Các cụ cứu với: Forte không nổ được máy ko rõ nguyên nhân!

Mon 29V · 10:16 14/04/2012

Kính các cụ cao thủ xe Hàn: xe của Gấu nhà em tối qua bị hiện tượng đề máy ko nổ, em đã nhờ đo ắc quy thì ko phải do ắc quy. Đêm qua phải gọi cứu hộ kéo vào Kia LB, sáng nay ra kiểm tra thì lại đề nổ bình thường, các chú thợ cũng chưa biết tại sao. Tuy nhien em nghĩ đay là lỗi rất đáng ngại vì cách đây 1 tuần nó cũng bị y như vậy, nhưng vì xe để ở nhà nên không phải cứu hộ và sáng sau em lại nổ máy bình thường nên chủ quan nghĩ là ko sao. Xe nhà em là Forte sx mới chạy có 8.000 km. Theo các cụ nếu hãng ko tìm ra nguyên nhân thì phải làm sao???

raklei · 10:17 14/04/2012

khuyên cụ chân thành bán đi mua civic

joyride · 11:13 14/04/2012

Cụ thể dư lày xem sao nhé:

Hôm trước có 1 mợ đi Fiesta nhờ em xem giúp vì không nổ được máy. Em thử đề (nút Start/Stop) không được, đạp phanh đề nỗ không được, sờ vô lăng thì khóa cứng *** nó rồi.

Em thử lại bằng cách đạp chân phanh, xoay vô lăng khỏi vị trí khóa, giữ chân phanh thì đề nổ được. Như vậy có thể kết luận: xe nổ được máy khi chân phanh được đạp và giữ, vô lăng không bị khóa. còn lại có lẽ do nhà SX lập trình trước để tránh các rủi ro.

Em chả biết có đúng không nữa vì chưa có cơ hội thử lại

.

Just.a.second · 11:35 14/04/2012

Mon 29V nói:
Kính các cụ cao thủ xe Hàn: xe của Gấu nhà em tối qua bị hiện tượng đề máy ko nổ, em đã nhờ đo ắc quy thì ko phải do ắc quy. Đêm qua phải gọi cứu hộ kéo vào Kia LB, sáng nay ra kiểm tra thì lại đề nổ bình thường, các chú thợ cũng chưa biết tại sao. Tuy nhien em nghĩ đay là lỗi rất đáng ngại vì cách đây 1 tuần nó cũng bị y như vậy, nhưng vì xe để ở nhà nên không phải cứu hộ và sáng sau em lại nổ máy bình thường nên chủ quan nghĩ là ko sao. Xe nhà em là Forte sx mới chạy có 8.000 km. Theo các cụ nếu hãng ko tìm ra nguyên nhân thì phải làm sao???

Đề máy không nổ hay đề không chạy? Nếu đề không chạy thì 99% là lỗi cái công tắc chân phanh mà bác lại phải gọi cứu hộ? Đề nghị bác đọc kỹ HDSD khi dùng

mango · 11:37 14/04/2012

khả năng cao là bị khóa vô lăng. Em cũng bị mấy lần.
Khi đỗ xe, về P và tắt máy rồi thì cụ đừng xoay dịch vô lăng nữa, vì nếu không là xe tự động khóa và sau đó là như hiện tượng của cụ.

Còn nếu gặp như vậy thì như cụ joyride đã comment đấy. Em nhiều lúc cũng phải loay hoay mất một lúc lâu mới đc.
Bị vài lần là nhớ thói quen không nghịch vô lăng sau khi về P tắt máy.

billbill · 11:40 14/04/2012

Cụ phải đọc kỹ hướng dẫn đi. Ko phải bị lỗi đâu, Gấu nhà cháu bị mấy lần rồi, lỗi do sử dụng ko đúng.

Mon 29V · 12:18 14/04/2012

Em xin nói lại là ban đầu xe đang nổ bình thường thì ặc ặc mấy cái và chết máy. Sau đó đề lại thì nó chỉ nổ độ 2 giây rồi chết máy tiếp. Em chạy xe đã 5 năm thì ko nhầm như các cụ nói được. Lúc đem vào hãng có cố vấn dịch vụ ở đó cũng thử đề mà ko được. Để qua đêm thì lại khỏi mới cú chứ.

Dân37 · 12:23 14/04/2012

joyride nói:
Cụ thể dư lày xem sao nhé:

Hôm trước có 1 mợ đi Fiesta nhờ em xem giúp vì không nổ được máy. Em thử đề (nút Start/Stop) không được, đạp phanh đề nỗ không được, sờ vô lăng thì khóa cứng *** nó rồi.

Em thử lại bằng cách đạp chân phanh, xoay vô lăng khỏi vị trí khóa, giữ chân phanh thì đề nổ được. Như vậy có thể kết luận: xe nổ được máy khi chân phanh được đạp và giữ, vô lăng không bị khóa. còn lại có lẽ do nhà SX lập trình trước để tránh các rủi ro.

Em chả biết có đúng không nữa vì chưa có cơ hội thử lại .

Xe em bị khóa vô lăng vưỡn nổ bình thường. Sau khi nổ máy nó tự mở khóa luôn..

tovit · 12:28 14/04/2012

joyride nói:
Cụ thể dư lày xem sao nhé:

Hôm trước có 1 mợ đi Fiesta nhờ em xem giúp vì không nổ được máy. Em thử đề (nút Start/Stop) không được, đạp phanh đề nỗ không được, sờ vô lăng thì khóa cứng *** nó rồi.

Em thử lại bằng cách đạp chân phanh, xoay vô lăng khỏi vị trí khóa, giữ chân phanh thì đề nổ được. Như vậy có thể kết luận: xe nổ được máy khi chân phanh được đạp và giữ, vô lăng không bị khóa. còn lại có lẽ do nhà SX lập trình trước để tránh các rủi ro.

Em chả biết có đúng không nữa vì chưa có cơ hội thử lại .

nếu cần số tự động xe cụ không về hẳn P hay cảm biến cần số có vấn đề thì có hiện tượng đề k được
Lần sau nếu hiện tượng đó sảy ra cụ ktra theo cụ Joy nếu k được thì cụ lay gạt cần số nhé

quyluong_3bánh · 13:57 14/04/2012

Hay lại xăng hả các cụ?

accordlove · 16:32 14/04/2012

kụ vào gara Vĩnh Tín cạnh trường cấp 2 Đô Thị Nam Trung Yên,Trung Hòa , Cầu Giấy.Gặp anh Tuấn Anh.SDT:0946449886. Em mới sửa xe ở đấy ra. Các bác ấy rất nhiệt tình, làm cẩn thận, giá cả rất hợp lý. Kụ nên sớm đưa xe vào kiểm tra và sửa dứt điểm cho yên tâm kụ ạ!

Just.a.second · 18:38 14/04/2012

mango nói:
khả năng cao là bị khóa vô lăng. Em cũng bị mấy lần.
Khi đỗ xe, về P và tắt máy rồi thì cụ đừng xoay dịch vô lăng nữa, vì nếu không là xe tự động khóa và sau đó là như hiện tượng của cụ.

Còn nếu gặp như vậy thì như cụ joyride đã comment đấy. Em nhiều lúc cũng phải loay hoay mất một lúc lâu mới đc.
Bị vài lần là nhớ thói quen không nghịch vô lăng sau khi về P tắt máy.

Khóa vô lăng là do người ta thiết kế nó như vậy. Xe nào khi tắt hết tất cả mọi thứ cũng tự động khóa vô lăng.

Mon 29V · 20:17 14/04/2012

Báo cáo các cụ là sau 1 ngày vật lộn, thợ ở Kia LB đã phát hiện ra lỏng giắc cắm cái bơm xăng! Em thấy nguyên nhân này cũng hợp lý nhưng vẫn để xe lại để test thêm.

quyluong_3bánh · 20:32 14/04/2012

Em đoán gần đúng!kaka

hardtop · 05:48 15/04/2012

Mon 29V nói:
Em xin nói lại là ban đầu xe đang nổ bình thường thì ặc ặc mấy cái và chết máy. Sau đó đề lại thì nó chỉ nổ độ 2 giây rồi chết máy tiếp. Em chạy xe đã 5 năm thì ko nhầm như các cụ nói được. Lúc đem vào hãng có cố vấn dịch vụ ở đó cũng thử đề mà ko được. Để qua đêm thì lại khỏi mới cú chứ.

Chạy 5 năm rồi thì cụ nên xem lại bơm xăng và lọc xăng - nếu hiện tượng bệnh như cụ mô tả.

hardtop · 05:50 15/04/2012

Mon 29V nói:
Báo cáo các cụ là sau 1 ngày vật lộn, thợ ở Kia LB đã phát hiện ra lỏng giắc cắm cái bơm xăng! Em thấy nguyên nhân này cũng hợp lý nhưng vẫn để xe lại để test thêm.

Post reply rồi em mới đọc được cái này.

Mon 29V · 12:54 16/04/2012

hardtop nói:
Chạy 5 năm rồi thì cụ nên xem lại bơm xăng và lọc xăng - nếu hiện tượng bệnh như cụ mô tả.

Cụ đọc vội quá, xe em mới đi 8,000 km và chưa đầy 1 năm. Còn ý em là em lái xe đã 5 năm nên chắc không bị nhầm vụ khóa vô lăng gì gì các bác nói ở trên thôi. Tóm lại là em đã lấy xe về, nguyên nhân lỏng giắc/kém tiếp xúc bơm xăng chắc đúng. Tổng thiệt hại là 1 củ tiền cứu hộ của bác LXD, còn lại được bảo hành nên free ạ. Cảm ơn tất cả các bác đã vào thớt này tư vấn cho em!

tazzan_man · 13:05 16/04/2012

Mon 29V nói:
Cụ đọc vội quá, xe em mới đi 8,000 km và chưa đầy 1 năm. Còn ý em là em lái xe đã 5 năm nên chắc không bị nhầm vụ khóa vô lăng gì gì các bác nói ở trên thôi. Tóm lại là em đã lấy xe về, nguyên nhân lỏng giắc/kém tiếp xúc bơm xăng chắc đúng. Tổng thiệt hại là 1 củ tiền cứu hộ của bác LXD, còn lại được bảo hành nên free ạ. Cảm ơn tất cả các bác đã vào thớt này tư vấn cho em!

Chúc mừng cụ chữa khỏi bệnh. Bệnh này mà vào Nhà nghỉ nào đấy mà phát thì ban căng nhỉ?

bizicafe · 15:47 16/04/2012

tazzan_man nói:
Chúc mừng cụ chữa khỏi bệnh. Bệnh này mà vào Nhà nghỉ nào đấy mà phát thì ban căng nhỉ?

Cụ này thật là! Nhiều cụ đọc cái này chắc cũng giật mình thon thót :))

tran_thuat_lai · 15:49 16/04/2012

kiểm tra dây dợ đi, có khi chuột cắn đứt dây nào đó rồi cũng nên cụ ạ

Các cụ cứu với: Forte không nổ được máy ko rõ nguyên nhân!

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe buýt

Xe tăng

Xe buýt

Xe điện

Xe hơi

Xe tăng

Xe điện

Xe hơi

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Chã!

Chã!

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe lăn

Thông tin thớt