Các bác help em vụ này với - Vấn đề làm mát động cơ Siena 1.3 đời 2000?!?!?!

[ambato]

Chẳng là thế này. Con xe nha em dạo này đi bình thường, điều hòa mát lạnh. Tuy nhiên nếu cứ vào đoạn đường tắc hoặc đỗ lại là đồng hồ nhiệt độ cửng ầm ầm vượt quá 9h luôn. Nhưng lúc như thế là xe yếu đi nhiều, em tắt điều hòa thì kim nhiệt cụng hạ dần và xe lại đi khỏe. Em đã thay cả quạt điều hòa rồi mà vẫn thế. Nhờ các bác bắt bệnh cho em với. Đội ơn các bác nhiều.

 

[vietvoiz]

Kim nhiệt độ mà bác thấy là nó tăng cao, ở đó nó đo nhiệt độ nước làm mát động cơ, bác đang bị bệnh động cơ không được giải nhiệt chứ không phải điều hòa không giải nhiệt được, do đó trước mắt xác định

1) Thay quạt điều hòa là việc làm vô ích
2) Việc giải nhiệt của động cơ có vấn đề, có thể do
- van hằng nhiệt trục trặc
- két nước giải nhiệt động cơ bị bẩn
- quạt làm mát dàn giải nhiệt động cơ bị trục trặc không chạy đủ công suất (có thể do vòng bị quạt bị khô, cảm biết nhiệt độ động cơ báo không đúng, ECU điều khiển sai)
- lốc điều hòa bị nặng cho nên động cơ kéo nó bị nặng hơn

 

[moivaodoi]

đúng chuyên môn của cụ VietVoi rồi nhé,:-|

 

[ambato]

Bác vòi ơi, vậy sao em cứ tắt điều hòa là nó lại ok vậy?

 

[vietvoiz]

Bác vòi ơi, vậy sao em cứ tắt điều hòa là nó lại ok vậy?

Điều hòa là một phụ tải bình thường nó đớp khoảng 10% công suất động cơ, nếu lốc nó bị nặng thì nó đớp hơn. Xe bác bị giải nhiệt kém nên công suất giảm đi, khi tắt điều hòa thì đang hoạt động "đến ngưỡng" rồi, thêm cái điều hòa coi như giọt nước tràn ly nên máy nó nóng lên.

Quạt làm mát điều hòa chỉ giải quyết điều hòa mát hay không thôi, không liên quan việc bác đang bị, coi như bác đã uống chưa đúng thuốc

 

[ambato]

Oh thanks bắc nhiều, ngày mai em đem đi khám ngay

 

[hoachuoique]

Chẳng là thế này. Con xe nha em dạo này đi bình thường, điều hòa mát lạnh. Tuy nhiên nếu cứ vào đoạn đường tắc hoặc đỗ lại là đồng hồ nhiệt độ cửng ầm ầm vượt quá 9h luôn. Nhưng lúc như thế là xe yếu đi nhiều, em tắt điều hòa thì kim nhiệt cụng hạ dần và xe lại đi khỏe. Em đã thay cả quạt điều hòa rồi mà vẫn thế. Nhờ các bác bắt bệnh cho em với. Đội ơn các bác nhiều.

Bác Vietvoi đã nói rồi, em thêm tý là xem lại cái cảm biến Ga .

 

[F.I.A.T]

Cụ vòi có biết làm sao để kiểm tra lốc điều hòa nó đớp vừa tải ko nhỉ, xe em cảm giác độ bốc khi chạy có điều hòa và không điều hòa khác nhau khá nhiều, nhưng nó chỉ là cảm giác, em muốn kiểm tra cụ thể.

 

[vietvoiz]

Cụ vòi có biết làm sao để kiểm tra lốc điều hòa nó đớp vừa tải ko nhỉ, xe em cảm giác độ bốc khi chạy có điều hòa và không điều hòa khác nhau khá nhiều, nhưng nó chỉ là cảm giác, em muốn kiểm tra cụ thể.

Lốc điều hòa bị nặng chủ yếu là do bị nạp thừa gas, sẽ gây ra ăn xăng, nóng máy .... mất công suất động cơ, bệnh này tương đối giống như cụ chủ thớt miêu tả. Xe về nguyên tắc khi lốc cũ quá thì nó cũng nặng do cơ khí nó kẹt nhưng không đáng kể là thường là lốc nó sẽ kêu (cụ chủ thớt nhờ ai kiểm tra lại cái áp suât gas xem nhé)

 

[Thích Ngủ Mặn]

giống xe nhà cháu cách đây 2 tháng nguyên nhân đơn giản : két nước hở
xử lý có 2 phương án:
hàn lại vai két nuớc mới <1M
Thay két nước mới <2M . Em đã chọn phươn án này và kim nhiệt của xe nhà cháu chưa bao giờ vượt quá 8h

 

[hoachuoique]

giống xe nhà cháu cách đây 2 tháng nguyên nhân đơn giản : két nước hở
xử lý có 2 phương án:
hàn lại vai két nuớc mới <1M
Thay két nước mới <2M . Em đã chọn phươn án này và kim nhiệt của xe nhà cháu chưa bao giờ vượt quá 8h

Em ko tin, nhưng em đồng ý với Cụ Vietvoi là : Xem lại Cảm biến Ga .

 

[goldfiat76]

Em cũng bị như bác nhưng xe em là 1.6. Cách đây 1 tháng, em ko nghĩ là nước làm mát có vđ nhưng khi mở ra thì hết sạch. Thế là em đi tim mua một lon nước làm mát (50k), về pha với 3lít nước em lấy từ cái bình lọc nước tinh khiết, đổ vào đúng vạch, thế là đi máy lại mát rượi, bây giờ kim nhiệt lúc nào cũng chỉ 1/4 dải báo nhiệt!

 

[ambato]

Dạ, nước nôi vợ hai em vẫn dầm dề, + cái két nước ngon lành, thậm chí em vừa nhờ mấy bác thợ xúc rửa sạch sẽ ạ. Bác ơi cho em hỏi sao lại liên quan đến cảm biến chân ga ??

 

[Mèo sạch thỉu]

Cái bệnh giải nhiệt kém theo e có rất nhiều nguyên nhân:
1. dàn nóng tản nhiệt kém do bị bẩn, phiến lá bị dập ....
2. quạt kém: chổi than mòn, cảm biến nhiệt kém ...
3. dò nước làm mát: đâu đó trong dàn nóng, dây dẫn bị dò nước
4. van hằng nhiệt kém: thay...
5.... tâm linh chưa ổn: phải tiến hành cúng & dán bùa ngay.
Nói chung là ra Hiếu béo hội thảo cái là hết bệnh ... các cụ nhể :-|

 

[hoachuoique]

Cái bệnh giải nhiệt kém theo e có rất nhiều nguyên nhân:
1. dàn nóng tản nhiệt kém do bị bẩn, phiến lá bị dập ....
2. quạt kém: chổi than mòn, cảm biến nhiệt kém ...
3. dò nước làm mát: đâu đó trong dàn nóng, dây dẫn bị dò nước
4. van hằng nhiệt kém: thay...
5.... tâm linh chưa ổn: phải tiến hành cúng & dán bùa ngay.
Nói chung là ra Hiếu béo hội thảo cái là hết bệnh ... các cụ nhể :-|

5.... tâm linh chưa ổn: phải tiến hành cúng & dán bùa ngay. .....Chuẩn vái ba vái ....

 

[ambato]

Các bác cứ chỉ tiếp cho em đi ạ. Nhất là cái vụ tâm linh ý

 

[ambato]

hà hà em đã khắc phục được sự cố rồi ạ. Cám ơn bác Vòi đã chỉ dẫn nhiều điều, hôm nay em đem ra thợ người ta kiểm tra thì đúng là điều hòa không tự ngắt. Dẫn đến đóng băng cả loc rồi làm xe tải nặng nên mới tăng nhiệt.

 

[fiatcoi]

Điều hòa là một phụ tải bình thường nó đớp khoảng 10% công suất động cơ, nếu lốc nó bị nặng thì nó đớp hơn. Xe bác bị giải nhiệt kém nên công suất giảm đi, khi tắt điều hòa thì đang hoạt động "đến ngưỡng" rồi, thêm cái điều hòa coi như giọt nước tràn ly nên máy nó nóng lên.

Quạt làm mát điều hòa chỉ giải quyết điều hòa mát hay không thôi, không liên quan việc bác đang bị, coi như bác đã uống chưa đúng thuốc

em là fiat còi đây em nhờ bác viêtvoi một tí xe em 1.3 cũng bị đồng hồ báo nhiệt lên cao mấy hôm nay trước kia kim nhiệt chỉ báo 7g hơn một ít nay kim nhiệt lên vạch gũa đi ở tốc độ nào cũng thế trước không bật điều thì kim nhệt chỉ 8g nếu bật đ hòa thì kim nhiệt lại bt 7g em kiểm tra quạt vẫn chạy , nước đủ . điều hòa vẫn mát em nhờ bác việtvoi và các bác trong làng fiat gúp em với

 

[vietvoiz]

em là fiat còi đây em nhờ bác viêtvoi một tí xe em 1.3 cũng bị đồng hồ báo nhiệt lên cao mấy hôm nay trước kia kim nhiệt chỉ báo 7g hơn một ít nay kim nhiệt lên vạch gũa đi ở tốc độ nào cũng thế trước không bật điều thì kim nhệt chỉ 8g nếu bật đ hòa thì kim nhiệt lại bt 7g em kiểm tra quạt vẫn chạy , nước đủ . điều hòa vẫn mát em nhờ bác việtvoi và các bác trong làng fiat gúp em với

Nó chưa vượt quá 9h thì kệ không phải lo đâu, bác để ý thường xuyên bình nước phụ xem có hay bị vơi không

 

[fiatcoi]

Nó chưa vượt quá 9h thì kệ không phải lo đâu, bác để ý thường xuyên bình nước phụ xem có hay bị vơi không

cám ơn bác em sẽ theo dõi nhiệt độ đh sau này có gì nhờ bác gúp . nhưng mà cái con xe của em cứ đi nhanh tầm 50 - 60km là nhiệt độ nó chỉ nhích qua vạch không một ít bây giờ chạy nhanh nó vẫn cứ chỉ 9h hoài