các bác cho e hỏi tý... ( em lính mới )

[bien gio]

Cụ không làm gì, xe cũng trôi theo quán tính vì bộ ly hợp của xe AT là ly hợp thủy lực, nó không dính hẳn như xe MT. Nhưng dù là xe AT, nếu cụ muốn trôi xe thêm thì có thể về N.
Mờ các cụ đừng có nghe xui dại ra đường cao tốc rồi tắt khóa điện nhá, mất trợ lực lái và trợ lực phanh thì em khó dự đoán hậu quả lắm.

Em cảm ơn bác , đọc comm của bác rất có trách nhiệm

 

[X-trails]

AT chết máy thì đề lại, mà k chạy nữa thì bật cảnh báo và dừng lại thôi, hehe

 

[xe thủng lốp]

Cụ nói chuận

Cụ không làm gì, xe cũng trôi theo quán tính vì bộ ly hợp của xe AT là ly hợp thủy lực, nó không dính hẳn như xe MT. Nhưng dù là xe AT, nếu cụ muốn trôi xe thêm thì có thể về N.
Mờ các cụ đừng có nghe xui dại ra đường cao tốc rồi tắt khóa điện nhá, mất trợ lực lái và trợ lực phanh thì em khó dự đoán hậu quả lắm.

 

[gocart]

AT hay MT chết máy do hết xăng em xuống xe tay trái đẩy trụ A, tay phải vần vô lăng đưa em ấy vào lề rồi. Cả 4 chỗ và 7 chỗ đều đẩy được.

 

[hungkienpham]

Đối với xe MT thì về số khi xe chết máy thoải con gà mái và ủn *** xe vào lề đường OK. Còn với AT nếu cần số có lẫy khóa số thì bấm lẫy khóa và về N đẩy xe cũng vô tư và nhẹ nhàng, còn đối với xe không có lẫy khóa số (số zích zắc) các cụ thấy ở khu vực gần số P có cái ô hình vuông bịt một miếng nhựa nó đề Shift Loock các cụ cạy miếng nhựa ấy ra lấy cái tuốc vít chọc vào cái lỗ ấy là về số N được lúc ấy tha hồ đẩy và kéo. IEM biết đến đấy thôi cụ nào cao kiến hơn vào bổ sung cho các cụ nhà ta phát.

 

[sonle247]

Nếu xe chết máy thì cũng mất luôn trợ lực phanh, như vậy là bình thường. Nhưng xe có bầu chân không kín thì sau khi tắt máy, vẫn có thể đạp được vài ba phát rồi nó mới cứng ngắc lại.

Đạp mạnh nó vẫn dừng.

Chết máy cụ đạp phanh hết sức có thể (kéo phanh tay nếu tốc độ thấp) và bấm hình tam giác là xong. Kệ xe sau do không làm chủ tốc độ và giữ đúng khoảng cách.
Chết máy thì MT hay AT đều như nhau vì không có trợ lực.

Cảm ơn các cụ chỉ bảo

 

[lshandsome]

Đối với xe MT thì về số khi xe chết máy thoải con gà mái và ủn *** xe vào lề đường OK. Còn với AT nếu cần số có lẫy khóa số thì bấm lẫy khóa và về N đẩy xe cũng vô tư và nhẹ nhàng, còn đối với xe không có lẫy khóa số (số zích zắc) các cụ thấy ở khu vực gần số P có cái ô hình vuông bịt một miếng nhựa nó đề Shift Loock các cụ cạy miếng nhựa ấy ra lấy cái tuốc vít chọc vào cái lỗ ấy là về số N được lúc ấy tha hồ đẩy và kéo. IEM biết đến đấy thôi cụ nào cao kiến hơn vào bổ sung cho các cụ nhà ta phát.

chết máy có cụ nào còn đủ nhanh nhẹn mà lấy tuốc vịt chọc cái lỗ đấy nữa cụ... e nghĩ chọc xog chắc nhờ xế sau ủn vào lề

 

[hungkienpham]

chết máy có cụ nào còn đủ nhanh nhẹn mà lấy tuốc vịt chọc cái lỗ đấy nữa cụ... e nghĩ chọc xog chắc nhờ xế sau ủn vào lề

Cụ đọc lại xem ý cụ chủ muốn hỏi điều gì? Cái lúc đang chạy nó chết máy ý cụ ấy muốn hỏi sau đó xử lý thế nào để nó vào lề đường an toàn đc chứ k phải là lúc ấy rờ cái lỗ ấy mà chọc cụ nhá.

 

[Mr.Dong1805]

Tình huống này đúng là ít gặp mà lại đáng ngẫm.[FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot][/FONT]

 

[speed266]

Cụ không làm gì, xe cũng trôi theo quán tính vì bộ ly hợp của xe AT là ly hợp thủy lực, nó không dính hẳn như xe MT. Nhưng dù là xe AT, nếu cụ muốn trôi xe thêm thì có thể về N.
Mờ các cụ đừng có nghe xui dại ra đường cao tốc rồi tắt khóa điện nhá, mất trợ lực lái và trợ lực phanh thì em khó dự đoán hậu quả lắm.

Em like mạnh ý kiến của cụ

 

[xe thủng lốp]

Em like mạnh ý kiến của cụ

Lai mạnh thì phải volka thoai

 

[Mr.Dong1805]

Mỗi ngày em lại đọc thêm được nhiều điều bổ ích ạ.

 

[pnew]

Cụ không làm gì, xe cũng trôi theo quán tính vì bộ ly hợp của xe AT là ly hợp thủy lực, nó không dính hẳn như xe MT. Nhưng dù là xe AT, nếu cụ muốn trôi xe thêm thì có thể về N.
Mờ các cụ đừng có nghe xui dại ra đường cao tốc rồi tắt khóa điện nhá, mất trợ lực lái và trợ lực phanh thì em khó dự đoán hậu quả lắm.

Cụ nói đúng quá, tắt khóa điện thì MT cũng chết chứ chẳng riêng AT.

 

[xbox142]

Mỗi ngày em học được điều hay!