[Tin tức] Các cụ đã ủng hộ tinh thần Việt chưa ?

[202]

Cái cụ nói là phổ biến là cái cụ không hiểu đấy cụ ạ. Nói về độ an toàn, em đồng ý với cụ xe nào cũng có nguy cơ, nhưng cụ nên nhớ cái xe đạp điện có tốc độ vọt nhanh và không có tiếng động. Chính vì việc không có chế tài quản lý xe đạp điện nên giờ nó mới phổ biến như này và càng tăng thêm nhiều tai nạn trên đường phố.

Pin của nhiều xe điện là 1 vấn đề khác nếu cụ thực sự quan tâm.

Xe oto cũng ngày càng êm hơn, nó to hơn nên dễ nhận ra hơn thôi. Người ta cũng muốn xe máy êm hơn nữa.
Các xe đều có còi báo, tham gia giao thông điều khiển phương tiện cũng cần hiểu biết. Lỗi ko phải tại xe điện. Oto điện cũng sẽ dần phổ biến.
Cũng ko phải tại quản lý xe đạp điện kém mà cái chính là con người cần được đào tạo và hướng dẫn xử dụng. Xe điện VF còn tốc độ chậm hơn xe tàu.

 

[Dân Tổ]

Ừm, đối với cái xe máy. Khi nghe được tiếng động của nó thì cơ hội tránh va chạm cũng đã hết.

Theo em vẫn là cái ý thức cụ ạ. Nói đơn giản để được phép sử dụng bất cứ phương tiện tham gia giao thông nào tại Anh (nơi em sống, học tập và làm việc 1 thời gian dài) đều phải qua những khóa học bắt buộc dành cho phương tiện đó, thanh niên bên này kể cả có chạy xe ga hay xe máy điện cũng phải có bằng Provisional và phải thi qua lý thuyết bắt buộc. Độ tuổi được phép sử dụng phương tiện cá nhân cũng là từ 16 tuổi trở lên.

Ở nhà em thấy chính chúng ta quá dễ dãi trong việc cho các cháu dùng xe đạp, xe máy điện đi học. Xe máy thì có luật rồi không nói nhưng cái xe đạp điện là 1 hình thức lách luật rất nguy hiểm.

 

[Dũng Ốc]

Theo em vẫn là cái ý thức cụ ạ. Nói đơn giản để được phép sử dụng bất cứ phương tiện tham gia giao thông nào tại Anh (nơi em sống, học tập và làm việc 1 thời gian dài) đều phải qua những khóa học bắt buộc dành cho phương tiện đó, thanh niên bên này kể cả có chạy xe ga hay xe máy điện cũng phải có bằng Provisional và phải thi qua lý thuyết bắt buộc. Độ tuổi được phép sử dụng phương tiện cá nhân cũng là từ 16 tuổi trở lên.

Ở nhà em thấy chính chúng ta quá dễ dãi trong việc cho các cháu dùng xe đạp, xe máy điện đi học. Xe máy thì có luật rồi không nói nhưng cái xe đạp điện là 1 hình thức lách luật rất nguy hiểm.

Em đồng ý là cần có giấy phép sử dụng.

 

[Mrphuongxd]

Các cụ cứ tưởng tượng xem. Nếu như chúng ta cho rằng xe điện là xu thế tất yếu của thời đại, vậy hãy quy đổi tất cả bình xăng xe dân dụng các loại (xe máy, ô tô,...) Thành bình sạc điện.
Số bình điện này sau khi được sử dụng 3 năm sẽ hư hỏng và bắt đầu cần thay thế. Vậy hành tinh xanh của chúng ta có hố rác nào cất giữ nó? Hay sẽ chở nó lên vứt trên sao hoả?
Theo em thì mức độ khó xử lý sự độc hại của acquy còn lớn hơn cả xăng dầu hiện nay.
Hãy tìm ra loại vật liệu lưu trữ hoặc phát ra năng lượng kiểu mới trước khi nghĩ đến sản xuất phổ biến xe điện.

 

[gi.mi.ko]

Các cụ cứ tưởng tượng xem. Nếu như chúng ta cho rằng xe điện là xu thế tất yếu của thời đại, vậy hãy quy đổi tất cả bình xăng xe dân dụng các loại (xe máy, ô tô,...) Thành bình sạc điện.
Số bình điện này sau khi được sử dụng 3 năm sẽ hư hỏng và bắt đầu cần thay thế. Vậy hành tinh xanh của chúng ta có hố rác nào cất giữ nó? Hay sẽ chở nó lên vứt trên sao hoả?
Theo em thì mức độ khó xử lý sự độc hại của acquy còn lớn hơn cả xăng dầu hiện nay.
Hãy tìm ra loại vật liệu lưu trữ hoặc phát ra năng lượng kiểu mới trước khi nghĩ đến sản xuất phổ biến xe điện.

Cụ cứ lo bò trắng răng, có hết rồi cụ nhé
Cụ cứ làm sao sản xuất ra xe mà thị trường chấp nhận là được

 

[vuha0371]

Em tưởng bở rủ thằng cu xuống B2 Times xem xe, tìm mãi ko thấy lỗ xạc pin đâu, nó bảo xe lởm, ko thèm!

 

[Death Knight]

Có khi nào hãng đang châm cứu thay thế pin bằng 1 lò phản ứng hạt nhân nhỏ bằng nắm tay không?1lò đấy chạy cả đời xe.