[Thảo luận] Các cụ có kinh nghiệm cho cháu hỏi chút về bảo dưỡng hệ thống phun điện tử fi

[trọng văn]

Cháu ra heed của honda thấy có mục siêu âm bép phun và làm sạch buồng đốt.Nghe quảng cáo thì tối ưu hơn sau một thời gian sử dụng.Cháu đọc tài liệu theo xe thì không thấy có mục đó.Các cụ có kinh nghiệm cho cháu hỏi có nên làm không?hiệu quả thế nào?Xe đang bình thường nếu làm có ảnh hưởng gì không?Cháu xin cám ơn!

 

[lenguyen_1983]

Hôm rồi em đi thay dầu em su hảo ở Kường ngân thấy cái máy như cụ nói, em tò mò hỏi thì thấy mấy thợ đấy báo máy làm sạch buồng đốt. Biết thế nên e chưa tìm hiểu j thêm

 

[Trưởng_Thôn]

ồ ...vụ này hay ghê cụ thớt ợ..để nhà cháu tìm hiểu thêm ..nếu có gì , nhà cháu sẽ share cho cụ chủ biết ............... hiện tại nhà cháu chưa biết gì cụ chủ ợ

 

[pizdato]

hóng xem !

 

[huyetanhtuxd]

Em cũng thấy bên yamaha có bán dung dịch làm sạch bình xăng con mà hoà vào xăng , bao nhiêu lít xăng thì hoà 1 bình ấy, mà em thắc mắc là nếu theo đường xăng rồi làm sạch các cặn bả thì khi xăng bị đốt thì các cặn đó chạy đi đâu ạ, làm sao để thải ra ngoài .

Theo em hiểu thì nó phá cặn bám rồi bị đốt cùng nhiên liệu trong buồng đốt. Và bị thải ra ngoài qua đường khí xả. Còn có thể một phần nữa lọt xuống dầu bôi trơn, bị giữ lại và khi mình thay dầu thì nó đi ra cùng.

 

[nickname]

Dính đến cái FI rất lằng nhằng. Ông anh của em có 1 cái xe Future Neo FI, bị bệnh là: mới khởi động thì giảm ga một phát là chết máy, như kiểu garanty thấp.
Đem ra hàng, thợ chỉnh phần FI, thế là hỏng luôn cả bộ FI. Theo như dân gian đồn đại thì FI là không được chỉnh, chỉnh là hỏng đi toi mấy triệu ngay.

Tóm lại là xe nào dùng FI thì tiết kiệm xăng (nghe nói đi khoảng 10 năm thì hòa vốn), nhưng mà gặp trục trặc thì hết cách sửa!

 

[trọng văn]

Dính đến cái FI rất lằng nhằng. Ông anh của em có 1 cái xe Future Neo FI, bị bệnh là: mới khởi động thì giảm ga một phát là chết máy, như kiểu garanty thấp.
Đem ra hàng, thợ chỉnh phần FI, thế là hỏng luôn cả bộ FI. Theo như dân gian đồn đại thì FI là không được chỉnh, chỉnh là hỏng đi toi mấy triệu ngay.

Tóm lại là xe nào dùng FI thì tiết kiệm xăng (nghe nói đi khoảng 10 năm thì hòa vốn), nhưng mà gặp trục trặc thì hết cách sửa!

Vậy thì thôi,không lợn lành chữa thành lợn què.Chưa lấy lại vốn mà phải thay bộ khác thì chết.Cám ơn cụ nhé!

 

[fangia]

mình vẫn sửa hệ thống fi của xe từ cao cấp như shi lx i.e đến cùi mía như funeo nouvo GP đấy thôi.............quan trọng là biết cách làm....

 

[Lê Hồng Khanh]

Dính đến cái FI rất lằng nhằng. Ông anh của em có 1 cái xe Future Neo FI, bị bệnh là: mới khởi động thì giảm ga một phát là chết máy, như kiểu garanty thấp.
Đem ra hàng, thợ chỉnh phần FI, thế là hỏng luôn cả bộ FI. Theo như dân gian đồn đại thì FI là không được chỉnh, chỉnh là hỏng đi toi mấy triệu ngay.

Tóm lại là xe nào dùng FI thì tiết kiệm xăng (nghe nói đi khoảng 10 năm thì hòa vốn), nhưng mà gặp trục trặc thì hết cách sửa!

Em vẫn chỉnh như thường cụ nhé!

 

[nhaque_tb]

Em vẫn chỉnh như thường cụ nhé!

Vẫn chỉnh tốt chẳng qua là hên xui thôi mà

 

[sh125_1]

Một tgian thì dùng dung dịch vệ sinh kim phun đổ vào bình nhiên liệu cụ ah.

 

[matiz08]

Hôm trước đi bảo dướng em SH ở Kường Ngân 1 vạn cũng làm bảo dưỡng kim phun Fi, làm xong thấy hình như vẫn thế, không thấy bốc hơn nhiều, nhưng có vẻ đỡ tốn xăng hơn tí thì phải,

 

[Lê Hồng Khanh]

Vẫn chỉnh tốt chẳng qua là hên xui thôi mà

Hên một số năm rồi!
Chắc là hên quá nên thành quen mất rồi!

Thử hỏi Fangia xem nó thế nào nhé! Nếu bạn muốn học thì liên hệ với Fangia nhé!