Vâng, nhưng khác nhau cái gì? % Xăng thơm khác hẳn nồng độ lưu huỳnh, có gì liên quan đến nhau đâu. Lưu Huỳnh nhiều thì ăn mòn máy, nhớt kém nhanh, mạch Benzen nhiều thì máy bốc và chẳng sao cả, chỉ là đâu đó có hại cho sức khoẻ con người chứ liên quan gì đến máy bốc hay không, kể cả cái dầu 0,1 và 0,05 kia cũng thế.
Để mai e thử xem sao ạ
Cụ cứ đổ , chạy rồi cảm nhận thôi . Trong topic này có 1 cụ cũng đổ rồi , chạy cảm nhận giống em
E5 vs 95 e chạy xe máy thì thấy cũng ko khác nhiều nếu chạy bình thường , nhưng nếu cụ thốc ga lên thì cũng khác biệt đấy ạ !III với IV V mà các cụ phân biệt rõ thì cũng tài, em thì E5 với 95 còn chịu
cây chỗ nào vậy cụ? e toàn đổ ở trần hưng đạo kéo dài
Chỗ cuối Trần Nhân Tông , giáp với khu Song Hào ấy cụ ! Gần tòa nhà của Petro
E5 vs 95 thì cảm nhận thấy ngay, còn 95 III vs IV vs V thì cảm nhận bằng niềm tin cụ nhé. Nói chuyện bằng kỹ thuật thì RON 95 là yếu tố quyết định, các số đuôi III, IV....chỉ liên quan đến khí thải, không liên quan đến quá trình cháy/nổ của nhiên liệu. Mà nói về bốc thì RON càng nhỏ, xăng cháy càng nhanh, càng bốc đến mức một số xe có tỷ số nén lớn không kiểm soát được nên máy bị gõ cạch cạch gọi là kích nổ đấy. Mấy con xe cỏ cũ đổ 92 đi bốc hơn 95 chứ không phải xăng đắt hơn (95) là tốt hơn đâu.
Thành phần khác nhau thì quá trình cháy nó cũng sẽ khác nhau chứ cụ ? RON nhỏ cháy nhanh nhưng ko có nghĩa là bốc hơn cụ ạ , thực tế các cụ đổ xăng a92 so vs a95 thì đi xăng nào bốc hơn ...
Cụ thử đổ xăng a95 - V xem sao , có cụ phía trên bảo ở Hà Đông có cây xăng có loại này đấy ạTrước em dùng 95-iv, nay cây xăng em thường đổ chỉ còn 95-iii.
Em chả thấy khác mấy vì chạy con xe cỏ.
Nếu có dùng 95-v thì có lẽ phải chờ đến lúc lên đời xe mà có khi lúc đó xe điện nó phổ biến rồi thì lại chả biết xăng 95-v nó dư lào.
Thành phần khác nhau thì quá trình cháy vẫn giống nhau thôi, cái số 95 nói lên điều đó, mỗi lô xăng đều có thành phần khác nhau nhưng họ kiểm soát bằng RON, các thứ khác biểu hiện bằng con số III, IV Và V ở đuôi là con số kiểm soát về môi trường, sức khoẻ con người trước và sau khi đốt hoặc bảo vệ ăn mòn động cơ.
Mai em cũng thử đổ xem thế nào.Em thấy trên trang của petro có đăng thông số này . Thực tế em đi thấy máy êm hơn , chân ga chắc hơn ...
Dễ như bác nói thì người ta thông báo toàn 95 V hết rồi. Kinh doanh các loại hàng hóa đặc biệt và thông dụng như vậy bị kiểm soát chặt chẽ lắm. Doanh nghiệp lớn ko dễ đánh đổi uy tín của họ bằng cách như bác nói đâu.
Hiện các nhà máy trong nước chưa SX đc xăng 95-V. Tại Hà Nội mới chỉ có 4 cửa hàng của Petrolimex bán xăng này.
