Các hãng xe nhận ưu đãi thuế mà chưa có thay đổi

[Racehorse206]

Đã 4 năm được hưởng ưu đãi bỏ thuế nhập khẩu linh kiện mà các hãng sản xuất xe ở Việt Nam vẫn phụ thuộc linh kiện nước ngoài

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài

(Dân trí) - Báo cáo 4 năm thực hiện chính sách ưu đãi thuế nhập linh kiện ô tô, Bộ Tài chính cho rằng các doanh nghiệp ô tô phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ô tô toàn cầu.

dantri.com.vn

 

[cerat]

Đã 4 năm được hưởng ưu đãi bỏ thuế nhập khẩu linh kiện mà các hãng sản xuất xe ở Việt Nam vẫn phụ thuộc linh kiện nước ngoài

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài

(Dân trí) - Báo cáo 4 năm thực hiện chính sách ưu đãi thuế nhập linh kiện ô tô, Bộ Tài chính cho rằng các doanh nghiệp ô tô phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ô tô toàn cầu.

dantri.com.vn

mình có làm được cái gì đâu, nói ra thì bảo tự nhục ko có tinh thần thẩm du, nhưng thực tế nó cứ sờ sờ ra đấy

 

[MAY HƠN KHÔN60]

Các linh kiện đã được chế tạo tại các nhà cung cấp sau khi đã kiểm định về chất lượng, giá cả, sản lượng rồi - chắc chắn hợp đồng khung hãng đã ký, các nhà chế tạo phải mua từ nhà cung cấp do hãng mẹ chỉ định để còn kiểm soát chất lượng và giá cả, nếu mua vượt sản lượng bên mua còn được thưởng hoặc giảm giá;
Nếu nhà cung cấp Việt nào chứng tỏ được: Chất lượng/ giá cả/ sự tuân thủ và tính minh bạch/... theo tiêu chuẩn của hãng và vượt trội nhà cung cấp đang có thì chắc sẽ được lựa chọn,
Doanh nghiệp của mình thì không đủ tiềm lực, lòng kiên nhẫn để theo đuổi làm nhà thầu phụ cho hãng, mà họ cũng chả tin doanh nghiệp Việt 100%;
"Chuỗi cung ứng toàn cầu" - ngay câu này đã cắt nghĩa cho tất cả rồi! làm sao mà khác được mà kỳ vọng;

 

[Tiger Hunter]

Nếu là cụ thì cụ làm ntn? Khi ko tìm đc nhà cung cấp đủ tc ở vn?

 

[Kurumasuki]

Đã 4 năm được hưởng ưu đãi bỏ thuế nhập khẩu linh kiện mà các hãng sản xuất xe ở Việt Nam vẫn phụ thuộc linh kiện nước ngoài

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài

(Dân trí) - Báo cáo 4 năm thực hiện chính sách ưu đãi thuế nhập linh kiện ô tô, Bộ Tài chính cho rằng các doanh nghiệp ô tô phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ô tô toàn cầu.

dantri.com.vn

Đã 3 năm bỏ thuế nhập khẩu ASEAN mà xe vẫn đắt gấp rưỡi bọn nó.

 

[Racehorse206]

Các linh kiện đã được chế tạo tại các nhà cung cấp sau khi đã kiểm định về chất lượng, giá cả, sản lượng rồi - chắc chắn hợp đồng khung hãng đã ký, các nhà chế tạo phải mua từ nhà cung cấp do hãng mẹ chỉ định để còn kiểm soát chất lượng và giá cả, nếu mua vượt sản lượng bên mua còn được thưởng hoặc giảm giá;
Nếu nhà cung cấp Việt nào chứng tỏ được: Chất lượng/ giá cả/ sự tuân thủ và tính minh bạch/... theo tiêu chuẩn của hãng và vượt trội nhà cung cấp đang có thì chắc sẽ được lựa chọn,
Doanh nghiệp của mình thì không đủ tiềm lực, lòng kiên nhẫn để theo đuổi làm nhà thầu phụ cho hãng, mà họ cũng chả tin doanh nghiệp Việt 100%;
"Chuỗi cung ứng toàn cầu" - ngay câu này đã cắt nghĩa cho tất cả rồi! làm sao mà khác được mà kỳ vọng;

Em thấy mấy chục năm nay ở Việt Nam rồi các hãng dường nhưnk muốn đặt các nhà sx linh kiện tại Việt Nam vì vấn đề chuyển giá em nghĩ thế