Các thớt cho em hỏi cái vụ đề xe không nổ cái

[thaols]

Ông anh em có cái xe suzuki bán tải chuyên trở hàng.Sáng nào dậy cũng thấy ổng đề nổ mãi không đề được,máy yếu xìu.Em là người phải dậy đẩy nên ức

Trước em thấy ổng mang đi sửa gì đó bảo đã sửa dây điện ở ắc quy,thế là về được hơn 1 tuần đề lần đầu nổ được luôn,tuy nhiên phải đề 1 hơi khá dài tầm 4,5s.Đến hiện tại lại thấy dở chứng không đề được rồi,máy yếu xìu vòng tua nặng nhọc như kiểu sặc xăng -> lại phải đẩy Bác nào biết bắt hộ em cái bệnh,em nghĩ là do điện ắc quy

 

[babe_in_car]

mồi thôi chứ biết làm thế nào nữa

 

[thaols]

Ra thợ nó bảo do lạnh quá,sáng dội nước nóng vào ắc quy là được.Có hợp lý k các bác,"dội nước trực tiếp vào ắc quy"

 

[cuccucukd]

Ra thợ nó bảo do lạnh quá,sáng dội nước nóng vào ắc quy là được.Có hợp lý k các bác,"dội nước trực tiếp vào ắc quy"

đem theo phích nước nóng. Nhưng ko phải đổ vào ắc quy. Mà là đổ vào máy

 

[laitaulaixe]

Ra thợ nó bảo do lạnh quá,sáng dội nước nóng vào ắc quy là được.Có hợp lý k các bác,"dội nước trực tiếp vào ắc quy"

Bác khéo đùa. nguyên nhân có thể có nhiều, nhưng bác xem lại:
1. Arqui yếu, dùng đồng hồ điện đo được V (điện thế). Kiểm tra arqui mấy tuổi, có nước hay không? Nếu muốn đánh giá chính xác nhất cụ câu arqui của cụ mồi cho xe khác có bộ đề ngon lành.
2. Nếu kiểm tra theo 1 đã OK, kiểm tra bộ đề (cụ thể là mô tơ và chổi than), nhìn mắt thường là đánh giá được.
3. Nếu kiểm tra theo 2 đã OK, kiểm tra dây điện có chắc chắn, đủ to hay không.
4. Nêu kiểm tra theo 3 đã OK thì em chịu.

 

[Altis4433]

thử thay mới acquy xem! vì acquy để lâu rồi cũng nên thay mới cụ ạ

 

[cuccucukd]

Bác khéo đùa. nguyên nhân có thể có nhiều, nhưng bác xem lại:
1. Arqui yếu, dùng đồng hồ điện đo được V (điện thế). Kiểm tra arqui mấy tuổi, có nước hay không? Nếu muốn đánh giá chính xác nhất cụ câu arqui của cụ mồi cho xe khác có bộ đề ngon lành.
2. Nếu kiểm tra theo 1 đã OK, kiểm tra bộ đề (cụ thể là mô tơ và chổi than), nhìn mắt thường là đánh giá được.
3. Nếu kiểm tra theo 2 đã OK, kiểm tra dây điện có chắc chắn, đủ to hay không.
4. Nêu kiểm tra theo 3 đã OK thì em chịu.

5. Bán mợ nó đi mua xe khác

 

[manhetit]

Cháu cũng nghĩ là do acquy

 

[thaols]

Thưa các cụ,sáng nay e thấy ông a đổ chút nước nóng vào cái ắc quy đề nổ liền :ss

 

[kduc]

Ắc quy cũng bị ảnh hưởng của nhiệt độ đó, nếu nhiệt độ thấp quá cũng làm dòng phóng yếu đi nên khó nổ.

 

[gocart]

Ắc quy cũng bị ảnh hưởng của nhiệt độ đó, nếu nhiệt độ thấp quá cũng làm dòng phóng yếu đi nên khó nổ.

ở xứ lanh người ta mang ắc quy vào nhà.

 

[thaols]

Vậy mỗi sáng đổ ít nước nóng vào ắc quy liệu có an toàn? Có sợ chập điện không nhỉ?Tuy nhiên đã 2 hôm không thấy có gì :s Thợ nói đổ nước nóng vào được mà vẫn băn khoăn

 

[cuccucukd]

Vậy mỗi sáng đổ ít nước nóng vào ắc quy liệu có an toàn? Có sợ chập điện không nhỉ?Tuy nhiên đã 2 hôm không thấy có gì :s Thợ nói đổ nước nóng vào được mà vẫn băn khoăn

Lấy lửa đốt nóng nhanh hơn lại ko lo nước chảy chập điện

 

[laitaulaixe]

Một tay đốt lửa, một tay cầm bình cứu hỏa cụ nhé.

 

[Big_D]

Bác khéo đùa. nguyên nhân có thể có nhiều, nhưng bác xem lại:
1. Arqui yếu, dùng đồng hồ điện đo được V (điện thế). Kiểm tra arqui mấy tuổi, có nước hay không? Nếu muốn đánh giá chính xác nhất cụ câu arqui của cụ mồi cho xe khác có bộ đề ngon lành.
2. Nếu kiểm tra theo 1 đã OK, kiểm tra bộ đề (cụ thể là mô tơ và chổi than), nhìn mắt thường là đánh giá được.
3. Nếu kiểm tra theo 2 đã OK, kiểm tra dây điện có chắc chắn, đủ to hay không.
4. Nêu kiểm tra theo 3 đã OK thì em chịu.

Em bổ sung thêm bước 4: nếu acquy ngon thì cụ ra thợ nhờ kẹp dòng kiểm tra máy phát xạc acquy.
Vì nếu máy phát có vấn đề thì sẽ ko xạc được acquy khi xe chạy và acquy sẽ yếu dần.

 

[FE2012]

1. Kiểm tra ắc qui như cụ ở trên nói
2. kiểm tra lọc diezen có bị bẩn không
3. kiểm tra bơm dầu xem để lâu bơm có giữ được dầu không
Nếu không thì sáng sớm kiếm phíc nước nóng dội vào bơm dầu thì sẽ dễ nổ hơn. Em chưa thấy ai bảo dội vào ắc qui cả. Như cụ mô tả thì em nghĩ phải thay ắc qui thôi

 

[duongtm]

Các bác toàn phán về điện, máy đề quay được thì máy đương nhiên phải nổ được nếu đủ xăng gió. Máy đề yếu dần chứng tỏ bộ nạp có vấn đề

Bác chủ thớt bảo ông anh ném xe vào gara xem thế nào, chứ em dự là hệ thống bơm xăng và đánh lửa thôi ah

 

[kienvinh]

Quả có thế. Em thấy máy ảnh của em hướng dẫn là trong trường hợp trời lạnh quá thì tháo pin ra để vào trong người một lúc cho pin nóng lên thì sẽ chụp được. (Máy ảnh đời cũ lắm ah).

Nhưng như thế các nước xứ lạnh người ta làm thế nào nhỉ? Hay ắc quy xe ô tô bên đó nó khác nhà mình?

 

[anhtho]

Quả có thế. Em thấy máy ảnh của em hướng dẫn là trong trường hợp trời lạnh quá thì tháo pin ra để vào trong người một lúc cho pin nóng lên thì sẽ chụp được. (Máy ảnh đời cũ lắm ah).

Nhưng như thế các nước xứ lạnh người ta làm thế nào nhỉ? Hay ắc quy xe ô tô bên đó nó khác nhà mình?

Không có gì khác đâu cụ, chỉ có điều acquy bên đó chắc toàn hàng xịn. Lạnh thì khó nổ vì điện áp acquy bị giảm khi nhiệt độ giảm. Bởi vậy đánh giá dòng khởi động của acquy, người ta phải đo ở nhiệt độ lạnh, gọi là CCA (cold cranking amp).
Các cụ có xe khó nổ vào mùa lạnh thì cũng chứng tỏ cái acquy đó sắp phải thay thế.

 

[ribina]

Quả có thế. Em thấy máy ảnh của em hướng dẫn là trong trường hợp trời lạnh quá thì tháo pin ra để vào trong người một lúc cho pin nóng lên thì sẽ chụp được. (Máy ảnh đời cũ lắm ah).

Nhưng như thế các nước xứ lạnh người ta làm thế nào nhỉ? Hay ắc quy xe ô tô bên đó nó khác nhà mình?

Em thấy vẫn chẳng khác gì cụ ạ. Ắc quy mà xạc đủ, dòng đủ và ổn định thì cái nào cũng giống cái nào thôi. Hàng xịn thì nó bền hơn
Xe em toàn vứt ngoài sân, nhiều hôm dậy nó đóng băng nguyên cái kính lái mà đề một hai phát là xe nó vẫn nổ.

Ah, xe em chạy dầu nên còn có chiêu sưởi bugi, nếu trời lạnh quá mà thì em có thể bật tắt điên hai đến 3 lần trước khi đề nổ.