[Funland] Các cụ kinh doanh cửa hàng mặt phố hiện giờ như nào ah?

[CuongNguyenPhuc71]

Thế cụ thấy toàn bộ những người tiêu dùng hiện nay đời sống họ có bị chật vật như ý em ko?
Hay cụ thấy thế nào?

Em thấy bây giờ có ăn rau cỏ và mặc xấu không khó mà

 

[CuongNguyenPhuc71]

Em nghĩ cái mợ nói nó đến rồi đấy ạ.

Kẻ ăn không hết người nần chẳng za

 

[Lá me xanh]

Các cụ hay mua văn phòng phẩm (hay những cái nhỏ nhỏ tiền nói chung) online à? Em thấy nếu mua ít sau cộng thêm phí ship 15k thì tính ra đâu có rẻ nữa. Ví dụ mua cái bút quyển vở 50k thì ra luôn cửa hàng cách 1km chọn mua cho nhanh.

Em hay canh lúc phí ship bằng 0 thì mua, tiktok có nhiều loại hàng từ quần áo,vpp, hạt giống, mì miến, sạc, ốp lưng... vài nghìn vài chục nghìn mà ship vẫn 0 đồng

 

[hm.tuan]

CCCM yên tâm đê. Sáng nay chạy bộ em thấy cụ thủ bẩu ở trên đài là thúc đẩy tiêu dùng nội địa tăng 12% kia mà. Cụ mợ nào có nhà cho thuê thì soạn hợp đồng với xét giá đi còn kịp. Mặt bằng bán lẻ sẽ đắt khách.
Nếu ế thì cccm cứ lên đài mà hỏi nhé.

 

[CuongNguyenPhuc71]

CCCM yên tâm đê. Sáng nay chạy bộ em thấy cụ thủ bẩu ở trên đài là thúc đẩy tiêu dùng nội địa tăng 12% kia mà. Cụ mợ nào có nhà cho thuê thì soạn hợp đồng với xét giá đi còn kịp. Mặt bằng bán lẻ sẽ đắt khách.
Nếu ế thì cccm cứ lên đài mà hỏi nhé.

Nghe khó khó kụ nhể

 

[hm.tuan]

Nghe khó khó kụ nhể

Chắc hô hào kiểu đài chả nhẽ lại ko có tí tiếng ọ oẹ.

 

[tratida2019]

Móa , em ra tiệm bán phụ tùng xe đạp mua 4 bạc đạn và cặp dây băng quấn ghi đông về thay cho xe ông cu con . 4 bạc đạn không nhãn mác đựng trong ống nhựa nó hét 200k , cặp dây quấn ghi đông 150k . Mọe em nghe xong tái mặt té gấp , về đặt shopee hết có 72k

bơm xăng của em
- 1M qua shoppe
- 1.3M nếu gọinonline bất kỳ
- công thay 500-600K
Tối đa 1.8M
- Tự thay ko khó
Vào hãng, lấy đồ hãng, tiền cứu hộ...
lên khoảng 8.1M
- Em gọi đồ ngoài vào (cả cụm), mua 2.9M cho hãng thay
Tổng thiệt hại 4.5M
Sẽ ko có lần sau ạ.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Các Hãng Taxi đang tuyển rất nhiều lái xe taxi và shipper, thu nhập 10-15tr/tháng....thiếu gì việc, chỉ sợ các cụ không muốn làm thôi.

chi phí, thời gian ra được ông lái xe đội lên trời

Để trở thành tài xế taxi tại Việt Nam, bạn cần sở hữu bằng lái xe hạng B2, cho phép điều khiển ô tô dưới 9 chỗ ngồi và xe có tải trọng dưới 3.500 kg. Thời gian đào tạo cho bằng B2 thường kéo dài khoảng 4 đến 4,5 tháng. Chi phí cho khóa học này dao động từ 22.900.000 đến 24.900.000 VNĐ, bao gồm các khoản như xăng xe, lương giáo viên, chi phí thực hành DAT 810 km và lệ phí thi lý thuyết, sát hạch.

Sau khi có bằng B2, để hành nghề lái taxi, bạn cần tham gia khóa đào tạo nghiệp vụ taxi. Chẳng hạn, tại Taxi Group, chương trình đào tạo kéo dài từ 6 đến 12 ngày, tùy thuộc vào kinh nghiệm của lái xe. Nội dung đào tạo bao gồm lý thuyết và thực hành, tập trung vào các kỹ năng như hiểu biết địa bàn, kỹ năng giao tiếp, xử lý tình huống và các quy định nội bộ.

So sánh với một số quốc gia khác trong khu vực:

Thái Lan: Chi phí thi bằng lái ô tô khoảng 850 Baht (gần 600.000 VNĐ). Mỗi bằng lái có thời hạn 5 năm và cần được gia hạn sau khi hết hạn.

Nhật Bản: Chi phí học và thi bằng lái dao động từ 150.000 đến 200.000 Yên (khoảng 25 đến 33 triệu VNĐ), tùy thuộc vào trung tâm đào tạo và gói học.

Philippines: Khóa học lý thuyết kéo dài 15 giờ với chi phí từ 27 đến 45 USD. Khóa thực hành lái xe có chi phí từ 45 đến 142 USD, với thời lượng từ 20 đến 30 giờ.


Nhìn chung, chi phí và thời gian đào tạo để lấy bằng lái xe và hành nghề taxi tại Việt Nam có thể cao hơn so với một số quốc gia trong khu vực. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào quy định cụ thể và mức sống của từng quốc gia.



Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Mầu Diệu Thảo]

CCCM yên tâm đê. Sáng nay chạy bộ em thấy cụ thủ bẩu ở trên đài là thúc đẩy tiêu dùng nội địa tăng 12% kia mà. Cụ mợ nào có nhà cho thuê thì soạn hợp đồng với xét giá đi còn kịp. Mặt bằng bán lẻ sẽ đắt khách.
Nếu ế thì cccm cứ lên đài mà hỏi nhé.

Bán chịu bao giờ có tiền trả thì em nghĩ tăng 50% luôn.
Như em muốn mua nhiều thứ lắm nhưng không có tiền nên đành chỉ ngắm hoặc nghe các ofer kể.

 

[XSim]

Cái em ngại nhất là nước mình sẽ phát triển nền kinh tế với các Cheabol như Hàn quốc thì sau này đời sống con cháu ta sẽ phân hoá giai cấp, giàu nghèo cực lớn như Hàn quốc, không ngóc cổ lên được, nguồn lực dành tập trung cho số ít trên đỉnh tháp, còn lao động phía dưới ăn cơm rau dưa không thịt đâu.

Hàn, Trung, Nhật có văn hóa phân biệt đối xử theo địa vị, giàu nghèo nên nhìn nó mới căng thế chứ chỉ số GINI bất bình đẳng thu nhập thì VN vượt qua Hàn, Nhật lâu rồi.

World Bank Open Data

Free and open access to global development data

data.worldbank.org

 

[BMW X11]

Các siêu thị lớn như BigC (Go), LotteMart, WinMart em đều thấy có mua online, cụ lên lượm đồ rồi siêu thị họ cho ship đến tận nhà luôn. Sao cần nhờ đi chợ hộ nhỉ?

Tôi không rõ mô hình Đi chợ hộ ở chỗ nào ra, chỉ thấy các bạn ấy đi vòng vòng rất nhiều.
Có vẻ, nếu có món tươi sống nào đó, kiểu Cá hay Thịt tươi, bạn kia sẽ live streaming luôn để khổ chủ nhìn thấy.
Còn bác đi chợ online trên web thì không thể, và chấp nhận hên xui với đồ tươi sống.

 

[Mầu Diệu Thảo]

chi phí, thời gian ra được ông lái xe đội lên trời

Để trở thành tài xế taxi tại Việt Nam, bạn cần sở hữu bằng lái xe hạng B2, cho phép điều khiển ô tô dưới 9 chỗ ngồi và xe có tải trọng dưới 3.500 kg. Thời gian đào tạo cho bằng B2 thường kéo dài khoảng 4 đến 4,5 tháng. Chi phí cho khóa học này dao động từ 22.900.000 đến 24.900.000 VNĐ, bao gồm các khoản như xăng xe, lương giáo viên, chi phí thực hành DAT 810 km và lệ phí thi lý thuyết, sát hạch.

Sau khi có bằng B2, để hành nghề lái taxi, bạn cần tham gia khóa đào tạo nghiệp vụ taxi. Chẳng hạn, tại Taxi Group, chương trình đào tạo kéo dài từ 6 đến 12 ngày, tùy thuộc vào kinh nghiệm của lái xe. Nội dung đào tạo bao gồm lý thuyết và thực hành, tập trung vào các kỹ năng như hiểu biết địa bàn, kỹ năng giao tiếp, xử lý tình huống và các quy định nội bộ.

So sánh với một số quốc gia khác trong khu vực:

Thái Lan: Chi phí thi bằng lái ô tô khoảng 850 Baht (gần 600.000 VNĐ). Mỗi bằng lái có thời hạn 5 năm và cần được gia hạn sau khi hết hạn.

Nhật Bản: Chi phí học và thi bằng lái dao động từ 150.000 đến 200.000 Yên (khoảng 25 đến 33 triệu VNĐ), tùy thuộc vào trung tâm đào tạo và gói học.

Philippines: Khóa học lý thuyết kéo dài 15 giờ với chi phí từ 27 đến 45 USD. Khóa thực hành lái xe có chi phí từ 45 đến 142 USD, với thời lượng từ 20 đến 30 giờ.


Nhìn chung, chi phí và thời gian đào tạo để lấy bằng lái xe và hành nghề taxi tại Việt Nam có thể cao hơn so với một số quốc gia trong khu vực. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào quy định cụ thể và mức sống của từng quốc gia.



Sent from Other Universe via OTOFUN

Như em nghĩ chẳng qua mài xe ra mà ăn, chẳng qua mưa không đến mặt nắng không đến đầu thôi.
Là em thì em cứ grabbike, vất vả tý, kiếm ít tí chứ chi phí ban đầu ít, khấu hao nhanh, thu hồi vốn nhanh.

 

[ung_sung_tu_tai]

Độc nập tự zoa hạnh phuck kụ nhể. Em chả thấy chữ quân bình lào cả

Vâng
Kể cả thể chế lẫn thực tế, chả ông nào giỏi là mà bị cấm làm giàu cả.
Còn mỗi người có lợi thế khác nhau, ai cũng phải biết tận dụng lợi thế của mình mà phát triển chứ. Không tận dụng được, không biết tận dụng để ngoi lên thì là ngu chứ còn gì nữa đúng không ạ.

Có thể nói, từ khoảng 30 năm trước, điểm xuất phát của mọi người dân VN ta đều sàn sàn như nhau. Môi trường xã hội ở từng khu vực đối với tất cả mọi người cũng như nhau cả. Cũng không cấm đoán việc di chuyển từ chỗ nọ đến chỗ kia để phát triển.

Và sau 30 năm, đến nay xã hội bắt đầu có sự phân hóa. Nhưng đến nay, sự phân hóa đó chưa rõ rệt nên cơ hội của số đông vẫn có thể nói là như nhau.

Nên đúng nghĩa, thằng nào giỏi, ra đời trong gia đình tốt hơn... thì sẽ sướng.

Còn, nhắc lại là ngu dốt, lười biếng thì nghèo là đúng. Sinh ra trong gia đình không thuận lợi thì phải nỗ lực hơn người.
Ai làm cũng vì gia đình, đời ông bà, bố mẹ họ giỏi, họ chăm chỉ mà giàu có thì con cái họ hường, thế hệ sau tự nhiên sướng thôi.

 

[XSim]

Tôi không rõ mô hình Đi chợ hộ ở chỗ nào ra, chỉ thấy các bạn ấy đi vòng vòng rất nhiều.
Có vẻ, nếu có món tươi sống nào đó, kiểu Cá hay Thịt tươi, bạn kia sẽ live streaming luôn để khổ chủ nhìn thấy.
Còn bác đi chợ online trên web thì không thể, và chấp nhận hên xui với đồ tươi sống.

Vâng thế chắc là kiểu nhờ các bà hàng xóm, giúp việc tin tưởng được đi chợ hộ. Đí siêu thị em hay thấy các bà giúp việc đi mua lắm. Cái này thì không liên quan lắm đến chủ đề

 

[funfunfun]

Các cụ kinh doanh cửa hàng mặt phố hiên giờ như nào, em thuê cửa hàng măt phố khu đông dân cư thuộc Cầu giấy HN hơn chuc năm tồn tại rồi, nhưng từ năm ngoái đến nay KD ế ẩm chán quá các cụ ah, ko biết chuyển đổi sang món gi để qua ngày đc đây, cccm có kinh nghiệm chỉ giáo giúp em với ko khả năng cao em phải bán xới mất thôi, ( em đang KD hàng tạp hoá văn phòng phẩm và đồ chơi trẻ em ) cửa hàng em hơn 20m2 giá gần 2 chuc củ/thang rồi.ah.

Mấy cái này hssv nó lên sàn online mua hết rồi ,cạnh tranh khô máu ,cụ nên chuyển hướng nhanh còn kịp

 

[BachBeo]

Qua cạnh chỗ em ko ? Có cái nhà nho nhỏ tầm 10m 5 tầng họ đang cho thuê đấy . Chủ trước bán blackperry online mới trả nhà

Em xin sđt sếp em alo

 

[Tinh dầu Cỏ May]

Những điều mợ lo nó như kiểu "lo sợ vô hình-tưởng tượng vậy"...nói gì thì nói, từ sau 1975, VN lúc nào chả có : lạm phát, ốm đau, phạt giao thông....có phải bây giờ mới sinh ra đâu. Lạm phát thời xưa còn kinh hoàng hơn nhiều với cả đổi tiền nữa....
Còn việc mức phạt giao thông tăng chả liên quan, nếu mợ đi đường có ý thức và đúng luật.

Lo lắng quá thế....giống người Rối loạn lo âu-Trầm cảm á...

Hihi, thời xưa e đã đẻ đâu em k biết. Em biết ngày nay thôi.

 

[Lá me xanh]

Hàn, Trung, Nhật có văn hóa phân biệt đối xử theo địa vị, giàu nghèo nên nhìn nó mới căng thế chứ chỉ số GINI bất bình đẳng thu nhập thì VN vượt qua Hàn, Nhật lâu rồi.

World Bank Open Data

Free and open access to global development data

data.worldbank.org

Bên họ ng giàu phải nộp nhiều thuế chứ VN vẫn dễ dãi với ng giàu hơn

 

[Cụ Kéo]

Em xin sđt sếp em alo

Qua mà ngó chứ em ko để ý sđt . Cách em mấy nhà thôi . Mặt phó HN

 

[danleduc]

Hihi, thời xưa e đã đẻ đâu em k biết. Em biết ngày nay thôi.

Em cũng đẻ ra sau thời đó khá lâu, nhưng vẫn biết. Do được mọi người kể lại.