Ko nên test Honda city ở tốc độ 120km trên bất kỳ cung đường nào cụ nhé. Nguy hiểm, vì nó thiếu hết các tính năng an toàn cụ ạ.
vâng,e cảm ơn cụ đã nhắc nhở. Hôm trước e chạy thử city 2015 bên honda mỹ đình và test thử ở tốc độ này ạ. Em cũng ghê răng hôm ấy lém ợ
Chia buồn với cụ chủ. Thằng Đức không tính toán hết các sự cố trên đường giao thông VN nên không làm bánh dự phòng.Chào các bác,
Chẳng là em hay làm việc bên khu công nghệ cao Hoà Lạc, hàng tuần cũng chạy lên chạy qua chạy lại Đại lộ Thăng Long mấy bữa. Về độ an toàn của con đường này thì còn nhiều việc phải bàn tới, ví dụ như nhiều đoạn gờ nối giữa đường và các cầu rất cao xe cứ bay tới tấp, giao thông rất hỗn loạn vì các loại xe máy, xe bò và cả bò nữa cứ ngang nhiên đi lại, cả ô tô lẫn xe máy đi ngược chiều thỉnh thoảng còn thấy buôn bán giữa đường nữa. Em cũng trực tiếp chứng kiến vụ chú công an lao ra giữa cao tốc chặn xe tải rồi bị tồn nằm luôn giữa đường, chưa cần biết đúng sai ra sao nhưng hành động như vậy là cực kì cực kì nguy hiểm (http://thanhnien.vn/thoi-su/canh-sat-giao-thong-bi-xe-tai-dam-bat-tinh-tren-dai-lo-thang-long-682430.html). Vân vân và vân vân, mà đấy là em mới chỉ đi khu CN cao Hoà Lạc chứ chẳng mấy khi đi hết đường.
Đi đêm lắm có ngày gặp ma, khoảng 7h15' sáng nay thứ 2 đầu tuần (17/10) trên đường từ Hoà Lạc về cách Hà Nội 20km em cán ngay phải một khúc gỗ dày 10cm dài cỡ trên 1m bày ngay ngắn ngang đường, xe chồm lên một phát rồi lục khúc. Em biết ngay là có vấn đề to, dừng lại check thì ôi thôi cái lốp đã tan tành chỉ còn đi bằng vành. Em thì giờ vẫn đang ngồi đợi cứu hộ đến cẩu về gửi các bác một ít hình ảnh hiện trường cho xả bớt cục tức tuần mới cho tử tế lên chút :'(
chả nhaẽ Hàn tốt hơn Đức
Có bánh mà cụ
xe cụ ấy lốp béo với cả kumho lốp nó ko mềm như lốp mít cụ ạ . lốp mít chèn vào cái j cứng là hay vỡ lắm . nhưng dc cái êm ái
Thế cụ không tự thay được ạ? công tử thế.
Giá trị của xe Đức thể hiện rõ nhất khi bảo vệ sự an toàn cho người ngồi trên xe. Thằng Đức nó tính toán sản xuất ra cái xe thật chẳng có gì để chê. Mà nhất là thằng Mẹc nó vào Việt Nam cũng hơn chục năm nay, nó quá hiểu đường xá khí hậu Việt Nam để sản xuất ra những chiếc xe tuyệt hảo cho người Việt. Có chăng do cụ chưa hiểu nhiều về xe Mẹc mà thôi. Xe của cụ chủ thớt được trang bị lốp runflat rồi nên không cần lốp dự phòng làm gì. Còn các dòng xe đời trước chạy lốp thường thì lốp dự phòng vẫn trong cốp xe. Em đang hình dung nếu lốp thường mà nổ banh như trường hợp cụ chủ xe, thì chẳng biết lái xe còn cơ hội xuống mà thay lốp dự phòng không
Đi lốp thường, vành to không may bị nổ lốp thì cũng ko mất lái, bên E CLUB có cụ chạy 100km/h bị nổ lốp trước (lốp thường) vẫn có cơ hội thay lốp dự phòngGiá trị của xe Đức thể hiện rõ nhất khi bảo vệ sự an toàn cho người ngồi trên xe. Thằng Đức nó tính toán sản xuất ra cái xe thật chẳng có gì để chê. Mà nhất là thằng Mẹc nó vào Việt Nam cũng hơn chục năm nay, nó quá hiểu đường xá khí hậu Việt Nam để sản xuất ra những chiếc xe tuyệt hảo cho người Việt. Có chăng do cụ chưa hiểu nhiều về xe Mẹc mà thôi. Xe của cụ chủ thớt được trang bị lốp runflat rồi nên không cần lốp dự phòng làm gì. Còn các dòng xe đời trước chạy lốp thường thì lốp dự phòng vẫn trong cốp xe. Em đang hình dung nếu lốp thường mà nổ banh như trường hợp cụ chủ xe, thì chẳng biết lái xe còn cơ hội xuống mà thay lốp dự phòng không
Á, vành to có lợi vậy sao, thế thì để an toàn ta lại chấp nhận bớt sự êm ái và yên tĩnh đi một chút anh nhỉĐi lốp thường, vành to không may bị nổ lốp thì cũng ko mất lái, bên E CLUB có cụ chạy 100km/h bị nổ lốp trước (lốp thường) vẫn có cơ hội thay lốp dự phòng
Vãi chưởng cụ đọc hết Cm rồi hẵn nói chứ.ae ng ta thắc mắc ko có bánh dự phòng nhé
