[Thảo luận] các bác vào giúp em mua Merc nha, cảm ơn cả nhà

[Nexus]

Ái chà, biển số NG à, thế mà các bác ko nói ngay từ đầu. Vụ Bảng số LD NN va NG thì lại là chuyên đề của Nexus nhé. Để mình check lại với đồng chí bạn xem có phải con xe này là xe năm xưa của đ/c ấy ko. Nếu xe này của ĐSQ CPC thì đúng luôn.
Biển NG hơi khó đi (khó nhất trong 3 biển NN LD NG) nhưng vẫn có cách. Em này 300SE xăng ko được nghĩ nhé, nếu đời 90 biển NG thì giá bán 5K là phải khéo, còn 87 thì phải cực gin may ra.
Bác đứng xa chụp xem xe có sụp hay nghiêng bên nào ko, và cố lấy cái VIN là đẹp nhất..

 

[GLPro160]

Chụp thế này khó đánh giá về hình thức xe. Nếu từ trước tới giờ chỉ sứ quán sử dụng thì có thể yên tâm mọi thứ còn tốt, nếu cái chuồng kia không phải của ĐSQ thì rất khó nói. Tuy nhiên động cơ M103 mà chưa động đến bao giờ thì không phải lăn tăn mấy. Chỉ phải lăn tăn về Jetronic, về điều hòa, về hệ thống điện mà thôi. Nhưng những vấn đề này đơn giản. Tóm lại, việc làm cho em nó chạy ngon là đơn giản, tất nhiên là sẽ khá tiền, nhưng bù lại là mua rẻ, xe đi sướng. Xe đi sướng là vô giá.

Bác Ride và bác tienna,

Cái đầu thô sơ của tôi nghĩ thế này: 2 bác đang bàn nhau "chiến tới cùng" thì sao phải đưa cả công tác chuẩn bị cuộc chiến lên đây thế này? Chẳng phải bí mật giúp cho khả năng chiến thắng cao hơn hay sao? Phải chăng có gì khác thâm thúy mà tôi chưa hiểu được?

Dù gì thì gì thì theo dõi chủ để này vẫn thích. Chúc bác Ride thành công.

 

[boy_xedap]

Cái món này cụ có đam mê là sẽ có kiến thức, như bác GL Pro cũng đã nói, diễn đàn về Merc rất nhiều, cụ đọc được tiếng Anh thì cái gì cũng có thể tìm hiểu được.

Vót cụ :77::77: khâm phục các cụ ở thích merc và cả kiến thức về kỹ thuật xe quá . Em cũng mê merc nhưng lại mê gái trẻ mà không đủ xèng , lần tới em nhất đinh làm con merc cũ , có gì nhờ các cao thủ ra tay trợ giúp (b)(b)

 

[GLPro160]

Chụp thế này khó đánh giá về hình thức xe. Nếu từ trước tới giờ chỉ sứ quán sử dụng thì có thể yên tâm mọi thứ còn tốt, nếu cái chuồng kia không phải của ĐSQ thì rất khó nói. Tuy nhiên động cơ M103 mà chưa động đến bao giờ thì không phải lăn tăn mấy. Chỉ phải lăn tăn về Jetronic, về điều hòa, về hệ thống điện mà thôi. Nhưng những vấn đề này đơn giản. Tóm lại, việc làm cho em nó chạy ngon là đơn giản, tất nhiên là sẽ khá tiền, nhưng bù lại là mua rẻ, xe đi sướng. Xe đi sướng là vô giá.

Bác Ride và bác tienna,

Cái đầu thô sơ của tôi nghĩ thế này: 2 bác đang bàn nhau "chiến tới cùng" thì sao phải đưa cả công tác chuẩn bị cuộc chiến lên đây thế này? Chẳng phải bí mật giúp cho khả năng chiến thắng cao hơn hay sao? Phải chăng có gì khác thâm thúy mà tôi chưa hiểu được?

Dù gì thì gì thì theo dõi chủ để này vẫn thích. Chúc bác Ride thành công.

 

[PICKUP]

Ái chà, biển số NG à, thế mà các bác ko nói ngay từ đầu. Vụ Bảng số LD NN va NG thì lại là chuyên đề của Nexus nhé. Để mình check lại với đồng chí bạn xem có phải con xe này là xe năm xưa của đ/c ấy ko. Nếu xe này của ĐSQ CPC thì đúng luôn.
Biển NG hơi khó đi (khó nhất trong 3 biển NN LD NG) nhưng vẫn có cách. Em này 300SE xăng ko được nghĩ nhé, nếu đời 90 biển NG thì giá bán 5K là phải khéo, còn 87 thì phải cực gin may ra.
Bác đứng xa chụp xem xe có sụp hay nghiêng bên nào ko, và cố lấy cái VIN là đẹp nhất..

Con này còn ngon anh ơi! Vấn đề của nó là không vấn đề gì nếu vào tay (anh, em) mình. 2 số cuối của nó là 01, chữ lại màu đỏ nữa, oách phải biết. Con này nhốt lâu rồi, còn con ngày xưa thả khỏi chuồng sớm nên nát hơn. Cái chính là phía bán có thả ra một cách đơn giản hay không thôi.

 

[Ride]

các bác đừng lo nghĩ về ngoại thất hay nội thất gì cả,

Bác Tienna: bác thường rãnh vào lúc nào để anh em gặp nhau chút ?? PM số của bác cho em nhé.
Bác Nexus: bác có kế hay thì chia sẻ nhé

Thông tin chính xác và đầy đủ đây ạ:

[FONT=&quot]VIN[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]WDB1260241A357310[/FONT]
[FONT=&quot]Model[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]300 SE[/FONT]
[FONT=&quot]Chassis[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]1260241A357310[/FONT]
[FONT=&quot]Engine[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]103981 12 036788[/FONT]
[FONT=&quot]Transmission[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]722319 02 969958[/FONT]
[FONT=&quot]Order[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]0 7 362 02081[/FONT]
[FONT=&quot]Lights[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]BOSCH[/FONT]
[FONT=&quot]Wiper[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]Cab[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]07257[/FONT]
[FONT=&quot]Delivery date[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]04.08.87[/FONT]
[FONT=&quot]Dealer[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]fahrzeug-werke Lueg, Bochum (362) [/FONT]
[FONT=&quot]Interior[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]fabric black+anthracite (071) [/FONT]
[FONT=&quot]Paint[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]199[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]metallic blue-black (с 01.01.1983)[/FONT]
[FONT=&quot]Options[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]240[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]outside temperature indicator (с 01.03.1982)[/FONT]
[FONT=&quot]412[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)[/FONT]
[FONT=&quot]420[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)[/FONT]
[FONT=&quot]506[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version [/FONT]
[FONT=&quot]518[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]Becker radio Avus cassette, full stereo, Kurier, AM/FM (с 01.08.1986 по 30.11.1990)[/FONT]
[FONT=&quot]580[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]air conditioner/Tempmatic (с 01.11.1982)[/FONT]
[FONT=&quot]590[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)[/FONT]
[FONT=&quot]620[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)[/FONT]
[FONT=&quot]812[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)[/FONT]

 

[tienna]

Ái chà, biển số NG à, thế mà các bác ko nói ngay từ đầu. Vụ Bảng số LD NN va NG thì lại là chuyên đề của Nexus nhé. Để mình check lại với đồng chí bạn xem có phải con xe này là xe năm xưa của đ/c ấy ko. Nếu xe này của ĐSQ CPC thì đúng luôn.
Biển NG hơi khó đi (khó nhất trong 3 biển NN LD NG) nhưng vẫn có cách. Em này 300SE xăng ko được nghĩ nhé, nếu đời 90 biển NG thì giá bán 5K là phải khéo, còn 87 thì phải cực gin may ra.
Bác đứng xa chụp xem xe có sụp hay nghiêng bên nào ko, và cố lấy cái VIN là đẹp nhất..

Xe này không phải của ĐSQ CPC bác à. Em chụp trong nhà xe của ĐSQ đó. Ác nhất là không được giữ biển NG và như em đã nói ở trên lúc xe đó được nhập vào VN là xe đã qua sử dụng (chết tiền thuế nhập khẩu, 15K nhé :77
Máy ảnh của em hôm qua hết pin, không thì em chụp nhiều hơn. Em chạy thử rồi, ngon choét, không phải lo nghĩ về máy móc, khung sườn.

Chụp thế này khó đánh giá về hình thức xe. Nếu từ trước tới giờ chỉ sứ quán sử dụng thì có thể yên tâm mọi thứ còn tốt, nếu cái chuồng kia không phải của ĐSQ thì rất khó nói. Tuy nhiên động cơ M103 mà chưa động đến bao giờ thì không phải lăn tăn mấy. Chỉ phải lăn tăn về Jetronic, về điều hòa, về hệ thống điện mà thôi. Nhưng những vấn đề này đơn giản. Tóm lại, việc làm cho em nó chạy ngon là đơn giản, tất nhiên là sẽ khá tiền, nhưng bù lại là mua rẻ, xe đi sướng. Xe đi sướng là vô giá.

Bác Ride và bác tienna,

Cái đầu thô sơ của tôi nghĩ thế này: 2 bác đang bàn nhau "chiến tới cùng" thì sao phải đưa cả công tác chuẩn bị cuộc chiến lên đây thế này? Chẳng phải bí mật giúp cho khả năng chiến thắng cao hơn hay sao? Phải chăng có gì khác thâm thúy mà tôi chưa hiểu được?

Dù gì thì gì thì theo dõi chủ để này vẫn thích. Chúc bác Ride thành công.

ĐSQ nhập vào VN từ năm 1996, và chỉ chạy cho Đại Sứ, vì biển 01 mà bác.
Xe này chạy chế hòa khí, không sử dụng k-jetronic, điện phần điều khiển có vấn đề một chút thôi.

Không có gì là bí mật đâu bác Pro. Bác Ride tìm ra em này trước nên em dành quyền lên kế hoạch cho bác ấy, em chỉ làm thâm mưu thôi. Câu hỏi hóc búa mời các bác cùng tư vấn giúp là "làm sao mua được xe biển NG, lúc nhập khẩu vào VN là xe đã qua sử dụng và phải chuyển biển, với giá hợp lý"?

Con này còn ngon anh ơi! Vấn đề của nó là không vấn đề gì nếu vào tay (anh, em) mình. 2 số cuối của nó là 01, chữ lại màu đỏ nữa, oách phải biết. Con này nhốt lâu rồi, còn con ngày xưa thả khỏi chuồng sớm nên nát hơn. Cái chính là phía bán có thả ra một cách đơn giản hay không thôi.

Lâu rồi mới gặp bác, dạo này bác picup chạy em gì rồi, lâu lâu em không thấy em Hilux ở cổng Đài nữa.

 

[tienna]

Ái chà, biển số NG à, thế mà các bác ko nói ngay từ đầu. Vụ Bảng số LD NN va NG thì lại là chuyên đề của Nexus nhé. Để mình check lại với đồng chí bạn xem có phải con xe này là xe năm xưa của đ/c ấy ko. Nếu xe này của ĐSQ CPC thì đúng luôn.
Biển NG hơi khó đi (khó nhất trong 3 biển NN LD NG) nhưng vẫn có cách. Em này 300SE xăng ko được nghĩ nhé, nếu đời 90 biển NG thì giá bán 5K là phải khéo, còn 87 thì phải cực gin may ra.
Bác đứng xa chụp xem xe có sụp hay nghiêng bên nào ko, và cố lấy cái VIN là đẹp nhất..

Xe này không phải của ĐSQ CPC bác à. Em chụp trong nhà xe của ĐSQ đó. Ác nhất là không được giữ biển NG và như em đã nói ở trên lúc xe đó được nhập vào VN là xe đã qua sử dụng (chết tiền thuế nhập khẩu, 15K nhé :77
Máy ảnh của em hôm qua hết pin, không thì em chụp nhiều hơn. Em chạy thử rồi, ngon choét, không phải lo nghĩ về máy móc, khung sườn.

Chụp thế này khó đánh giá về hình thức xe. Nếu từ trước tới giờ chỉ sứ quán sử dụng thì có thể yên tâm mọi thứ còn tốt, nếu cái chuồng kia không phải của ĐSQ thì rất khó nói. Tuy nhiên động cơ M103 mà chưa động đến bao giờ thì không phải lăn tăn mấy. Chỉ phải lăn tăn về Jetronic, về điều hòa, về hệ thống điện mà thôi. Nhưng những vấn đề này đơn giản. Tóm lại, việc làm cho em nó chạy ngon là đơn giản, tất nhiên là sẽ khá tiền, nhưng bù lại là mua rẻ, xe đi sướng. Xe đi sướng là vô giá.

Bác Ride và bác tienna,

Cái đầu thô sơ của tôi nghĩ thế này: 2 bác đang bàn nhau "chiến tới cùng" thì sao phải đưa cả công tác chuẩn bị cuộc chiến lên đây thế này? Chẳng phải bí mật giúp cho khả năng chiến thắng cao hơn hay sao? Phải chăng có gì khác thâm thúy mà tôi chưa hiểu được?

Dù gì thì gì thì theo dõi chủ để này vẫn thích. Chúc bác Ride thành công.

ĐSQ nhập vào VN từ năm 1996, và chỉ chạy cho Đại Sứ, vì biển 01 mà bác.
Xe này chạy chế hòa khí, không sử dụng k-jetronic, điện phần điều khiển có vấn đề một chút thôi.

Không có gì là bí mật đâu bác Pro. Bác Ride tìm ra em này trước nên em dành quyền lên kế hoạch cho bác ấy, em chỉ làm thâm mưu thôi. Câu hỏi hóc búa mời các bác cùng tư vấn giúp là "làm sao mua được xe biển NG, lúc nhập khẩu vào VN là xe đã qua sử dụng và phải chuyển biển, với giá hợp lý"?

Con này còn ngon anh ơi! Vấn đề của nó là không vấn đề gì nếu vào tay (anh, em) mình. 2 số cuối của nó là 01, chữ lại màu đỏ nữa, oách phải biết. Con này nhốt lâu rồi, còn con ngày xưa thả khỏi chuồng sớm nên nát hơn. Cái chính là phía bán có thả ra một cách đơn giản hay không thôi.

Lâu rồi mới gặp bác, dạo này bác picup chạy em gì rồi, lâu lâu em không thấy em Hilux ở cổng Đài nữa.

 

[Nexus]

xe biển 01 là xe dành cho đại sứ rồi, mà đaị sứ nước nào đến giờ này vẫn chung thủy với con này nhỉ? chả lẽ ĐSQ này có vài ba biển 01.
Vì nó là biển 01 nên anh em mình thôi cũng chịu nhỉ picup nhỉ , giá mà nó là 11 hay 12 thì theo được rồi.
Nếu bên DSQ nhất quyết bắt mình ra biển thường thì noí chung là giá xe sẽ rất cao. Các bác cứ tính nếu tất tần tật mà nó dưới được 15K thì cũng chiụ khó nuôi cái sở thích thú vui, nhưng nếu trên 15K thì thôi ạ

 

[tienna]

các bác đừng lo nghĩ về ngoại thất hay nội thất gì cả,

Bác Tienna: bác thường rãnh vào lúc nào để anh em gặp nhau chút ?? PM số của bác cho em nhé.
Bác Nexus: bác có kế hay thì chia sẻ nhé

Cafe buổi sáng hoặc cuối tuần em rảnh, em thường ở khu Giảng Võ hoặc Bách Khoa, có gì bác ới em số public 0912 094 119 (c)

 

[tienna]

xe biển 01 là xe dành cho đại sứ rồi, mà đaị sứ nước nào đến giờ này vẫn chung thủy với con này nhỉ? chả lẽ ĐSQ này có vài ba biển 01.
Vì nó là biển 01 nên anh em mình thôi cũng chịu nhỉ picup nhỉ , giá mà nó là 11 hay 12 thì theo được rồi.
Nếu bên DSQ nhất quyết bắt mình ra biển thường thì noí chung là giá xe sẽ rất cao. Các bác cứ tính nếu tất tần tật mà nó dưới được 15K thì cũng chiụ khó nuôi cái sở thích thú vui, nhưng nếu trên 15K thì thôi ạ

Nếu đi theo đường chính tắc thì giá còn đắt hơn em S class mà bác đang theo đó :102:. Chỉ có một cách, và nếu sứ quán không theo cách này thì cứ để xe đó mà ngắm.

Hôm nay em gặp một bác OF sống ở Hải Phòng, biết về con S biển 30H, thấy bảo nát lắm rồi nên cũng không có gì là đáng tiếc bác Nexus à.

 

[Kingpin]

chuyện này hay thật đấy
nhưng cháu có nghe đâu là xe ĐSQ qua 10 năm sử dụng ở Vn thì đc bơt 1 số thuế cơ mà nhể ????

 

[tienna]

chuyện này hay thật đấy
nhưng cháu có nghe đâu là xe ĐSQ qua 10 năm sử dụng ở Vn thì đc bơt 1 số thuế cơ mà nhể ????

Khổ cái em này lúc nhập vào VN là xe đã sử dụng thì nay áp dụng thuế nhập khẩu cho xe đã qua sử dụng, 15K cho dung tích máy 2.0 đến 3.0. Nếu lúc nhập vào là xe mới thì sau 10 năm rồi thì mời các bác xơi, không thuế má gì hết, chỉ có mỗi lệ phí trước bạ + tiền biển. (b)

 

[boy_xedap]

chết tiền thuế nhập khẩu, 15K nhé thì cũng khoai nhỉ
Con này mà mua được rẻ dỡ phụ tùng ra bán chăng :^)

 

[Ride]

em xin đóng thớt các cụ nhớ, bỏ em ấy rồi :-|
Đa tạ các cụ

 

[tienna]

em xin đóng thớt các cụ nhớ, bỏ em ấy rồi :-|
Đa tạ các cụ

Có mồi để mở thớt mới chưa bác ? show nhanh đê

 

[F.ACURA]

Nếu đi theo đường chính tắc thì giá còn đắt hơn em S class mà bác đang theo đó :102:. Chỉ có một cách, và nếu sứ quán không theo cách này thì cứ để xe đó mà ngắm.

Hôm nay em gặp một bác OF sống ở Hải Phòng, biết về con S biển 30H, thấy bảo nát lắm rồi nên cũng không có gì là đáng tiếc bác Nexus à.

Nếu đúng thì con này đợt vừa rồi em gặp suốt ở Kiến An Hải Phòng (S500 màu bạc)_trông hình thức còn tương đối, không biết máy móc khung gầm thế nào.
Mong đc test 190E của bác quá!

 

[tienna]

Nếu đúng thì con này đợt vừa rồi em gặp suốt ở Kiến An Hải Phòng (S500 màu bạc)_trông hình thức còn tương đối, không biết máy móc khung gầm thế nào.
Mong đc test 190E của bác quá!

Xe s320 này máy móc và khung gầm đều không ổn, vỏ mới sơn lại nên trong bắt mắt bác ah.
Xin hẹn các bác tuần sau vì cuối tuần này em phải phục vụ F1 và để em test kỹ 190E đã.