[Funland] Các cụ cho em hỏi ăn chia, đối đãi của uber/grab với tái xế!

[Le_Ha]

Em thấy nên đứng ở:
- Khu vực Vp nhiều
- Khu vực Bệnh Viện lớn
- Khu vực Phố trung tâm

 

[kdrongviet]

Em thấy nên đứng ở:
- Khu vực Vp nhiều
- Khu vực Bệnh Viện lớn
- Khu vực Phố trung tâm

Phía trong Vành Đai 3 cụ ạ, nằm ở mấy viện Hà Đông hoặc bên Long Biên thì cũng nghỉ cả ngày luôn, hehehe!
Với cả để hạn chế chạy loanh quanh nên đưa khách đến đâu nằm im tại chỗ đến đó, nếu chạy lòng vòng thì ăn đòn!

 

[guildgold9]

Phía trong Vành Đai 3 cụ ạ, nằm ở mấy viện Hà Đông hoặc bên Long Biên thì cũng nghỉ cả ngày luôn, hehehe!
Với cả để hạn chế chạy loanh quanh nên đưa khách đến đâu nằm im tại chỗ đến đó, nếu chạy lòng vòng thì ăn đòn!

Đúng r
Chạy loanh quanh là tốn thêm xăng.

Nói chung là chán mấy bố uBer Hà Nội, làm khác hoàn toàn vs Uber hcm

 

[Le_Ha]

Em ngồi nhẩm tính mãi mà cũng không biết nên cho xe chạy X không nữa @@
- Không ra công thức tính lương lái xe
- Không biết tính tổng thu nhập ra sao
Mạn phép dốt toán các cụ ah

 

[T289]

Em cài Uber vào rồi lại xóa đi, cái thể thanh toán quốc tế add vào cũng chả xóa được đi

 

[kdrongviet]

Grab đây các cụ ơi, em hỏi thì họ trả lời như nài nài, hình thức tương tự Uber ợ:

1.Về vấn đề phí:
- Hàng tháng anh phải mất phí 600.000 VNĐ/1 tháng cho bên hợp tác xã để làm phù hiệu xe hợp đồng, thuế và phí quản lý.
- Tỷ lệ ăn chia: 80-20 trên số tiền mặt thu của khách ( Khách hàng đi với giá 6000 VNĐ/1km -> Bên anh nhận được 4800 VNĐ/1 km). Sau khi cộng phần trợ giá (40.000VNĐ/1 cuốc) và trừ phí ăn chia, bình quân bên anh nhận được 12-13.000 VNĐ/1 km trở khách (Vì lấy cuốc ngắn bù cuốc dài).
2. Về vấn đề thủ tục:
- Thủ tục dành cho xe:

• Đăng ký hộ kinh doanh cá thể có 2 mã ngành nghề kinh doanh: 4932 và 7710
• Lắp định vị hợp chuẩn QC31/TCVN 2014
• Đăng kiểm lại thành xe kinh doanh. (Có tích 2 ô trên sổ đăng kiểm: Xe kinh doanh và xe có lắp giám sát hành trình)

- Thủ tục dành cho tài xế: bộ hồ sơ cá nhân đầy đủ bao gồm:

• Sơ yếu lý lịch có xác nhận của địa phương (02 bản)
• Sổ hộ khẩu photo công chứng (02 bản)
• Bằng lái xe photo công chứng (02 bản)
• CMTND photo công chứng (02 bản)
• Giấy khám sức khỏe đủ điều kiện lái xe (Giấy khám sức khỏe để đổi bằng) (01 bản)
• Giấy xác nhận tiền án tiền sự (Giấy xác nhận nhân sự) có dấu của CA xã, phường hoặc Sở Tư pháp cấp. (Đối với cá nhân làm tại Sở tư pháp, khi có giấy hẹn trả kết quả đã được chấp nhận) (01 bản)

- Ngoài ra chủ xe cần chuẩn bị:

• Photo công chứng đăng ký xe
• Photo công chứng đăng kiểm xe
• Photo công chứng bảo hiểm xe
• Photo công chứng giấy phép hộ kinh doanh cá thể
• Photo công chứng sổ hộ khẩu (Trong trường hợp chủ xe ko trực tiếp lái xe mà thuê tài xế)

3. Về cách thức hoạt động:
Tài xế online đón khách từ Grab cung cấp, không ép buộc thời gian và số cuốc xe 1 ngày.

4. Về cách thức sử dụng phần mềm:
Bên em hiện tại chỉ có file cứng về cách thức sử dụng phần mềm. Nếu anh cần em có thể chuyển qua cho anh để anh xem qua. Tuy nhiên phần mềm sử dụng rất dễ dàng, tương tự như Uber thôi anh ạ.

5. Về hình thức chi trả tiền trợ giá:
Chi trả một tuần 1 lần vào thứ 3 hàng tuần vào tài khoản ngân hàng chủ xe.

 

[Le_Ha]

Cụ kdrongviet cho em xin info của bên Grab để có thể liên lạc nhé cảm ơn cụ

 

[kdrongviet]

Cụ kdrongviet cho em xin info của bên Grab để có thể liên lạc nhé cảm ơn cụ

Đây cụ :
DƯƠNG NHẬT NAM
0934 595 895

 

[f1_hn]

Grab có y/c đời xe tối thiểu ko cụ Rồng

 

[kdrongviet]

Grab có y/c đời xe tối thiểu ko cụ Rồng

Em copy nguyên văn họ gửi mail cho em đó ạ, còn em không hỏi và cũng ko thấy họ nhắc đến việc yêu cầu đời xe, em nghĩ chắc chắn là có nghe loáng thoáng đâu đó là 2008 trở về đây ạ!

 

[international]

Em thấy Uber càng ngày càng đi chệch định hướng ban đầu vốn dĩ rất tốt đẹp. Từ một ứng dụng để liên kết các xe trống, rảnh, hoặc xe tiện cùng đường đi nhằm chia sẻ chi phí thì bây giờ đã thành dịch vụ cung cấp xe vận tải hành khách không khác gì taxi (chỉ khác là xe tham gia ko có biển hiệu taxi).
Lẽ ra Uber phải bắt hành khách nhập địa chỉ trả khách (destination) để các lái xe xem thấy nếu tiện đường đi thì sẽ nhận chở thay vì như hiện tại lái xe phải đến đón khách khi mà chưa biết khách định đi đâu. Có như vậy thì mới duy trì được mức cước rẻ, đem lại lợi ích cho cả hành khách lẫn lái xe đồng thời ko làm tăng lượng xe lưu thông trên đường. Còn như hiện tại lái xe sống được là nhờ các khoản hỗ trợ từ uber, đến khi uber ko hỗ trợ nữa thì giá cước sẽ phải tăng, khi đó hành khách cũng ko được lợi nhiều, đặc biệt là những ai đầu tư xe để mong kinh doanh nhờ uber chắc chắn sẽ ôm quả đắng.

 

[Bopbi79]

cụ nào cần LX uber hay Gr thì ới nhá
đang thất nghiệp tìm việc

 

[anhduc851]

có cụ nào cần tuyển lái xe uber thì ới em nhé..em dạo này đói quá

 

[thief_fighter]

Cứ tình hình này em dự chả mấy nữa mà giá tăng, cắt hỗ trợ và chất lượng tài xế đi xuống nên em đã cưới vợ 2 rồi ợ

 

[v_946]

NhưOTE="kdrongviet, post: 24622310, member: 18661"]Đây cụ :
DƯƠNG NHẬT NAM
0934 595 895[/QUOTE]
Như này thì chạy grab có vẻ ổn hơn nhỉ

 

[guildgold9]

NhưOTE="kdrongviet, post: 24622310, member: 18661"]Đây cụ :
DƯƠNG NHẬT NAM
0934 595 895

Như này thì chạy grab có vẻ ổn hơn nhỉ[/QUOTE]

đúng là chạy grap hơn thật

Nhưng ghét mỗi cái phù hiệu grap

 

[f1_hn]

Em thấy Uber càng ngày càng đi chệch định hướng ban đầu vốn dĩ rất tốt đẹp. Từ một ứng dụng để liên kết các xe trống, rảnh, hoặc xe tiện cùng đường đi nhằm chia sẻ chi phí thì bây giờ đã thành dịch vụ cung cấp xe vận tải hành khách không khác gì taxi (chỉ khác là xe tham gia ko có biển hiệu taxi).
Lẽ ra Uber phải bắt hành khách nhập địa chỉ trả khách (destination) để các lái xe xem thấy nếu tiện đường đi thì sẽ nhận chở thay vì như hiện tại lái xe phải đến đón khách khi mà chưa biết khách định đi đâu. Có như vậy thì mới duy trì được mức cước rẻ, đem lại lợi ích cho cả hành khách lẫn lái xe đồng thời ko làm tăng lượng xe lưu thông trên đường. Còn như hiện tại lái xe sống được là nhờ các khoản hỗ trợ từ uber, đến khi uber ko hỗ trợ nữa thì giá cước sẽ phải tăng, khi đó hành khách cũng ko được lợi nhiều, đặc biệt là những ai đầu tư xe để mong kinh doanh nhờ uber chắc chắn sẽ ôm quả đắng.

Uber hay Grap e nghĩ dần dần sẽ thay thế Taxi truyền thống vì chi phí quản lý, chi phí vận hành ít hơn-->giá cước kiểu gì cũng rẻ hơn.
Uber/Grab đưa ra các mã hay giảm cước để thu hút khách chứ về lâu dài họ sẽ tăng cước lên, họ set mức giá bằng 2/3 taxi truyền thống là taxi truyền thống die

 

[bennydo]

Grab mà chiến các cụ ạ. Giờ nó hỗ trợ nhiều mà khách đông đuổi đi ko hết.

 

[Le_Ha]

Vậy cắm cả Grab và Uber được không các cụ nhỉ?

 

[Le_Ha]

Có cụ nào biết vụ cắm cả 2 hãng là Uber và Grab không ah? Tư vấn nhà cháu với đang tính lấy em Si 2016 về vừa đi chơi vừa cho em nó kiếm ăn