Tầm 7v thì chỉ phải thay lốp thôi cụ ạ .
Vâng, em nghe nói thước lái tầm 9 10v có vấn đề hả cụ.
Chắc có xe nó thế hoặc do sử dụng, em cũng đã đi qua mấy đời camry sau đó để lại cho người nhà sử dụng, có con chạy mười mấy vạn rồi mà chưa thấy vấn đề gì .
vâng, cảm ơn cụ. Em thì ko sợ xe có bệnh vì đi 10v thì kiểu gì chả bị chỗ nọ chỗ kia.
Vâng, em cũng ngại khoản ko có cc. Camry đến tận 2021 mới có cc, chán kinh. Xe em đang sử dụng có cc mà em lại hay đi cao tốc nên ko có cc chắc phải 1 thời gian mới quen đc.
Lắp được cụ ơi, có jack chờ mà, làm phút mốt là xong. Tại ông bô e không thích lắp thêm cái gì bên ngoài xe zin từ ngày đầu mua chứ mà vào tay e e lắp ngay cái CC với thay cái màn hình android dùng cho sướng cái thằng người, đời này giải trí trên cái màn hình cảm ứng chỉ có bật đài fm vs nghe đĩa, kết nối bluetooth thì ngu
Em cũng nghiên cứu lắp cc rồi cụ ạ. Nói là chỉ cắm giắc nhưng ko phải, vì cái giắc có sẵn là đúng nhưng dây nối ra ECU ko có. Còn phải luồn dây từ khoang lái sang khoang máy, cắm vào ECU nữa. Cái dây này nói chung là sẽ đục khoét 1 chút cụ ạ. Làm xong chắc sẽ ồn hơn vì tiếng máy vọng vào, lâu ngày tùy thợ làm, sẽ có thể có lỗi.
Vâng cụ, cá nhân e thấy nếu chịu khó bỏ qua 1 vài cái thiếu thì cửa tiền 750tr cho 1 e 2.5Q đời 2016 đi 5-7v là ổn, vì đời này máy bốc đạp cũng dính lưng ra phết mà xe Toy thì lành có đi 10-20v thì nó vẫn cứ là ổn định, ném đâu cũng sửa được mà chi phí nuôi thật sự là quá hợp ví, chưa bao giờ đi bảo dưỡng mà e phải quan tâm đến giá thành. Mà đồ đạc con này thì sẵn, e đậu xe cả đêm ngoài đường sáng ra chả thấy mất gì, hihi chắc trộm chê con này đồ đạc chả có gì để lấy
Cụ thay màn hình thì chức năng điều chỉnh âm thanh ở ghế sau không sử dụng được đâu .
Camry mà đi số công tơ của cụ và phong cách của em, 11,5 vạn mới thay lốp, má phanh chắc...25 vạn cho má trước thì hãng đói thối mồm! Hôm em đem hồ sơ tình trạng xe cho ông cvdv chỗ Thái Hoà, ông ấy tí thì ngất “đi không phanh à?”
Em được cái yêu xe với chăm xe, cái gì cứ đến hạn là e thay, toàn ném vào Toy Hoàn Kiếm vs Toy Long Biên để bảo dưỡng vs thay đầu cứ mỗi 5k km, e yêu xe cộ lắm với cả có những món chưa đến hạn thay nhưng e tính theo năm e cũng thay luôn, nhìn em nó lúc nào cũng long lanh lắm cụ ạ
Em lại không phải fan Toy nhưng em lái xe cẩn thận quen rồi + bảo dưỡng đúng hạn nên xe vẫn ngon. Chứ giả đó là Civic hay Accord thì long lanh. Bởi em thích Honda.
Xe ông bô e cụ ạ, con xe đầu đời e sở hữu là Cx5 mua 5/2020, giờ e vẫn hài lòng với nó. Tính e đi xe nào cũng thế, cứ căn đúng 5k km e cho vào hãng, hỏng đâu sửa đó, cái gì phải thay thì thay chứ k có dùng lại tại e thấy đồ đạc vật tư bọn xe Nhật bổn này nó rẻ thật, mỗi đồ Mitsu là đắt
Cụ bỏ 1tr2, 1tr3 là có người đến tận nhà lắp hầu cụ CC ngay, cắm chân zin, chả phải độ chế gì, em lắp rồi, chạy nhàn hẳn
-Xe bác chắc hay chạy đg trường, cao tốc và ít phải leo đèo xuống dốc, chứ chạy trong phố và đi đg đèo dốc nhiều thì má phanh mòn nhanh lắm?
Chưa chắc đã mòn nhanh nếu đi phố vì đi phố tuy phanh nhiều nhưng lực phanh nhẹ. Còn đi đèo dốc thì em lại quán triệt tư tưởng không phanh. Chứ đi đường bằng và tốc độ lớn, nếu ko giữ khoảng cách thì lực phanh lớn khi đó phanh hao nhanh. Tại vì em đi theo trường phái tiết kiệm nhiên liệu nên em chủ trương muốn dừng thì giảm ga từ rất xa, hạn chế phanh.
