Các thế hệ dòng Nissan

[KhuongDuy]

Em chạy Bluebird SSS đời 93 sao tìm tài kiệu kg có vậy bác

Nissan Bluebird là dòng xe compact ra mắt đầu tiên vào năm 1957. tên này vẫn còn tồn tại ngày nay dựa trên Nissan Pulsar-Nissan Bluebird Sylphy tại Nhật Bản, và U13 dựa trên Nissan Bluebird tại Trung Quốc đại lục. Đối thủ cạnh tranh truyền thống của Bluebird là Toyota Corona. Phiên bản xuất khẩu đã được bán dưới nhãn hiệu khác nhau như là các Datsun 510, Datsun 180B (với 160B và 200B phiên bản) và Bluebird Datsun.

 

[KhuongDuy]

Nissan Bluebird:


-210/211 series: 1958-1959

-310 series (Datsun Bluebird 310 ):Sản xuất 1960 - 1963 Cũng được gọi là Yue Loong Bluebird 701 ,Yue Loong Bluebird 704 .
Bluebird Datsun có ba mô hình: 310 (1960), 311 (1961), và 312 (1962-1963)


-410/411 series (Datsun Bluebird 410 ): Sản xuất 1964 - 1967 ,Cũng được gọi là Yue Loong Bluebird 705 .Mô hình 410 được xây dựng 1.964-1.967. Hai mô hình được xây dựng: 410 (1964-1965), và 411 (1965-1967). Một mô hình thể thao SS Bluebird, đã được đưa ra tháng 3 năm 1964, với động cơ 1,2 L.



-510 series (Datsun Bluebird 510):Sản xuất 1967 - 1971. Cũng được gọi là Datsun 1600 (D),Yue Loong Bluebird 706


-610 series :610 được tung ra tại Nhật Bản vào tháng 8 năm 1971 . Ngay sau sự ra mắt của 610, Nissan tung ra một dòng mới của những chiếc xe hơi nhỏ sử dụng các bộ phận và các đặc trưng từ mô hình 610. Dòng này mới của chiếc xe đã được bán tại các thị trường khác nhau như là 140J/160J, Violet, hoặc 710 và sau đó là Stanza.

-810 series atsun Bluebird 810 ,(Datsun Bluebird 160B/180B Anh) . Sản xuất 1976 - 1979


-910 seriesatsun Bluebird 910:1979-1981. Năm 1982 cái tên Datsun biến mất.


-U11 series:Nissan Bluebird U11


-T12/T72 series: Nissan Bluebird T12/T72. T12 được giới thiệu tại châu Âu vào năm 1985 như là một thay thế cho Bluebird U11. Từ tháng 7 năm 1986, T12 đã được lắp ráp từ các bộ phận vận chuyển từ Nhật Bản, tại Washington, Anh.


-U12 series : Nissan Bluebird U12 -1987-1990, có tên mã là RNU12



-U13 series: Nissan Bluebird U13 òng U13 đã được đưa ra tại Nhật Bản vào tháng 9 năm 1991 như là một chiếc sedan bốn cửa và mui cứng bốn cửa


-U14 series :Nissan Bluebird U14 .Nissan chuyển sang phong cách boxy cho Bluebird U14 cho tháng 1 năm 1996, và kết thúc mô hình này năm 2001


-G10 series : Nissan Bluebird Sylphy G10. Đối với thị trường xuất khẩu, chiếc xe tương tự được bán như Pulsar tại Úc, Sunny ở Singapore, Thái Lan, và Trung Đông, Sentra tại Đài Loan, Philippines, Malaysia và Indonesia và Almera ở Brunei.


-G11 series : Nissan Bluebird Sylphy G11 . Cũng được gọi là Nissan Bluebird Sylphy (Nhật Bản) , Nissan Bluebird (Yulon, RC) , Nissan Sylphy (Malaysia). Bluebird Sylphy G11 đã được giới thiệu tại Tokyo Motor Show 2005; nó sử dụng nền tảng Nissan B. Sylphy được bán tại Trung Quốc, và một số nước Đông Nam Á.

 

[duckm]

Ơ sao các bác ko đề cập đến Cedric VIP của em vậy? Em thiếu thông tin con này trầm trọng.
Bác nào có thông tin liên quan post lên giúp em nhé.

 

[KhuongDuy]

Ơ sao các bác ko đề cập đến Cedric VIP của em vậy? Em thiếu thông tin con này trầm trọng.
Bác nào có thông tin liên quan post lên giúp em nhé.

Thớt này em vẫn chưa múc xong mà bác. Đoạn sau dài quá, em định để lúc nào thiệt rảnh mới múc tiếp...Vì không thể múc mọi mẫu lên đây nên em chỉ múc đai diện thôi. Nissan Cedric tùy từng giai đoạn, quốc gia nó cũng được gọi bằng những tên khác nhau : Datsun , Nissan Gloria , Yue Loong Victory . Cụ xem lại trên nhé

 

[KhuongDuy]

Ơ sao các bác ko đề cập đến Cedric VIP của em vậy? Em thiếu thông tin con này trầm trọng.

Bác nào có thông tin liên quan post lên giúp em nhé.​

Nissan Cedric​

Nhà sản xuất Nissan


Sản xuất 1960-2004


Model kế tiếp là Nissan Fuga


Class Executive car


Kiểu thân vỏ 2 cửa coupe , 4 cửa mui cứng / Sedan / wagon


Engine (s) 2,5 L V6 VQ25DD LEV /2,5 L I-6 RB25DET /3,0 L V6 VQ30DD LEV /3,0 L V6 VQ30DET LEV


Wheelbase 2.800 mm (110,2 in)


Chiều dài 4.860 mm (191,3 in)


Chiều rộng 1.770 mm (69,7 in))


Chiều cao 1.440 mm (56,7 in)


Hạn chế trọng lượng 1.710 kg (£ 3.800)


Tùy từng giai đoạn, quốc gia nó cũng được gọi bằng những tên khác nhau : Datsun , Nissan Gloria , Yue Loong Victory .


Ở Nhật Bản, Cedric / Gloria được gọi là Cedglo, và đến tháng 10 năm 2004, nó được thay thế bằng Nissan Fuga.tên Cedric được lấy cảm hứng từ nhân vật chính, Cedric, trong cuốn tiểu thuyết Francis Hodgson Burnett của "Little Lord Fauntleroy" .


Nó luôn luôn được coi là đối thủ cạnh tranh chính với Toyota Crown....​

-1960–1965: Nissan Cedric 30 and 31


​

-1965-1971: Nissan Cedric 130


​

-1971-1975: Nissan Cedric 230


​

-1976-1979: Nissan Cedric 330


​

-1979-1983: Nissan Cedric 430


​

-1983-1987: Nissan Cedric Y30


​

-1987-1991 hardtop, 1987-nay : Nissan Cedric Y31


​

-1991-1995: Nissan Cedric Y32


​

-1995-1998: Nissan Cedric Y33


​

-1998–2004: Nissan Cedric Y34


​

 

[binhpt_2006]

Nói chung các mẫu nissane thấy thiết kế hơi cục mịch.

 

[KhuongDuy]

Nói chung các mẫu nissane thấy thiết kế hơi cục mịch.

Cụ có đội mũ bảo hiểm không mà vô box nissan kêu mẫu cục mịch...Ở đây gạch đá nhiều...Em té ...

 

[BChiChi]

Bác Binh 206 chắc là sinh sau đẻ muộn quá nên thấy Nissan cũ hơi cục mịch...

 

[KhuongDuy]

Em moi lên oánh dấu

 

[haipm82]

hay quá cụ chủ

 

[Mr.Bonbanh]

Hay quá. Cụ phọt tiếp đi....

Nissan Cedric​

Nhà sản xuất Nissan


Sản xuất 1960-2004


Model kế tiếp là Nissan Fuga


Class Executive car


Kiểu thân vỏ 2 cửa coupe , 4 cửa mui cứng / Sedan / wagon


Engine (s) 2,5 L V6 VQ25DD LEV /2,5 L I-6 RB25DET /3,0 L V6 VQ30DD LEV /3,0 L V6 VQ30DET LEV


Wheelbase 2.800 mm (110,2 in)


Chiều dài 4.860 mm (191,3 in)


Chiều rộng 1.770 mm (69,7 in))


Chiều cao 1.440 mm (56,7 in)


Hạn chế trọng lượng 1.710 kg (£ 3.800)


Tùy từng giai đoạn, quốc gia nó cũng được gọi bằng những tên khác nhau : Datsun , Nissan Gloria , Yue Loong Victory .


Ở Nhật Bản, Cedric / Gloria được gọi là Cedglo, và đến tháng 10 năm 2004, nó được thay thế bằng Nissan Fuga.tên Cedric được lấy cảm hứng từ nhân vật chính, Cedric, trong cuốn tiểu thuyết Francis Hodgson Burnett của "Little Lord Fauntleroy" .


Nó luôn luôn được coi là đối thủ cạnh tranh chính với Toyota Crown....​

-1960–1965: Nissan Cedric 30 and 31


​

-1965-1971: Nissan Cedric 130


​

-1971-1975: Nissan Cedric 230


​

-1976-1979: Nissan Cedric 330


​

-1979-1983: Nissan Cedric 430


​

-1983-1987: Nissan Cedric Y30


​

-1987-1991 hardtop, 1987-nay : Nissan Cedric Y31


​

-1991-1995: Nissan Cedric Y32


​

-1995-1998: Nissan Cedric Y33


​

-1998–2004: Nissan Cedric Y34


​

 

[Ferrari F12@]

sao k thấy các thế hệ Z vậy bác. ví dụ như Z350, Z370, đàn a của nó là những Z gì vậy bác. e k hiểu cho lắm giữa Z và GT-R skyline . bác KhuongDuy có thể giúp e được k ạ, e xin cảm ơn ạ

 

[modbom]

Bài viết hay. Thanks cụ

 

[modbom]

Cụ cho tiếp băng nữa đi ah

 

[Taxulo]

Bác Binh 206 chắc là sinh sau đẻ muộn quá nên thấy Nissan cũ hơi cục mịch...

Nói chung các mẫu nissane thấy thiết kế hơi cục mịch.

Nói chung thì hồi xưa xe của Nissan bị đánh giá là có thiết kế lập dị nên bán ko đc chạy lắm, trong khi chi phí bỏ ra cho khâu thiết kế và sản xuất là tương đối lớn. Rồi lại chịu ảnh hưởng nặng nề của khủng hoảng kinh tế Nhật những năm 90 nên Nissan bị khủng hoảng kinh tế trầm trọng trong giai đoạn 93-98 suýt bị phá sản. Nếu ko có liên minh với Renault và "Thánh" Ghosn thì chắc ko có Nissan ngày nay. Những ai yêu thích Nissan có thể tìm hiểu thêm về lịch sử của hãng có khá nhiều thứ hay ho. Em thì hay vào đọc tin tức về Nissan trong Nissan Newsroom đc cập nhật rất nhanh và chính xác các bác tham khảo nhé

 

[Taxulo]

sao k thấy các thế hệ Z vậy bác. ví dụ như Z350, Z370, đàn a của nó là những Z gì vậy bác. e k hiểu cho lắm giữa Z và GT-R skyline . bác KhuongDuy có thể giúp e được k ạ, e xin cảm ơn ạ

Theo như em biết thì thế hệ đàn anh của 350Z và 370Z chính là Nissan Fairlady Z bán ở Nhật và Datsun Z để xuất khẩu ra nước ngoài. Còn Nissan GT-R thì là hậu duệ của Nissan Skyline GT-R. Hiện tại thì GT-R đã đc tách ra thành 1 model riêng còn các xe Skyline thì có logo riêng và trở thành nhánh sedan hạng sang của Nissan ở Nhật (xuất khẩu ra nước ngoài thì là Infiniti)