Cách chọn lốp phù hợp cho xe phổ thông

[chvr.captiva]

xài lốp của Dunlop, hơn 7 triệu 1 lốp. Không thì BS cũng OK!

7 củ 1 lốp, Dunlop đắt thế à cụ ??

 

[Duy2013]

7 củ 1 lốp, Dunlop đắt thế à cụ ??

hình như dòng dunlop sport nhập, VN chưa có hay sao ấy?

 

[MrMer]

7 củ 1 lốp, Dunlop đắt thế à cụ ??

thế là 30 củ làm 4 vỏ, ko biết có tốt ko mà ko mang tính kinh tế lắm

 

[bagatti]

thế là 30 củ làm 4 vỏ, ko biết có tốt ko mà ko mang tính kinh tế lắm

tiền mất thì có thể làm lại được mà bác.

 

[hoangbu]

tiền mất thì có thể làm lại được mà bác.

nhưng 30 củ ko quá đắt với 1 số người, đâu phải ai củng có điều kiện đâu bác

 

[cuticuba]

Theo em thì còn tùy nhu cầu của người sử dụng. Nếu họ lên đời vành thì kiểu gì chẳng phải lên lốp ợ

 

[anhtho]

Nhiều người nói lốp thay sau này không bền bằng lốp nguyên bản theo xe và thực ra đó là điều sai lầm. Khi chiếc xe mới thì thông số góc đặt bánh xe và tất cả mọi thứ của hệ thống treo chuẩn, theo thời gian và do điều kiện đường xá, cách lái xe làm cho góc đặt bánh xe bị sai lệch đi. Đến khi thay lốp mới vào và không căn chỉnh lại sẽ dẫn đến lốp bị mòn rất nhanh và không đều chứ thực ra lốp theo xe và lốp thay thế cùng một loại đều giống nhau cả thôi bác ạ.

Em cho rằng không hoàn toàn như vậy đâu. Cty em có 4, 5 con xe, các tài xế đều đi qua vài bộ lốp và đều nhận xét như vậy. Một con mới thay mấy tháng nay, em có hỏi thì đã đi hơn 9 vạn, các chú lái xe bảo: thưòng chỉ 5-6 vạn thôi. Mà xe thì thi thoảng cũng tháo ra vá, và các chú ý chẳng bao giờ đi chỉnh cân bằng động sau khi vá lốp đâu.
Em nghĩ, chỉnh cân bằng động là tốt, nhưng với các xe chạy không nhanh lắm, cùng lắm là 80 -90km/h thì chẳng phát hiện được gì đâu. Tụi tây toàn phi hơn trăm thì điều đó mới đáng kể.

 

[leemynho]

Em cho rằng không hoàn toàn như vậy đâu. Cty em có 4, 5 con xe, các tài xế đều đi qua vài bộ lốp và đều nhận xét như vậy. Một con mới thay mấy tháng nay, em có hỏi thì đã đi hơn 9 vạn, các chú lái xe bảo: thưòng chỉ 5-6 vạn thôi. Mà xe thì thi thoảng cũng tháo ra vá, và các chú ý chẳng bao giờ đi chỉnh cân bằng động sau khi vá lốp đâu.
Em nghĩ, chỉnh cân bằng động là tốt, nhưng với các xe chạy không nhanh lắm, cùng lắm là 80 -90km/h thì chẳng phát hiện được gì đâu. Tụi tây toàn phi hơn trăm thì điều đó mới đáng kể.

gà mờ như em nghe bảo cân bằng giúp tăng độ bền của lốp nên em cứ đi định kỳ

 

[namcongho]

Em cho rằng không hoàn toàn như vậy đâu. Cty em có 4, 5 con xe, các tài xế đều đi qua vài bộ lốp và đều nhận xét như vậy. Một con mới thay mấy tháng nay, em có hỏi thì đã đi hơn 9 vạn, các chú lái xe bảo: thưòng chỉ 5-6 vạn thôi. Mà xe thì thi thoảng cũng tháo ra vá, và các chú ý chẳng bao giờ đi chỉnh cân bằng động sau khi vá lốp đâu.
Em nghĩ, chỉnh cân bằng động là tốt, nhưng với các xe chạy không nhanh lắm, cùng lắm là 80 -90km/h thì chẳng phát hiện được gì đâu. Tụi tây toàn phi hơn trăm thì điều đó mới đáng kể.

đường xá của mình làm gì mà bon bon lên hàng trăm được, vậy khỏi cần cân bằng động phải không bác?

 

[tranhoahb]

Cụ Montero cho e hỏi, chỗ cụ có lốp BS 215/50/R17 kô ah, em muốn thay chỗ cụ để chỉnh độ chụm luôn, cụ inbox cho e cái giá yêu nhé, e tận Hòa Bình nhé

 

[Phonglantrang]

e hóng thớt này

 

[To Anh Tuan]

Em cho rằng không hoàn toàn như vậy đâu. Cty em có 4, 5 con xe, các tài xế đều đi qua vài bộ lốp và đều nhận xét như vậy. Một con mới thay mấy tháng nay, em có hỏi thì đã đi hơn 9 vạn, các chú lái xe bảo: thưòng chỉ 5-6 vạn thôi. Mà xe thì thi thoảng cũng tháo ra vá, và các chú ý chẳng bao giờ đi chỉnh cân bằng động sau khi vá lốp đâu.
Em nghĩ, chỉnh cân bằng động là tốt, nhưng với các xe chạy không nhanh lắm, cùng lắm là 80 -90km/h thì chẳng phát hiện được gì đâu. Tụi tây toàn phi hơn trăm thì điều đó mới đáng kể.

Theo em thấy thì cái này cũng ko đúng đâu ạ, như bác Montero nói chuẩn đó ạ, đâu phải cứ lốp theo xe là tốt nhất đâu. Nó chỉ tương đối thôi , lốp hoa ko theo xe hay hãng khác cũng nhiều loại tốt hơn đó chứ. Chưa kể giá cả lốp theo xe thường cao hơn thường

 

[Muon_biet]

em đang đi vỏ Kumho, chắc chắn vỏ Kumho ồn & cứng hơn vỏ Bridgestone nữa, đi trên đường kêu rào rào, em cũng thấy có nhiều người đã sử dụng nói rằng vỏ Michelin là êm nhất trong các loại vỏ, em cũng đang phân vân không biết thay loại nào?

Câu hỏi của cụ cũng là câu trả lời chuẩn.

 

[TVPL]

Câu hỏi của cụ cũng là câu trả lời chuẩn.

Thiếu ạ. Michelin êm nhưng hay ăn đinh, dễ vỡ, rách lốp nhất. Chống chỉ định cho các cụ chuyên phải chạy xa, hay toàn đi đường xấu.

 

[anhtho]

Theo em thấy thì cái này cũng ko đúng đâu ạ, như bác Montero nói chuẩn đó ạ, đâu phải cứ lốp theo xe là tốt nhất đâu. Nó chỉ tương đối thôi , lốp hoa ko theo xe hay hãng khác cũng nhiều loại tốt hơn đó chứ. Chưa kể giá cả lốp theo xe thường cao hơn thường

Chắc là cụ đúng: lốp theo xe tốt hơn lốp thay là do đắt hơn !.
Em thì từ hồi biết đi 2b, các đồ theo xe luôn tốt hơn đồ lắp sau. Khoai tây nó gọi là phụ tùng OEM
Nói chuyện lốp: nhà SX ô tô luôn phải đảm bảo uy tín, không chỉ vì cái lốp dởm mà lại hại uy danh của hãng, bởi vậy họ luôn chú trọng kiểm tra chất lượng, đặt hàng tốt... Còn các hàng lốp ngoài, nếu có lẫn vài ba cái chất lượng kém thì coi như ai lắp phải sẽ bị đen thui.
Xe em là xe còi, lốp đã 5 vạn (chính xác là 4,9xx) mà rãnh vẫn sâu hơn 3 ly, mòn đều, chẳng có biểu hiện gì cần phải thay cả. Nó cũng là lốp theo xe.

 

[chvr.captiva]

thế là 30 củ làm 4 vỏ, ko biết có tốt ko mà ko mang tính kinh tế lắm

chất lượng theo giá thành chứ bác, giá em này chắc cũng cỡ Potenza bên BS rồi

 

[namcongho]

chất lượng theo giá thành chứ bác, giá em này chắc cũng cỡ Potenza bên BS rồi

thấy Potenza dùng cho F1, chứ dòng đó mình đâu có xài.

 

[hoangbu]

thấy Potenza dùng cho F1, chứ dòng đó mình đâu có xài.

e thấy vẫn dùng được cho 1 số dòng xe sang mà bác? đâu phải chỉ có F1

 

[namcongho]

e thấy vẫn dùng được cho 1 số dòng xe sang mà bác? đâu phải chỉ có F1

em thấy có vẻ tốn kém nhỉ, còn mấy dòng ecopi và turanza thì sao bác?

 

[hoangtunamtan]

Em chọn cấu hình lốp cho cái xe cỏ của em: 165/65/R13 Bridgestone Tunaza. 1,030k/quả