[Thảo luận] Các cụ 7x 8x bơi hết vào đây xem xe côn tay "đỉnh" một thời..

[Nhật An]

Em còn nhớ có xe hyysung nữa

 

[Pigwalk]

Ôi một thời, đêm cuối tuần quanh hồ gươm (93) người đứng xem cổ vũ đông và đứng thành lối rộng cỡ 3m hai bên, đoạn cua trước nhà múa rối thăng long ...

Đoạn Điện Biên Phủ - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng nữa chứ, cái gốc cây trước cửa hàng rượu góc HBT-PBC ghi dấu ấn bao tổ lái rồi.

 

[hoatra]

thời 96 em được cưỡi con GL125 của ông chú, chạy phê thật, thời đó ước ao như FX, Su Sport, GL, giờ chả thấy nhỉ

 

[thinhgold]

Toàn ảnh đẹp, cháu hóng tiếp

 

[hoatra]

Cùng quan điểm với cụ. Chạy con GL thì sướng nhưng không hiểu sao nó thiết kế cần khởi động nặng thế, đạp không dứt khoát nó bật cho tím chân.

Win cũng vậy, sao Honda ko khôi phục lại các dòng này nhỉ, giờ sản xuất những dòng này em sẽ làm một con

 

[Pigwalk]

Xe côn tay đầu tiên em đi là con này

Con này cũng vang bóng 1 thời đỉnh cao, nhưng có nhược điểm là giảm sóc sau kém, chạy 1 thời gian là sệ mít nhìn rất vô duyên.

 

[son2304]

Em tập đi xe côn tay đầu tiên là cái xe giống như Rebel nhưng chỉ 50cm2 thôi

Jazz thì phải

 

[darthvader]

Ôi Su xì pot 110 . Mãi yêu

 

[thngaylangthang]

Đoạn Điện Biên Phủ - Phan Bội Châu - Hai Bà Trưng nữa chứ, cái gốc cây trước cửa hàng rượu góc HBT-PBC ghi dấu ấn bao tổ lái rồi.

Để các lão thời ấy bổ sung tiếp cho nó xôm

 

[x2bx2]

SYM Bonus MB125A

Xuất hiện tại Việt Nam từ khoảng năm 1993, mẫu xe côn tay này ngay lập tức thu hút lượng khách hàng lớn do giá cả hợp lý. Ngoài ra, SYM tặng lực lượng cảnh sát giao thông phiên bản Bonus MB125A Police nên phổ biến nhanh hơn.

Con này là con côn tay thứ 3 em được đi sau con Simson BS51 và Honda 67
Hình như rồi Sym mới ra xa ở VN, họ có chính sách trả góp nên dòng này cùng với Angel được cấp riêng một seri biển số ở HN.

 

[Tỉnh Hai]

Đèo mấy em bằng con này, phanh gấp phát... túi khí ép quanh gáy luôn

Mơ cưỡi em đó
Sở hữu ngày đó quá đại gia usd ngày nay

 

[Nô Thánh Thiện]

1 thời vàng son, trước em được bố cho lên con sim sơn ngồi sướng lắm

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Con này là con côn tay thứ 3 em được đi sau con Simson BS51 và Honda 67
Hình như rồi Sym mới ra xa ở VN, họ có chính sách trả góp nên dòng này cùng với Angel được cấp riêng một seri biển số ở HN.

Sài gòn cũng vậy, biển có chữ G đó cụ

 

[0914014354]

Hồi 2000' cu bạn e ôm tiền đi lùng khắp hn đc con xe magna, hồi ấy là oách lắm rồi .

Nói chung là nặng kinh hoàng, ngồi lên là đi thôi, ko dắt đc, lùi cũng p ngồi lên lùi xe ...
2t cứ hơi say say là nó bắt e lái, để nó đứng phía sau hát ầm ĩ khắp phố HN .

 

[SonataHQ]

của em thế này cũng côn tay nhé

 

[Nghiệp Lái Xe]

Cùng quan điểm với cụ. Chạy con GL thì sướng nhưng không hiểu sao nó thiết kế cần khởi động nặng thế, đạp không dứt khoát nó bật cho tím chân.

Em nghĩ vì động cơ nó khỏe, tỉ suất nén cao nên để khởi động cần phải có lực tương đối lớn để làm quay cuộn điện nữa. Chứ nhẹ như Win100 thì gẩy cái là nổ

 

[SonataHQ]

em đam mê côn tay từ bé, nhà bên cạnh có 2 anh em giàu có buôn thuốc tây, có con HONDA VF400 em cứ sờ lần mãi mà lúc đó nó cho đi cũng chả dám đi vì gày gò ốm yếu sợ không đi nổi, giờ nặng nặng rồi em chơi luôn 900 cc cho mấu

 

[Ngo Rung]

Em nghĩ vì động cơ nó khỏe, tỉ suất nén cao nên để khởi động cần phải có lực tương đối lớn để làm quay cuộn điện nữa. Chứ nhẹ như Win100 thì gẩy cái là nổ

Các xe phân khối nhớn mà dùng cần khởi động có cơ chế giảm áp ban đầu để dễ khởi động, nhưng không hiểu sao GL lại không có cơ chế này nên vất vả vãi
Ngày trước em cùng cu em đi nhậu, tây tây rồi mà đến khi đạp nổ xong tỉnh cmn rượu

 

[hoangdong1269]

Em nhớ con Người tình trăm năm BONUS MB125

 

[hoangdong1269]

Em có đi con Virago 125 và con Bonus thấy máy đứng hơi yếu