Các cụ nghĩ sao về xe chạy = gas hóa lỏng

[bussyman]

Em mới đọc bài báo giới thiệu về loại này trên báo. Thấy có vẻ văn minh (vì Tây nó bảo thế) và tiết kiệm (25% so với xăng) có cụ nào biết hoặc đã dùng thử chưa (em đoán là đi taxi ý ạ) và cảm nhận của các cụ thế nào? liệu xe cá nhân có nên chuyển đổi không nhể?

 

[UAZTài khoản đã xác minh]

Em thấy bảo độ bền của xe bị giảm đi, tăng tốc không nhanh bằng chạy xăng, chở thêm cái bình gas ở sau cốp thì cũng hơi ngại nếu chẳng may có thằng nào nó tương vào *ít

Đấy là em hỏi mấy chú chạy taxi bên Thái

 

[shrek_coi]

Cái này gọi là CNG cụ ah. Thường nó sẽ gắn bình gas ở trong cốp sau của xe, đó cũng là một hạn chế. Xe chạy thì cũng như bình thường, nhưng có cái bất tiện là khi hết gas đi nạp rất phiền phức. Vì xây dựng một trạm nạp gas ko rẻ. Hơn nữa cái này chỉ có ý nghĩa khi giá xăng quá đắt, tầm như dầu trên 100$/thùng thôi. Chứ như hiện nay thì cũng ko có nhiều lý do lắm để chuyển đổi.

 

[caovan]

Cái này gọi là CNG cụ ah. Thường nó sẽ gắn bình gas ở trong cốp sau của xe, đó cũng là một hạn chế. Xe chạy thì cũng như bình thường, nhưng có cái bất tiện là khi hết gas đi nạp rất phiền phức. Vì xây dựng một trạm nạp gas ko rẻ. Hơn nữa cái này chỉ có ý nghĩa khi giá xăng quá đắt, tầm như dầu trên 100$/thùng thôi. Chứ như hiện nay thì cũng ko có nhiều lý do lắm để chuyển đổi.

Cụ ơi, CNG là Compress Natural Gas, cái này thì còn lâu mới dám lắp cụ nhé, trước Viện hóa dầu nghiên cứu đề tài lắp cái cụ vừa bảo đới, hic, k0 cụ Tiến sĩ nào dám ngồi lên lái, chỉ sợ nó nổ thôi :77::77::77::77: hiện tại người ta chủ yếu lắp LPG (Liquefied petroleum gas), lắp LPG áp suất thấp hơn, an toàn hơn CNG nhiều.
Ưu điểm của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ bốc thì kém, chủ yếu thích hợp cho xe taxi và xe buýt thôi. đi loai này cũng run, chẳng may có hung thần nào đâm vào đít xe, k0 cháy thì cũng phải mấy chục cụ vào bệnh viện vì hít phải khí lạ đới

 

[Kingpin]

cách đây 2 năm tất cả các xe chạy dịch vụ dưới 16 chõ ngồi của THÁI đều lắp CNG
nhưg nay lại chuyển sang dùg LPG
CNG có lợi thế là giá nhiên liệu rẻ tuy nhiên các thiết bị lại đắt và bình GAS cồg kềh
LPG đắt hơn CNG 1 chút về giá nhiên liệu nhưng lại gọn hơn
Giá 1 bộ chuyển đổi rơi vào khỏag 10-12 trệu VND
bộ chuyển đổi này sẽ thay luôn bộ chế của xe bằng 1 bộ chế mới dành cho cả GAS và xăg
Hiện tại nếu bác nào muốn chơi thử em sẽ lấy 1 bộ về khôg tíh lãi
Xe TOYOTA thôi nhé
Lắp cũg khá tiết kiệm đấy ít nhất giảm 50% phí nhiên liệu

 

[shrek_coi]

Ơ thế loại em biết là CNG chứ ko phải LPG àh? Về CNG thì ngày xưa em có đọc đâu đó thông tin nói cái bình CNG bọn nó chế tạo đảm bảo cháy 30p ko bị nổ. Nên nếu bị tai nạn cháy cũng ko sợ lắm, hơn nữa vị trí lắp đặt là ở cốp sau, chỗ hiếm khi bị phá hủy trong tai nạn.

Giờ đi gas thì chỉ ngại vụ phải tốn tiền chuyển đổi, sau đó mỗi lần hết gas đi nạp vất vả với lại cốp sau bị chiếm dụng chỗ, trong khi cái lợi về tiền cũng ko nhiều hẳn lắm.

 

[Kingpin]

nếu dùg LPG thì đơn giản toẹt ạ ra ngộn lửa thần đổi Bình vòi như nhau mà
còn hết Gas vẫn chạy xăng bình thườg

 

[Pro car]

cái này ngày xưa bên ban thấp áp công ty em nó cho lắp thử ngiệm rồi ạ! Nói chung là dùng cũng được lắm. Các cụ có thể chuyển đổi giữa hai loại nhiên liệu là xăng và gas chỉ với một nút bấm, ngày xưa lúc mới ra em cũng cho con Cadillac của em chạy bằng gas một thời gian, sau này cái trạm nạp nó đóng cửa nên em thay luôn con bình gas thường vào, vẫn chạy phăm phăm. hehe

 

[vietvoiz]

nếu dùg LPG thì đơn giản toẹt ạ ra ngộn lửa thần đổi Bình vòi như nhau mà
còn hết Gas vẫn chạy xăng bình thườg

Xe của anh động cơ Misubishi 2.0 chạy chế hoà khí có được không Pín, trước nó vốn là xe chạy Gaz đã được đổi sang chế thường, đang dùng chế Toy (đổi từ bên korera)

 

[SVC]

Cụ ơi, CNG là Compress Natural Gas, cái này thì còn lâu mới dám lắp cụ nhé, trước Viện hóa dầu nghiên cứu đề tài lắp cái cụ vừa bảo đới, hic, k0 cụ Tiến sĩ nào dám ngồi lên lái, chỉ sợ nó nổ thôi :77::77::77::77: hiện tại người ta chủ yếu lắp LPG (Liquefied petroleum gas), lắp LPG áp suất thấp hơn, an toàn hơn CNG nhiều.
Ưu điểm của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ bốc thì kém, chủ yếu thích hợp cho xe taxi và xe buýt thôi. đi loai này cũng run, chẳng may có hung thần nào đâm vào đít xe, k0 cháy thì cũng phải mấy chục cụ vào bệnh viện vì hít phải khí lạ đới

Cái đo đỏ trên có lẽ chỉ có ở xứ Vịt.
Từ đầu những năm 90, nhà KAMAZ nó đã làm ra cả đống xe chạy CNG nhưng nhà mình chưa có ai nhập thử về con nào cả.

 

[cantona]

E thì nghĩ là dùng Gaz nó bùm nguy hiểm hơn xăng ạ :redface:

 

[VeryGood]

nếu dùg LPG thì đơn giản toẹt ạ ra ngộn lửa thần đổi Bình vòi như nhau mà
còn hết Gas vẫn chạy xăng bình thườg

Đổi sao được cụ, bình lắp trên ô tô khác loại đun bếp mà:^)

 

[minhchi233]

Ở Hàn quốc tất cả các loại xe Taxi đều bắt buộc chạy nhiên liệu LPG. xe chạy = LPG công suất máy có yếu đi 1 ít. mấy năm trước PET của PVN cũng có ý định đầu tư SX bình chứa LPG cho ô tô nhưng thấy tình hình ở ta còn xa vời quá nên mới đầu thư sản xuất bình chứa gas dùng trong gia đình thôi.

 

[gấu gấu]

em thấy ko khả thi gì cả , chết cháy lúc nào ko biết .

 

[vietvoiz]

em thấy ko khả thi gì cả , chết cháy lúc nào ko biết .

Xăng cháy cũng chết y như gas cháy mà, sợ giề, ai mua thiết bị về đê

 

[Kingpin]

Đổi sao được cụ, bình lắp trên ô tô khác loại đun bếp mà:^)

Y choang cụ ạ
cái mà cụ bảo ứ đuọc là loại chjay CNG còn bây h mới co sloaji chạy LPG là loại nấu ăn của ta bây h đây này
:21::21::21::21:

@Vịt vòi : đưa cái mã máy lên đây hôm sau em sang xách về cho

 

[vietvoiz]

Y choang cụ ạ
cái mà cụ bảo ứ đuọc là loại chjay CNG còn bây h mới co sloaji chạy LPG là loại nấu ăn của ta bây h đây này
:21::21::21::21:

@Vịt vòi : đưa cái mã máy lên đây hôm sau em sang xách về cho

Mã máy à, phải tra xem nó ở chỗ nào đã

 

[Kingpin]

mở sổ đăng kiểm ra
hay là đến sổ cũng ứ có nốt

 

[chuotlang]

cái này bên Tàu nó lắp lâu rồi, xe tã rất nhanh, ồn và chiếm diện tích cốp sau cho nên taxi chạy sân bay khó mà có thể để 2 vali đc.
trước kia chạy xăng taxi 12 năm là phải vứt đi.
giờ chạy gas quy định 8 năm đã phải vứt.
nói chung tiết kiệm thì cũng bất tiện, với lại lúc nạp nhiên liệu chỉ có 1 số chạm nhất định sẽ dẫn đến trường hợp quy về 1 mối làm cho tắc đường (nhất là đường nhỏ như VN)
đã có nhiều vụ tai nạn bẹp xe nhưng em chưa nghe thấy nổ như bomb như các bác nghĩ :ohmy:

 

[Kingpin]

Xe chúng em định lắp toàn có tuổi tầm hơn tuổi cụ Chuotlang ( nếu đúng là cụ sinh năm 1987)
chạy thêm 8 năm nữa chúng em cũng chả tiếc