Thảo luận Các Lỗi về xe điện e34

[Ngô.Tường]

Đúng là xe nào cũng có lỗi , nhưng nếu test kĩ ở các trung tâm uy tín + có thời gian chạy thử nghiệm lâu thì cũng phải fix được nhiều lỗi chứ cụ . Chứ không thể chưa test đã đưa cho khách chạy , xong bảo đấy là tính năng được . Xe điện hoạt động chủ yếu dựa vào phần mềm nên lỗi phần mềm là lỗi Nặng chứ không thể là lỗi Nhẹ được cụ nhé

nếu mà các lỗi này nó nguy hiểm như cụ nói thì VF dẹp tiệm từ lâu rồi, người tiêu dùng ko quá ngốc để ko nhận biết đc. cứ nhìn vào doanh số bán hàng của Vf mới thấy đc xe của vin có chất lượng hay ko. thông báo dừng xe xăng nhưng xe xăng vẫn có xe đứng đầu phân khúc. xe điện mới chỉ là mô hình mà cũng có đến hơn 65k đơn.

 

[Ngô.Tường]

Cụ nói kiểu này khác gì bảo: ngày nào chả có người chết vì tai nạn

thế theo bác xe xăng của những nhà sản xuất có kinh nghiệm qua nhiều năm rồi sao vẫn lỗi. đến toyota lỗi ko nổ túi khí đc trả lời rằng đâm chưa đúng cách. thánh lật cũng thuộc về toyota và còn rất nhiều lỗi của những hãng khác. rất nhiều xe đc bán ở vn bị cắt đi những tính năng an toàn vì lí do ko phù hợp. chắc những hãng này cũng ko đc test kỹ bởi những chung tâm thử nghiệm ở trung tâm uy tín

 

[namphong12]

Lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam. Nó mà là của Mỹ, Nhật thì có mà khen hết lời.

 

[Tài mới sún dai]

Lỗi phần mềm xe điện có nguy hiểm hay không thì cụ lội ngược lên mấy thớt , có cụ vừa đăng Tesla đang chạy 130km/h thì treo máy không điều khiển được đấy
Còn xe xăng nếu nó không bị những lỗi đấy thì nó vẫn có thể bán giá Đắt như lúc mới đầu mà vẫn Nhất phân khúc , và hãng đã không phải dừng sản xuất xe xăng ( vì vẫn có lãi)
Giờ vẫn Nhất phân khúc nhưng buộc phải bán giá Rẻ , nên hãng buộc phải dừng sx xe xăng ( vì lỗ )
Còn xe điện thì 65k đơn cũng chỉ mới trên giấy , nên chưa bàn đến , lúc nào ra thực tế hẵng hay...

 

[Huthasa]

thế theo bác xe xăng của những nhà sản xuất có kinh nghiệm qua nhiều năm rồi sao vẫn lỗi. đến toyota lỗi ko nổ túi khí đc trả lời rằng đâm chưa đúng cách. thánh lật cũng thuộc về toyota và còn rất nhiều lỗi của những hãng khác. rất nhiều xe đc bán ở vn bị cắt đi những tính năng an toàn vì lí do ko phù hợp. chắc những hãng này cũng ko đc test kỹ bởi những chung tâm thử nghiệm ở trung tâm uy tín

Tất nhiên xe hãng nào cũng có lỗi. Nhưng nếu bảo xe hãng kia có lỗi thì xe tôi có lỗi là chuyện bình thường thì không thể chấp nhận được.

 

[Tài mới sún dai]

thế theo bác xe xăng của những nhà sản xuất có kinh nghiệm qua nhiều năm rồi sao vẫn lỗi. đến toyota lỗi ko nổ túi khí đc trả lời rằng đâm chưa đúng cách. thánh lật cũng thuộc về toyota và còn rất nhiều lỗi của những hãng khác. rất nhiều xe đc bán ở vn bị cắt đi những tính năng an toàn vì lí do ko phù hợp. chắc những hãng này cũng ko đc test kỹ bởi những chung tâm thử nghiệm ở trung tâm uy tín

Test Rồi mà xe vẫn bị lỗi khi đưa ra thực tế sử dụng nó khác với Chưa test đã bán ra cho khách hàng sử dụng cụ nhé ...

 

[datto70]

Lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam. Nó mà là của Mỹ, Nhật thì có mà khen hết lời.

Thương hiệu quan trọng lắm, chả thế mà TOYOTA VN, nhập hàng Daihat bên Indo về VN phải gắn logo TOYOTA mới mong bán được hàng.

 

[Idemitsu]

Lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam. Nó mà là của Mỹ, Nhật thì có mà khen hết lời.

Xem cụ comment mà e cười thành tiếng. Giá trị thương hiệu muốn có được phải trải qua những gì. E chỉ nói thế là các cụ tự hiểu.

 

[Trada_thuoclao]

Thương hiệu quan trọng lắm, chả thế mà TOYOTA VN, nhập hàng Daihat bên Indo về VN phải gắn logo TOYOTA mới mong bán được hàng.

Cụ phán chuẩn. Thương hiệu rất quan trọng. Thương hiệu phải được xây dựng bằng chất lượng chứ ko phải bằng cách bưng bê hoặc xua quân đi cắn bậy tất cả những ai có ý chê bai.

 

[nissantiida]

Lỗi phần mềm xe điện có nguy hiểm hay không thì cụ lội ngược lên mấy thớt , có cụ vừa đăng Tesla đang chạy 130km/h thì treo máy không điều khiển được đấy
Còn xe xăng nếu nó không bị những lỗi đấy thì nó vẫn có thể bán giá Đắt như lúc mới đầu mà vẫn Nhất phân khúc , và hãng đã không phải dừng sản xuất xe xăng ( vì vẫn có lãi)
Giờ vẫn Nhất phân khúc nhưng buộc phải bán giá Rẻ , nên hãng buộc phải dừng sx xe xăng ( vì lỗ )
Còn xe điện thì 65k đơn cũng chỉ mới trên giấy , nên chưa bàn đến , lúc nào ra thực tế hẵng hay...

Smart là tính năng thêm và có thể tắt đi dễ dàng chứ k nên là sự phiền phức. Nếu phần mềm treo thường xe nào cũng có tính năng cứng để chuyển sang lái thường dễ dàng. Ngay cả Tesla cũng thế.
Phần mềm nào cũng có lỗi ngoài việc mới ra thì cũng liên tục nâng cấp thêm tính năng (và lại có lỗi). Không bao giờ có chuyện phát triển phần mềm mà release là không có lỗi. Người nhận xe đầu tiên tôi nghĩ VF cũng có những biệt đãi khi là những người có những phản hồi đầu tiên?

 

[Tài mới sún dai]

Smart là tính năng thêm và có thể tắt đi dễ dàng chứ k nên là sự phiền phức. Nếu phần mềm treo thường xe nào cũng có tính năng cứng để chuyển sang lái thường dễ dàng. Ngay cả Tesla cũng thế.
Phần mềm nào cũng có lỗi ngoài việc mới ra thì cũng liên tục nâng cấp thêm tính năng (và lại có lỗi). Không bao giờ có chuyện phát triển phần mềm mà release là không có lỗi. Người nhận xe đầu tiên tôi nghĩ VF cũng có những biệt đãi khi là những người có những phản hồi đầu tiên?

Lý thuyết thì là thế , còn thực tế lỗi phần mềm có nguy hiểm hay không thì cụ chịu khó lội xem lại clip Tesla có cụ đăng phía trên thì biết
Smart là tính năng thêm , nhưng cụ cho hỏi : đang chạy mà nó bị treo thì cụ tắt kiểu gì ? Có phải tắt luôn phần mềm điều khiển xe không ?
Phần mềm điều khiển xe có bị lỗi không ? nếu bị lỗi kiểu : đèn không cháy nhưng bật signal không lên chẳng hạn thì có nguy hiểm không ?...
Còn chuyện người nhận xe đầu tiên được ưu đãi chả liên quan gì đến phần mềm cả , mà cũng mới chỉ trên giấy nên chưa thể kết luận 65k đơn = 65k xe như cụ Ngô.Tường nói được . Xuất được 65k xe rồi hẵng hay cụ nhé ....

 

[ngựa thồ]

Lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam. Nó mà là của Mỹ, Nhật thì có mà khen hết lời.

Cụ đang nói hay tự nhiên lại phọt ra câu dở quá

 

[namphong12]

Cụ đang nói hay tự nhiên lại phọt ra câu dở quá

Cho nó xôm cụ ạ. Đủ ra phải là : lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam nên bị đội tự nhục nén đá thôi.

 

[Vanderxe]

Cho nó xôm cụ ạ. Đủ ra phải là : lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam nên bị đội tự nhục nén đá thôi.

Tự nhục cũng không đến mức dìm thế đâu ạ. Có thể là “thế lực thù đ” nào đó ko muốn Việt Nam phát triển thì đúng hơn

 

[Tài mới sún dai]

Rõ ràng test , thử thì chưa
Biện bao bí quá , Diễm xưa ca liền
Lỗi đầy toàn bệnh kinh niên
Thế lực thù đ...vô duyên bới hoài
Cứ toàn bới ...Đúng không Sai
Bâng ti cứng họng hết bài bâng ti ..kkk

 

[secrets]

Rõ ràng test , thử thì chưa
Biện bao bí quá , Diễm xưa ca liền
Lỗi đầy toàn bệnh kinh niên
Thế lực thù đ...vô duyên bới hoài
Cứ toàn bới ...Đúng không Sai
Bâng ti cứng họng hết bài bâng ti ..kkk

Thường thì đội Bâng ti hay bao biện, phủ quyết rằng xe nào cũng có lỗi nhưng tuyệt nhiên không dám đề cập đến:
1. số xe lỗi/xe xuất xưởng.
2. lỗi do hao mòn theo thời gian hay vừa rời xưởng, đi thời gian ngắn đã lỗi.
3. số lượng lỗi/1 xe.
4. cố gắng truyền thông các hãng lớn như bmw, mec, tesla... cũng lỗi (kiểu trí trá đi học toàn 1 với 2 điểm về bảo bố thằng học giỏi nhất lớp cũng có lần nó bị điểm kém thế mà)

Sau mấy con Lux thì đến con e34 thể hiện sự cẩu thả và vô trách nhiệm, một cái lỗi cực kỳ sơ đẳng như sạc pin hết acquy (bó tay) chẳng nhẽ không một ông QC nào test hay chạy thử 1-2 hôm cứ thế dí vào tay khách hàng.

 

[Tài mới sún dai]

Thường thì đội Bâng ti hay bao biện, phủ quyết rằng xe nào cũng có lỗi nhưng tuyệt nhiên không dám đề cập đến:
1. số xe lỗi/xe xuất xưởng.
2. lỗi do hao mòn theo thời gian hay vừa rời xưởng, đi thời gian ngắn đã lỗi.
3. số lượng lỗi/1 xe.
4. cố gắng truyền thông các hãng lớn như bmw, mec, tesla... cũng lỗi (kiểu trí trá đi học toàn 1 với 2 điểm về bảo bố thằng học giỏi nhất lớp cũng có lần nó bị điểm kém thế mà)

Sau mấy con Lux thì đến con e34 thể hiện sự cẩu thả và vô trách nhiệm, một cái lỗi cực kỳ sơ đẳng như sạc pin hết acquy (bó tay) chẳng nhẽ không một ông QC nào test hay chạy thử 1-2 hôm cứ thế dí vào tay khách hàng.

Sạc pin xong hết ắc quy
Tính năng chứ lỗi lầm gì ở đây
Lúc sạc bật cái quạt cây
Thổi cho pin mát , là vẫn đầy ắc quy
Ấy là giọng của bâng ti
Hãng nào chả lỗi nói chi hãng NHÀ ...NHÀ viết hoa đấy cụ nhá ...kkk

 

[hoangthaimpc]

Lỗi lớn nhất của VF E34 là vì nó là thương hiệu Việt Nam. Nó mà là của Mỹ, Nhật thì có mà khen hết lời.

Mỹ Nhật ai lại làm con xe xấu thế bác.

 

[Tài mới sún dai]

Mỹ Nhật ai lại làm con xe xấu thế bác.

Cụ cứ nói thế nào ấy chứ , làm gì đến nỗi xấu lắm đâu . Đẹp nhất là cái ghế lái tàu con thoi Discoverry Wigo chả lấy bản quyền của Nhật đấy còn gì ...kkk

 

[Huthasa]

Các cụ thật kiên nhẫn và thừa thời gian. Các sít đờ có chất chắc đi buôn đất hết rồi. Giờ còn toàn nhà tôm mà các cụ vẫn cứ đua đưa. Em thì chặn hết cmnl vì họ còm em toàn phải hỏi cụ dưới có hiểu gì không, mệt

Thường thì đội Bâng ti hay bao biện, phủ quyết rằng xe nào cũng có lỗi nhưng tuyệt nhiên không dám đề cập đến:
1. số xe lỗi/xe xuất xưởng.
2. lỗi do hao mòn theo thời gian hay vừa rời xưởng, đi thời gian ngắn đã lỗi.
3. số lượng lỗi/1 xe.
4. cố gắng truyền thông các hãng lớn như bmw, mec, tesla... cũng lỗi (kiểu trí trá đi học toàn 1 với 2 điểm về bảo bố thằng học giỏi nhất lớp cũng có lần nó bị điểm kém thế mà)

Sau mấy con Lux thì đến con e34 thể hiện sự cẩu thả và vô trách nhiệm, một cái lỗi cực kỳ sơ đẳng như sạc pin hết acquy (bó tay) chẳng nhẽ không một ông QC nào test hay chạy thử 1-2 hôm cứ thế dí vào tay khách hàng.

Cụ cứ nói thế nào ấy chứ , làm gì đến nỗi xấu lắm đâu . Đẹp nhất là cái ghế lái tàu con thoi Discoverry Wigo chả lấy bản quyền của Nhật đấy còn gì ...kkk