Các bác giúp em cách xử lý khi xe bị nổ lốp

[xichlo2cua]

Nếu lốp bị xuống hơi thì có thể biết, còn lốp bị cứa, sứt .. rồi bỗng nhiên bùm 1 phát thì em dự chẳng có máy móc nào báo kịp được đâu. Nói chung bản thân mỗi người phải tự kiểm tra lốp trước khi đi đường trường.

Lốp mà bác tay lái lụa nói là có thể chạy tiếp tục được sau khi nổ bất ngờ mà bác.
Theo em hiểu thì bác ấy nói là nếu mình đang chạy mà bị nổ lốp bất ngờ thì vẫn chạy được nhưng do mình ngồi trên xe có thể ko biết nên đã có hệ thống TPMS gì đấy.

 

[anhtho]

Lốp mà bác tay lái lụa nói là có thể chạy tiếp tục được sau khi nổ bất ngờ mà bác.
Theo em hiểu thì bác ấy nói là nếu mình đang chạy mà bị nổ lốp bất ngờ thì vẫn chạy được nhưng do mình ngồi trên xe có thể ko biết nên đã có hệ thống TPMS gì đấy.

Cái bộ TPMS không liên quan tới loại lốp chống nổ bác. Chắc các xe bình dân ít người lắp loại đó vì vừa giá cao.
Các bác có thể tra guk với cụm từ run-flat sẽ có nhiều thông tin

 

[taylailuapt]

Cái bộ TPMS không liên quan tới loại lốp chống nổ bác. Chắc các xe bình dân ít người lắp loại đó vì vừa giá cao.
Các bác có thể tra guk với cụm từ run-flat sẽ có nhiều thông tin

Bác giải thích rõ hơn được ko?
Theo em hiểu thì hệ thống TPMS giám sát áp suất lốp xe, nếu có thay đổi bất thường thì sẽ báo cho tài xế biết.
Nếu bác sử dụng lốp bị nổ vẫn có thể chạy được thì trong lúc đang chạy bị nổ lốp, nhiều khi bác ko biết vì xe vẫn chạy bt nhưng hệ thống TPMS sẽ báo cho bác biết áp suất lốp thay đổi bất ngờ để bác dừng lại kiểm tra và tìm ngay cái garage gần nhất chứ ạ?
Em thì thấy dùng kết hợp giữa hệ thống TPMS với lốp Run On Flat của GY là ok lắm đó bác.

 

[anhtho]

Bác giải thích rõ hơn được ko?
Theo em hiểu thì hệ thống TPMS giám sát áp suất lốp xe, nếu có thay đổi bất thường thì sẽ báo cho tài xế biết.
Nếu bác sử dụng lốp bị nổ vẫn có thể chạy được thì trong lúc đang chạy bị nổ lốp, nhiều khi bác ko biết vì xe vẫn chạy bt nhưng hệ thống TPMS sẽ báo cho bác biết áp suất lốp thay đổi bất ngờ để bác dừng lại kiểm tra và tìm ngay cái garage gần nhất chứ ạ?

Nổ lốp là lốp bị vỡ. Ví như lốp có vết rách bên trong mà ta không biết, áp suất vẫn bình yên, khi đi nhanh, vết cứa đó không chịu được nhiệt độ và áp suất cũng như tác động cơ học nên ... bùm, không một bộ cảnh báo nào báo trước được đâu.
Bởi vậy cách phòng chống tốt nhất vẫn là kiểm tra lốp thường xuyên, thay lốp đúng hạn. Nếu đi cố thì chỉ nên chạy ở trong phố, tốc độ chậm.

 

[sieuquaybt]

Nổ lốp là lốp bị vỡ. Ví như lốp có vết rách bên trong mà ta không biết, áp suất vẫn bình yên, khi đi nhanh, vết cứa đó không chịu được nhiệt độ và áp suất cũng như tác động cơ học nên ... bùm, không một bộ cảnh báo nào báo trước được đâu.
Bởi vậy cách phòng chống tốt nhất vẫn là kiểm tra lốp thường xuyên, thay lốp đúng hạn. Nếu đi cố thì chỉ nên chạy ở trong phố, tốc độ chậm.

Cụ ơi, hình như loại lốp này bị nổ rồi vẫn chạy được thêm ít nữa đấy cụ.

 

[anhtho]

Cụ ơi, hình như loại lốp này bị nổ rồi vẫn chạy được thêm ít nữa đấy cụ.

Thứ nhất, loại lốp run flat đó ít người chạy, nói ra đây không có tính thực tiễn. Thứ 2, nếu nó nổ, mặc dù chạy được, nhưng đang phóng nhanh, rất dễ mất lái. Họ chỉ làm ra cái lốp để chẳng may bị đâm đinh hoặc cái gì đó bị xịt, vẫn có thể đi tiếp được. Đang phóng tầm 100 - 120km/h, có khi phi qua viên gạch nhỏ cũng tèo chứ đừng nói cái lốp nó nổ đánh bùm một phát.

 

[senhong]

Không biết có loại lốp nào mà bị nổ lốp vẫn có thể chạy được để tránh lạc tay lái thì tốt quá các cụ nhỉ!
Em nghe ai nói GY có công nghệ này thì phải, có cụ nào biết không vậy?

Có loại lốp dùng cho xe hơi có 1 vành Tanh thép dày khoảng 4cm chạy xung quanh phần tanh lốp . Khi lốp nổ sẽ làm hạn chế trọng tâm của xe đỡ bị lạng lái, chạy dưới 100 thì ok.( tôi đã chạy lốp này ở Đức, bây giờ về Việt Nam! Rồi kô nhớ được thông số, nhìn phần tanh có một vòng cao su chạy vòng quanh là biết liền)

 

[X-trails]

Nếu đang đóng tầm 100 và bị nổ lốp thì coi như phó thác may rủi.
Tuy nhiên theo em tài xế cũng có thể có cách hạn chế tối đa rủi ro bằng cách:
- Rời ngay chân ga, rà nhẹ chân phanh. Chú ý ko phanh chết, kể cả có ABS cũng toai.
- Giữ cực chắc tay lái và lái ngược lại hướng xe bị trôi về. Tất nhiên nếu xe trôi về hướng an toàn (ngược hướng vực chẳng hạn) thì theo luôn.
- Đến khi xe giảm được tốc rồi (tầm <40) coi như thoát !
Em đã từng bị giống như nổ lốp: xe bị chẹt vào miếng gỗ chèn bánh, nó mắc vào càng chữ A và nâng bánh lên tầm 1-2 cm, khúc gỗ trượt cháy đường, khói lùa vào cabin sặc sụa, xe bị nhao lái về bên trái khá mạnh. Em gồng vô lăng về bên phải, sau tầm gần 10 giây, nó ngoan ngoãn tấp vào lề đường. May là em chỉ đi tầm 60-65, và phía sau không có xe khác đang tới.

Kinh nghiệm cụ chủ lúc nào cũng chuẩn, thanks kụ.

 

[tungduong0610]

em chưa bị tình huống này bao giờ, em hóng kinh nghiệm

 

[dcdpro]

hóng kinh nghiệm các cụ

 

[Ctyxuantung]

Em hóng kinh nghiệm các cụ , cụ nào bị thần chết ngủ quên lên cho anh em xin ít kinh nghiệm .