Các cụ giúp em: Cerato Trường Hải lắp ráp hay nhập khẩu

[kamezoko]

Các bác ơi, em cũng đang lọ mọ đi tìm mua một em Cerato MT nhập khẩu, hôm nay em cũng đã qua TH nhưng xe nhập còn có mỗi 1 con, ko đủ options, màu trắng, báo là khoảng 24k. Ở các showroom ở Phạm Hùng, Láng giá cũng same same; theo như sale nói Forte và cerato là một cũng giống như H.click và getz thôi, forte chỉ hơn ở cái sấy ghế và airbag bên phụ; em đang tính chắc tuần tới đi tậu một em, nhưng em thấy các showroom các xe nhập option cũng khác nhau; có thể SLi là đủ nhất nhưng lại thấy lrang ko phải đúc. các bác có kinh nghiệm chỉ giáo thêm cho em với

Nếu bác muốn lấy Cerato MT nhập khẩu thì bác cứ qua các showroom của Trường Hải, vẫn còn một vài con chưa bán hết từ đợt khuyến mại vừa rồi. TH vẫn chào giá 466 như khuyến mại đợt tháng 7 cho bản MT, option không quá đủ nhưng em thấy cũng tạm đủ dùng.

Ở TH Mỹ Đình còn mấy con màu trắng và xám. TH Giải Phóng còn màu trắng và xám càphê (hơi màu đồng), còn Long Biên thì em không biết vì chưa hỏi. Bác có thể qua để tham khảo.

 

[ducxit]

em chả mua xe trg nc lắp đâu, lợi bất cập hại

 

[kamezoko]

Xin kính coong cám ơn các anh các chị các bác các cụ đã cho ý kiến góp ý và bình luận. Em xin kính báo là em đã lấy một em Cerato nhập hồi đầu tuần. Cũng chưa có nhiều thời gian để nghiêng ngó xem nó thế nào ngoài nhảy lên vào số đạp ga, đạp phanh và vặn vô lăng. Hy vọng cuối tuần rỗi có thể ngồi nghiên cứu và khám phá em nó.

Bản của em là bản xuất Trung Đông, không phải là full tràn, thiếu một vài option không quan trọng, còn những cái cơ bản đủ cả. Ah, các cụ tư vấn giúp em cách nào để kiểm tra chi tiết nguồn gốc xuất xứ của cái xe với. Em có gửi cho cụ Color trên này số VIN nhưng không biết cụ ấy có check được không.

Xin chân thành kính coong cám ơn các cụ lần nữa.

 

[kamezoko]

Tiện đây em nhờ các cụ tư vấn giúp em luôn mấy vụ này với:

- Xe mới mua, em cũng chả có kinh nghiệm gì về xe cộ. Các cụ chỉ bảo giúp em xem em nên làm những gì với và cho cái xe. Người thì bảo nên dán film cách nhiệt, bọc lại sàn, lắp thêm gương cầu lồi chiếu bánh xe... Theo các cụ thì em nên làm gì và không nên làm gì ạ.

- Mấy chú ở bãi gửi xe bảo là xe AT thì không cần kéo phanh tay, chỉ cần chuyển số sang packing là được. Khi cần người ta có thể đẩy xe ra vào mà không cần phải gọi. Em thì chưa thử thế bao giờ, và mặc dù tuy dốt nhưng cũng hiểu là cần số chuyển sang P thì nó khóa bánh bằng truyền động với động cơ, còn phanh tay thì nó khóa bánh bằng má phanh trực tiếp với bánh xe. Nên em nghĩ có để cần số sang P thì chúng nó cũng chẳng đẩy được. Tuy nhiên em vẫn lăn tăn vụ nếu đỗ xe thì nên phanh bằng phanh tay hay chỉ cần chuyển sang P là đủ. Các cụ cho em ý kiến với ạ.

Cám ơn các cụ trước, em đi tìm hiểu thủ tục đăng ký vào KFC đây (Mà các cụ tư vấn luôn giúp em là Cerato thì có được tham gia hội KFC không với).

 

[quyluong_3bánh]

Tiện đây em nhờ các cụ tư vấn giúp em luôn mấy vụ này với:

- Xe mới mua, em cũng chả có kinh nghiệm gì về xe cộ. Các cụ chỉ bảo giúp em xem em nên làm những gì với và cho cái xe. Người thì bảo nên dán film cách nhiệt, bọc lại sàn, lắp thêm gương cầu lồi chiếu bánh xe... Theo các cụ thì em nên làm gì và không nên làm gì ạ.

- Mấy chú ở bãi gửi xe bảo là xe AT thì không cần kéo phanh tay, chỉ cần chuyển số sang packing là được. Khi cần người ta có thể đẩy xe ra vào mà không cần phải gọi. Em thì chưa thử thế bao giờ, và mặc dù tuy dốt nhưng cũng hiểu là cần số chuyển sang P thì nó khóa bánh bằng truyền động với động cơ, còn phanh tay thì nó khóa bánh bằng má phanh trực tiếp với bánh xe. Nên em nghĩ có để cần số sang P thì chúng nó cũng chẳng đẩy được. Tuy nhiên em vẫn lăn tăn vụ nếu đỗ xe thì nên phanh bằng phanh tay hay chỉ cần chuyển sang P là đủ. Các cụ cho em ý kiến với ạ.

Cám ơn các cụ trước, em đi tìm hiểu thủ tục đăng ký vào KFC đây (Mà các cụ tư vấn luôn giúp em là Cerato thì có được tham gia hội KFC không với).

Vấn đề thứ nhất theo em thì cụ nên đi bọc sàn giả da loại dày+dán kính cách nhiệt(bọc sàn hết khoảng 600k,dán kính thì tùy loại cụ dán)
Vấn đề thứ 2 khi cụ đỗ chỗ nào an toàn thì chỉ cần về P là đủ,xe không trôi được nhưng nếu đỗ chỗ đông xe qua lại(em nói trường hợp xấu nhá)mà ông nào mất lái ông ý phi vào xe cụ thì coi như đi cái hộp số,nhưng cụ mà kéo thêm phanh tay nữa thì chắc là chỉ móp méo xe chứ hộp số không vấn đề gì.tốt nhất khi dừng cụ về P+kéo luôn cái phanh tay lên nhé.
Vấn đề nữa là ở các bãi gửi xe nếu người ta cần phải đẩy xe cụ thì khi dừng xe cụ về P tắt máy và giữ nút shiff trên hộp số rồi kéo cần số về N,không kéo phanh tay nữa.nhưng cụ nhớ phải đỗ được chỗ bằng phẳng nhá,sau đó khóa xe như bình thường.
Đấy là ít kinh nghiệm của em với em SLI,không biết có giúp được cho cụ nhiều không !
Chúc cụ lái xe an toàn!

 

[tuananhnguyet]

Nút shiff dùng cho trường hợp cụ cài số P, tắt máy và cà phê cà pháo xong. Ra đề nổ không được, xe cũng không di chuyển được vì đã khóa hộp số. Lúc đó cụ phải giữ nút Shiff, gạt cần số xuống N để xe cứu hộ kéo đi. Cụ mà ko gạt xuống N thì kéo về được gara thì mất thêm tiền thay..hộp số đấy.
Hi vọng không cụ nào gặp trường hợp như thế...kekeke