Xăng cộ con này 18-19l thì cũng bình thường với cái xác và máy 3.7v6, tại cụ chưa đi chấm to bao giờ nên nghĩ nó sốc chứ đi ít bữa nó thành quen. Mấy con này ngại bảo dưỡng chứ ko phải xăng.
Nhiều khi cứ phải nói giá trị phổ thông tí bác ạ, không các bác ý lại bảo mình nói phét. Còn đúng trong điều kiện trời quang mây tạnh 1 mình 1 ngựa đặt cờ rui con trô thì độ 9,5l thôi ạ.
Đúng là nếu nói 9.5 thì lại bảo là bốc phét nhờ. Biết thế e bảo 18l cho đã đời
Ngại bảo dưỡng là thế nào ạ. Đúng là xăng cháu không quan tâm trừ khi nó trên 20 lít
Đúng như cụ nói, đi dòng này quan tâm quái gì xăng, quan tâm chỗ chăm thôi, ko có chỗ chăm chuyên là cũng mệt, chứ như cụ chủ nói chăm ở Tam Trinh thì với e xa thật.
Nhà bác ở đâu ạ, em cũng xa Tam Trinh lắm nhưng 5 6k km mới bảo dưỡng cơ mà ạ, coi như đi chơi chút, có sao đâu ạ.
E ở Tố Hữu
Lều phều lắm lãoĐiêu
Đưa 5.5 e đạp cho, lão đạp 3.0 Diesel đê
Kkk, e lại phải đi đòi 5.5 của e về thôi
Kaka, đổi xuống rồi lại đổi lên, mà cái khoá cốp cái thùng phụ con Ct125 tìm dc cho e chưa?Kkk, e lại phải đi đòi 5.5 của e về thôi
Chửa nhìn thấy nó đâu lão ah, e đang thất lạc cả 1 chìa sơ cua L200, để chung 1 chỗ giờ tìm mãi chưa thấy 🥲
Kaka, hỏng bét cả
Thế em còn xa hơn bác, em ở Mai Dịch ạ. Mạnh mẽ lên bác.
))
Vì bác đã nói thêm chữ HD vào nên ko còn gì để tiếp tục so sánh
Em lên xem xe 1 lần trên đó, quả thật là hãi hùng luôn.Vì bác đã nói thêm chữ HD vào nên ko còn gì để tiếp tục so sánh
)
xe to đâu phải là tốn đâu cụ. Mà là xe đức ăn còn ít hơn nhật hàn chấm thấp. Đi quanh phố thì đức tốn
Chi phí ở đây các bác toàn nhìn vào chi phí nhiên liệu, ngoài ra còn bao nhiêu thứ như bảo dưỡng thay thế nữa cơ mà... nên xét về tổng thể bác nhỉ?
