Các cụ giúp e, đường 5 xe bán tải chạy làn nào ạ?

[gocart]

Theo như cụ pnew trích dẫn ở trên, thì cần phải làm rõ: chỉ cần thỏa mãn 1 trong hai điều kiện: dưới 9 chỗ hoặc trọng tải dưới 1,5 tấn là ok chứ không cần phải thỏa mãn cả hai. em hỏi ngu tí: trọng tải ở đây là khối lượng mà xe tải được tối đa đúng k ạ, chứ không phải là trọng lượng của xe, ví dụ xe em nặng 1,2 tấn, HDSD ghi rõ tải được tối đa 300-400kg cả người, như vậy trọng tải của xe em là 300-400, dưới 1, 5 tấn thỏa mãn tiêu chí xe con, không cần biết là quá 9 chỗ hay k?

Kéo áo cụ tý. Phải thỏa mãn cả 2 điều kiện vì nếu không sẽ rơi vào hạng mục xe khách.

 

[luckyme]

E chưa thông lắm cụ ạ e thấy xe tải van như moning, matizt toàn biển D, mấy xe tải to đùng biển C k biết bán tải thì biển j ạ?
có bác chạy xe bán tải bảo e là hôm bác ấy chạy ở đường 5 chạy làn xe con thì bị xxx pag cạp nong vào mẹt phạt bác ấy vì xe tải mà chạy làn xe con, bác này cũng non gan nên chả cãi j mà chịu phạt

Bác ấy bị phạt vì bác ấy cũng không nắm rõ luật thôi chứ nếu thỏa mãn điều kiện như em nói thì có vấn đề gì đâu. Còn mấy loại moning, matizt toàn biển D đó là loại xe sản xuất cho thị trường nội địa HQ và chỉ có 2 ghế trước và NK (thực chất là chui, lách luật vì HQ nó không cho XK loại xe này) về VN được đưa vào loại xe van (xe tải chở hàng) và cấp biển D. Phần lớn xe này hiện nay chỉ có xxx mới dám đi và hoán cải lắp thêm 2 ghế sau để chạy thôi cụ ạ. Xe van (tải) khác với xe pickup (bán tải) cụ ạ mặc dù trông chúng bé hơn hẳn. Ngày xưa con Korando cũng lách luật nhập và hoán cải theo kiểu này nhưng sau bị bắt rát quá nên hình như không còn nhập nữa.

 

[thanguyenvan]

Xe bán tải :ví dụ như dòng van biển D;hoặc các dòng hilux,nissan.là dòng xe lưỡng tính.nên bác đi cả hai làn nhé.

 

[tuananh25575]

Bác ấy bị phạt vì bác ấy cũng không nắm rõ luật thôi chứ nếu thỏa mãn điều kiện như em nói thì có vấn đề gì đâu. Còn mấy loại moning, matizt toàn biển D đó là loại xe sản xuất cho thị trường nội địa HQ và chỉ có 2 ghế trước và NK (thực chất là chui, lách luật vì HQ nó không cho XK loại xe này) về VN được đưa vào loại xe van (xe tải chở hàng) và cấp biển D. Phần lớn xe này hiện nay chỉ có xxx mới dám đi và hoán cải lắp thêm 2 ghế sau để chạy thôi cụ ạ. Xe van (tải) khác với xe pickup (bán tải) cụ ạ mặc dù trông chúng bé hơn hẳn. Ngày xưa con Korando cũng lách luật nhập và hoán cải theo kiểu này nhưng sau bị bắt rát quá nên hình như không còn nhập nữa.

Cảm ơn bác đã giải thíc rất kỹ! e mời bác 1 ly

 

[tuananh25575]

Xe bán tải :ví dụ như dòng van biển D;hoặc các dòng hilux,nissan.là dòng xe lưỡng tính.nên bác đi cả hai làn nhé.

Ca này khó đỡ vì e thấy cụ thì bảo đi làn xe con, cụ bảo đi cả 2 làn e vẫn phải hóng tiếp!

 

[pnew]

Như vậy xe bán tải có thể đi vào cả 2 làn đường, làn dành cho xe con và làn dành cho xe tải

Cụ tham thế. Đã là xe con thì thôi xe tải.

 

[pnew]

Theo như cụ pnew trích dẫn ở trên, thì cần phải làm rõ: chỉ cần thỏa mãn 1 trong hai điều kiện: dưới 9 chỗ hoặc trọng tải dưới 1,5 tấn là ok chứ không cần phải thỏa mãn cả hai. em hỏi ngu tí: trọng tải ở đây là khối lượng mà xe tải được tối đa đúng k ạ, chứ không phải là trọng lượng của xe, ví dụ xe em nặng 1,2 tấn, HDSD ghi rõ tải được tối đa 300-400kg cả người, như vậy trọng tải của xe em là 300-400, dưới 1, 5 tấn thỏa mãn tiêu chí xe con, không cần biết là quá 9 chỗ hay k?

Theo em thì "trọng tải" đồng nghĩa với "tải trọng" là lượng hàng hóa tối đa có thể chở.
Còn "trọng lượng" thì là trọng lượng không tải của xe + trọng tải

 

[pnew]

Theo em biết thì nó còn do cụ đăng ký nữa ạ. Giải thích như cụ pnew thì đúng rồi nhưng em thấy nói có trường hợp khi đi đăng ký mà không biết để đăng ký là xe chở người mà đăng ký sang xe chở hàng thì sẽ bị đăng ký thành xe tải và cấp biển D. Vì vậy, bình thường thì xe bán tải vẫn lưu hành bình thường như xe con nhưng cụ phải đậy nắp thùng. Nếu không đậy nắp thùng thì có thể bị xxx vin cớ là xe tải. (cái này em cũng đọc trong 1 thớt của otofun cách đây mấy năm thôi chứ chưa có kinh nghiệm thực tế). Còn lại thì cứ căn cứ theo biển mà đi thôi. Xe cụ cứ không phải biển D thì không phải là xe tải và đi như xe con.

Không có chuyện đăng ký nhầm được đâu. xxx vịn láo. Việc phân loại xe khi đi đăng ký theo QC của Bộ KHCN còn khi tham gia giao thông thì phân loại theo QC của Bộ GTVT. cụ nào cẩn thận thì cứ in QC 41, xxx bắt láo thì đập QC 41 vào mặt nó.

 

[pnew]

Bác ấy bị phạt vì bác ấy cũng không nắm rõ luật thôi chứ nếu thỏa mãn điều kiện như em nói thì có vấn đề gì đâu. Còn mấy loại moning, matizt toàn biển D đó là loại xe sản xuất cho thị trường nội địa HQ và chỉ có 2 ghế trước và NK (thực chất là chui, lách luật vì HQ nó không cho XK loại xe này) về VN được đưa vào loại xe van (xe tải chở hàng) và cấp biển D. Phần lớn xe này hiện nay chỉ có xxx mới dám đi và hoán cải lắp thêm 2 ghế sau để chạy thôi cụ ạ. Xe van (tải) khác với xe pickup (bán tải) cụ ạ mặc dù trông chúng bé hơn hẳn. Ngày xưa con Korando cũng lách luật nhập và hoán cải theo kiểu này nhưng sau bị bắt rát quá nên hình như không còn nhập nữa.

Tải van và tải pickup đều là xe bán tải. Hai cái này khác nhau ở thiết kế khoan chở hàng:
- Tải van thì khoang chở hàng thông, liền với cabin
- Tải pickup thì khoan chở hàng tách rời cabin

 

[Trinhden]

Chạy theo xe con cụ ơi. Cụ chỉ được chạy vào làn đường xe tải nếu làn xe tải cho phép cả xe con chạy vào (tức là không có chữ: làn đg dành riêng cho xe tải).

 

[crazyman.eps]

Theo em biết thì nó còn do cụ đăng ký nữa ạ. Giải thích như cụ pnew thì đúng rồi nhưng em thấy nói có trường hợp khi đi đăng ký mà không biết để đăng ký là xe chở người mà đăng ký sang xe chở hàng thì sẽ bị đăng ký thành xe tải và cấp biển D. Vì vậy, bình thường thì xe bán tải vẫn lưu hành bình thường như xe con nhưng cụ phải đậy nắp thùng. Nếu không đậy nắp thùng thì có thể bị xxx vin cớ là xe tải. (cái này em cũng đọc trong 1 thớt của otofun cách đây mấy năm thôi chứ chưa có kinh nghiệm thực tế). Còn lại thì cứ căn cứ theo biển mà đi thôi. Xe cụ cứ không phải biển D thì không phải là xe tải và đi như xe con.

Biển D là dành cho xe bán tải thùng kín kiểu như morning van vs spark van chứ cụ ?

 

[tuananh25575]

E vẫn hóng xem tềnh hình thế nào vì cũng vó nhiều ý kiến trái ngược nhau quá
Vụ này có khi bác nào non gan thì hay bị xxx pang các cụ nhỉ

 

[cuchuoihamvui]

e cũng đi Hilux biển C đây, e đi 1 năm nay rồi, tuần nào cũng có mặt ở HN đều, chưa đồng chí nào ăn được e về cái vụ sai làn này cả. Xe này thuộc dạng lưỡng tính nên cứ táng làn xe con hay xe tải đều được hết. Cụ nào bị bắt cứ bảo nó cho xin cái biên bản ghi rõ vào để kiện xem nó có dám ghi biên bản k. Nhiều cụ thấy XXX tuýt đã sợ và kẹp tiền thì XXX lại sướng quá.

 

[nesta_vn84]

theo em là đi làn xe con cụ ạ, vì em đi xe ford transit bán tải ( dạng xe mấy ông siêu thị điện máy pico, HC .... hay đi ) đang ký có 1 tấn 4, to uỳnh to oàng ra mà hà nội, hải phòng cứ làn xe con em đi, chả vấn đề gì. hay em gặp may nhỉ. mà em đi từ 2009 đến giờ.

 

[cwise]

Kéo áo cụ tý. Phải thỏa mãn cả 2 điều kiện vì nếu không sẽ rơi vào hạng mục xe khách.

Theo em thì "trọng tải" đồng nghĩa với "tải trọng" là lượng hàng hóa tối đa có thể chở.
Còn "trọng lượng" thì là trọng lượng không tải của xe + trọng tải

Ok hai bác, bj đã rõ rồi ạ, phải thỏa mãn cả hai điều kiện dưới 9 chỗ và trọng tải dưới 1,5 tấn.

 

[cwise]

Xem lại điều 4.23 QC41 thì có thể thấy là luật k rõ ràng cụ gocart ạ, chính vì thế em mới hỏi là chỉ thỏa mãn 1hay hai đk.

 

[vinhnt3838]

cụ cứ đi như thế này cho em nhé. phần đâu ấy thi cụ đi vào làn xe con. phan đuôi ấy cụ đi vào làn xe tải

 

[sontung227]

e cũng nghĩ như cụ

 

[Tuan Photo]

Đường 5 xe bán tải thì cụ cứ làn ngoài cùng mà đi.