[Thảo luận] Các thuật ngữ ÔTÔ

[Ziangcoi]

Các bác cho em hỏi cái vụ 2x4 với 4x4 là sao ạ?
Dẫn động bánh chủ động là như thế nào ạ?

 

[Flyboy]

Động cơ sinh ra công suất và mô-men xoắn. Để truyền năng lượng tới các bánh khiến chúng quay, chiếc xe của bạn cần phải có cơ cấu dẫn động. Tuy nhiên, không phải tất cả các bánh đều trực tiếp nhận công suất và mô-men xoắn từ động cơ. Tùy thuộc yêu cầu kỹ thuật giữa các loại xe và tại từng thời điềm mà người ta có những phương pháp truyền động khác nhau.

Một cách tổng quát nhất, hiện có 4 cơ cấu dẫn động gồm AWD (all-wheel drive) tức là hệ dẫn động tất cả các bánh; 4WD (four-wheel drive) để chỉ xe dẫn động 4 bánh; RWD (rear-wheel drive) là hệ dẫn động cầu sau và cuối cùng là FWD (front-wheel drive) - dẫn động cầu trước. Bánh nào trực tiếp nhận công suất và mô-men xoắn được gọi là bánh dẫn động.

 

[thanhtung0506]

hikc hic nhìu quá sao mà thuộc chự nhưng mà hay lắm. cám ơn bác nhá. rất bổ ích và thú vị

 

[sieunhan]

Các bác giải thích hộ e mấy thuật ngữ sau nhe:
- Khoảng sáng gầm xe là khoảng nào ạ. Điều này có ý nghĩa gì đối với xe, nhất là các xe chạy trong thành phố ở VN.
- Mô men xoắn có ý nghĩa gì khi chọn mua xe.
- Ở VN, kinh tế nhất là nên chọn mua xe có dung tích xy lanh là bao nhiêu ạ.

 

[bebright]

thớt của bác thật bộ ích, bác có uống rượu ko?

 

[duythinh112]

em nghĩ từ deductable tiếng việt là số miễn thường, có nghĩa là để tăng mức độ của trách nhiệm người chủ xe, hãng bảo hiểm yêu cầu phải tăng trách nhiệm khi chạy xe, nếu thiệt hại dưới mức này thì hãng bảo hiểm không bồi thường

 

[thanhtung0506]

Các bác giải thích hộ e mấy thuật ngữ sau nhe:
- Khoảng sáng gầm xe là khoảng nào ạ. Điều này có ý nghĩa gì đối với xe, nhất là các xe chạy trong thành phố ở VN.
- Mô men xoắn có ý nghĩa gì khi chọn mua xe.
- Ở VN, kinh tế nhất là nên chọn mua xe có dung tích xy lanh là bao nhiêu ạ.

bác đọc hểt 4rum đi đã. có những câu bác hỏi đấy. sang bên ọp roát ý.

 

[yeuemnhieu]

Cho em hỏi các 1.8, 2.4,3,5 là kí hiệu của cái gì vậy? Có phải 760 tương đương với 7.6 không?

 

[AMD]

Cho em hỏi các 1.8, 2.4,3,5 là kí hiệu của cái gì vậy? Có phải 760 tương đương với 7.6 không?

phía sau xe thường có ghi, Ví dụ: V6 3.0
- V6: 6 xy lanh xếp theo kiểu chữ V
- 3.0 : dung tích tổng cộng của các xy lanh tính bằng Lít (1 Lít = 1000 phân khối)

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Cho em hỏi các 1.8, 2.4,3,5 là kí hiệu của cái gì vậy? Có phải 760 tương đương với 7.6 không?

Em nghĩ là không phải. Tuỳ từng hãng có cách đặt tên series & model khác nhau, ví dụ Bim có Series 3, 5, 7; Với từng series lại chia thành các model khác nhau, đại loại như 730, 745, 760 hay 325, 330...

 

[T72]

Các bác giải thích hộ e mấy thuật ngữ sau nhe:
- Khoảng sáng gầm xe là khoảng nào ạ. Điều này có ý nghĩa gì đối với xe, nhất là các xe chạy trong thành phố ở VN.
- Mô men xoắn có ý nghĩa gì khi chọn mua xe.
- Ở VN, kinh tế nhất là nên chọn mua xe có dung tích xy lanh là bao nhiêu ạ.

- Khoảng sáng gầm xe là thông thủy của gầm xe ( chiều cao thấp nhất ).Càng thấp càng đầm, càng cao càng dễ trèo hè mà không đụng gầm.
- Mô men xoắn thể hiện sức mạnh của động cơ. Nếu 2 xe cùng dung tích thì xe nào mô men xoắn lớn hơn xe đó khỏe hơn.
- Cái này phụ thuộc vào bác định chở bao nhiêu người ( xe mấy chỗ? ). Nhưng theo ngu ý của riêng em thì sedan từ 1.8 đến 2.4 là phù hợp, còn 7 chỗ thì phải từ 2.4 trở lên.
Em giải thích bừa, nếu sai bác lượng thứ.

 

[yeuemnhieu]

phía sau xe thường có ghi, Ví dụ: V6 3.0
- V6: 6 xy lanh xếp theo kiểu chữ V
- 3.0 : dung tích tổng cộng của các xy lanh tính bằng Lít (1 Lít = 1000 phân khối)

Còn những ký hiệu sau xe như 760, 750, E240, S550 cũng được coi là dung tích tổng cộng các xi lanh hay chỉ là các tên cho dễ gọi???

 

[staronsky]

Còn những ký hiệu sau xe như 760, 750, E240, S550 cũng được coi là dung tích tổng cộng các xi lanh hay chỉ là các tên cho dễ gọi???

Đối với BMW: series/hạng (số) + dung tích, VD: BMW760 series 7, dung tích 6000cc (tương đối)
Đối với Mercedes: series/hạng (chữ) + dung tích, VD: S550, dòng series S dung tích 5500 cc (apprx.).

Không phải hãng nào cũng có nguyên tắc đặt tên xe dễ hiểu có thể nhận ra ngay hạng xe, loại xe... đơn cử như Toyota. Nhưng cũng có nhiều hãng có nguyên tắc tương đối rõ ràng:

BMW​

Cách đặt tên xe của BMW tương đối đơn giản. Số thường dùng số lẻ, số càng to giá trị xe càng tăng (3 series, 5 series, 7 series). Ở Châu Âu, BMW còn có xe 1 series giá rẻ. Theo cấu trúc sau: Series + dung tích + loại xe + nhiên liệu sử dụng.
2 số cuối cho biết dung tích động cơ VD BMW325i có động cơ 2.5l, BMW530 có dung tích 3l. Chữ i đc lấy từ chữ injection, khi mà công nghệ phun xăng còn là công nghệ mới. Ngoài ra BMW còn có dòng chạy bằng diesel và tên xe có thêm chữ d, VD 325d.
Ngoài ra còn 1 số chữ cái khác đc sử dụng ví dụ 325Ci và 325Xi, C từ chữ coupe, X có nghĩa là AWD (all wheel drive).

Lexus​

Tên xe Lexus thường có cấu trúc như sau Series + loại xe + dung tích. VD: LS430, chữ S là Sedan, 430 dung tích 4.3l, L là series (chữ càng sâu trong bảng alphabet giá càng đắt). RX430: X đc hiểu là sport/utility (SUV). Nhưng có 1 ngoại lệ cho dùng SUV này, RX là loại rẻ nhất trong dùng SUV LX, GX và RX của Lexus. Ngoài ra Lexus còn dùng chữ F cho performance car như dòng IS F.

Acura​

Ký hiệu chữ cái của Acura chẳng mang ý nghĩa gì, chỉ là tên gọi. Duy nhất dòng NSX đc phát triển từ những năm 1980 là từ chữ New Sport Experiment.

Cadillac​

Cadillac đặt tên xe dựa vào những dòng xe nổi tiếng 1 thời như Seville và Deville. VD: STS và DTS là hậu duệ của dòng Seville và Deville (nhưng CTS lại ngoài quy luật này), TS - touring sedan, dòng perfomance được thêm chữ V như CTS-V. Dòng X convertible 2 chỗ có XLR, trong đó LR - luxury roadster. SRX SUV, RX - reconfigurable crossover
Dòng Excalade có 2 loại EXV và ESV, XV: Crossover (X-over) version, SV: Perfomance version.

Mercedes​

Chữ cái đầu tiên trong tên chỉ hạng xe, sedan dùng chữ C, E, S (chữ càng sâu càng đắt, S là loại đắt nhất). SUV là M và G. Convertibles theo sự sang trọng là SLK, CLK và SL. Ngoài ra Mercedes còn có dòng A và B tương đối rẻ tiền. 3 số đằng sau hiển thị dung tích động cơ, VD E320: sedan hạng E dung tích xi lanh 3.2l.

 

[yeuemnhieu]

Đối với BMW: series/hạng (số) + dung tích, VD: BMW760 series 7, dung tích 6000cc (tương đối)
Đối với Mercedes: series/hạng (chữ) + dung tích, VD: S550, dòng series S dung tích 5500 cc (apprx.).

Không phải hãng nào cũng có nguyên tắc đặt tên xe dễ hiểu có thể nhận ra ngay hạng xe, loại xe... đơn cử như Toyota. Nhưng cũng có nhiều hãng có nguyên tắc tương đối rõ ràng:

BMW​

Cách đặt tên xe của BMW tương đối đơn giản. Số thường dùng số lẻ, số càng to giá trị xe càng tăng (3 series, 5 series, 7 series). Ở Châu Âu, BMW còn có xe 1 series giá rẻ. Theo cấu trúc sau: Series + dung tích + loại xe + nhiên liệu sử dụng.
2 số cuối cho biết dung tích động cơ VD BMW325i có động cơ 2.5l, BMW530 có dung tích 3l. Chữ i đc lấy từ chữ injection, khi mà công nghệ phun xăng còn là công nghệ mới. Ngoài ra BMW còn có dòng chạy bằng diesel và tên xe có thêm chữ d, VD 325d.
Ngoài ra còn 1 số chữ cái khác đc sử dụng ví dụ 325Ci và 325Xi, C từ chữ coupe, X có nghĩa là AWD (all wheel drive).

Lexus​

Tên xe Lexus thường có cấu trúc như sau Series + loại xe + dung tích. VD: LS430, chữ S là Sedan, 430 dung tích 4.3l, L là series (chữ càng sâu trong bảng alphabet giá càng đắt). RX430: X đc hiểu là sport/utility (SUV). Nhưng có 1 ngoại lệ cho dùng SUV này, RX là loại rẻ nhất trong dùng SUV LX, GX và RX của Lexus. Ngoài ra Lexus còn dùng chữ F cho performance car như dòng IS F.

Acura​

Ký hiệu chữ cái của Acura chẳng mang ý nghĩa gì, chỉ là tên gọi. Duy nhất dòng NSX đc phát triển từ những năm 1980 là từ chữ New Sport Experiment.

Cadillac​

Cadillac đặt tên xe dựa vào những dòng xe nổi tiếng 1 thời như Seville và Deville. VD: STS và DTS là hậu duệ của dòng Seville và Deville (nhưng CTS lại ngoài quy luật này), TS - touring sedan, dòng perfomance được thêm chữ V như CTS-V. Dòng X convertible 2 chỗ có XLR, trong đó LR - luxury roadster. SRX SUV, RX - reconfigurable crossover
Dòng Excalade có 2 loại EXV và ESV, XV: Crossover (X-over) version, SV: Perfomance version.

Mercedes​

Chữ cái đầu tiên trong tên chỉ hạng xe, sedan dùng chữ C, E, S (chữ càng sâu càng đắt, S là loại đắt nhất). SUV là M và G. Convertibles theo sự sang trọng là SLK, CLK và SL. Ngoài ra Mercedes còn có dòng A và B tương đối rẻ tiền. 3 số đằng sau hiển thị dung tích động cơ, VD E320: sedan hạng E dung tích xi lanh 3.2l.

Hoá ra là vậy vì nhiều người đi ngoài đường gặp các xe mà không biết ký hiệu là gì cả. Bên cạnh đó lại chưa có nổi 1 xe ô tô nên các thuật ngữ bên trong chắc ít người muốn biết hơn là các thuật ngữ đơn giản bên ngoài vỏ xe

 

[minhth]

Đối với BMW: series/hạng (số) + dung tích, VD: BMW760 series 7, dung tích 6000cc (tương đối)
Đối với Mercedes: series/hạng (chữ) + dung tích, VD: S550, dòng series S dung tích 5500 cc (apprx.).

Còn đối với những chú Mẹc do AMG độ thì nó bỏ số 0 đằng sau. Ví dụ AMG độ từ chiếc S550 thì nó sẽ được gắn lại là S55 AMG.

Còn Bim do Alpina hoặc Hamann độ nó táng luôn tên của chúng lên hoặc nếu chủ xe yêu cầu thì chẳng có chữ giề cả.
Riêng M serries của Bim thì tùy đơn đặt hàng mà dung tích xi lanh khác nhau chứ không ghi rõ trên mông xe.

 

[AMD]

Mỗi hãng sản xuất, thường có các ký hiệu của từng đời xe. Bác staronsky đã liệt kê 1 số rồi. tuy nhiên muốn biết chính xác thì chỉ có cách tra trong catologe thôi, chứ ít khi mà nhớ. chỉ mấy người buôn bán chuyên nghiệp thì mới nhớ mấy cái đó.

Còn 1 số các thông số có tính cách chung thường thấy ghi bên ngoài xe:

- 4 x 4 , ...... : số trước là bánh xe dẫn động, số sau mà tổng số các bánh xe.
- V6, v8.... I4, I6.....: là số xy lanh và cách bố trí xy lanh.
- 16 valve: tổng số soupape trên xe "thường ghi ở những xe dùng nhiều hơn 2 soupape trong 1 máy.
- Turbo: đ/cơ có tăng áp "dùng trên đ/cơ diesel"
....... còn gì nữa ta???

 

[khanhk_h]

Cac bac oi bai viet nay co file dinh kem phai khong ah? nhung em khong thay no o dau ca, bac nao chi cho em vọi Neu khong co em xin co y kien cac bac tao 1 file PDF cho moi ngươi re down ve. Thanks

 

[chienthanh]

Chào bạn GIAO THONG
to đang rảnh mà ,học hỏi các bạn thật thú vị

 

[huyenbee07]

Cám ơn các bác, cái nì hay wa, e tìm suốt mà mới được một ít. E vote cho các bác vài phát luôn nha.

 

[Google]

Rắc rối thuật ngữ xe hơi

Mỗi hãng mỗi kiểu, đôi lúc các chữ viết tắt gắn trên ôtô như đánh đố người tiêu dùng. Cùng chỉ một công nghệ mà Honda thì có VTEC, Toyota gọi là VVT-i còn BMW khó hiểu hơn với VANOS.

Từ khi khai sinh cách đây 120 năm, xe hơi kéo theo hàng loạt những thuật ngữ, từ viết tắt mà dần dà chúng trở thành ngôn ngữ của riêng sản phẩm này. Trên một mẫu xe hay một công nghệ bao giờ cũng cũng có chữ viết tắt đính kèm. Chẳng hạn, động cơ V8 hay V6, chống bó cứng phanh ABS (Antilock brake system), điều hòa (A/C- Airconditioning), SRS (túi khí) đã trở nên rất quen thuộc.

Động cơ kiểu VVT-i quen thuộc của Toyota. Ảnh: Autoworld.
Tuy nhiên, có những từ viết tắt như thách thức hiểu biết của mọi người và rắc rối ở chỗ chúng vẫn chỉ là một công nghệ, hay một thiết bị nào đó.

Dường như, mỗi khi sáng tạo hay cải tiến cái gì mới, các hãng lại cố nghĩ cho nó một cái tên để không bị lẫn với đối thủ khác. Tương tự như vậy, sản phẩm cũng có "đuôi" theo sau khiến nhiều người mua xe hàng chục năm mà không hiểu hết ý nghĩa của những từ viết tắt đó.

http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2006/12/3B9F1B55/http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2005/12/3B9E5541/
Không chỉ "dân thường", những kỹ sư sừng sỏ trong làng công nghệ hay giới am hiểu ôtô đôi lúc cũng phải bó tay trước từ viết tắt. Nhiều lúc, các hãng phát minh ra một từ chẳng liên quan gì đến kỹ thuật mà chỉ chăm chăm vào mục đích marketing. Không những vậy, có những tình huống oái oăm như cụm từ công bố chính thức lại chẳng có trong sổ tay sử dụng.

Vì vậy, nếu không hiểu những gì hãng nói, cách tốt nhất là bạn hãy gắn cho chúng một ý nghĩa chung chung.

Dưới đây là những từ trên các mẫu xe phổ biến:

Hệ thống điều chỉnh trục cam: GM gọi nó là VVT (variable valve timing - biến thiên thời điểm đóng mở van nạp). Toyota sau khi cải tiến thì gọi thành VVT-i, với chữ "i" lấy từ từ " intelligent - thông minh". Honda gọi nó là VTEC, viết tắt từ cụm từ "Variable Valve-Timing and Lift Electronic Control", tích hợp trên động cơ của Honda Civic. BMW phức tạp hơn khi gọi công nghệ này là VANOS còn Subaru không chịu kém cạnh dưới cái tên dài ngoằng Dual AVCS (active valve control system)
Tất cả chúng đều ám chỉ quá trình tác động vào thời điểm mở và đóng van động cơ, thông qua trục cam. Tuy nhiên, mỗi hãng ứng dụng dưới một hình thức, tác động vào một hay nhiều thông số nên tên gọi cũng vì thế mà khác nhau. Một vài hãng dựa vào áp suất dầu động cơ để thay đổi vị trí trục cam theo trục khuỷu, trong khi có hãng lại dùng các con đội.
Hệ thống cân bằng điện tử: Đây là công nghệ do hãng thiết bị nổi tiếng Bosch phát minh và được Mercedes sử dụng trên các mẫu xe hạng sang cao cấp S-class. Tên gọi đầu tiên của hệ thống này là ESP (Stabilitätsprogramm - chương trình cân bằng điện tử) nhưng sau đó Bosch thương mại hóa dưới cái tên ESC (Electronic Stability Control). ESC hoạt động bằng cách can thiệp vào phanh, giảm công suất động cơ trong trường hợp một trong các bánh mất độ bám đường. ESC chỉ là công cụ để lái xe giữ chắc tay lái và nó không thể thắng được các quy luật vật lý.
Dù Bosch, một hãng thứ ba phát minh ra kỹ thuật này, ESC vẫn bị cách điệu thành những cái tên khác như VSA (Vehicle Stability Assist - hệ thống hỗ trợ cân bằng) của Audi, VDC (Vehicle Dynamic Control - kiểm soát động lực xe), DSC (Dynamic Stability Control - kiểm soát cân bằng động lực). Thậm chí, Maserati, hãng siêu xe của Italy, chuyển nó thành riêng của mình là MSP (Maserati Stability Program). Nếu không chú ý, rất nhiều người lầm tưởng những chữ cái này thể hiện cho các công nghệ hoàn toàn khác nhau.

Động cơ diesel: Do không mấy phổ biến nên nhiều hãng phải đặt thêm hậu tố để chỉ loại động cơ này trên các mẫu xe của mình. BMW nhanh chân chọn một cách đơn giản là dùng chữ "d" phía sau tên như BMW 525d. Mercedes thì dùng cụm từ CDI (Common rail Direct Injection) còn Ford thì dùng thuật ngữ TDCi. Nhà sản xuất Italy Fiat sử dụng cụm từ JTD.
Renault của Pháp có dCi, GM đảo trật tự của Ford thành CDTi (dành cho những chiếc xe của Fiat, hồi hai hãng này vẫn còn liên kết với nhau). Hyundai sở hữu ký hiệu CRDi, Mitsubishi là DI-D còn Peugeot là HDi. Toyota, hãng xe lớn thứ hai thế giới chọn chữ D4-D cho các động cơ diesel của mình.

Đặt tên xe bằng chữ cái: Những chữ viết tắt trên thiên về kỹ thuật còn có thể dịch ra, nhưng với các ký tự dùng cho từng phiên bản xe thì không hãng nào giống hãng nào. Ví như Mercedes quy định các kiểu xe là SLR (Sport Light Race), SLK (Sport Light Compact), CLS (Classic Light Sport), SL (Sport Light).
Những sản phẩm của Lexus thì theo thứ tự trong bảng chữ cái mà cao cấp dần như IS, ES rồi GS, LS (chữ S thể hiện cho loại sedan). Ở dòng thể thao đa dụng thì là có hậu tố là "X" và độ lớn cũng tăng dần theo chữ cái, bắt đầu từ RX rồi đến GX và cỡ lớn nhất là LX.
Trào lưu dùng chữ cái làm tên rở rộ thì cùng là lúc tranh chấp thương mại diễn ra. Cuối tháng trước, Infiniti, hãng xe hạng sang của Nissan đã thua kiện BMW tại Canada do sử dụng tên "M6" để đặt cho gói thiết bị dành cho chiếc sedan G35. Trong khi đó, M6 là dòng xe thể thao cao cấp của BMW và đã được đăng ký bản quyền. Kết cục, Infiniti bị cấm đả động đến ký hiệu "M6" trong bất cứ tình huống nào, trong cả hóa đơn, chữ ký hay quảng cáo.
Những chữ đi sau để chỉ từng phiên bản như DX, XLT, SE, ELX, HLX thì vô số và chỉ nhà sản xuất mới hiểu ý nghĩa và biết chúng viết tắt của chữ gì, bởi không có quy định bắt buộc. Cụm ELX, HLX chỉ dùng trên xe Fiat còn XLT dùng trên xe Ford. Thông thường, GL được mặc định ám chỉ cho từ "Grand Luxe - sang trọng cao cấp" của tiếng Pháp. DX chỉ "Deluxe - sang trọng" còn SE là viết tắt của "Sport Edition - phiên bản thể thao".

Trọng Nghiệp

Thế mới mệt chứ !!!​