[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[poiuy]

Cụ nhấn phát ông đằng trước nó phanh đột ngột vì bị xe máy phi ngang thì có mà hun mông ấy. Đi đường chuyện gì cũng có thể xảy ra, chả ai giám nói tài.

Khi mình đã đi lò dò thì trước mặt mình sẽ trống cụ ạ. Cũng chỉ cần vọt qua vạch 1 chút thôi chứ không cần nhiều. Còn nếu sát quá thì dĩ nhiên đứng lại chứ đi làm gì?

 

[LeeHiu]

Ah, hóa ra bác phải bám đuôi xe trước, để đảm bảo về nhà sớm, tạm cho là trước buổi tối.
Xin chúc mừng.

ông nói thì hay lắm, ông ra đường HN mà đi cách xa xe trước xem xe ở các làn khác họ có đè đầu chen làn của ông không, lúc đó ông lại phanh lại đứng im đợi dãn cách đủ "an toàn" mới đi nhỉ, chưa kể cả hàng dài xe đằng sau ở làn ông đang đi có còi đèn loạn lên không, đi như thế là "nhường nhịn" hay cản trở giao thông nhỉ?

 

[cap3hk]

Em chưa bị bao giờ dù mười mấy năm lái xe nên em ủng hộ

 

[bmwp0wer]

Cái gì cũng đòi nghiên cứu thì lấy đâu ra.
Giờ ai cũng đòi: mức tử hình buôn ma túy từ đâu ra, sao không là 0.01 gram cũng tử hình để răn đe cao ? Mức phạt nồng độ cồn sao chỉ thế này mà không thế kia cho răn đe? Mức trốn thuế sao không quy định trốn 10 k vnd cũng phạt 10 tỷ đi cho răn đe.... Có mà loạn.

Cụ cổ xúy cho thất học à? Hay cụ nghĩ thế là bt

 

[NguyenChum1219]

Khả năng quy định này hiệu quả với xe có giá trị cao hơn mức phạt, nhưng cũng khả năng cao hơn nữa là các bãi xe vi phạm xe phải đc làm mới nhiều hơn mới đủ sức chứa xe bỏ của người vi phạm.

 

[Quê bầm]

Iem đề nghị, không phạt tiền, bỏ tù cho lao động 3 tháng nuôn

Hình như có nước Trung đông có món này, em nghe ai đó nói vưới em là vi phạm sẽ được tích điểm, đủ điểm sẽ đi tù vài hôm để xóa án, hoặc ai đó có thờ gian xin đi tù sơm kể cả khi chưa đủ điểm

 

[nguyentoan.uct]

4/ Hệ thống phần mềm baidu map tuyệt vời, nó giúp lái xe những cảnh báo + chỉ rõ các làn lái xe được đi trên màn hình. Nó tích hợp với các đèn giao thông thời gian thực đếm ngước của đền và quan trọng nó giúp cho người tham gia giao thông không bị dính bẫy.

Em thấy cái này hay, tại sao ko có bản đồ của chính nhà nước, khi cập nhật thông tin biển báo gì thì sẽ phải cập nhật trên hệ thống để người dân nắm được. Tiền đóng bảo trì đường bộ, cá khoản khác thừa đủ để xây dựng cái này.

 

[paprika]

Qua ngã tư cứ bò thôi, cho các cụ bênh đi xe máy đằng sau bò cùng cho sáng mắt ra thôi chứ biết làm sao.

 

[xedaprach]

Nhất là các đồng nghiệp lái xe 2 bánh Graber, Be, Xanh của em, chưa gặp được đồng nghiệp nào không vượt đèn đỏ, thế mới tài

Cũng do mưu sinh cả thôi, thông cảm nhưng luật là luật thôi ah.

 

[Patriots]

Em ủng hộ việc phạt vượt đèn đỏ ô tô giống xe máy. Như vậy sẽ công bằng hơn.

Cùng một hành vi, cùng nguy hiểm cho xã hội, ông đi xe máy còn nguy hiểm hơn, vì khả năng toi cao hơn, và gây phiền phức cho xã hội hơn, như CA phải giải quyết, lại được ưu ái hơn

 

[porsche gt]

Theo em là đề xuất này nặng tay quá.

 

[cap3hk]

Khả năng quy định này hiệu quả với xe có giá trị cao hơn mức phạt, nhưng cũng khả năng cao hơn nữa là các bãi xe vi phạm xe phải đc làm mới nhiều hơn mới đủ sức chứa xe bỏ của người vi phạm.

Làm giống bác Lê Bá Thanh. Bán thanh lý xung công. Gọn sạch đẹp.

 

[Taihoatu]

Giờ thì bảo tự nhiên vượt đèn thì không bao giờ, nhưng mà những lúc vô tình như khuất tầm nhìn, đi theo dòng rồi bị dừng lại giữa ngã tư và mất tháng lương cũng oải. Nhưng luật pháp vô tình.

 

[bspvietnam]

Quá nặng.
Khung này nên áp dụng khi hành vi gây ra hậu quả vd, gây tắc đường, nguy hiểm hoặc tai nạn...

 

[thaibinhdutu]

Cả dàn luật quì dâng bằng không chính qui nên miễn thắc mắc.

 

[CCB]

Vạch kẻ đường với biển số thì tờ lờ mờ, cam phạt nguội thì không chịu đầu tư. Chi phí này muỗi cho một vụ quan tham nó phá.

 

[Giangkpi]

Đợt trước đầu năm tôi có qua bên Trung Quốc và tham gia giao thông có nhận xét thế này.
1/ Di chuyển bằng ô tô trên quốc lộ và cao tốc gần 400km Không có cảnh cảnh sát lập tổ đội, trạm trên đường. không có cảnh cảnh sát 3-4 người đứng ở các ngã 3 ngãy 4 chặt bắt. Thực ra không riêng gì trung quốc ngay cả Thái Lan hay Đài loan cũng không có
2/ Thay vì tập chung vào nâng tiền phạt giao thông, Trung quốc lại tập chung vào các cảnh báo người dân cụ thể:
- Trên dọc đường quốc lộ, cao tốc luôn có biển cảnh báo người dân về bắn tốc độ, phạt nguội khi đi sai luật. Các ngã 3, ngã 4 cũng có các cảnh báo đâu đâu cũng có cảnh báo là "Ở đây có camera phạt nguội". Các cụ thử hình dung tại tất các ngã 3-4 ở Hà Nội có biển ghi rõ " Ở đây chúng tôi có camera ghi lại các hành vi phạm lỗi và phạt nguội" giống như Thượng Hải thì đảm bảo không có ai dám vi phạm giao thông và anh em chi có móm.
3/ Biển báo, vạch kẻ đường khá rõ ràng mặc dụ hệ thống giao thông công cộng nó phức tạp hơn Hà Nội hay TP HCM nhiều tuy nhiên nó luôn cố gắng lập các biển chỉ dẫn + với phối hợp phần mềm Baidu map giúp người dân tham gia. Tuyệt nhiên không có cạm bẫy
4/ Hệ thống phần mềm baidu map tuyệt vời, nó giúp lái xe những cảnh báo + chỉ rõ các làn lái xe được đi trên màn hình. Nó tích hợp với các đèn giao thông thời gian thực đếm ngước của đền và quan trọng nó giúp cho người tham gia giao thông không bị dính bẫy.
5/ Cái này quan trọng nhất.... Tại trung quốc luôn tồn tại song hành 2 loại camera đó là camera an ninh và camera giao thông. Số lượng cái này nhiều kinh khủng cảm giác 1m2 có 1 cái. 2 Loại camera này khiến việc phạt giao thông không cần cảnh sát đứng đường ( không có cơ hội 50-50 ) mà do camare phạt tự động hết. Nên không phải tranh nhau ra đứng đường.
6/ Bên trung quốc họ chú trọng chủ yếu vào việc cảnh báo trên thực địa, giáo dục người dân không chú trọng vào việc thu tiền phạt cao hay tạo ra các định mức phải thu từ tiền phạt ( cái này khiến anh em vất vả và đau đầu nên thông cảm ) vì cảnh sát Trung Quốc không cần số tiền này. Họ tính toán nếu thu cao số tiền phạt trong dân chỉ gây mất nhiều hơn là được cho xã hội . Việc tăng tiền phạt đôi khi đẩy cả xã hội lao đao vào việc chia 2 chia 3 bánh mỳ khi bị phạt khiến băng hoại đạo đức cả 1 dân tộc. Nên bên Trung quốc họ TUYỆT ĐỐI NÓI KHÔNG với loại này.

Thôi cụ, đừng so sánh vs tq nữa, ai cũng biết nhưng phải chấp nhận thôi. Khi nào có quy định biển đèn vạch bất hợp lý sai quy định quy chuẩn cả đội csgt và gtcc khu vực ấy phải chịu kỉ luật mới khá hơn tí đc

 

[DCCHA]

Cùng một hành vi, cùng nguy hiểm cho xã hội, ông đi xe máy còn nguy hiểm hơn, vì khả năng toi cao hơn, và gây phiền phức cho xã hội hơn, như CA phải giải quyết, lại được ưu ái hơn

Chả biết sao cứ nhắm vào ô tô chứ em thấy 100 mà có khi 200, 300 xe máy vượt đèn đỏ thì may ra mới có 2 ô tô vượt. Xxx cứ đè ô tô ra phạt rồi truyền thông là ô tô đi láo.

 

[DCCHA]

xe định dang 1 năm rồi , không quá 2 năm nữa xe có quạt nguội 2b thôi cụ , lúc ý không phạt thì khỏi đăng ký xe mới nhá , cụ không cần gan tị đâu

Grap bike, Bee... họ có dự liệu từ lâu rồi cụ, cứ lôi đám đấy ra phạt trước em đảm bảo giảm ít nhất 60% số xe máy vượt đèn đỏ.

 

[tunglam2806]

Mức phạt tiền với tài xế vi phạm giao thông tăng thế nào qua các năm

Bộ Công an vừa đề xuất thay đổi hàng loạt mức vi phạm giao thông, trong đó có những hành vi tăng gấp nhiều lần so với thời điểm năm 2016.

vnexpress.net

8 năm mức phạt tăng rất nhiều nhưng tình trạng vi phạm giao thông có giảm không ạ? Liệu tăng mức phạt có phải lac biện pháp hữu hiệu?