[Funland] Các cụ thường lái xe ô tô 1 tay hay 2 tay ?

[pisces_hn]

xe em đi chậm lái siêu nhẹ nên toàn 1 tay xoay cho nhanh. 40 50 trở lên thit 2 tay cho chắc. nhất là lúc vào chỗ đỗ thì cứ 1 tay là nhất.

 

[pooka]

Thầy của em giải thích là nếu quen cầm lái bằng cả 2 tay thì khi cần dùng tay phải bật điều hoà, chỉnh màn hình,v.v... lực đánh lái của tay trái sẽ rất yếu. Đúng lúc đó gặp tình huống nguy hiểm cần đánh lái gấp là ko làm được và gặp nguy hiểm.

À, còn tình huống vừa phải đánh lái gấp vừa phải dồn số liên tục nữa.

Cụ nói thế này làm em phải xem xét lại cách cầm lái rồi. Em toàn cầm 2 tay.
Đi đường dài mỏi tay thì tự nhiên tay để vị trí khác với thầy dạy mới lạ chứ.
Các thầy toàn dạy cầm lái hai tay mà nhỉ.

 

[Thùng Tôn Di Động]

Tuỳ xe nữa, chạy con Mini mà cụ nào vần 1 tay thì cơ bắp chắc phải to ngang Lý Đức

 

[gocart]

Thầy của em giải thích là nếu quen cầm lái bằng cả 2 tay thì khi cần dùng tay phải bật điều hoà, chỉnh màn hình,v.v... lực đánh lái của tay trái sẽ rất yếu. Đúng lúc đó gặp tình huống nguy hiểm cần đánh lái gấp là ko làm được và gặp nguy hiểm.

À, còn tình huống vừa phải đánh lái gấp vừa phải dồn số liên tục nữa.

Thầy sai toét.

 

[Langthang_Mercedes]

Tương lai có xe tự lái thì 2 tay sẽ để làm gì các cụ nhỉ

Bây giờ đã có xe tự lái rồi sao cụ hỏi tương lại chi vậy? Lúc đó thì ngủ thôi.

 

[Tuấn Auto]

em cứ tay trên tay dưới

 

[vừa đi vừa láii]

Em toàn lái một tay, tay kia bận rồi

View attachment 7627477

2 mợ này tay đẹp quá

 

[vừa đi vừa láii]

Nó tùy thuộc vào dòng xe. Xe lái trợ lực dầu phải 2 tay

Đúng như cụ bảo, con xe cỏ của em vần nặng chịch nên toàn phải 2 tay

Em thấy lái 1 tay khi quay đầu là tiện nhất, còn lại là cứ 2 tay

 

[duongphong]

Đúng như cụ bảo, con xe cỏ của em vần nặng chịch nên toàn phải 2 tay

Em thấy lái 1 tay khi quay đầu là tiện nhất, còn lại là cứ 2 tay

Xe cỏ của em trợ lực dầu. Toàn phải vần 2 tay. Chạy >40km mấy dùng 1 tay được. Nhưng lái, em vẫn phải dùng 2 tay. Vì vòng vô-lăng nó nhiều hơn dòng xe khác 1/3 vòng

 

[long sns]

Cuối năm buồn buồn tám chuyện xe cộ đi các cụ. Các cụ thường lái xe 1 tay hay 2 tay tay nhỉ. Em chạy cao tốc thì 2 tay còn đi phố toàn lái 1 tay ko biết thế có vi phạm gì không nhỉ.

Nêys cụ chạy xe AT thì rất chi là ổn

 

[Sóc nhỏ]

Em bình thường lái 2 tay, lúc có gái ngồi cạnh lái 1 tay

 

[khanhnguyen09]

Các cụ lái bằng 1 tay giỏi nhỉ? E toàn lái 2 tay vì sợ đổ xe.

 

[dalink]

Các cụ lái bằng 1 tay giỏi nhỉ? E toàn lái 2 tay vì sợ đổ xe.

Đi dốt chứ giỏi gì. Chắc xưa thi bằng M. Nguyên tắc là dùng 2 tay, trừ lúc thao tác gì đó chứ có phải lúc nào tay cũng cầm cần số đâu. Lái 1 tay mà đi đèo dốc, cua nhiều hay đường xấu có mà lao xuống vực.

 

[Parejo_10]

Xe “ ngựa chồm “ Ferrari của em phải lái bằng cả 2 tay mới điều khiển đc vì xe quá mạnh. Chỉ 1 chút sơ sẩy có thể dẫn đến mất lái. Nên phải tập trung và dùng cả 2 tay.

 

[fishbed4]

Hồi mới lái thì toàn 1 tay. Giờ thì luôn đặt 2 tay lên vô lăng, trừ khi cần chuyển số hay thao tác khác.

 

[coolpix8700]

Xe cỏ của em trợ lực dầu. Toàn phải vần 2 tay. Chạy >40km mấy dùng 1 tay được. Nhưng lái, em vẫn phải dùng 2 tay. Vì vòng vô-lăng nó nhiều hơn dòng xe khác 1/3 vòng

Ông thầy nói với em "Trong phố rất hiếm lúc cầm được vô lăng bằng 2 tay" là thời gian tụi em học trên cái xe Uoát. Nó là 1 cái xe trần trụi, vô lăng không có trợ lực gì, nhưng lại có phanh trợ lực dầu. Họ bảo phanh 2 guốc vì cái trợ lực dầu này của phanh. Guốc 1 (đạp lần đầu) là để bơm dầu, guốc thứ 2 áp lực dầu do guốc 1 mới có tác dụng. Cứ gí đạp ngay hết phanh thì xe vẫn bon bon,...
Cũng do vô lăng không trợ lục tụi em mới biết cái vô lăng nó sẽ bật trở lại khi bánh trước chạm vào 1 hòn gạch hay 1 cái gờ dưới lòng đường và được dậy cách nắm, tỳ bụng tay,... khi vào cua để chặn.
Tuần tập xe đầu tiên của 2 đứa tụi em là ông thầy cho cái xe đỗ dưới gốc cây xà cừ ở mép hồ A le (phía Quang Trung) rồi kích lên để 2 đứa thay nhau vần vô lăng và vào số nguội mồm lẩm bẩm "côn ra, ga vào".
Do bị luyện vuốt vô lăng nên sang Đức chạy 1 thời gian, bằng quá hạn phải thi em không thể nào dồn được vô lăng như người mới học ở Đức (tụi Đức chỉ vuốt được vô lăng khá lâu sau khi đã lái).
Ông ấy vốn là lính lái xe Trường Sơn, nên ép tụi em sang số liên tục theo đúng tốc độ của xe. Cái thói quen này em không bỏ được, kể cả bây giờ chủ yếu chạy xe AT. Nó cho phép ta tận dụng được tối đa sức mạnh của máy và như người Đức họ khuyên "rất tốt cho máy xe!".

 

[network]

Nêys cụ chạy xe AT thì rất chi là ổn

MT thì sao cụ nhỉ

 

[sskkb]

em toàn lái 1 tay, cũng tiện vì em thuận tay trái

Em thuận tay phải, nhưng lái 1 tay toàn tay trái vì thấy mượt mà hơn . Đoạn nào đường vắng thì em hay đổi qua tay phải, tay trái gác lên cửa tựa đầu

 

[Lastbet]

Thầy của em giải thích là nếu quen cầm lái bằng cả 2 tay thì khi cần dùng tay phải bật điều hoà, chỉnh màn hình,v.v... lực đánh lái của tay trái sẽ rất yếu. Đúng lúc đó gặp tình huống nguy hiểm cần đánh lái gấp là ko làm được và gặp nguy hiểm.

À, còn tình huống vừa phải đánh lái gấp vừa phải dồn số liên tục nữa.

Thầy cụ chắc dậy xe tải rồi, xe con trợ lực lái nhẹ thì có gì mà tay yếu được. và thực tế gặp nguy hiểm mà đánh lái gấp còn dễ lật xe nữa.
Em thấy mọi giải thích về việc đi xe bằng 1 tay thì hại nhiều hơn lợi. Trên đường quá nhiều rủi ro bất ngờ cần cả 2 tay để xử lý, các cụ cứ tự tin 1 tay đi, nhưng 1000 lần tự tin sẽ có lần sai thì hỏng. Còn cụ nào bảo dùng 2 tay quen thì lúc sử dụng 1 tay kém là không chuẩn (nó chỉ đúng cho các cụ dùng 2 tay lái xe nhưng kiểu đùn tay lái thôi) còn thực tế dùng 2 tay nhưng lúc đánh lái trái phải , cua vòng thì đều có 1 trong hai tay được ưu tiên sử dụng hơn tay còn lại (tay còn lại chỉ là hỗ trợ). Do vậy dùng 2 tay thì cả 2 tay vẫn được luyện tập từng tay rồi.

 

[pooka]

Đi bình thường mà gấu em ngồi bên còn bảo sao anh đi thế này, sao anh đi thế kia, nữa là lái một tay thì gấu mắng chết.