Các kụ giải thích giúp cháu vụ bắn tốc độ trên QL3 mới TN-HN với ạ

[acciaio]

Cháu định post vào bài cũ, nhưng có chút thắc mắc nên lập thớt mới cho nó xôm.
Vụ bắn tốc độ trên QL3 mới thì diễn ra hàng ngày từ lâu rồi, nhưng hôm nay phía TN các chú ấy đổi chiến thuật và chịu khó mặc áo mưa đội mưa để bắn đoạn gần cầu vượt rẽ xuống đường 3 cũ. Và đương nhiên là nhiều kụ chủ quan nên dính chưởng nhiều lém ạ.
Việc đi quá tốc độ thì cháu cũng hoàn toàn không ủng hộ, nhưng ở đây đường và biển nó lôm côm nên cháu mới thắc mắc.


CAM hành trình của cháu nó lởm quá nên cháu quay bằng con đt cùi bắp gắn trên kính lái nên hình trên video nó cứ rung rung. Trong video, tốc độ GPS của điện thoại và GPS của xe đều báo 62km/h nhưng tốc độ của cong tơ mét đang là trên 65km/h ạ (chắc do lốp non nên nó thế).
Theo như mô tả trên thì trước điểm giao nhau với đường dân sinh thì có 1 biển báo đường giao nhau và một biển báo cấm (hạn chế 60km/h) nhưng qua đường giao nhau thì không có biển nhắc lại và các chú ấy lại bắn ở sau đường giao nhau như mô tả. Như vậy một xe chạy từ đường dân sinh ra thì làm sao thấy được biển 60km/h, và nếu xe này chạy quá thì vẫn bị tóm như thường đúng không ạ, cháu cũng được vẫy, nhưng mà không sao ạ.

 

[3077]

Hóng, đường về quê nhà em nhưng em chưa đi lần nào, tuần sau 30/4 về coi thế nào. THấy bảo bắn phá ác liệt lắm à các cụ

 

[titazunzun]

cụ dùng phần mềm j í nhỉ?

 

[cucho]

Đầu tiên là phải theo luật
1/ Biển cấm đó qua đường giao nhau là hết tác dụng. Cụ thể, sau khi qua đường giao nhau bác lại tẹt ga 80km/h
2/ Khi xe từ đường dân sinh vào cao tốc cần phải có biển báo. Nếu không có biển báo thì tự hiểu vào cao tốc này là ngoài khu dân cư , tốc độ 80km/h.

Đấy là luật GTDB nhưng thực tế nó khác, tùy tình hình
(1). Nếu cãi hăng XXX ý thức tốt thì thôi. Nếu XXX cùn cứ bắt lỗi, thì bác phải ghi chép ý kiến của mình vào biên bản, chuẩn bị chứng lý chu đáo rồi thực hiện trình tự khiếu nại. Rất mệt mỏi, mất thời gian. Chính vì lẽ đó, đa phần lx rất băn khoăn khi chưa nhìn thấy biển hết giới hạn, chạy cứ run run , cả em cũng thế .
(2) Về luật là như thế. Nhưng XXX thường hay lý luận rằng việc cắm biển là việc của ngành GT tôi không biết. Ví dụ như chuyện kiện cáo của bác Đông ky sốt vẫn còn nóng nguyên, chưa nguội kia kìa. Cho nên, lại phải bám vào chuyện đường ngoài khu dân cư không có biển thì cứ 80km/h mà cãi thôi.

Cho nên, rất muốn giúp nhau. Nhưng đôi khi lại phụ thuộc hên xui, cái gọi là Luật và thi hành Luật của ta nó thế. Khó có cách vạn năng lắm

 

[acciaio]

Ngày nào em cũng đi về trên cung này và dây là lần đầu tiên bắn tốc độ, mọi ngày em cũng chạy như thế (tức là qua chỗ giao nhau em lại 80km/h mà lướt ạ), và cũng sẵn sàng bằng chứng để đề phòng bị vịn. Dưng mà tự nhiên sáng nay có thằng cu em chạy trước nó báo có bắn đấy thế là em mới kìm chân ga, chứ không cái đoạn mà có chú đội mưa đứng bắn là em đang 80 rồi.

 

[vietpq75hanes]

Đầu tiên là phải theo luật
1/ Biển cấm đó qua đường giao nhau là hết tác dụng. Cụ thể, sau khi qua đường giao nhau bác lại tẹt ga 80km/h
2/ Khi xe từ đường dân sinh vào cao tốc cần phải có biển báo. Nếu không có biển báo thì tự hiểu vào cao tốc này là ngoài khu dân cư , tốc độ 80km/h.

Đấy là luật GTDB nhưng thực tế nó khác, tùy tình hình
(1). Nếu cãi hăng XXX ý thức tốt thì thôi. Nếu XXX cùn cứ bắt lỗi, thì bác phải ghi chép ý kiến của mình vào biên bản, chuẩn bị chứng lý chu đáo rồi thực hiện trình tự khiếu nại. Rất mệt mỏi, mất thời gian. Chính vì lẽ đó, đa phần lx rất băn khoăn khi chưa nhìn thấy biển hết giới hạn, chạy cứ run run , cả em cũng thế .
(2) Về luật là như thế. Nhưng XXX thường hay lý luận rằng việc cắm biển là việc của ngành GT tôi không biết. Ví dụ như chuyện kiện cáo của bác Đông ky sốt vẫn còn nóng nguyên, chưa nguội kia kìa. Cho nên, lại phải bám vào chuyện đường ngoài khu dân cư không có biển thì cứ 80km/h mà cãi thôi.

Cho nên, rất muốn giúp nhau. Nhưng đôi khi lại phụ thuộc hên xui, cái gọi là Luật và thi hành Luật của ta nó thế. Khó có cách vạn năng lắm

Chỗ em bôi đỏ, nói thế mà em ghi âm được, chết với em luôn: "việc của ngành GT tôi không biết?"
Tranh luận: Nhưng cắm biển sai quy định, không có biển báo theo đúng tiêu chuẩn và quy định, vậy tôi đi đường phải chấp hành theo biển, theo đèn tín hiệu, theo sự điều tiết của CSGT hay theo cái gì? Khi ko có biển báo tôi không có trách nhiệm và nghĩa vụ phải tuân thủ.

 

[virus4men]

Em cũng như cụ chủ là sau đoạn giao nhau với đường dân sinh là em cứ tít 80 km/h, nhưng hnao biết có bắn tốc độ là em cũng đi chầm chậm .
Mà trên đường này nhiều chỗ sau biển dân sinh thì có biển hết giới hạn 60, nhiều chỗ lại không có, em cũng ko hiểu dư lào.

 

[soledad88]

Đầu tiên là phải theo luật
1/ Biển cấm đó qua đường giao nhau là hết tác dụng. Cụ thể, sau khi qua đường giao nhau bác lại tẹt ga 80km/h
2/ Khi xe từ đường dân sinh vào cao tốc cần phải có biển báo. Nếu không có biển báo thì tự hiểu vào cao tốc này là ngoài khu dân cư , tốc độ 80km/h.

Đấy là luật GTDB nhưng thực tế nó khác, tùy tình hình
(1). Nếu cãi hăng XXX ý thức tốt thì thôi. Nếu XXX cùn cứ bắt lỗi, thì bác phải ghi chép ý kiến của mình vào biên bản, chuẩn bị chứng lý chu đáo rồi thực hiện trình tự khiếu nại. Rất mệt mỏi, mất thời gian. Chính vì lẽ đó, đa phần lx rất băn khoăn khi chưa nhìn thấy biển hết giới hạn, chạy cứ run run , cả em cũng thế .
(2) Về luật là như thế. Nhưng XXX thường hay lý luận rằng việc cắm biển là việc của ngành GT tôi không biết. Ví dụ như chuyện kiện cáo của bác Đông ky sốt vẫn còn nóng nguyên, chưa nguội kia kìa. Cho nên, lại phải bám vào chuyện đường ngoài khu dân cư không có biển thì cứ 80km/h mà cãi thôi.

Cho nên, rất muốn giúp nhau. Nhưng đôi khi lại phụ thuộc hên xui, cái gọi là Luật và thi hành Luật của ta nó thế. Khó có cách vạn năng lắm

theo luật những biển giới hạn tốc độ như thế khi nào có biển hết giới hạn thì biển mới hết hiệu lực cụ nhé.

 

[3077]

HÌnh như thế:

Riêng về biển 127:
Hiệu lực của biển hạn chế tốc độ tối đa (biển 127) bắt đầu từ chỗ đặt biển đến chỗ đặt biển số 134 "Hết hạn chế tốc độ tối đa" (hoặc đến chỗ đặt biển số 135 "Hết tất cả các lệnh cấm").

Thế nhưng cụ đi từ ngã rẽ ra không thấy biển thì chạy kiểu gì?

 

[Dream Hilux]

Tiện em hỏi các cụ cái Đi hướng Hà Nội về Thái Nguyên có biển cho phép tối đa 60km/h; đi độ 100m có biển cho phép tối đa 40km/h; đi được 100m nứa có đường dân sinh chạy qua; đi 100 m nứa có biển hết hạn chế 40km/h và đi không có biển giừ nứa nếu thế thì tốc độ tối đa vẫn 60km/h hả các cụ. Em hiểu thế có đúng không ạ

 

[dieucay688]

Nói chung là đường này chưa xong và hình như cũng chưa bàn giao mà các anh cục với mấy a xxx TN cứ vác súng ra kiếm tiền! Bố láo thật , cao tốc đ.éo gì mà trâu bò thả rông ở giải phân cách, lại có cả cái đèn giao thông chỗ Phổ yên nữa! Toàn một lũ ăn hại

 

[daydaynuadaymai]

Chỗ em bôi đỏ, nói thế mà em ghi âm được, chết với em luôn: "việc của ngành GT tôi không biết?"
Tranh luận: Nhưng cắm biển sai quy định, không có biển báo theo đúng tiêu chuẩn và quy định, vậy tôi đi đường phải chấp hành theo biển, theo đèn tín hiệu, theo sự điều tiết của CSGT hay theo cái gì? Khi ko có biển báo tôi không có trách nhiệm và nghĩa vụ phải tuân thủ.

,
Trước ngã 3, có biển hạn chế 60 vì theo quan điểm của GTCC là rất có thể có xe đi từ đường dân sinh. Qua ngã 3 mà không có biển nhắc lại, như vậy GTCC không sai, họ cho phép đi trên 60. Việc CSGT họ đứng trước hay sau ngã 3 là việc của họ. Họ được phép bắt những xe đi trên 60 trước ngã 3. Còn CSGT mà bắt những người đi quá 60 ở sau ngã 3 là bắt láo. Gặp trường hợp này người tham gia GT nên nói rõ mình đi từ đường dân sinh ra, đương nhiên được phép đi trên 60, không quá 80

 

[daydaynuadaymai]

theo luật những biển giới hạn tốc độ như thế khi nào có biển hết giới hạn thì biển mới hết hiệu lực cụ nhé.

Cụ này sai. Nói như cụ, tôi đi từ đường dân sinh ra thì tôi biết làm sao được

 

[daydaynuadaymai]

Tiện em hỏi các cụ cái Đi hướng Hà Nội về Thái Nguyên có biển cho phép tối đa 60km/h; đi độ 100m có biển cho phép tối đa 40km/h; đi được 100m nứa có đường dân sinh chạy qua; đi 100 m nứa có biển hết hạn chế 40km/h và đi không có biển giừ nứa nếu thế thì tốc độ tối đa vẫn 60km/h hả các cụ. Em hiểu thế có đúng không ạ

Biển hạn chế (và cả bỏ hạn chế) tốc độ hiện tại sẽ bãi bỏ các biến về tốc độ trước đó.

 

[phuckoracell]

cứ đi dến địa phận Thái Nguyên là tức như bò đá,nó cắm biển 60 nhưng ko có biển hết hạn hoặc chỗ có chỗ ko,ko biết đi như thế nào nữa, xxx nó mà bắn thì quá nhiều chỗ ko biết đằng nào mà lần,e căm thù cái bọn vô học nó quản lý cái đường này,chó bò rồi lũ công nhân toàn đi ngược đường ko ra thể thống j cả

 

[buffalo]

Hôm trước Thái nguyên về dính phát 100/50 nhọ phết, chạy đường mới ức chế vì chưa xong hẳn, chưa bàn giao đã cắm biển để các anh khai thác triệt để

 

[WHITE TIGER]

Cái biển Tối thiểu 30 màu xanh và biển tối đa 60 màu đỏ thì cụ phải đi đến khi gặp ngã tư hoặc hết biển tất cả các lệnh cấm cụ mới được chạy hơn 60

 

[dung37c1]

Đường quốc lộ 3 đã nhỏ hẹp lại còn thường xuyên bắn tốc độ, vượt có biển c ấm ... bó tay

 

[hanchimsat]

Hôm qua e bị bắn chiều về HN 86/80. Cụ nào biết đi nộp phạt ở đâu ko ạ?

 

[X-trails]

Đầu tiên là phải theo luật
1/ Biển cấm đó qua đường giao nhau là hết tác dụng. Cụ thể, sau khi qua đường giao nhau bác lại tẹt ga 80km/h
2/ Khi xe từ đường dân sinh vào cao tốc cần phải có biển báo. Nếu không có biển báo thì tự hiểu vào cao tốc này là ngoài khu dân cư , tốc độ 80km/h.

Đấy là luật GTDB nhưng thực tế nó khác, tùy tình hình
(1). Nếu cãi hăng XXX ý thức tốt thì thôi. Nếu XXX cùn cứ bắt lỗi, thì bác phải ghi chép ý kiến của mình vào biên bản, chuẩn bị chứng lý chu đáo rồi thực hiện trình tự khiếu nại. Rất mệt mỏi, mất thời gian. Chính vì lẽ đó, đa phần lx rất băn khoăn khi chưa nhìn thấy biển hết giới hạn, chạy cứ run run , cả em cũng thế .
(2) Về luật là như thế. Nhưng XXX thường hay lý luận rằng việc cắm biển là việc của ngành GT tôi không biết. Ví dụ như chuyện kiện cáo của bác Đông ky sốt vẫn còn nóng nguyên, chưa nguội kia kìa. Cho nên, lại phải bám vào chuyện đường ngoài khu dân cư không có biển thì cứ 80km/h mà cãi thôi.

Cho nên, rất muốn giúp nhau. Nhưng đôi khi lại phụ thuộc hên xui, cái gọi là Luật và thi hành Luật của ta nó thế. Khó có cách vạn năng lắm

Kụ chủ đúc kết chuẫn tóa, iem ghi nhớ rồi nhé, hehe