Các tiến hiệu giao tiếp bằng nháy đèn pha

[Converse Hà Nội]

Nháy pha là để gây chú ý, chứ chả có cái quy luật nào cả.
Muốn vượt: Nháy pha.
Chào nhau: Nháy pha.
Xin đường: Nháy pha.
Nhắc tắt pha: Nháy pha.
....
Chả ai hơi đâu mà đếm nháy bao nhiêu phát thì có ý nghĩa gì, có khi đếm xong thì cũng là lúc thổi bóng khí trong buồng lái rồi ạ.

 

[cogane]

thực ra đường thì em thấy là nếu muốn xe đi ngược chiều chú ý đến mình, thì nháy 1 phát giữ lâu 1 tý vào ban ngày còn ban đêm thì không cần lâu.
còn nháy 2 phát + xin nhan là xin vượt. còn trường hợp muốn họ nhường đường bằng được thì nháy loạn xạ
còn nháy 1 phát + tín hiệu tay là hỏi xem có xxx phía trước không.

theo em thấy thế , không biết có cụ nào nghĩ giống em không.

 

[cogane]

còn cụ nào kinh nghiệm đầy mình rồi, thì em thấy nháy đen hay bấm còi rất ít vì họ tính được tranh nhay như nào rồi, chỉ cần thiết mới nháy nhất là mấy bác tài lái xe khách ý.

 

[thanh say]

Cụ muốn xin người ta tý đường thì Cụ nháy 1 cái , nếu vẫn chưa được thì Cụ nháy cái nữa , nếu nó vẫn chưa cho thì Cụ cứ nháy loạn lên , nếu mà ko được nữa thì Cụ dạt vào lề đường đợi cho thoáng cụ lại đi tiếp .

Nhà cháu toàn làm thế. He he!

 

[Namxlda]

Cụ ơi , thầy em dạy mình đi xin người ta nên phải lễ phép túy.

 

[gocart]

Cũng có khi xe đối diện nháy pha để hỏi cụ có ngủ gật ko?

 

[WHITE TIGER]

thực ra đường thì em thấy là nếu muốn xe đi ngược chiều chú ý đến mình, thì nháy 1 phát giữ lâu 1 tý vào ban ngày còn ban đêm thì không cần lâu.
còn nháy 2 phát + xin nhan là xin vượt. còn trường hợp muốn họ nhường đường bằng được thì nháy loạn xạ
còn nháy 1 phát + tín hiệu tay là hỏi xem có xxx phía trước không.

theo em thấy thế , không biết có cụ nào nghĩ giống em không.

Nghe cụ có mà mất điện

 

[nam binh]

Em thấy nháy phá có nghĩa là: Dẹp, bố mày vọt đây.

 

[Dqlong]

Đối với xe ngược chiều đang bật đèn pha thì nháy đèn có nghĩa như sau:
+ Nháy 1 phát nghĩa là: Anh gì ơi, anh hạ cái đèn pha xuống hộ cho em đỡ chói với
+ Nháy 2 phát nghĩa là: Anh xem lại cái đèn pha của anh đã hạ xuống cos chưa thế
+ Nháy 3 phát nghĩa là: MK, thằng kia nó đi xe bất lịch sự thế nhỉ
+ Nháy loạn xạ: Thằng này, mày không biết luật giao thông à ?
+ Bật pha lên: Mày tưởng mình nhà mày có pha à

 

[1.6gli]

Đối với xe ô tô vào ban đêm thì chả có quy ước khỉ gì.Khi ngược chiều bị nháy nháy đèn thì có có 2 nguyên nhân chính.1 là lần đường ngược chiều và 2 là giương pha không chịu hạ khi có xe ngược chiều.Mà rất nhiều ông cũng chả hiểu nổi nữa.Nhiều khi lái xe bị xe ngược chiều rọi thẳng pha vào mặt,nháy đèn để hạ pha.Nhưng khi hạ lại phải nháy lên 1 phát có khi 2 3 phát

Nháy lại 1, 2 phát để "báo cáo với cụ là em đã hạ cos roài ợ" thôi mà cụ.

 

[Fan gentra]

đi ngược chiều nháy pha cho họ chú ý xe ngược chiều ..
nháy pha sau đó xinh nhan xin vươt.
chào nhau cũng nhay mắt ..gét nhau cũng nháy mắt (loạn xạ)

 

[thienphuc]

Cái này là tùy người lái mà cụ.

à, nhân tiện cái nháy đèn xin vượt này, em kể luôn chuyện mấy bác..xin vượt trên đường mà em rất là không thích.
1- Xin vượt bằng cách bật pha, để xe đi trước bị chói
2- Xin vượt mà cứ đá pha loạn xị, trong khi xi nhan không bật.
3- Dí sát mít rồi còi ầm ĩ, trong khi xi nhan không bật.
4- (2) (3) sau khi vượt được thì tỏ ra rất hả hê, vượt lên rồi chèn lại xe em, hoặc...rà phanh đi chậm .

cụ cho em hỏi trước cụ học lái xe ở đâu thầy nào dậy vuọt xe khác là phải bật xi nhan ? luật nào quy định thế ?
em học luật ở việt nam thì ban ngày hoặc ngoài khu đông dân cư thì dùng còi còn buổi tối hoặc trong khu đông dân cư thì nên dùng đèn chứ chả cấm và chả bắt buộc bật đèn xi nhan.xi nhan là để báo cho xe khác biết cụ muốn chuyển hướng thôi chứ

 

[Rickyman]

Tùy từng trường hợp cụ thể, theo em hiểu:
- Đang đi sau xe khác, muốn xin vượt thì nháy pha.
- Trên cùng đoạn đường có chướng ngại vật chỉ đủ một xe qua, muốn xe đối diện nhường đường trước cũng nháy phát thăm dò, nếu xe kia dừng lại thì mình vọt, nếu xe kia cũng nháy phát thì mình nhường
- Gặp xe ngược chiều giương pha, nháy phát nhắc xe kia hạ cốt.
- Thỉnh thoảng trên đoạn đường rất thoáng, cụ đối diện nháy pha, em cũng nháy phát đáp lễ mặc dù không quen nhau trường hợp này em hiểu là chào giao lưu
- Nháy pha cốt liên tục + còi loạn lên (chắc xe đang kẹt chân ga)

 

[thienphuc]

thực ra đường thì em thấy là nếu muốn xe đi ngược chiều chú ý đến mình, thì nháy 1 phát giữ lâu 1 tý vào ban ngày còn ban đêm thì không cần lâu.
còn nháy 2 phát + xin nhan là xin vượt. còn trường hợp muốn họ nhường đường bằng được thì nháy loạn xạ
còn nháy 1 phát + tín hiệu tay là hỏi xem có xxx phía trước không.

theo em thấy thế , không biết có cụ nào nghĩ giống em không.

nháy mấy phát là báo cho xe khác chú ý.
muốn hỏi đường thì nháy 3 phát + tín hiệu tay
còn thấy xe khác ngược chiều nháy liên tiếp thì phải chú ý xxx phía trước

 

[WHITE TIGER]

Nháy lại 1, 2 phát để "báo cáo với cụ là em đã hạ cos roài ợ" thôi mà cụ.

Dạ em là em rất ghét ông nào hạ rồi lại còn nhá lên.Chả hiểu cụ nghĩ gì khi đang tránh nhau lại nhá lên thì người chạy ngược chiều có nhìn được đường đâu.Nhất là lúc tránh nhau gần đường đèo núi,gặp ông nào nhá lên thì hên xui không biết có đi sát rãnh hay không.Lần sau cụ làm ơn khỏi trả lời theo cái kiểu nhá đèn lại nếu không muốn mất an toàn cho cụ và người ngược chiều

 

[1.6gli]

Dạ em là em rất ghét ông nào hạ rồi lại còn nhá lên.Chả hiểu cụ nghĩ gì khi đang tránh nhau lại nhá lên thì người chạy ngược chiều có nhìn được đường đâu.Nhất là lúc tránh nhau gần đường đèo núi,gặp ông nào nhá lên thì hên xui không biết có đi sát rãnh hay không.Lần sau cụ làm ơn khỏi trả lời theo cái kiểu nhá đèn lại nếu không muốn mất an toàn cho cụ và người ngược chiều

Em fun chút thôi mà. cụ có vẻ nhạy cảm ghê? Cụ yên tâm gặp em cụ có để nguyên pha, thì em vẫn hạ cos nhường cụ.

 

[cucho]

Em xin khẳng định là không có qui ước nào cả kể cả từ Tây sang Đông vì vấn đề là các tài xế không thể thống nhất được 1 nháy là thế này 2 nháy là thế kia.....ngừoi nháy có ý thế này nhưng ngừoi nhìn thấy không bao giờ hiểu đúng đc ý ngừoi phát tín hiệu. Mặt khác các tình huống trên đều rất nhanh và thoáng qua, không có thời gian để tư duy xem thế nào cho đúng. Mãi mãi khẳng định là 2 bên không bao giờ hiểu đúng ý nhau, đừng có mơ

Ấy vậy sao các tài xế vẫn dùng vẫn nháy. Có điều rất đơn giản và hiệu quả mà các bác quyên mất cứ phân tích sâu xa ở đâu đâu.

Ý nghĩa-tác dụng của việc nháy pha: " Hãy chú ý"

Sau khi gây được sự chú ý rồi thì tùy theo đối tượng hiểu đc mà phản hồi

- Chấp nhận nhường đường
- Chấp nhận nhường vượt
- Chấp nhận chuyển pha sang cốt
............

Đối tượng hổ báo, ngang ngạnh có thể cố tình hiểu ngược lại cũng phải chịu thôi. Dù có thế , thì vẫn đạt được mục đích là "hãy chú ý"

Kết luận: Nháy pha là "hãy chú ý"

 

[Tribute]

Hay các cụ Ô ép đưa ra quy tắc nháy pha đi, trước hết trong Ô ép rồi nó sẽ lan dần ra ngoài. Em thì cũng như cụ trên kia chủ yếu nháy là để gây sự chú ý của đối tượng mình cần gây chú ý, cảnh báo hay nhắc nhở thôi. Mà em có tật là cứ phải làm vài nháy đúp nó mới.... đã

 

[lairai]

Em đi đường rất hay thấy người ta nháy đèn pha. Các bác cho em hỏi là nháy đèn pha như thế có quy ước gì không? Nháy 1 cái hay 2 cái có ý nghĩa gì ?

Chắc cụ chủ có ý là TÍN HIỆU phải không ạ?
Chức chả lẽ lại có LÙI HIỆU cụ nhẩy? Em fun tí nhé.

 

[Dark Man]

Em cũng có cái tật nháy đúp, nhiều khi chẳng để làm gì, nháy cho vui tay, và báo hiệu xe ngược chiều xê em ra