Các bác đã bao giờ chạy xe xịt lốp mà không biết chưa?

[deongang]

lốp xe cụ xịn thế, chẳng bù cho lốp xe cruze nhà e
hôm đang đi thấy siêu vẹo, xong rồi, nhưng đường đông cố lết thêm khoảng 100m để đưa xe vào sát vỉa hè, xuống xem....nó toác phải 7cm ngay phần mặt bên của lốp, thế theo các cụ cho đi cố nó xé hay bị xé từ đầu ah(xe mới e chạy dc 2000km thôi các cụ nhá)

 

[Tribute]

Nới thực, các cụ lái xe lâu năm hay cưỡi con vợ 2 nhà mình hàng ngày thì em nó chỉ ho khẽ 1 cái là hiểu ý liền chứ mới cưới vợ hay vớ được vợ 2 ông hàng xóm mà cưỡi thì có khi cứ phi ùng ục chứ làm sao hiểu được ý bà ấy đang rên vi sướng hay la vì đau.

Hồi mới lái em thuê được con xe mới cửng về quê ăn tết, sáng ra đã kiểm tra lốp ngon lành, chạy từ HN ra đến tận Trâu Quỳ mới biết lốp hết hơi từ bao giờ. Thảo nào cứ thấy xe hơi nhao về bên trái lại nghĩ sao cái xe này lệch lái làm sao, dọc đường có mấy bác chạy vượt qua cứ chỉ trỏ mà chả hiểu các bác ấy nói gì, tâm lý thì chỉ nghĩ đến xxx nên cứ bò như rùa. Cuối cùng đến lúc thấy tiếng kêu sần sật mới tạt vào lề xuống ngó nghiêng thì thôi xong, bánh trước bên tài đang đi bằng....vành các cụ ạ. Quả thực, nếu lốp xe nó chỉ bị châm kim rất nhỏ, xẹp dần thì cũng rất khó phát hiện cho đến khi nó chả còn tí hơi nào.
Bây giờ thì lại thính quá, nhạy cảm quá thì nhiều khi đi vào đường xấu, đường nghiêng, lốp chả làm sao nhưng cứ ngờ ngợ lại phải xuống kiểm traThế là em làm 1 quả TPMS, yên tâm cho đến khi em TPMS tít tít cảnh báo.

 

[doanhnhan8x21c]

Em thì vừa bị phát hôm qua. Đi QL1 tắc chậm rì rì. Lúc qua Phủ Lý, đường đông, còi xe inh ỏi, thoáng cái thấy có một bác vượt lên tay khua khua chỉ chỉ, nhưng lại không nghĩ là bảo mình, mà đường đông quá, nên cứ đi tiếp, nhích tí một. Đến tận gần trạm soát vé Cầu Giẽ thì đi chậm hẳn lại, lúc đấy thấy một bác bên cạnh nhoài hẳn ngươi ra chỉ chỉ đằng sau. Tấp vào lề thì hóa ra xịt bố nó lốp sau bên phụ.

Thế mà em đi chẳng có cảm giác gì cả, nhiều đoạn cũng phải chaỵ lên đến 40km/h. Em ngày xưa cũng xịt lốp sau thấy nó trẹo cả xe đi í chứ. Hôm qua đường đông còi xe inh ỏi phải xuống thay lốp. Mình đã để cái tam giác báo nguy hiểm cách xe một đoạn, ông già vợ em cũng xuống đứng vẫy xe ra làn khác, thế mà có thằng taxi dầu khí dở hơi nó vẫn xông vào chẹt vỡ mẹ cái tam giác đấy của em, chó thế chứ.

Nhân đây các bác cho em hỏi, xe em chạy được 10000km, chưa đảo lốp bao giờ. Giờ nếu cái lốp kia nó chẳng may nát quá thì xử lý thế nào? Mua một cái mới chạy với 3 cái cũ có vấn đề gì không?

E cũng bị như cụ 1 lần. Số là e đang học lái, đi kiểu gì mà bục xăm không biết cứ đi, đến khi có người đi cùng chiều chỉ mới biết. Đến ông thầy ngồi trên xe cũng không biết, vậy là phải vá săm và đền cái lốp hix hix

 

[duongvenha]

Các cụ nói thế nào ý chứ, thông thường lốp xịt thôi là cảm giác vào ga nó đã khác rồi (nặng hơn) chưa nói gì đến xịt hẳn. Hoặc ko cụ có thói quen nhấn ngập ga chứ như em hay mớm mớm thấy yếu là biết ngay.

 

[vit29z]

E cũng bị như cụ 1 lần. Số là e đang học lái, đi kiểu gì mà bục xăm không biết cứ đi, đến khi có người đi cùng chiều chỉ mới biết. Đến ông thầy ngồi trên xe cũng không biết, vậy là phải vá săm và đền cái lốp hix hix

Uậy, cụ đi xe gì mà phải vá săm vậy?

 

[Shinta]

e bị 1 lần, hồi mới mua xe (đợt đó thủng xăm, xịt lốp liên tục... chả hiểu sao)... may mà có bác vượt lên, vẫy chỉ cho biết ...

 

[DuongNV]

Cũng phải thông cảm cho cụ chủ vì lốp xe của cụ ấy bị xịt cái đoạn đường đông, còi xe ầm ĩ như cụ ấy mô tả nên cũng khó phát hiện ra. Cháu cũng bị một lần tại Pháp Vân - Cầu Giẽ ngay khi vào đường cao tốc dưới chân cầu Thanh Trì, may mà có cụ Taxi chỉ cho cháu mới biết

 

[hklm]

Tháng trước em chạy Điện biên về đến Láng Hòa Lạc, đang chạy tầm 100 tự nhiên cứ nghe rẹt rẹt, em cứ tưởng tiếng nước vì trời đang mưa, chạy thêm hơn 1km nữa xuống kiểm tra thì thấy lốp sau bên phụ méo mó rồi, thay mãi mới xong, ghê quá các cụ ợ

 

[HuyAnh2009]

Nới thực, các cụ lái xe lâu năm hay cưỡi con vợ 2 nhà mình hàng ngày thì em nó chỉ ho khẽ 1 cái là hiểu ý liền chứ mới cưới vợ hay vớ được vợ 2 ông hàng xóm mà cưỡi thì có khi cứ phi ùng ục chứ làm sao hiểu được ý bà ấy đang rên vi sướng hay la vì đau.

Hồi mới lái em thuê được con xe mới cửng về quê ăn tết, sáng ra đã kiểm tra lốp ngon lành, chạy từ HN ra đến tận Trâu Quỳ mới biết lốp hết hơi từ bao giờ. Thảo nào cứ thấy xe hơi nhao về bên trái lại nghĩ sao cái xe này lệch lái làm sao, dọc đường có mấy bác chạy vượt qua cứ chỉ trỏ mà chả hiểu các bác ấy nói gì, tâm lý thì chỉ nghĩ đến xxx nên cứ bò như rùa. Cuối cùng đến lúc thấy tiếng kêu sần sật mới tạt vào lề xuống ngó nghiêng thì thôi xong, bánh trước bên tài đang đi bằng....vành các cụ ạ. Quả thực, nếu lốp xe nó chỉ bị châm kim rất nhỏ, xẹp dần thì cũng rất khó phát hiện cho đến khi nó chả còn tí hơi nào.
Bây giờ thì lại thính quá, nhạy cảm quá thì nhiều khi đi vào đường xấu, đường nghiêng, lốp chả làm sao nhưng cứ ngờ ngợ lại phải xuống kiểm traThế là em làm 1 quả TPMS, yên tâm cho đến khi em TPMS tít tít cảnh báo.

Vụ này em cũng đã từng dính một lần lúc mới lấy xe được đúng 2 ngày. Hôm đó đang đi xe trên đường làng (nhiều đá dăm) thì tự nhiên thấy tay lái lệch hẳn sang một bên và xe chạy rất ì ạch, lại thêm tiếng cót két nữa (do lốp trước bên phụ bị xít hết nên bị nhai cót két). Do trình độ lúc đó chỉ mới ở mức tiểu học và đường tối thui nên cố lết về đến nhà rồi mới nhảy xuống xem... thì ôi thôi!!! Sau vụ đó thì cứ thấy tay lái lệch nhẹ hay xe rung khang khác là giật thót mình .

 

[phuongtv_76]

Tháng trước em chạy Điện biên về đến Láng Hòa Lạc, đang chạy tầm 100 tự nhiên cứ nghe rẹt rẹt, em cứ tưởng tiếng nước vì trời đang mưa, chạy thêm hơn 1km nữa xuống kiểm tra thì thấy lốp sau bên phụ méo mó rồi, thay mãi mới xong, ghê quá các cụ ợ

E làm bộ kiểm soát áp suất lốp, ytâm hẳn, ko phải nghĩ ngợi nhiều

 

[haichau13]

Hic. Các cụ chỉ giáo cho em cách thay lốp với ợ, em chưa phải thay lốp lần nào nhưng sợ có lúc phải dùng tới đấy ợ. Vụ xịt lốp em chứng kiến vụ xe tập lái ở khu Trung Yên rồi, cũng hài đáo để đấy ợ. Em đi tập lái cho đứa em (theo kiểu biết 1 chữ dạy người chưa biết chữ nào) Thấy 1 xe tập lái đi bốc khói cả lốp sau mà 02 thầy trò vẫn bận chém gió ko biết!!! Em phi lên chỉ trỏ mãi mới dừng xe chắc cũng đi luôn quả lốp . Em cứ tưởng thầy dạy lái thì khá hơn mình nhỉ??? Em chưa dính vụ xì lốp nào nên vẫn còn chưa biết thay lốp các bác chỉ giáo nhé, bác nào biết hướng dẫn luôn các pan bệnh nhẹ cho anh em tự xử lý trên đường luôn. Thanks các bác nhiều!!!

 

[vietdunganh]

, đi xe ,lốp được sử dụng cho xe chống đạn ,thì xịt lốp vẫn đi được tốc độ 40km/h đó > không cảm nhận được lốp xịt , bác ý đang trở tổng thống mà kinh nghiệm đảo lốp bác tham khảo tại đây nhé
Vì vậy, các lốp phải được thay đổi vị trí cho nhau từ trước ra sau theo nguyên lý lốp mòn nhiều nhất thay cho lốp mòn ít nhất. Đảo lốp nên thực hiện vài lần trong vòng đời của lốp theo quy trình của nhà sản xuất nhằm cân bằng mức độ mòn và tăng tối đa tuổi. Tuy nhiên, nếu không có hướng dẫn sử dụng, đảo lốp có thể áp dụng theo các cách tuỳ thuộc hệ dẫn động của xe. Đối với xe dẫn động cầu trước, thứ tự đảo tuân theo lốp sau phải ra trước trái, lốp sau trái ra trước phải, lốp trước trái ra sau trái, trước phải ra sau phải (hình A). Ngoài ra, xe dẫn động cầu trước có thể đổi lốp theo kiểu chéo toàn bộ (hình B).

Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, lốp trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái, sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái (hình C). Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ (hình B). Nếu lốp hoặc bánh có hướng (lốp có rãnh) thì nên đảo lốp thẳng (hình D). Ngược lại, nếu lốp không có hướng và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục (hình E).

http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9E/98/60/rotateA.gif http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9E/98/60/rotateC.gif

Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng. Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải (hình A). Đối với xe dẫn động cầu sau, bánh dự phòng được thay cho bánh trước bên trái và tuân theo thứ tự của hình C.
Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.



(nguồn VNEXPRESS)

 

[slaz8]

Em thì vừa bị phát hôm qua. Đi QL1 tắc chậm rì rì. Lúc qua Phủ Lý, đường đông, còi xe inh ỏi, thoáng cái thấy có một bác vượt lên tay khua khua chỉ chỉ, nhưng lại không nghĩ là bảo mình, mà đường đông quá, nên cứ đi tiếp, nhích tí một. Đến tận gần trạm soát vé Cầu Giẽ thì đi chậm hẳn lại, lúc đấy thấy một bác bên cạnh nhoài hẳn ngươi ra chỉ chỉ đằng sau. Tấp vào lề thì hóa ra xịt bố nó lốp sau bên phụ.

Thế mà em đi chẳng có cảm giác gì cả, nhiều đoạn cũng phải chaỵ lên đến 40km/h. Em ngày xưa cũng xịt lốp sau thấy nó trẹo cả xe đi í chứ. Hôm qua đường đông còi xe inh ỏi phải xuống thay lốp. Mình đã để cái tam giác báo nguy hiểm cách xe một đoạn, ông già vợ em cũng xuống đứng vẫy xe ra làn khác, thế mà có thằng taxi dầu khí dở hơi nó vẫn xông vào chẹt vỡ mẹ cái tam giác đấy của em, chó thế chứ.

Nhân đây các bác cho em hỏi, xe em chạy được 10000km, chưa đảo lốp bao giờ. Giờ nếu cái lốp kia nó chẳng may nát quá thì xử lý thế nào? Mua một cái mới chạy với 3 cái cũ có vấn đề gì không?

Đúng hôm này gặp phải , cháu vẫn chậy ngon ơ, đang chuẩn bị đi thì có ông lão tốt bụng chạy ra vẫy vẫy, tưởng gì hóa ra cụ ấy bảo xe bị hết hơi,
giật minhg nhảy xuống thì ôi thôi không còn tẹo hơi nào,(chẳng biết hết hơi từ lúc nào?)
May có bác chủ cửa hàng chỗ 41 Lò Sũ tốt bụng cho mượn cái bơm điện di động, bơm 2at chạy tạm về
Cảm ơn bác Tú nhé không biết bác có lái xe trên này không?(b)


à quên có cụ nào trên này bán bơm hơi di đọng dùng điện 12v cho vợ 2 không ạh? SMS 0917005739

 

[toanthangcs]

Em mà như cụ, em cũng chệu. Phải mua TPMS thôi.

 

[dapvocaydan]

grandis hịn nhể

 

[nixceT]

e lai moi.doc bai viet cua cac bac thay bo ich qua.

 

[dongkijote]

Em cũng cólần bị rồi ạ, đi trên đường đê qua Bái Đính, đường hẹp mà thấy Cụ đằng sau cứ nháy đèn loạn lên, em ép sát đường Cụ ấy lên và chỉ cho em thấy xe bị xịt lốp sau. Hôm đó 4 anh em ngồi trên xe, em nghĩ bị xịt lốp trước hoặc nếu là lốp sau thì phải đi trên đường bằng phẳng mới có thể phát hiện ra được.
@ CỤ chủ: Qui trình 20.000km là phải đảo lốp ạ (em đọc cái này trong hồ sơ lái xe an toàn của Toy)

 

[Dunga]

Em tối hôm tuần trước đi về đến gần nhà rồi bị đâm phải thanh sắt I, vừa đi 1 đoạn thì lúc đánh lái thấy xe cứ đi thẳng, không thấy bắt lái.
Đi thêm khoảng 10m nữa thì cảm nhận rõ bên tài tụt thấp hẳn xuống. Kết quả đi mất 1.6t cho quả mic r14. Đẹ mịt nhà cái thằng để thò thanh sắt ra lối đi!

 

[muon_khoc_qua]

E chạy rồi... XỊT LỐP ở trên OTOFUN mà E ko biết đấy

 

[tuanprado]

Em cũng cólần bị rồi ạ, đi trên đường đê qua Bái Đính, đường hẹp mà thấy Cụ đằng sau cứ nháy đèn loạn lên, em ép sát đường Cụ ấy lên và chỉ cho em thấy xe bị xịt lốp sau. Hôm đó 4 anh em ngồi trên xe, em nghĩ bị xịt lốp trước hoặc nếu là lốp sau thì phải đi trên đường bằng phẳng mới có thể phát hiện ra được.
@ CỤ chủ: Qui trình 20.000km là phải đảo lốp ạ (em đọc cái này trong hồ sơ lái xe an toàn của Toy)

Xịt lốp mà không nhận ra ngay được thì bạn chưa có được cảm nhận tốt về xe oto của mình rồi.