[Thảo luận] Các kụ (mợ) cho đánh giá khách quan về việc bịt ngã tư ạh

[Kia DVD 5.1]

Từ khi ngã tư Giảng Võ đi Láng Hạ - Đê La Thành được tháo hàng rào bịt và cắm biển cấm oto rẽ trái tại ngã tư, lần nào E đi qua đó cũng tắc đường và toàn bị các bác xe máy luồn lách cắt đầu , khác hẳn trước đây dù đi hơi chậm nhưng không thấy lộn xộn và tắc đường như thế.
E thấy báo chí kêu nhiều về việc mấy bác Sở GT bịt ngã tư lại, nhưng với kiểu ý thức và văn hóa GT của người dân Việt Nam hiện nay E cứ mạnh dạn nói rằng: BỊT NGÃ TƯ LÀ MỘT GIẢI PHÁP HIỆU QUẢ cho thực tại GT ở HN hiện nay, nhưng phải đồng bộ với việc điều chỉnh tín lại hiệu đèn tãi ngã tư đã bịt.
Ý kiến khách quan của các kụ (mợ) thế nào ạh?

 

[Kia DVD 5.1]

Em thì thấy nên bịt vì thực tế đỡ tắc hơn

 

[XPQ]

Bịt ngã tư là một sáng kiến riêng của Vịt Nan.Tất nhiên là nó có hiệu quả vì Vịt Nan mình là thế.Có điều cái kiểu thay vì đầu tư vào hệ thống đèn báo,tuần tra giao thông và giáo dục pháp luật cho người dân thì áp dụng cái phép cưỡng bức như lùa vịt thế này thì coi thường nhân dân quá.

 

[trienchieu12]

Em thấy bịt ngã tư có hiệu quả đấy chứ, đường đi có dài hơn nhưng nắng nóng thế này đứng đợi đèn đỏ với chen chúc từng tí khổ lắm. Đợi cái ý thức giao thông của ta lên đc thì còn lâu lắm, xa vời lắm

 

[hung303]

Bịt ngã tư là một sáng kiến riêng của Vịt Nan.Tất nhiên là nó có hiệu quả vì Vịt Nan mình là thế.Có điều cái kiểu thay vì đầu tư vào hệ thống đèn báo,tuần tra giao thông và giáo dục pháp luật cho người dân thì áp dụng cái phép cưỡng bức như lùa vịt thế này thì coi thường nhân dân quá.

Xin lõi cụ! E hỏi khí không phải: Cụ có đảm bảo rằng cụ luông tuân thủ luật giao thông 100% ở mọi nơi, mọi lúc ko?
Nếu cụ đảm bảo rằng có thì câu nói trên của cụ ko sai!! Còn nếu ko thì ....
Về việc bịt ngã 4 nói chung là e tán thành, nhất là tại những vị trí đã chứng minh đc hiệu quả trong quá trình thực hiện như ngã 4 Nguyễn Chí Thanh X Láng và NCT x La Thành !!
Hoặc có thể dùng biển cấm mọi phuơng tiện rẽ trái tại các ngã 4 đó theo giờ có mật độ giao thông cao, còn ngoài giờ đi lại bình thường. Như vậy đỡ phải bịt cứng, xxx tha hồ phạt, ý thức chấp hành luật của người dân sẽ cao lên!!

 

[Vuvit]

Em cũng tán thành bịt lại cụ ạ, bít thì chỉ có tắc một chút ở một số nút quay đầu, còn hơn là mở rồi từng đoàn xe nối đuôi nhau vì tắc và vì chờ đèn đỏ...

 

[Việt Phong]

Thực tế chứng minh. Em đi làm phải qua Ngã Tư Láng Nguyễn Chí Thanh. Buổi chiều về đi từ Trần Duy Hưng về thì thôi rồi ít nhất phải 4,5 nhịp đèn đỏ. Ôi ước gì ngã tư lại được bịt lại

 

[mercurate]

Em thấy bịt có tác dụng ấy chứ, chỉ có điều không biết bên giao thông công chính có tham khảo ý kiến bên CSGT không, đôi khi hơi lạm dụng, chỗ chả cần bịt thì bịt, chỗ cần thì chả bịt.

 

[roro]

Một số chỗ thì nên bịt, một số chỗ không nên bịt. Nhưng các bác to nhà mình ứ nghĩ ra được cái nào nên cái nào không nên vì các bác ý ứ đi thực tế. Chán lắm ạ.

 

[Meow]

Hic, em thấy cái ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng - Láng nên bịt lại như trc, đỡ tắc hơn là bây giờ lại mở thông.

 

[November Man]

Bịt theo giờ. Giờ cao điểm, bịt để tạo xoáy, tránh xung đột vì lưu lượng quá lớn
Giờ thấp điểm, lưu lượng phù hợp với phân luồng và đèn tín hiệu thì mở ra.
Hết!

 

[FujiS5200]

Bịt theo giờ. Giờ cao điểm, bịt để tạo xoáy, tránh xung đột vì lưu lượng quá lớn
Giờ thấp điểm, lưu lượng phù hợp với phân luồng và đèn tín hiệu thì mở ra.
Hết!

Em nghĩ chỉ hữu dụng đối với 4B thôi, còn 2B thì hầu hết chả thèm quan tâm cái biển báo nó cấm cái gì. Đến cấm toàn phần còn chả ăn ai thì cấm theo thời gian thì 2B càng chẳng coi ra cái gì.

 

[apgroup]

Thực tế chứng minh. Em đi làm phải qua Ngã Tư Láng Nguyễn Chí Thanh. Buổi chiều về đi từ Trần Duy Hưng về thì thôi rồi ít nhất phải 4,5 nhịp đèn đỏ. Ôi ước gì ngã tư lại được bịt lại

chỗ này bịt em thấy là chuẩn vì chỗ quay đầu trên đường NCT và TDH đều rộng có điều từ hồi bịt mấy cụ xxx hết cửa kiếm ăn nên sau khi rào được rỡ bỏ các cụ xxx lại tụ tập đông vui ở ngay trên đường Láng đoạn qua ngả tư tầm 100m

 

[Kia DVD 5.1]

Xin lõi cụ! E hỏi khí không phải: Cụ có đảm bảo rằng cụ luông tuân thủ luật giao thông 100% ở mọi nơi, mọi lúc ko?
Nếu cụ đảm bảo rằng có thì câu nói trên của cụ ko sai!! Còn nếu ko thì ....
Về việc bịt ngã 4 nói chung là e tán thành, nhất là tại những vị trí đã chứng minh đc hiệu quả trong quá trình thực hiện như ngã 4 Nguyễn Chí Thanh X Láng và NCT x La Thành !!
Hoặc có thể dùng biển cấm mọi phuơng tiện rẽ trái tại các ngã 4 đó theo giờ có mật độ giao thông cao, còn ngoài giờ đi lại bình thường. Như vậy đỡ phải bịt cứng, xxx tha hồ phạt, ý thức chấp hành luật của người dân sẽ cao lên!!

Em thấy bây giờ phức tạp và láo nháo nhất khi tham gia GT là phương tiện xe máy, chỉ có ở VN mới có kiểu xe máy thường xuyên cắt đầu oto và xe máy mới phóng nhanh, vượt ẩu, luồn lách và không nhường đường...
Vậy việc mở các ngã tư bịt rùi chỉ cấm oto rẽ trái thì đâu có thể làm giảm ùn tắc GT. Theo em mở ngã tư bị bịt cho thông thoáng cũng được nhưng cắm biển cấm mọi phương tiện GT rẽ trái tại ngã tư, tăng cường XX ở đó để giám sát, kiểm soát, xử lý... Lúc đó phương tiện GT nào đi sai thì XX tha hồ phạt, tha hồ chém.. Em tin trên OF chẳng ai phản đối việc đó

 

[PhanhGap]

Lại bịt lại có nghĩa là chúng ta ở vị trí số 1 thế giới về bảo tồn thiên nhiên hoang dã - bằng chứng là tazan boy, tazan girl, nhiều nhất thế giới.
p/s: Đừng hỏi nhiều.

 

[Qual]

Hôm nọ báo chí đưa cái ông ra lệnh ĐÓng - Mở bảo là thử mở ra để xem dân tôn trọng luật thế nào, giờ quá trình nghiệm sắp xong rồi, lại đóng lại thôi
Đến chịu ông ĐÓng Mở

 

[Hoang Tat Thang]

Nhà cháu ủng hộ phương án bịt ngã tư như trước khi mở lại. Vì:
- Ý thức tự giác chấp hành luật giao thông của dân mình (kể cả nhà cháu nhé, he he) còn lâu mới tốt được. Bịt ngã tư lại bắt buộc ai cũng phải đi theo luồng, có muốn đi sai cũng chịu.
- CSGT đỡ phải trực tại các ngã tư đã bị bịt (trực làm gì vì có tóm được ông nào vượt đèn đỏ đâu), => tăng cường được CSGT làm nhiệm vụ phân luồng ách tắc tại những nơi chưa bịt ngã tư hoặc trên đường phố.
- Tại các ngã tư không bịt lúc đèn tín hiệu giao thông hỏng (đèn hỏng là chuyện thường ngày ở huyện, nhất là lúc có mưa ngập) mà không có CSGT trực (cũng là chuyện thường ngày ở huyện ạ) là chắc chắn lại tắc đường ngay.
Nhà cháu thấy đa phần các cụ đã trả lời trên đều ủng hộ việc bịt lại các ngã tư vừa được mở lại, vì thực tế đã chứng minh là thời gian các ngã tư đó bị bịt thì giao thong thông suốt hơn ạ.
Không biết đến bao giờ thì nó mới được bịt lại đây?

 

[HobbyDriver]

Em thấy bây giờ phức tạp và láo nháo nhất khi tham gia GT là phương tiện xe máy, chỉ có ở VN mới có kiểu xe máy thường xuyên cắt đầu oto và xe máy mới phóng nhanh, vượt ẩu, luồn lách và không nhường đường...
Vậy việc mở các ngã tư bịt rùi chỉ cấm oto rẽ trái thì đâu có thể làm giảm ùn tắc GT. Theo em mở ngã tư bị bịt cho thông thoáng cũng được nhưng cắm biển cấm mọi phương tiện GT rẽ trái tại ngã tư, tăng cường XX ở đó để giám sát, kiểm soát, xử lý... Lúc đó phương tiện GT nào đi sai thì XX tha hồ phạt, tha hồ chém.. Em tin trên OF chẳng ai phản đối việc đó

Về ảnh hưởng của việc bịt ngã tư với ý thức người tham gia GT, có 2 ảnh hưởng mà em thấy rõ (về bản chất tương tự nhau):
1/ chuyển làn thoải mái từ phải sang trái và ngược lại mà ko cần quan sát
2/ xe máy từ bên trong tạt đầu ô tô để quay đầu cho tiện, sau khi quay đầu xong lại tạt tiếp để vào làn trong

 

[HobbyDriver]

Em thấy bây giờ phức tạp và láo nháo nhất khi tham gia GT là phương tiện xe máy, chỉ có ở VN mới có kiểu xe máy thường xuyên cắt đầu oto và xe máy mới phóng nhanh, vượt ẩu, luồn lách và không nhường đường...
Vậy việc mở các ngã tư bịt rùi chỉ cấm oto rẽ trái thì đâu có thể làm giảm ùn tắc GT. Theo em mở ngã tư bị bịt cho thông thoáng cũng được nhưng cắm biển cấm mọi phương tiện GT rẽ trái tại ngã tư, tăng cường XX ở đó để giám sát, kiểm soát, xử lý... Lúc đó phương tiện GT nào đi sai thì XX tha hồ phạt, tha hồ chém.. Em tin trên OF chẳng ai phản đối việc đó

Vấn đề nóng cụ nhỉ. Em hoàn toàn đồng tình: cứ xử 2B và 4B bình đẳng như nhau thì đỡ ngay. Đằng này các bác xxx thường hay vịn 4B quá...

 

[tuvit77]

ở hà lội khổ quá các kụ nhỉ ?