[Funland] Các cụ cho em hỏi ăn chia, đối đãi của uber/grab với tái xế!

[bimbim5656]

Động đến nồi cơm là gào lên ngay, các hãng taxi nên bắt nhịp với xu thế, áp dụng công nghệ mới để mang đến cho ng tiêu dùng một dịch vụ chất lượng với giá thành rẻ.

 

[mn2t]

Sao k cấp cho nó cái phép mà lại cấm nhỉ?

Quản lý khó và mệt lắm, cấm luôn cho nhanh

 

[Vulcan V70]

Sao bẩu cho thí điểm kia mà?

 

[saothangtam]

Em đang định đăng ký uber này anh. Mỗi tội ko có thời gian đi đk

Chạy ngày t7, CN ôk mà chú

 

[khoaquay]

em thấy dịp này dân ta ngâm cứu uber và grab nhiều vì các cụ hay gọi em xe cộ, roài thủ tục bên sở tư pháp bên sở giao thông lẫo ạ

Liên quan gì đến bên GT và Tư pháp lão nhỉ? E chưa hiểu

 

[thief_fighter]

Khổ cái là Uber Grab nó ra, thì lợi ích thuộc về khách hàng... điều này làm cho hiệp hội Taxi choáng... nên chơi bài này... em nghĩ vậy... chứ Uber nó có mặt ở 63 quốc gia rồi, Pháp là nổi đình đám về biểu tình chống Uber... nhưng hiện nay em vừa seach loanh quanh thì Paris vẫn đang hoạt đồng mạnh.

Em cũng là khách hàng của Uber từ lâu rồi, và cũng rất thích đi Uber. Nhưng nghĩ đi nghĩ lại thì Uber với Grab đang cạnh tranh ko lành mạnh, chấp nhận lỗ nặng để giành thị trường (thưởng 20%-90% tiền cước, tiền mở cửa, mã khuyến mãi cho khách hàng v.v...) chứ cứ làm thẳng băng ra làm gì có chuyện 5k - 6k / km? Đi trong thành phố riêng tiền xăng đã 2,5k - 3k/km, chưa kể các loại tiền nuôi xe, lương tài xế v.v...

Mặt khác thì taxi truyền thống đang cực kì tệ, giá chỉ có tăng, xe thì toàn xe cũ và bẩn... mất thị phần cũng đáng.

 

[CCCK]

Quan điểm của 1 trong nhiều bên liên quan. Bên này xung đột lợi ích nên lý do khó khách quan.
Bên quan trọng nhất là khách hàng thỉ sẽ chẳng cq nào hỏi đến cho mà xem.

 

[khanhnguyen09]

Bây giờ mà cấm thì muộn mợ nó rồi vì dân dùng cũng nhiều và thấy tiện lợi. Mà các cụ yên tâm đi ở cái xh này thì thằng nào nhiều xèng thằng ấy thắng, mấy cái hiệp hội taxi thì tuổi éo gì mà so với bọn giãy chết.

 

[swordfishman]

Cụ nào đang kd hay driver cho ý kiến.

Thủ tướng cho thí điểm Grab dồi, Uber thì chưa

 

[swordfishman]

Liên quan gì đến bên GT và Tư pháp lão nhỉ? E chưa hiểu

Lái xe chạy Grab phải có lý lịch tư pháp với giấy phép vận tải bác ơi

 

[honda_cub79]

Không cạnh tranh được thì cấm, đúng là chỉ có ở Việt Nam

 

[hienlatrung]

Thế các bác cho thuê xe tự lái, có lại có đúng luồng không nhỉ ? mỗi ông lái uber, grab đăng ký kinh doanh là xong nhỉ ?

 

[Lonmuongbi]

Cẩu thật ! Dân được lợi tý là chúng nó khó chịu !

 

[Lonmuongbi]

Không cạnh tranh được thì cấm, đúng là chỉ có ở Việt Nam

Nghành công nghiệp oto cũng thế

 

[phusi]

Cái gì có lợi cho người dùng thì lại cấm à?

 

[vudinhtaybannha]

Dân người ta bỏ tiền ra đi thì người ta cũng biết phải chọn phương tiện an toàn ,sạch sẽ ,lịch sự giá cả phù hợp như Uber và Grab .Không ai ngu đến mức đi các loại taxi truyền thống hôi hám ,bẩn thỉu ,lái xe thì luồn lách dừng đỗ bừa bãi mất an toàn .Cạnh tranh phải bình đẳng ,hãng nào phục vụ không tốt dân có quyền tẩy chay ,Uber ,Grab phục vụ tốt dân ủng hộ .

 

[ajax]

Liên quan gì đến bên GT và Tư pháp lão nhỉ? E chưa hiểu

Lý lịch tư pháp. Phép vận tải = ô tô

 

[Greeno]

Khách hàng cứ rẻ và phục vụ tốt là họ chọn, còn đúng sai là việc của nhà nước

 

[CERATO6826]

Các cụ dùng nhiều uber và grab giá hạt dẻ quen rồi nên ủng hộ, một ngày đẹp trời nào đó 2 hãng này có thị phần nhất định họ sẽ tăng giá cước để k phải bù lỗ nữa. Tỉ dụ họ tăng lên 9k/km thì các cụ còn sử dụng nữa không???

 

[khoaquay]

Các cụ dùng nhiều uber và grab giá hạt dẻ quen rồi nên ủng hộ, một ngày đẹp trời nào đó 2 hãng này có thị phần nhất định họ sẽ tăng giá cước để k phải bù lỗ nữa. Tỉ dụ họ tăng lên 9k/km thì các cụ còn sử dụng nữa không???

E vẫn sử dụng nếu chất lượng cứ như thế này. 15k cho 1km vs Mercedes hay BMW ok luôn