[ATGT] Các Pro vào chỉ em với

[HDart]

Em đi xe AT, SF MLX 2.0. nhưng ko có User Manual nên muốn các cụ chỉ giáo cho mấy điều ah.
1- Cho em hỏi tác dụng của chế độ +, - trên cần số tự động
2- Cái nút Shifl look Release dùng như thế nào??? ( Em xem trong hướng dẫn bằng tiếng hàn thì thấy nút này muốn dùng thì phải cậy lên rồi cắm chìa khóa vào hay sao ý ). Mong các Kụ giúp đỡ
@ em sẽ mời vót các kụ(b)(b)

 

[Lamborghini78]

Chế độ + - là bác chuyển số = tay còn cái nút Shifl look... dùng trong trường hợp bác ko vào hoặc ra số đc... Nếu phải dùng đến trức năng đó thì bác phải kiểm tra lại xe

 

[HDart]

Chế độ + - là bác chuyển số = tay còn cái nút Shifl look... dùng trong trường hợp bác ko vào hoặc ra số đc... Nếu phải dùng đến trức năng đó thì bác phải kiểm tra lại xe

Kụ chỉ rõ hơn cho em đc ko?
Khi nào dùng đến +, -
Em tưởng đấy là chế độ hỗ trợ lên xuống dốc??? Em cũng thử rồi thấy chuyển sang chế độ + thì lúc ga lên vòng tua máy khoảng 2000 nhưng xe cũng chuyển động ko nhanh lắm ( lúc đó em đang lên dốc ) ko biết có đúng ko?
Tiện đây em cũng hỏi luôn kụ kái. Thế vụ xuống dốc xe AT thì dùng phanh ntn cho hợp lý ah ( Dốc dài ah )
@em vot kụ rồi đấy(b)(b)

 

[workerbee2006]

Cụ cứ đi bình thường cụ ạ, đừng có sờ vào cái +/- làm gì. Nó thực ra là kiểu số sport, đi trong thành phố hay đường trường đều không tiện. Em chỉ dùng cái này khi phi từ trên núi xuống để nó hãm máy lại cho mình.
Em đi Tam đảo thì lên cứ để D bình thường. Nhưng xuống thì em thường để về số 2 hoặc số 1 tùy độ dốc. Phanh chỉ là hỗ trợ thôi.
Còn nếu bác hỏi xuống dốc dùng phanh thế nào thì cứ dùng bình thường thôi ạ. Nếu bác phi từ trên núi xuống thì mới đi kiểu như em nói ở trên, dùng số để hãm, phanh chỉ là hỗ trợ thôi ạ, k0 là đi luôn má phanh đấy.

 

[HDart]

Cụ cứ đi bình thường cụ ạ, đừng có sờ vào cái +/- làm gì. Nó thực ra là kiểu số sport, đi trong thành phố hay đường trường đều không tiện. Em chỉ dùng cái này khi phi từ trên núi xuống để nó hãm máy lại cho mình.
Em đi Tam đảo thì lên cứ để D bình thường. Nhưng xuống thì em thường để về số 2 hoặc số 1 tùy độ dốc. Phanh chỉ là hỗ trợ thôi.
Còn nếu bác hỏi xuống dốc dùng phanh thế nào thì cứ dùng bình thường thôi ạ. Nếu bác phi từ trên núi xuống thì mới đi kiểu như em nói ở trên, dùng số để hãm, phanh chỉ là hỗ trợ thôi ạ, k0 là đi luôn má phanh đấy.

Thế là chuyển về chế độ (-) khi xuống dốc phải ko kụ.
Thank kụ nhá. (b)(b)

 

[Alone77]

Hồi mới đi số tự động tôi hay dùng +/- cứ tưởng cho đỡ tốn xăng. Đi 1 thời gian mới thấy dùng tay ko chính xác và nhanh hơn máy (Chế độ D), nên dùng lại thấy tốn xăng hơn. Số +/- (Chế độ M) chỉ dùng khi lên xuống dốc thôi. (b)(b)(b)

 

[HDart]

Hồi mới đi số tự động tôi hay dùng +/- cứ tưởng cho đỡ tốn xăng. Đi 1 thời gian mới thấy dùng tay ko chính xác và nhanh hơn máy (Chế độ D), nên dùng lại thấy tốn xăng hơn. Số +/- (Chế độ M) chỉ dùng khi lên xuống dốc thôi. (b)(b)(b)

Thank kụ nhìu. Vuốt kụ cái(b)(b)(b)

 

[Chùa đầu lĩnh Ma bư]

Thế này mới thấy trách nhiệm của cái bọn bán xe.
Đúng là mang con bỏ chợ :77:

 

[nguyen vu]

cháu tưởng lúc mua xe bọn bán xe nó pải HDSD cho bác chứ.thế nó ko hướng dẫn bác à.:mad:

 

[linhhpvn2003]

Chế độ M là chế độ manual dùng để tăng tốc, lên dốc, xuống dốc, đi đường ngập nước... như số tay. Tuỳ từng trường hợp mà các bác sử dụng cho hợp lý thôi

 

[ngocbhhd]

cháu tưởng lúc mua xe bọn bán xe nó pải HDSD cho bác chứ.thế nó ko hướng dẫn bác à.:mad:

Em cũng nghĩ thế :21::21:

 

[HDart]

Chế độ M là chế độ manual dùng để tăng tốc, lên dốc, xuống dốc, đi đường ngập nước... như số tay. Tuỳ từng trường hợp mà các bác sử dụng cho hợp lý thôi

Thank kụ nhá.
Giờ thì em đã hỉu rùi.