[Thảo luận] Các bác cho hỏi xe Kia Morning chân phanh cao hơn chân ga thì làm thế nào ?

[Elec]

Các bác cho em hỏi xe Kia Morning TH của em từ khi lấy đến giờ bàn đạp chân phanh cao hơn chân ga nhiều qua nên khi đi mình chuyển từ chân ga sang chân phanh hơi khó, mình có cách nào nâng cao chân ga hay hạ thấp chân phanh để bàn chân mình chuyển đổi giữa 2 bàn đạp này thuận tiện không ạ? Thanks các bác trước.

 

[November Man]

Dùng cơm thôi cụ ạ. Cách đơn giản là cụ mua một miếng gá vào chân ga. Ngon ngay.

 

[Kia DVD 5.1]

Vào gara nhờ thợ chỉnh cho ạh, đơn giản thôi mà kụ.. :69: :69: :69:

 

[November Man]

Làm cái miếng cao su to to đính vào, vui chân khéo toàn bị bắn tốc độ í. ^^

 

[Elec]

Cảm ơn tất cả các bác, như vậy có nghĩa là chỉnh dễ phải không hả các bác?

 

[giacmo1trieuUSD]

Làm cái miếng cao su to to đính vào, vui chân khéo toàn bị bắn tốc độ í. ^^

Đừng lắp nhầm chì vào kẻo lai giống Toy

 

[November Man]

Đừng lắp nhầm chì vào kẻo lai giống Toy

Toy hay Toi hả bác :'(:'(:'(:'(:'(

 

[Delete_All]

thông thường bao h chân phanh cũng cao hơn chân ga cụ ạ, tuy nhiên chênh nhiều quá dẫn đến hiện tượng mỏi chân (Em đi GETZ cũng bị thế). Cụ vào bất kỳ Gara nào cũng chỉnh được đới

 

[tuyenvpt]

Xe nào mà chả vậy cụ à, đấy là vấn đề về an toàn, tránh nhầm lẫn. Các kỹ sư người ta đã tính kỹ rồi, khi phanh phải nhấc cả chân lên đạp mới đủ lực nếu chân phanh thấp như chân ga chỉ mũi chân mới đạp được phanh như thế ở một số trường hợp khẩn cấp đều ko an toàn. Nếu chân ga cao = chân phanh người lái xe sẽ đạp cả gan bàn chân vào ga như thế tốc độ sẽ khó kiểm soát và người lái xe sẽ rất mỏi vì chân ga hoạt động nhiều hơn mà không được chạm gót xuống sàn. Các cụ nên tập thói quen là phanh phải nhấc hẳn chân lên đạp = gan bàn chân vào peđan phanh nhé.

 

[the sun]

xe nào mà chả vậy cụ à, đấy là vấn đề về an toàn, tránh nhầm lẫn. Các kỹ sư người ta đã tính kỹ rồi, khi phanh phải nhấc cả chân lên đạp mới đủ lực nếu chân phanh thấp như chân ga chỉ mũi chân mới đạp được phanh như thế ở một số trường hợp khẩn cấp đều ko an toàn. Nếu chân ga cao = chân phanh người lái xe sẽ đạp cả gan bàn chân vào ga như thế tốc độ sẽ khó kiểm soát và người lái xe sẽ rất mỏi vì chân ga hoạt động nhiều hơn mà không được chạm gót xuống sàn. Các cụ nên tập thói quen là phanh phải nhấc hẳn chân lên đạp = gan bàn chân vào peđan phanh nhé.

:41::41::41::41:

 

[kiple]

Vấn đề này, nhà êm đã một lần hỏi cụ HARDTOP và có được câu giả nhời giống như của cụ tuyenvpt. Tập cho quen cụ chủ thớt ơi!

 

[Soncoi]

Giờ em mới hiểu... Mấy tháng qua cũng hơi oải vì đi đường HN mà 2 chân phanh -ga lệch như thế thì cũng hơi mỏi chân phải thật. Vì vậy từ hôm nay em sẽ tập cho quen thêm như các cụ tư vấn.:41:

 

[tanthuyhoang]

em nghĩ không nên thay đổi a! mọi thứ tính đã được tính toán rồi , chân ga tháp hơn chân phanh thì an toàn hơn ( tuy đường đông hơi mỏi tí ) . không nguy hiểm giống mấy anh toy thì chết .

 

[xăng A95]

Thay đổi thiết kế sau này có khi lại ân hận đấy ! không nên .

 

[HangB2]

Xe nào mà chả vậy cụ à, đấy là vấn đề về an toàn, tránh nhầm lẫn. Các kỹ sư người ta đã tính kỹ rồi, khi phanh phải nhấc cả chân lên đạp mới đủ lực nếu chân phanh thấp như chân ga chỉ mũi chân mới đạp được phanh như thế ở một số trường hợp khẩn cấp đều ko an toàn. Nếu chân ga cao = chân phanh người lái xe sẽ đạp cả gan bàn chân vào ga như thế tốc độ sẽ khó kiểm soát và người lái xe sẽ rất mỏi vì chân ga hoạt động nhiều hơn mà không được chạm gót xuống sàn. Các cụ nên tập thói quen là phanh phải nhấc hẳn chân lên đạp = gan bàn chân vào peđan phanh nhé.

:41: chuẩn không chỉnh

@ cụ chủ thớt: câu trả lời cho cụ đó

 

[Nấm mỡ]

Xe nào mà chả vậy cụ à, đấy là vấn đề về an toàn, tránh nhầm lẫn. Các kỹ sư người ta đã tính kỹ rồi, khi phanh phải nhấc cả chân lên đạp mới đủ lực nếu chân phanh thấp như chân ga chỉ mũi chân mới đạp được phanh như thế ở một số trường hợp khẩn cấp đều ko an toàn. Nếu chân ga cao = chân phanh người lái xe sẽ đạp cả gan bàn chân vào ga như thế tốc độ sẽ khó kiểm soát và người lái xe sẽ rất mỏi vì chân ga hoạt động nhiều hơn mà không được chạm gót xuống sàn. Các cụ nên tập thói quen là phanh phải nhấc hẳn chân lên đạp = gan bàn chân vào peđan phanh nhé.

Nhà cháu cứ ngỡ là do mục đích cần làm hành trình chân phanh dài hơn hành trình chân ga *-)

 

[jrhan]

Vấn đề này, nhà êm đã một lần hỏi cụ HARDTOP và có được câu giả nhời giống như của cụ tuyenvpt. Tập cho quen cụ chủ thớt ơi!

Chuẩn luôn cụ ợ:41:

 

[PrixWall]

Ý kiến của các bác đều chuẩn. Em chỉ bổ xung tí thôi. Ý của bác chủ thớt phàn nàn là vì chân phanh cao quá nên mỏi khi phải ra phanh, chuyển giữa chân phanh-ga liên tục khi đi trong phố chứ bác ấy không phàn nàn gì về việc chân ga thấp cả. Theo em cách tốt nhất là bác nên chỉnh ghế ngồi cho xa ra và cao lên một chút, đừng ngồi ôm sát vô lăng quá là mọi việc sẽ ok thôi. Nếu ngồi sát vô lăng quá thì gối bị gập dẫn đến bàn chân phải ngửa lên nhiều hơn khi đạp, rà phanh nên sẽ bị mỏi ợ.

 

[baolongvg]

Câu hỏi của chủ thớt khó hiêu nhỉ

 

[ieltscnr]

Trong các dòng xe AT thì morning vẫn là khó handle hơn...