[Thảo luận] Các loại phí đổ lên đầu các cụ

[congnongdaudoc]

các ông ấy ngồi xe công có phải đóng các loại phí này không nhi? chỉ khổ dân đen

 

[Bongchip]

Sao lắm thớt chửi bới vụ thu phí thế nhỉ

 

[tinteu]

XĂng tăng giá , điện dập dòm tăng theo ...... #&3D lại muốn tận thu ...... sắp phải đóng thuế không khí rồi đây

 

[minck]

Bao giờ #' # nó # thì vấn đề GT mới ổn đc các cụ ạ. Tất cả chỉ tại #'#

 

[bigvnn]

Theo các cụ em có nên cố thêm tí mắm tí muối để cưới một em về không cho đỡ nắng mưa? cứ tình hình phí thế này oải quá

 

[bigvnn]

các ông ấy ngồi xe công có phải đóng các loại phí này không nhi? chỉ khổ dân đen

xe
công cũng đóng nhưng từ túi trái chuyển sang túi phải thôi cụ ợ!!!!!!!!!!!

 

[Car_Passion]

Mua xe ngựa mà đi cho an toàn cụ ơi

Các cụ chuẩn bị đóng 60 - 70 tr/năm nhé:

1- Phí lưu hành 20 - 50 tr/năm (sắp thu)
2- Phí vào nội đô giờ cao điểm 30K - 50K/lần (sắp thu)
3- Phí bảo trì đường bộ 180K - 1.4M / năm (sắp thu)
4- Phí xăng dầu 1K/lít (đã thu)
5- Phí bình ổn xăng dầu 0.5K/lít (đã thu)
6- Phí môi trường 1K/lít (đã thu)
7- Phí kiểm định (đã thu)
8- Phí bảo hiểm (đã thu)
9- Phí trước bạ 15% - 20%/lần (đã thu)
10-Phí cấp biển 20M/lần (đã thu)

​

Nguồn http://vtc.vn/1-325687/kinh-te/o-to-ca-nhan-se-cong-60-70-trieu-dong-phinam.htm

Từ hôm nay, em, Gấu và F1 bắt đầu chuyển sang đi 2b oài.

 

[CLPT]

Bao giờ #' # nó # thì vấn đề GT mới ổn đc các cụ ạ. Tất cả chỉ tại #'#

Tay này mà đi xe máy vượt đèn đỏ thì....

 

[echkep]

*** lại sắp thu phế đôi giò cũng nên

 

[Hieunam]

Các cụ chuẩn bị đóng 60 - 70 tr/năm nhé:

1- Phí lưu hành 20 - 50 tr/năm (sắp thu)
2- Phí vào nội đô giờ cao điểm 30K - 50K/lần (sắp thu)
3- Phí bảo trì đường bộ 180K - 1.4M / năm (sắp thu)
4- Phí xăng dầu 1K/lít (đã thu)
5- Phí bình ổn xăng dầu 0.5K/lít (đã thu)
6- Phí môi trường 1K/lít (đã thu)
7- Phí kiểm định (đã thu)
8- Phí bảo hiểm (đã thu)
9- Phí trước bạ 15% - 20%/lần (đã thu)
10-Phí cấp biển 20M/lần (đã thu)

​

Nguồn http://vtc.vn/1-325687/kinh-te/o-to-ca-nhan-se-cong-60-70-trieu-dong-phinam.htm

Từ hôm nay, em, Gấu và F1 bắt đầu chuyển sang đi 2b oài.

Mai mốt liệu có phát sinh khoản phí như... phí thở oxy, phí duy trì dân số, phí sử dụng ánh nắng mặt trời, phí tắm biển, phí sử dụng mặt đất...?

 

[Car_Passion]

Cũng sắp rồi cụ, cụ ráng chờ nhé sẽ sớm thôi , em thề

Mai mốt liệu có phát sinh khoản phí như... phí thở oxy, phí duy trì dân số, phí sử dụng ánh nắng mặt trời, phí tắm biển, phí sử dụng mặt đất...?

 

[Cảnh sát G.T]

Chả nhẽ lại bài giương đông kích tây! Đưa phí lưu hành 50 củ ra dọa để cho khoản phí bảo trì được sự đồng thuận cao!

"Tôi tin rằng sau khi có phí bảo trì thì sẽ không thu phí lưu hành phương tiện như đề xuất của Bộ GTVT vì sẽ làm 'phí chồng lên phí'", ông Hùng nói.



Ôtô 4 chỗ nộp phí bảo trì đường 180.000 đồng một tháng

Theo đại diện Bộ Giao thông Vận tải, thông tư hướng dẫn thu phí bảo trì đường bộ dự kiến ban hành vào tháng 4. Mức phí với ôtô là 180.000-1.440.000 đồng mỗi tháng; xe máy là 80.000 - 150.000 đồng mỗi năm.
> Xe máy, ôtô phải đóng phí bảo trì đường bộ từ 1/6

Ngày 15/3, trao đổi với VnExpress.net, ông Đỗ Văn Quốc, Vụ trưởng Vụ Tài chính (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, sau khi Chính phủ ban hành Nghị định về Quỹ bảo trì đường bộ, liên ngành Giao thông - Tài chính sẽ soạn thảo thông tư hướng dẫn về mức thu, phương thức thu. Dự kiến thông tư sẽ ban hành vào tháng 4 để các chủ phương tiện bắt đầu nộp phí từ 1/6.
Là đơn vị dự thảo thông tư hướng dẫn, Tổng cục phó Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Quyền cho hay, kế hoạch xây dựng mức thu vẫn như dự thảo đã công bố trước đây. Ôtô thu 180.000 - 1.440.000 đồng mỗi tháng tùy loại xe; môtô, xe máy thu 80.000 - 150.000 đồng mỗi năm. Ví dụ, với xe 4 chỗ ngồi thì mức thu 180.000 đồng mỗi tháng (hơn 2 triệu đồng mỗi năm).
Theo ông Quyền, phương án tối ưu nhất là sẽ thu phí ôtô khi kiểm định, còn việc thu phí xe máy sẽ do chính quyền địa phương đảm nhận. Trách nhiệm của chính quyền địa phương là phải huy động các nguồn lực để xây dựng hạ tầng.
Trả lời câu hỏi việc thu phí bảo trì theo đầu phương tiện có thể không công bằng với xe ít lưu hành, ông Quyền cho biết, có trường hợp sử dụng xe ít, có người sử dụng nhiều, song đều cần đóng góp để bảo trì đường bộ.
"Chúng tôi cũng từng đề xuất thu phí qua xăng dầu, nhiều nước thu theo cách này. Song khi đó cũng có ý kiến là không công bằng do một số lĩnh vực không có mục đích giao thông vẫn phải nộp phí. 70% phương tiện dùng dầu diezen không phải sử dụng đường bộ", ông Quyền nói.

Mỗi năm, phí đường bộ sẽ bổ sung thêm 5.900 tỷ đồng để bảo trì các tuyến đường. Ảnh: Hoàng Hà. Sau khi thu phí bảo trì, các trạm thu phí đường bộ sẽ có lộ trình giải tán, chỉ có các trạm thu phí BOT vẫn tiếp tục hoạt động. Để sử dụng nguồn vốn từ quỹ bảo trì đường có hiệu quả, lãnh đạo Tổng cục đường bộ cho biết, sẽ tổ chức đặt hàng, đấu thầu công khai việc sửa chữa đường bộ đối với doanh nghiệp, cả tư nhân và cổ phần, và minh bạch công tác kiểm tra, nghiệm thu, thanh toán.
"Chúng tôi có ý thức, có trách nhiệm làm đúng, công khai minh bạch để đảm bảo sử dụng tốt quỹ bảo trì đường bộ", ông Quyền khẳng định.
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam, cần phải thu phí bảo trì đường bộ vì cần vốn cho duy tu, sửa chữa đường, Luật giao thông đường bộ cũng đã quy định. Tuy nhiên, sau khi thu phí này thì phải xóa các trạm thu phí trên đường, như xóa trạm thu phí trên quốc lộ 1, gần cao tốc Trung Lương.
"Tôi tin rằng sau khi có phí bảo trì thì sẽ không thu phí lưu hành phương tiện như đề xuất của Bộ GTVT vì sẽ làm 'phí chồng lên phí'", ông Hùng nói.
Năm 2010, trong dự thảo trình Thủ tướng về Quỹ bảo trì đường bộ, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất mức thu phí ôtô theo 7 nhóm. Mức thấp nhất đối với ôtô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 180.000 đồng một tháng; mức cao nhất đối với xe tải từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet là 1,44 triệu đồng một tháng. Môtô, xe gắn máy thu 80.000 - 120.000 đồng một năm.
Theo phương án này, mỗi năm cả nước sẽ thu được hơn 5.900 tỷ đồng và ngân sách nhà nước bổ sung khoảng 6.300 tỷ đồng để bảo trì, sửa chữa đường bộ.
Cả nước hiện có hơn 256.600 km đường bộ, trong đó hơn 17.200 km quốc lộ, 23.530 km tỉnh lộ... Tuy nhiên, mỗi năm chỉ nâng cấp và bảo trì được trên 1.000 km quốc lộ, 10.000 m mặt cầu và một số đường hướng tâm tới các đô thị lớn. Tình trạng kỹ thuật đường bộ còn kém, đường hẹp, mặt đường chưa đảm bảo, sụt trượt còn xảy ra thường xuyên, gây ách tắc giao thông.

Đoàn Loan


http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/03/oto-4-cho-nop-phi-bao-tri-duong-180-000-dong-mot-thang/
​

 

[Car_Passion]

Chiêu dương đông kích tây này hay à nha, các bác cứ chê các bác nhà ta ngu cho lắm vào, giờ đã sáng mắt sáng lòng ra chưa ợ, hic hic, đúng là đỉnh cao trí tuệ dân tộc.

 

[ks.quyet]

anh em tập trung mấy vạn xe của hội đỗ đầy trung tâm hà nội phản đối việc chính quyền bóc cổ dân đen lấy tiền tiêu. rồi anh em được lên báo ta rồi báo tây nghe cũng hay

 

[Cảnh sát G.T]

anh em tập trung mấy vạn xe của hội đỗ đầy trung tâm hà nội phản đối việc chính quyền bóc cổ dân đen lấy tiền tiêu. rồi anh em được lên báo ta rồi báo tây nghe cũng hay

Em can cụ! Không nên manh động! Cụ nhìn gương vụ biểu tình phản đối thằng hàng xóm Chaien thì biết!

Cây đã mục ruỗng bên trong, tất có ngày tự đổ xuống! Lúc đó anh em ta tha hồ trèo qua!

 

[Billduy]

các cụ lên đây comment chỉ giải tỏa được bức xúc cá nhân thôi ! chỉ như mỗi người cầm một hòn sỏi ném vào tường thôi ! ném mạnh lắm thì chỉ sứt vữa trát, mai nó lại trát lại như mới ! nếu muốn làm đổ bức tường phải làm 01 xe công nông sỏi mà táng vào !
ĐOÀN KẾT, ĐOÀN KẾT, ĐẠI ĐOÀN KẾT - THÀNH CÔNG , THÀNH CÔNG, ĐẠI THÀNH CÔNG - Bác Hồ kính yêu của chúng ta đã dạy như thế !
Thế giới có giờ Trái đất cùng tắt đèn thì chúng ta có giờ Kiến nghị cùng dừng xe, kéo còi xem đám "đầy tớ" có nhắm mắt bịt tai được hay không ?

 

[TVDH]

Chắc em cũng bán xe luôn oá,để ko còn suy tư nữa

Cụ bán được xe thì vẫn sẽ có người có nhu cầu mua xe và có khả năng chi trả các loại phí trên, lượng xe lưu thông vẫn thế, lượng tiền nhà nước thu được về vẫn thế, cụ chẳng trách được ai, chỉ trách là tại sao mình nghèo

 

[chungt]

Sắp tới chuyển sang đi xe trâu xe ngựa thôi

 

[onroad]

Sắp tới chuyển sang đi xe trâu xe ngựa thôi

XE này cấm lưu thông trong phố cụ nhé.

 

[onroad]

Em can cụ! Không nên manh động! Cụ nhìn gương vụ biểu tình phản đối thằng hàng xóm Chaien thì biết!

Cây đã mục ruỗng bên trong, tất có ngày tự đổ xuống! Lúc đó anh em ta tha hồ trèo qua!

Ko có gió lay hoặc ko có thằng chặt thì nó cũng chả thể đổ đc cụ ạ