các kụ cho em hỏi giá con vét sò pa cổ

[Civic1.9]

Em đang định tậu 1 em vét pa cổ có kụ nào ở hn thì pm em nhé:101::101::101::101::101:0978305819.tư vấn em phát:101::101::101:

 

[Thích Ngủ Mặn]

từ tầm 3t-30T cụ có bao nhiêu thì mua bấy nhiêu nhưng nếu muốn xe ổn định thì >20củ

 

[kts_cheguevara]

tầm 12-15 củ bác làm con sprint tương đối ngon nhưng sprint người chơi tương đối nhiều, nhưng theo em bác nên làm 1 em standar, giá khoảng 20tr

 

[Cavali]

Cụ chơi hẳn Acma đi cho dân tình lác mắt :21:

 

[cuongvx]

Em cũng đang yêu cái tiếng phành phạch của mấy con gà già này quá, Hà Nội có địa chỉ nào mua bán Vespa cổ các bác nhỉ?

 

[kts_cheguevara]

Cụ chơi hẳn Acma đi cho dân tình lác mắt :21:

Acma thì nhất rồi nhưng giờ toàn acma giả cầy thôi, tìm được con ngon cực khó

 

[young_Vietnam]

E tư vấn như này các cụ xem qua nhé :

1. Thực dụng , hiện đại, lành :

Lựa chọn đầu tiên phải là Vespa PX 150 :

- Pha dầu tự động
-Điện Bán dẫn 12v
-Có đề
- Đa số date từ 90 trờ ra, siêu lành ít hỏng vặt
-Giá tham khảo cho 1 em xuất xưởng ngon lành từ 20tr -60tr ( tùy option, 60tr dành cho 1 em px 2005 200cc rebuilt )

Lựa chọn thứ 2 : Vespa Sprint 150 ( ngoài bắc hay gọi là Ping )

- Máy ngon lành và lành nhất trong các dòng xe cổ
-Thuộc dòng xe cổ nên kiểu dáng thanh lịch , nhẹ nhàng
- Giá tham khảo xuất xưởng từ 18 - 50tr ( 50tr cho 1 em hàng khủng sơn bên ý từ 196x ..hehe)

2 . Hoài cổ, sưu tầm :
Theo cá nhân em đánh giá thì vẻ đẹp ngoại hình theo xếp hạng ( tất nhiên là mẫu xe có tại Vn )

Vespa ACMA > Vespa Standard > Vespa Super

Vào chi tiết 1 chút :

A. Vespa Super 150
- Nếu làm cẩn thận thì máy cũng lành , ngon và đi lại hàng ngày được ko vấn đề
-Dáng xe thì tùy theo mỗi người nhận xét nhưng nó lai giửa ping và sta
-Xe thấp, trên 1m70 ngồi hơi khó chịu
- Phụ tùng dễ tìm, dể sửa, dễ thay, chi phí đầu tư ko nhiều
- Best choice for newbike
-Giá tham khảo xuất xưởng : 16- 25tr ( tùy option)

B. Vespa Standard
- Máy móc gần như super nhưng ko mạnh bằng , tầm 8/10
-Kiểu dáng đẹp
-Xét về tổng thể thì khá là hoàn hảo từ máy móc, hình thức cho đến giá cả so với các loại khác
-Most wanted
-Gia tham khảo xuất xưởng : 25 -40tr ( tùy option)
- Có 2 loại sta chính : Loại sườn, máy gin còn đâu là mới hết , loại máy móc, khung sườn gin toàn bộ và có đồ chơi theo xe nguyên bản,nên chú ý cái này, xe sta mà ổn thì ko rẻ đâu các bác

C.Vespa Acma ( bao gồm xe của Pháp ( ACMA DE PARIS ) và xe của ý ( VL1,2,4 & VB1)

- Máy móc khá khoai , hiệu suất sử dụng kém nhất thích hợp đi cafe hay lượn là chính
- Phụ tùng khó tìm , khó sửa nếu làm máy ko cẩn thận , và đắt
-Ngoại hình miễn bàn vì quá tuyệt
-Gia tham khảo xuất xưởng : 3k - 5k ( con này ko tính bằng VND đc , he he)

Lời khuyên chân thành nhất dành cho các bác ( theo cá nhân em) :

1. Xác định lại , thử đặt câu hỏi với chính bản thân mình

- Mê, thích hay a-dua ?

-Tại sao lại thích ?

- Liệu có chịu đc 1 số cái " khổ " riêng của vespa ko ?

2. Xe cổ nên có 1 số bất tiện :

- Pha dầu bằng tay

- Phải đạp để khởi động

-Cảm giác hơi nghiêng bên trái khi lần đầu điều khiển

- Sử dụng , điều khiển , chạy xe sai kỹ thuật sẽ pan ngay và tốn khá nhiều tiền để khắc phục

3. Xác định lại khả năng kinh tế

4. Nên mua xe đúng đời để sau này ko hối hận, theo điều tra nhỏ thì 9/10 người hối hận ---> chán --> bán xe---> kết thúc cuộc chơi vì mua xe giả cầy ( hiểu nôm nà là con dream tháo hết nhựa ra, gắn áo wave vào, nhưng thực chất vẫn là con dream) , 1 người còn lại hối hận lâu hơn vì nhận ra lâu hơn 9 người kia , sở dĩ ngta , ko chỉ vn mà toàn Tg đam mê vespa vì nó là vespa chứ ko phải là 1 dòng khác , thật sự khác biệt

5. Mới chơi ko nên quá cầu toàn, cần 1 con xe đúng đời, máy ngon , sơn đẹp dạng basic thôi, khi am hiểu hãy đầu tư thêm vào phần đồ chơi , chứ mới chơi mà đòi xe khủng thì mau cháy túi lắm

hình ảnh tham khảo :

Vespa Standard

Vespa Super

Vespa Sprint

Vespa acma

Vespa PX

 

[kts_cheguevara]

rất chi tiết và chính xác, cụ cho luôn GS và mini lên cho đủ bộ đi.

 

[young_Vietnam]

cụ thích thì em chiều, nhưng e thích vốtka với nem chua rán lắm đấy (b)

Thêm 1 số dòng hiếm tại Vn

1. Vespa Gs 150 ( Vs1,2,3,4,5 )

Tại Vn hiện tại theo e biết ko quá 5 chiếc, trong đó có 1 chiếc cập cảng từ mẽo về
Dòng này là dòng xe đặc biệt của Pi , dòng xe đua ( Như kiểu lam bò gi nì í ) , sản xuất ko quá nhiều và là ước mơ của tất cả dânchơi trên toàn thế giới , giá tham khảo bên Mẽo khoảng 3- 5k cho 1 em unrestored , và từ 6k cho 1 em xuất xưởng ngon lành, còn ở Vn thì ko có giá vì chả có ai dại mà bán cả :69:

2. Vespa Gs 160 ( MK1 & MK2)

Dòng xe đua nâng cấp từ gs 150 , với thay đổi vượt bậc từ body đến engine , vận tốc test trên đường thử vào thời điểm xuất xưởng xấp xỉ 110km/h , cũng ko có nhiều tại Vn , khoảng 1 chục chiếc tử tế, còn lại toàn là giả cầy :'( . Giá tham khảo cho 1 em khá ổn và hết mức có thể tại Vn từ 3k8 , dòng GS này cứ ngồi lên, nổ máy là chỉ muốn ép ngực phi ra đằng trước thôi, e chả thể tả cho các bác cái cảm giác này đc, bác nào ở Sg thì e có thể cho các bác thử 1 lần cho biết :101:

3, Đỉnh cao nhất trong dòng xe thể thao này là mẫu Vespa Ss 180 với động cơ 180cc , vậntt ốc tối đa nhà sx đưa ra là xấp xỉ 120 km/h , khá kinh hoàng vào những năm 196x :mad: , xe này ở Vn lại ko đc ưa chuộng bằng GS 150 & 160 , có lẽ vì thị hiếu mặc dù ở nn nó có giá cao hơn 2 đàn em rất nhiều , xe này trước qua Vn theo e đc biết là ko phải nhập về showroom mà là hàng dành cho Pilot Mỹ , nên cũng khá hiếm , giá tham khảo khoảng từ 5k

Tạm thời thế cụ nhé, em đi ăn cơm cái đã , tiếp nhiên liệu ! chúc cả nhà ngon miệng !

 

[piston]

Thanks bác nhìu nhìu, em đã đc mở mang tầm mắt(b)

 

[babetnhe]

Mời rượu bác young VN !(b)
Em vẫn đang chạy 1 con Acma giả cầy thấy cũng được vài tháng mới phải thay dây côn, số 1 lần còn thì chả hỏng gì . :21:

 

[Taica]

Cảm ơn bác YOUNG-VIETNAM nhé, kiến thức rất bổ ích, hôm nào vô Sài Gòn phải (c) với bác mới được. (b)

 

[Okane]

Cụ nào thik Vespa vô SG, trên đường e đi hàng ngày có 2 tiệm bán toàn xe này trên đường Lê Văn Sỹ và đường Võ Thị Sáu nữa, cả 1 ổ, nghe chừng giá k đến nỗi chát lắm, rồi làm ngược 1 chuyến Xiên Vịt chơi cho nó máu.

 

[young_Vietnam]

cám ơn các bác ! bác nào cứ vào sG ALO cho em, đón ngay sân bay, vespa đi vô tư, e mời thật chứ ko khách sáo đâu !(b) đê !

 

[young_Vietnam]

à quên mất , hôm qua có bác nào gọi cho e hỏi xe , đòi mua con sta màu vàng , các bác lưu ý là xe e post ảnh lên là những xe đã xuất xưởng và giao cho khách , chủ yếu là cho anh em tham khảo và có 1 kiến thức tổng quá và cơ bản về vespa thui chứ ko phải bán xe nhé (b)

 

[young_Vietnam]

1967 Vespa 50s

Đây là chiếc Vespa 50s sx năm 1967 đc phục chế tại Vnscooter workshop theo tiêu chí nguyên bản từ hình thức đến đồ chơi trên xe, toàn bộ là đồ gin theo xe , chỉ tunning cái máy thôi :

1. Bộ hơi Ponili 75cc nhưng đã mod lên 90cc
2. Lá côn LML
3. Biên của Pk 125
4. Pô thể thao của Ponili

Maxx speed test 85km/h , các cụ thông cảm, e già rồi nên còn ga nhưng ko dám chạy, vì cảm giác 85 kmh của vespa nó khác các cụ PKL

Các cụ thưởng thức và chém e nhẹ thôi nhé(b)

Body

Quay 1 vòng nào

Pha đèn

Mini nên logo cũng phải bé mới xứng . sơn gin

Còi nước xi gin , roong , ốc nhái đầy đủ

Chụp phuộc

Đồng hồ mới tinh này

Công tắc đẹp ko ?

Bao tay , tay phanh ,ốc

Bộ chân bé xíu

Tai vặn bánh sơ cua

Khóa của neiman

 

[young_Vietnam]

Gìo đạp

Cò cốp

Yên có mạc này

Nguyên bộ đèn hậu, đế, roong, ốc thau

Chân trống cũng bé tẹo

Đến từ Ponili

Kí hiệu

 

[Luv U]

em vote cho cụ nhưng cụ ch oem xin cái số cầm chân,chứ cụ kêu vô SG call cụ mà ko có số thì em call bằng niềm tin :^):^):^) àh với lại chỗ em ở cách SG có 80km thôi cụ ạh:69::69::69:

 

[123abc]

cho E hỏi E hay ra đường HN nhìn thấy mộet số em vp thế hệ 9X mầu đỏ trông rất hoành tráng bảng táp lô có cả đồng hồ vòng tua đ.cơ , loại này là loại ji đấy các bác, rổ rá ntn? có bác nào bán ở HN ko nhỉ?:101:

 

[young_Vietnam]

à quên mất, bác gọi cho em số 0906292626 nhé ! vEspa đời 9X chỉ có px cụ à, ko có đồng hồ tua đâu !