Hiện nay nhu cầu dán cách âm và tiêu âm đang rất thịnh hành
Nhưng để hiểu sâu về giải pháp cách âm, tiêu âm, và độ hiệu quả của nó cũng là một vấn đề
Cách âm làm gì?
"Cách âm là một khái niệm mô tả sự giảm của âm thanh truyền qua giữa hai không gian riêng biệt bởi cấu kiện ngăn chia. Về mặt lý thuyết, vấn đề cách âm cho công trình cần phải được quan tâm trên cả hai phương diện: âm truyền từ bên trong công trình và âm truyền từ bên ngoài công trình."
Về mặt lý thuyết thì xe hơi đã có các lớp nỉ, vỏ xe đã rỗng, vậy thì có cần độn thêm các loại bông, xốp để cách âm không?
Câu trả lời là: KHÔNG
Bản thân đã cách âm sẵn rồi
Bỏ thêm xốp và cửa, hay các hốc xe chỉ tạo điều kiện cho hơi nước thấm vào và gỉ mọt hết cửa xe, và các chi tiết xe
Thường ở VN nên dùng tấm Bitumen Polymer chịu nhiệt độ 180 độ C
Các bác ở HN qua em ở 293 Thụy Khuê để xem trực tiếp vật liệu này 0979955664
Tiêu âm là gì?
Khái niệm tiêu âm hơi khó hiểu hơn một chút vì nó liên quan đến việc xử lý âm học. Cụ thể có 2 loại tiêu âm:
– Một để điều khiển phản xạ của tần số cao và trung, nhằm giảm thiểu tiếng vọng.
– Một loại gọi là “bass trap” (bẫy tiếng trầm) để tiêu âm có tần số thấp nhằm giảm thời gian dội âm trong phòng.
Như vậy, hiểu nôm na tiêu âm là việc xử lý các tạp âm, các âm dội, nhại nhằm giúp người nghe nghe được âm thanh sạch hơn, chuẩn hơn.
Vậy có nên dán vật liệu tiêu âm?
Câu trả lời là có
Các bạn mở sàn xe nhập khẩu từ thị trường Đức, Mỹ, hay các nước khác mà thường nôm na gọi là xe nhập bản đủ, sẽ có sẵn các tấm tiêu âm nhé
Nhưng lưu ý tấm tiêu âm còn sản xuất theo thị trường, ôn đới chất liệu khác, nhiệt đới chất liệu khác (liên quan tới nhiệt độ nóng chảy)
Nhưng để hiểu sâu về giải pháp cách âm, tiêu âm, và độ hiệu quả của nó cũng là một vấn đề
Cách âm làm gì?
"Cách âm là một khái niệm mô tả sự giảm của âm thanh truyền qua giữa hai không gian riêng biệt bởi cấu kiện ngăn chia. Về mặt lý thuyết, vấn đề cách âm cho công trình cần phải được quan tâm trên cả hai phương diện: âm truyền từ bên trong công trình và âm truyền từ bên ngoài công trình."
Về mặt lý thuyết thì xe hơi đã có các lớp nỉ, vỏ xe đã rỗng, vậy thì có cần độn thêm các loại bông, xốp để cách âm không?
Câu trả lời là: KHÔNG
Bản thân đã cách âm sẵn rồi
Bỏ thêm xốp và cửa, hay các hốc xe chỉ tạo điều kiện cho hơi nước thấm vào và gỉ mọt hết cửa xe, và các chi tiết xe
Thường ở VN nên dùng tấm Bitumen Polymer chịu nhiệt độ 180 độ C
Các bác ở HN qua em ở 293 Thụy Khuê để xem trực tiếp vật liệu này 0979955664
Tiêu âm là gì?
Khái niệm tiêu âm hơi khó hiểu hơn một chút vì nó liên quan đến việc xử lý âm học. Cụ thể có 2 loại tiêu âm:
– Một để điều khiển phản xạ của tần số cao và trung, nhằm giảm thiểu tiếng vọng.
– Một loại gọi là “bass trap” (bẫy tiếng trầm) để tiêu âm có tần số thấp nhằm giảm thời gian dội âm trong phòng.
Như vậy, hiểu nôm na tiêu âm là việc xử lý các tạp âm, các âm dội, nhại nhằm giúp người nghe nghe được âm thanh sạch hơn, chuẩn hơn.
Vậy có nên dán vật liệu tiêu âm?
Câu trả lời là có
Các bạn mở sàn xe nhập khẩu từ thị trường Đức, Mỹ, hay các nước khác mà thường nôm na gọi là xe nhập bản đủ, sẽ có sẵn các tấm tiêu âm nhé
Nhưng lưu ý tấm tiêu âm còn sản xuất theo thị trường, ôn đới chất liệu khác, nhiệt đới chất liệu khác (liên quan tới nhiệt độ nóng chảy)
các xe sedab tầm 2 củ tới 3.5 củ là ok nha các cụ 
