Các vá xăm xe đạp

[Vũ Hoàng Anh 94]

Nếu những lỗi hay gặp nhất khi đi xe đạp đó là thủng xăm, xe đẹp thì mọi người không hay đem ra hàng để sửa hoặc bị thủng giữa đường. Em up clip này lên dành cho các bác nào chưa biết. Thưởng thường hầu như ai cũng viết vá xăm nhưng tháo bánh thì còn khá xa lạ với 1 người mới chơi xe như em. Bộ vá này bán hình như có 60k. Trong clip này xe mẫu là phanh chữ v nên hơi mất thời gian so với phanh đĩa

[YOUTUBE]kdVAqfUFc98[/YOUTUBE]

 

[tubesd]

Tóm tắt thế này:
- Tháo phanh. Xe này phanh V tháo cực nhanh chứ ko chậm tí nào.
- Tháo ốc để tháo bánh xe ra. Nếu tháo bánh sau thì trước khi tháo đưa về líp nhỏ nhất để về sau lắp vào cho dễ.
Nhận xét: Bánh sau xe này dùng ốc chứ ko dùng cần bật nên hơi bất tiện. Khi tháo ốc xong nên vệ sinh ren & trước khi lắp lại nên bôi 1 chút mỡ nếu có điều kiện.
- Tháo săm
- Bơm kiểm tra xem nó thủng chỗ nào, xong tìm vị trí tương ứng trên lốp xem có cái gì trong đó ko.
- Đánh xờm = giấy nhám (sand paper) hoặc miếng đánh xờm (rasp) sẵn có trong bộ sửa xe
- Bôi keo lên
Nhận xét: nó bảo đợi khô ít nhất 1 phút. Thực ra phải đợi khô theo thời gian chỉ định ở hướng dẫn đính kèm. Với bộ ở nhà em thì nó tầm 5-10ph. Tóm lại là đợi cho nó khô đến độ dính dính thôi chứ ko ướt trượt là được.
- Dán miếng vá vào & bôi thêm keo ở những phần mép miếng vá ko dính
Nhận xét: Ở ta thường có vụ đặt lên miếng gỗ & dùng búa cao su nện vào miếng vá cho dính chặt hơn, em thấy làm thế chuẩn hơn là làm như video này.
- Bơm 1 ít hơi vào săm & lắp vào lốp.
Nhận xét: Nó bảo bơm vào để lắp dễ hơn là ko hoàn toàn chính xác, việc bơm này để chống vặn săm gây méo lốp là chính.
- Đại khái đến đây là xong.

 

[MinhPT]

Tóm tắt thế này:
- Tháo phanh. Xe này phanh V tháo cực nhanh chứ ko chậm tí nào.
- Tháo ốc để tháo bánh xe ra. Nếu tháo bánh sau thì trước khi tháo đưa về líp nhỏ nhất để về sau lắp vào cho dễ.
Nhận xét: Bánh sau xe này dùng ốc chứ ko dùng cần bật nên hơi bất tiện. Khi tháo ốc xong nên vệ sinh ren & trước khi lắp lại nên bôi 1 chút mỡ nếu có điều kiện.
- Tháo săm
- Bơm kiểm tra xem nó thủng chỗ nào, xong tìm vị trí tương ứng trên lốp xem có cái gì trong đó ko.
- Đánh xờm = giấy nhám (sand paper) hoặc miếng đánh xờm (rasp) sẵn có trong bộ sửa xe
- Bôi keo lên
Nhận xét: nó bảo đợi khô ít nhất 1 phút. Thực ra phải đợi khô theo thời gian chỉ định ở hướng dẫn đính kèm. Với bộ ở nhà em thì nó tầm 5-10ph. Tóm lại là đợi cho nó khô đến độ dính dính thôi chứ ko ướt trượt là được.
- Dán miếng vá vào & bôi thêm keo ở những phần mép miếng vá ko dính
Nhận xét: Ở ta thường có vụ đặt lên miếng gỗ & dùng búa cao su nện vào miếng vá cho dính chặt hơn, em thấy làm thế chuẩn hơn là làm như video này.
- Bơm 1 ít hơi vào săm & lắp vào lốp.
Nhận xét: Nó bảo bơm vào để lắp dễ hơn là ko hoàn toàn chính xác, việc bơm này để chống vặn săm gây méo lốp là chính.
- Đại khái đến đây là xong.

Cơ bản là như vậy
Món này mình được làm từ khi học lớp 4, và có hơn 10 năm kinh nghiệm. Bây giờ săm lốp chuẩn hơn, có thể ra/vào lốp bằng tay mà không cần tool móc lốp.
Và bây giờ cũng không còn trò măng sông nữa các bác nhỉ?

 

[slamdunk]

theo em thì vá xe đâu cần phải thảo cả bánh ra như thế, chỉ cần để xe nằm nghiêng ra rồi vá là dc mà. Chỉ khi nào thay cả săm và lốp mới cần tháo bánh.

 

[tubesd]

theo em thì vá xe đâu cần phải thảo cả bánh ra như thế, chỉ cần để xe nằm nghiêng ra rồi vá là dc mà. Chỉ khi nào thay cả săm và lốp mới cần tháo bánh.

Xe đạp không như xe máy cụ ạ, tháo bánh ra rất nhanh và làm tiện hơn nhiều so với việc cứ để nó đó. Thế cụ đã tự vá lần nào chưa vậy?

 

[Chjp]

Xe đạp không như xe máy cụ ạ, tháo bánh ra rất nhanh và làm tiện hơn nhiều so với việc cứ để nó đó. Thế cụ đã tự vá lần nào chưa vậy?

Đúng là nếu chỉ vá thì ko cần tháo bánh cụ ạ, hơn nữa với những người mới tập sửa xe thì khi lắp vào chỉnh phanh sẽ hơi lâu, nhất là với phanh đĩa ( do lắp bánh ko cân dẫn đến chạm má phanh)

 

[tubesd]

Đúng là nếu chỉ vá thì ko cần tháo bánh cụ ạ, hơn nữa với những người mới tập sửa xe thì khi lắp vào chỉnh phanh sẽ hơi lâu, nhất là với phanh đĩa ( do lắp bánh ko cân dẫn đến chạm má phanh)

Người mới phải học cách tháo bánh ra chứ cụ. Đi trên đường tháo ra thay săm thôi chứ vá làm gì, hết săm dự phòng mới phải vá.
Vá chỉ dán không thôi mà ko đập cho dính chặt miếng vá vào săm em thấy ko đảm bảo, còn đi đường thì có ai mang cái búa cao su đi đâu.

 

[Vũ Hoàng Anh 94]

Có 2 cái học được là vá xong phải bơm ít để cho nó chống xoắn với tháo bánh ra sẽ có nguy cơ chạm má phanh. Em tưởng bánh thì cứ đẩy hết cỡ rồi vặn vào là xong, vì nếu đẩy hết thì bánh nó sẽ tự cân đúng không ạ

 

[tubesd]

Có 2 cái học được là vá xong phải bơm ít để cho nó chống xoắn với tháo bánh ra sẽ có nguy cơ chạm má phanh. Em tưởng bánh thì cứ đẩy hết cỡ rồi vặn vào là xong, vì nếu đẩy hết thì bánh nó sẽ tự cân đúng không ạ

Đúng. Xe có líp tầng thì thường lắp bánh từ dưới lên (nó dùng vertical dropout), khi lắp kịch kim sẽ tự cân bánh. Xe líp đơn (1 speed hoặc fixed-gear) thì lắp từ đằng sau vào (horizontal dropout) và phải chỉnh bánh bằng ốc giữ (giống xe máy).

 

[Chjp]

Đúng. Xe có líp tầng thì thường lắp bánh từ dưới lên (nó dùng vertical dropout), khi lắp kịch kim sẽ tự cân bánh. Xe líp đơn (1 speed hoặc fixed-gear) thì lắp từ đằng sau vào (horizontal dropout) và phải chỉnh bánh bằng ốc giữ (giống xe máy).

Với bánh trc thì khi lắp vào hay bị chạm má, bánh sau thì ko. Bánh sau có 1 vấn đề là nếu ko biết cách sẽ ko vào được xích.

 

[Small man]

Đi phượt thì nên học cách tự vá săm để dự phòng những khi hết săm sơ cua mà lại không có hiệu vá xe. Nhưng dụng cụ vá săm (miếng vá, keo...) Hà nội mua ở đâu các cụ nhỉ?

 

[samuraix]

Nhưng dụng cụ vá săm (miếng vá, keo...) Hà nội mua ở đâu các cụ nhỉ?

Cửa hàng sửa xe đạp nào cụ mua cũng có nhé .

 

[Small man]

Cửa hàng sửa xe đạp nào cụ mua cũng có nhé .

Thanks cụ! Cửa hàng sửa xe đạp ngoài đường hở cụ? Nhà cháu tưởng họ chỉ vá hóa ra bán cả miếng vá à?

 

[nguyenlananh987]

Đi phượt thì nên học cách tự vá săm để dự phòng những khi hết săm sơ cua mà lại không có hiệu vá xe. Nhưng dụng cụ vá săm (miếng vá, keo...) Hà nội mua ở đâu các cụ nhỉ?

Cụ ra chợ vào chỗ hàng sắt ấy họ toàn bán keo , với cái gì tự nhiên quên sát sát vào cho nó dính được ấy , với miếng vá chả thiếu dụng cụ gì để vá cho xe đạp cụ ah .

 

[Small man]

Cụ ra chợ vào chỗ hàng sắt ấy họ toàn bán keo , với cái gì tự nhiên quên sát sát vào cho nó dính được ấy , với miếng vá chả thiếu dụng cụ gì để vá cho xe đạp cụ ah .

"Cái gì tự nhiên quên sát sát vào cho nó dính" chắc là giấy nhám hở mợ? Thanks các cụ mợ, để nhà cháu đi làm về mua luôn! Tự vá săm cũng là một cái thú! Có hôm nhà cháu loay hoay vã mồ hôi gần tiếng đồng hồ mới vá được săm bị châm kim.

 

[nguyenlananh987]

"Cái gì tự nhiên quên sát sát vào cho nó dính" chắc là giấy nhám hở mợ? Thanks các cụ mợ, để nhà cháu đi làm về mua luôn! Tự vá săm cũng là một cái thú! Có hôm nhà cháu loay hoay vã mồ hôi gần tiếng đồng hồ mới vá được săm bị châm kim.

Ở hàng sắt nó ko phải là giấy nhám đâu tức giấy giáp đâu cụ ah , nó là cái sắt gì ấy thủng thủng rồi trà cái đó vào săm chỗ thủng ấy cụ ra hàng họ nói ngay ấy mà . Em là con gái cũng tự vá săm được mà huống gì cụ ? hay cụ cứ trêu em . Cụ lấy mấy cái móc lốp xong cụ lậy cái lốp để kéo cái săm ra , sau ấy cụ bơm cái săm lên và cho vào chậu nước chỗ nào nó thổi bong bóng là cụ lấy cái tăm hoặc cái gì đánh dấu cũng được chọc vào chỗ thủng đó hoặc nếu giữa đường ko có nước thì cụ thấy chỗ nào nó mát mát như có gió thổi là chỗ ấy thủng cụ đánh dấu cái chỗ đó , sau ấy cụ xì hơi đi và kéo cái tăm ấy ra lấy cái sắt trà vào xung quanh cái chỗ thủng .Lấy keo bôi mỏng xung quanh chỗ thủng cho nó hơi se se tí rồi lấy miếng vá bóc ra và dính vào sau ấy cụ lấy cái búa đập vài phát cho nó dính chặt , để một tí cho nó khô khô . Sau ấy cụ sờ lại lốp xem có cái đinh hay vật gì nó dính vào lốp ko thì nhể nó ra hay rút nó ra . Và cho săm vào như lúc đầu . Sau ấy bơm lên là oki thui ah .

 

[Xechuonglon]

Xem thì thấy đơn giản thật . Hôm nào thì nghiệm

 

[samuraix]

Xem thì thấy đơn giản thật . Hôm nào thì nghiệm

Bó tay,vá săm xe thì có gì khó đâu bác ,bỏ ra bụp ngay được mà.

 

[Small man]

Ở hàng sắt nó ko phải là giấy nhám đâu tức giấy giáp đâu cụ ah , nó là cái sắt gì ấy thủng thủng rồi trà cái đó vào săm chỗ thủng ấy cụ ra hàng họ nói ngay ấy mà . Em là con gái cũng tự vá săm được mà huống gì cụ ? hay cụ cứ trêu em . Cụ lấy mấy cái móc lốp xong cụ lậy cái lốp để kéo cái săm ra , sau ấy cụ bơm cái săm lên và cho vào chậu nước chỗ nào nó thổi bong bóng là cụ lấy cái tăm hoặc cái gì đánh dấu cũng được chọc vào chỗ thủng đó hoặc nếu giữa đường ko có nước thì cụ thấy chỗ nào nó mát mát như có gió thổi là chỗ ấy thủng cụ đánh dấu cái chỗ đó , sau ấy cụ xì hơi đi và kéo cái tăm ấy ra lấy cái sắt trà vào xung quanh cái chỗ thủng .Lấy keo bôi mỏng xung quanh chỗ thủng cho nó hơi se se tí rồi lấy miếng vá bóc ra và dính vào sau ấy cụ lấy cái búa đập vài phát cho nó dính chặt , để một tí cho nó khô khô . Sau ấy cụ sờ lại lốp xem có cái đinh hay vật gì nó dính vào lốp ko thì nhể nó ra hay rút nó ra . Và cho săm vào như lúc đầu . Sau ấy bơm lên là oki thui ah .

Đa tạ và kính nể mợ! Rất thật lòng và không hề trêu! Hehehe... Cái này nhà cháu thua xa mợ. Hôm vừa rồi nhà cháu mới tập vá miếng đầu tiên trong đời. Nghe thể nào mợ cũng cười. Để vá được một miếng vá trị giá 10.000 VND, nhà cháu hy sinh một cái săm 80.000 VND (vì không kiếm đâu ra cái săm... có lỗ thủng sẵn trong khi đang sục sôi muốn học việc). Chọc thủng một lỗ. Cũng bơm lên. Cho vào chậu nước tìm chỗ "thổi bong bóng". Nhét que tăm vào đánh dấu. Loay hoay mất gần một giờ, mất hai miếng vá (vì phát đầu tiên vá xong vẫn hở!!!). Cuối cùng cũng vá được. Lắp vào xe đi một vòng. Lốp vẫn căng. Cẩn thận vẫn quyết định mang xe ra hiệu thuê vá lại mất 10.000VND mục đích thuê thợ kiểm tra lại chất lượng miếng vá. Hóa ra là dán miếng vá ngược (nhà cháu tưởng ốp mặt màu đen vào săm hóa ra mặt màu đỏ!). Học phí khoảng 100.000 VND chưa kể trong thời gian ấy nếu không vá săm nhà cháu có thể kiếm được... 100.000VND nữa! Thu hoạch: Tạm được cấp chứng chỉ "Thợ vá săm học việc!". Hiệu quả tinh thần: Vô giá. Nhà cháu có thể tự tin thủ bộ đồ nghề sửa xe để chủ nhật đạp lên Sơn Tây chơi! Hehehe...

 

[nguyenlananh987]

Đa tạ và kính nể mợ! Rất thật lòng và không hề trêu! Hehehe... Cái này nhà cháu thua xa mợ. Hôm vừa rồi nhà cháu mới tập vá miếng đầu tiên trong đời. Nghe thể nào mợ cũng cười. Để vá được một miếng vá trị giá 10.000 VND, nhà cháu hy sinh một cái săm 80.000 VND (vì không kiếm đâu ra cái săm... có lỗ thủng sẵn trong khi đang sục sôi muốn học việc). Chọc thủng một lỗ. Cũng bơm lên. Cho vào chậu nước tìm chỗ "thổi bong bóng". Nhét que tăm vào đánh dấu. Loay hoay mất gần một giờ, mất hai miếng vá (vì phát đầu tiên vá xong vẫn hở!!!). Cuối cùng cũng vá được. Lắp vào xe đi một vòng. Lốp vẫn căng. Cẩn thận vẫn quyết định mang xe ra hiệu thuê vá lại mất 10.000VND mục đích thuê thợ kiểm tra lại chất lượng miếng vá. Hóa ra là dán miếng vá ngược (nhà cháu tưởng ốp mặt màu đen vào săm hóa ra mặt màu đỏ!). Học phí khoảng 100.000 VND chưa kể trong thời gian ấy nếu không vá săm nhà cháu có thể kiếm được... 100.000VND nữa! Thu hoạch: Tạm được cấp chứng chỉ "Thợ vá săm học việc!". Hiệu quả tinh thần: Vô giá. Nhà cháu có thể tự tin thủ bộ đồ nghề sửa xe để chủ nhật đạp lên Sơn Tây chơi! Hehehe...

Đúng là cụ hài thật đấy hiiiii làm em cười đau cả bụng. Miếng vá bóc mỗi cái giấy ra thì làm sao lại quay sang đầu kia được ah hí hí . Mà nếu cụ thích cụ ra hàng xe đạp cụ mua có 3k một cái săm thủng cụ thích mua trăm cái họ cũng bán cho cụ ah chứ việc gì phải hy sinh cả cái săm . Cụ xài phí wa tiền ấy được mấy suất cơm cho các em nghèo khó đó cụ ah . Em ngày xưa đi xe đạp mấy chục cây số tối đêm hôm chả có ma nào vá xe cả bao lần phải đi bộ về sau em còn phải tự vá bằng cách cắt săm ra ấy ah chứ ko phải có miếng vá như bây giờ đâu cụ ơi thế mà em hãn làm được huống chi cụ là đàn ông làm gì mà làm lâu dữ vậy chứ .