cụ phải xem kỹ xem xe này là xe gì đã rồi hãy nói, xe này có phải vios J của taxi ko nhỉ ? nếu là J thì ko có túi khí thì lấy gì mà nổ !các thánh toy cho em hỏi đâm chính diện và lực đâm đủ mạnh để bẹp rúm toàn bộ đầu xe thụt vào trong cabin như vậy đã đúng cách chưa ạ , mà sao túi khí vẫn ko bị nổ nhỉ công nhận bền dã man
cụ nhìn kỹ hộ em cái la răng hợp kim như thế là vios e hoặc g chứ cụ , mà hôm nay nhờ cụ khai sáng em mới biết là vios j mà toyota sản xuất riêng cho taxi ko có túi khí , thế mà em ngu thật đi taxi toàn chọn mấy hãng đắt tiền chạy xe vios cho nó an toàn. nhưng nếu đúng như cụ nói thì nguyên cái việc toyota sản xuất cái xe ko có túi khí để khách hàng chạy taxi càng cho thấy rõ sự xấu xa của mình vì chạy theo lợi nhuận sẵn sàng coi thường sự an toàn của khách hàng, vì các cụ đều biết tần xuất chạy của taxi lớn đến thế nào
E nghĩ cái thằng toy nó là nhà sản xuất, khách hàng yêu cầu nó làm như thế nào nó làm như thế. Đơn giản cái bọn taxi nó sẽ cắt giảm hết sức có thể để đưa cái xe ra đường với chi phí thấp nhất cụ ạ.
em ko nghĩ như cụ , nếu là nhà sản xuất có lương tâm thì cho dù khách đặt cũng ko bao giờ sản xuất ra một dòng sản phẩm vô nhân đạo như vậy,
Vâng, và chúng ta đang sống ở thiên đường, và đồng tiền đang vượt lên mọi giá trị ạ.
cái bỏ đi đấy là do hãng taxi đặt bỏ để giảm giá thành cụ ạ.
vành hợp kim hay vành sắt thì ko liên quan đến việc J hay ko, có những xe khi mua xe của tãxi, người chủ or thợ buôn xe sẽ thay la zăng khác vào để biến vịt thành thiên nga cho nó hoành tá tràng, còn việc toyota sx xe ko có túi khí là do khách hàng là các hãng taxi đặt hàng riêng là chính, còn khách cá nhân mấy ông mua xe ko có túi khí đâu, vì cá nhân đều sợ chết, còn các cty thì ko sợ chết, vì chết thì nhân viên chết chứ mấy ông cầm đầu công ty có chết đâu mà lo, với cả công ty thì tiêu chí đặt ra là rẻ nhưng lợi nhuận cao thu hồi nhanh , mua xe cứ vay ngân hàng đền 70% , sau 5 năm đem bán thanh lý lại mua xe mới , em hỏi cụ các cty như kiểu mailinh thì 1 năm họ mua mấy trăm con xe thì toyota ko coi các hãng taxi lớn như khách vip ko hả ? mà khách VIp thì phải phục vụ nhiệt tình và chu đáo chứ !
Đcmm bọn đăng kiểm xe thế mà cũng cho tham gia giao thông? Mạng sống con người chắc cỡ vài trăm đô công nhận quá rẻ mạt
Cụ nói lung tung.
cụ này nói cực chuẩn luôn, em đã đọc cuốn HDSD xe toyota xong và ko thấy nói phải đeo dây mới nổ mà họ chỉ khuyên là nên đeo đai bao hiểm để khi xảy ra va chạm thì an toàn hơn thôi ạ, và họ nói dây đai và túi khí là 2 hệ thống hoạt động độc lập ! mai em chụp cái ảnh trang đó để post lên đây !
các thánh toy cho em hỏi đâm chính diện và lực đâm đủ mạnh để bẹp rúm toàn bộ đầu xe thụt vào trong cabin như vậy đã đúng cách chưa ạ , mà sao túi khí vẫn ko bị nổ nhỉ công nhận bền dã man
Có cụ nhéHọ có hướng dẫn cách đâm sao cho nổ túi khí không các bác?
Cụ cho em hình minh họa được không? Đâm vị trí nào thì nổ và vị trí nào thì không?Có cụ nhé
họ có nói trong 1 số trường hợp như thế nào thì túi khí ko nổ mà !Họ có hướng dẫn cách đâm sao cho nổ túi khí không các bác?
Của các cụ đây nhé. Hy vọng các cụ sẽ hiểu thêm về túi khí.
