Các cụ/mợ nào có thói quen về N khi xe đăng lăn bánh thì mau chóng thay đổi nhá

[jumanji225]

miễn bình loạn

 

[CuaCang07]

Các Bác cao thủ đâu hết rùi???

 

[PhongGau]

Chào các bạn. Hôm nay vô tình biết được trang otofun.net này. Thấy cũng hay hay nên làm 1 nick chém gió với anh em cho vui
Thú thật là tôi chỉ chạy xe số tự động trong 4 năm gần đây thôi. Nhưng muốn chạy tốt loại xe nào thì mình phải tìm hiểu kỹ nguyên lý hoạt động của xe đó thì mới vận hành và bảo quản xe tốt được
Vấn đề có nên về N trong lúc xe đang còn lăn bánh hay kg thì tôi xin được nói là: hoàn toàn có thể trong 1 số trường hợp và tùy theo người đang lái xe là có kinh nghiệm về cách vận hành của hộp số tự động hay kg?
1- Về N khi sắp dừng xe nơi đèn đỏ hoặc sắp dùng hẳn: Để xe dừng lại một cái êm ái (không mổ đầu như gà khi bánh xe đứng hẳn), hành khách trên xe sẽ hài lòng và thán phục tài xế "đi kg ai hay, dừng kg ai biết". Đối với những người mới tập lái xe thì càng nên tập thói quen này trước (kg biết vụ xe điên của bs BV Nhi Đồng có phải xe số tự động kg?), vì những người chưa lái xe rành thì chỉ 1 khoản khắc trôi vào "dòng sông lơ đãng" mà buôn chân thắng (phanh) thì xe sẽ tiếp tục chạy, khi đó hoảng hốt thì chân thắng kg nhấn mà cứ nhấn chân ga = mai lên trang nhất báo Tuổi Trẻ ngay
2- Nếu như dừng đèn đỏ quá lâu mà cứ giữ thắng trong khi xe còn số thì mau hư bộ ly hợp tự động
3- Khi xe chạy tốc độ cao mà về N thì vòng quay của máy sẽ giảm về mức thấp nhất, lúc đó hệ thống thắng sẽ yếu đi rất nhiều, lúc đó mà có sự cố bất ngờ thì sẽ dẫn đến 2 trường hợp chung 1 khoản khắc:
a- lực thắng yếu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống ABS = xe trôi
b- nếu như lâu ngày kg bảo dưỡng piton heo thắng thì sẽ có cái nặng cái nhẹ = xe đâm lệch hướng khiến mất kiểm soát tay lái
4- Có một số ý tưởng sai lầm là đang chạy đường trường về N sẽ bớt hao nhiên liệu. Vì: Khi về N, xe sẽ giảm tốc. Muốn lên lại tốc độ cũ thì tiếp tục nhấn ga, trong thời gian tăng tốc thì nhiên liệu sẽ ngốn nhiều như khi ta cứ giữ tốc độ đều. Khi nào đi về quãng đường nào có cùng số km (tốt nhất là thử trên đường cao tốc) thì các bạn cứ để ý đi nha
5- Khi về N thì nhớt (dầu nhờn) trong hộp số vẫn được trộn đều và đưa đến những chi tiết đang hoạt động cần được bôi trơn
6- ............. Kg biết nói gì nữa... chờ hỏi nữa thì nói nữa
Thân ái

 

[heroesdaubu]

Em cũng về số thoải mái, từ ngày lái quen thấy MT chả khổ hơn AT là mấy, kể cả tắc đường.