử vài phát theo cách thứ hai (giật uỵnh phát luôn- tất nhiên nhớ canh tốc độ sao cho phù hợp khi chuyển từ D sang 3) rồi sẽ có report để các cụ kiểm chứng. Chắc khối cụ ngu ngơ hoặc mới cưới vợ 2 như cháu đang mong chờ kết quả của chuột bạch này.

Gửi cụ No Nick , đọc các bài trên diễn đàn này suốt từ hôm cưới vợ 2 đến giờ phải nói thật khó ai mà sánh bằng cụ về cái khoản....đen ấy ạ, giờ cụ đổi sang xe gì rồi cụ?

 

[dativu]

ngaingung2006; Cuối tuần được nghỉ, để cháu xách xe đi đi lòng vòng, làm thử vài phát theo cách thứ hai (giật uỵnh phát luôn- tất nhiên nhớ canh tốc độ sao cho phù hợp khi chuyển từ D sang 3) rồi sẽ có report để các cụ kiểm chứng. Chắc khối cụ ngu ngơ hoặc mới cưới vợ 2 như cháu đang mong chờ kết quả của chuột bạch này.

Em cũng mong kết quả của bác nè.

 

[anchibui]

Way, cám ơn các cụ, các bác đã chỉ bảo nhiệt tình cho cháu.

Cuối tuần được nghỉ, để cháu xách xe đi đi lòng vòng, làm thử vài phát theo cách thứ hai (giật uỵnh phát luôn- tất nhiên nhớ canh tốc độ sao cho phù hợp khi chuyển từ D sang 3) rồi sẽ có report để các cụ kiểm chứng. Chắc khối cụ ngu ngơ hoặc mới cưới vợ 2 như cháu đang mong chờ kết quả của chuột bạch này.

Gửi cụ No Nick , đọc các bài trên diễn đàn này suốt từ hôm cưới vợ 2 đến giờ phải nói thật khó ai mà sánh bằng cụ về cái khoản....đen ấy ạ, giờ cụ đổi sang xe gì rồi cụ?

Trong cái rủi có cái may bác ạ...
Khi đen quá... xe hỏng be bét... em chán cái xe chỉ muốn vứt... Bực quá em nghĩ cách kiếm tiền để đổi xe...Thế là nghĩ ra các kiểu làm ăn... Đủ tiền em làm con Cerato chạy cho máu.
Hên thật... ko cháy xe thì em vưỡn chạy con đấy... ko lên đời đc.

 

[lamhv]

Kính các bác trên diễn đàn,

Cháu xin hỏi một việc mong được các bác chỉ bảo tận tình về việc chuyển số trên KM 2010 nhập khẩu (số tự động kiểu zích zắc- thấy các bác salon bảo thế).

Để khởi động xe, cháu để cần số ở P-> đạp phanh -> vặn chìa - OK rồi.

Di chuyển bình thường, cháu đạp thêm phanh phát nữa, giữ phanh rồi chuyển cần số về D, hạ phanh tay và zìn zìn -OK phải không ah?

Nhưng, đang đi thì gặp cái dốc (hoặc là muốn vượt xe đi trước) - xin các cụ, các bác nhớ là đang đi chứ không dừng xe lại hẳn nhé. Vậy cháu làm thế nào để chuyển từ số D sang số 3 (hoặc số 2,1) và chuyển lại từ 3 (hoặc 2,1) về D.

- Cháu có phải mớm phanh rồi chuyển từ D sang 3 ->2... rồi lại mớm phanh chuyển ngược lại từ 3 sang D ???

- Hay cứ uỳnh uỵch chuyển luôn từ D sang 3, từ 3 về 2, rồi sau đó cứ thế chuyển từ 2 về 3, từ 3 về D

Mấy bữa tính làm liều theo cách 2 nhưng sợ nó nổ bumm cái hộp số là xong đời, hi hi,

Kính mong các cụ, các bác trên diễn đàn chỉ giáo.

Số Zích zắc thì khi vượt Cụ cần tốc độ thì chỉ gạt sang ngang về 3 cho khỏe thôi, sau đó lại về D
Còn số 1, 2 thì không cần thiết vì ở những tốc độ Cụ sử dụng số đố để D là nó đã tự về rồi, sau khi ngon hơn đủ tải nó lại tự lên.
Khi chuyển Cụ không phải phanh, di chuyển bình thường.

 

[hungNPC]

Không cần đạp phanh đâu.