Nói như bác là quá bậy rồi, nhớt nào và thay ra sao quan trọng lắm đấy nha, nếu như thay không đúng nhớt thì máy không hoạt động tốt được, và nhiều loại gây ra nóng khi hoạt động lắm chứ bộ...
2000km thì em thấy hơi quá đấy bác, em cũng dùng thằng Shell này, ax7 cho con ga mà tầm trung bình từ 1000-1500km là em thay lần rồi...như thế mà em còn thấy nhớt nó đen á, 2000km như bác chắc cặn không quá.Nếu ai dùng nhớt shell chắc sẽ thay thường xuyên nhỉ tầm 2000km là phải thay được cái nó êm và không bị đì máy nên chạy rất thích ,xe của em thì cứ chạy vận tốc cao thôi nên thay nhớt như là thay bình vậy
Như thế này còn đở á chứ có bác chạy em thấy được 5000km rồi, thấy xe nặng nề quá nên em hỏi là có thay nhớt chưa thì đươc biết là chưa, vì bác ấy cảm thấy nhớt vẫn còn hoạt động được, thay thì phí lắm...híccc
Nhớt nó nằm ở trong, để kiểm tra xe nó có ngả màu hay không thì cũng hơi vất vả đấy nha bác....theo như em cách tốt nhất là tới km nhất định thì đi thay là vừa rồi....Lần thay cũng đâu có nhiêu tiền đâu, cái quan trọng là tốt cho xe thôi à.
đc mà cũ các ống văn ở trên để thay nhớt nó cũng hơi lắm đấy ,công dụng của nó theo em là để do mực nhớt và màu nhớt xem thế nào rồi.Nên những ai tiết kiệm thì cũng nên dùng cách này
Bác nói đo mực nhớt thì em đồng ý nhưng mà kiểm tra xem màu nhớt thế nào thi chưa hẳn nha, vì cái này là nhớt bám vào nó và thấy được mực thôi chứ sao thấy màu bác....Em cũng từng thử mấy lần rồi, mà không có thấy bác ơi...
Nói chung bây giờ bác nào có thế xem được màu nhớt thì cứ xem, dựa vào đó mà đi thay, còn không thì khi xe chạy thêm 1000km nữa thì chạy đi thay, em thì 1000km chứ không có xem, mất công lắm.
... không biết có ảnh huogn73 gì đến xe không nhỉ
