[Funland] Buýt ...Rất ...Trậm...bị sờ rồi đây :)

[nguyenx]

Có thế cũng khui, bỏ qua đi.

 

[mrdaubac]

he he he, anh n

Thất thoát nhiều quá;

Sai phạm chứ chưa phải thất thoát cụ nhá, đang nản dịch bệnh mà nghe tin này éo nuốt nổi cơm, càng làm càng nát...

 

[xmanvn]

53 trẹo $, tiền đấy thuê csgt dẫn xe buýt đi có khi hiệu quả hơn

 

[thanhtran72]

Có 43,5 Tỷ so với tổng DA hơn Ngàn Tỷ là quá Muỗi !... Mấy thằng , TTCP kia Hãm Tài và có nhiều phần Ngu về Trình Độ Chuyên Môn ... nên chỉ phát hiện được ra có 43,5 tỷ !...

43,5 tỷ là phần sai theo luật thôi.
Còn nếu tính ngàn tỏi mà không đạt mục tiêu phải dừng thì có nghĩa là lãng phí cả ngàn luôn.

 

[BonnieBlue]

Bao giờ mới dẹp BRT

 

[vivu2211]

Chả hiểu nhanh ra sao

 

[streetlife]

Dùng tiền của dân vô tội vạ, vẽ DA khả thi thì kiểu méo j cũng hiệu quả và sau đi vào hoạt động là không hiệu quả!
Chi phí tổn thất từ tuyến BRT khi chiếm 1/3 lòng đường cũng ko nhỏ.

 

[kenmina]

E thấy dẹp đi là vừa

 

[Loanphudu]

Sờ vào trasenco có khi ra vài ngàn tỷ
???

 

[vnledigmann]

Dự án này em ko rõ nhưng em nghĩ khả nănh cao có liên quan đến anh làm lộ bí mật nước nhà vưag bị lôi ra kỷ thêm vài cuốn lịch. Thích nhất đám xxx, tha hồ bắt, lấy xèng, còn đâu sống chết mặc bay tiền bố bó túi (cá nhân) cái đã nhé.

 

[Leu leu]

Đào đường nhựa mới lên đổ bê tông, trong khi báo cáo khảo sát nói rõ nền đường cũ vẫn đảm bảo độ cứng. Đi vay được mớ tiền về chúng nó phải giải ngân cho bằng hết để thu phế.
Nghĩ đến các lớp học ở miền núi xiêu vẹo mới thấy bọn xúc vật này khốn nạn! thật sự khốn nạn! quá khốn nạn!

Người làm kỹ thuật thì người ta sẽ căn cứ vào số liệu, vào dự báo nhu cầu, vào vật liệu và các phương pháp tính toán ra mô đun đàn hồi yêu cầu, mới thiết kế ra kết cấu đường phù hợp. Bản chất ông khảo sát chỉ đi đo cường độ mặt đường rồi báo cáo lại. Ông khảo sát không phải ông thiết kế, mà đi tin vào ông khảo sát mà phán "cứng" hay không thì chắc không học giao thông rồi.

Jakarta có hệ thống BRT được coi là thành công, lúc đầu tiên cũng chơi toàn bê tông nhựa, hậu quả thì nhãn tiền

Sau này đổi toàn bộ làn đường thành bê tông xi măng hết, không riêng gì vị trí nút giao hay nhà chờ.

BRT Hanoi chỉ làm bê tông xi măng mỗi đoạn nhà chờ xem ra tính toán còn tiết kiệm đấy.

 

[tranlam8782]

xe vắng lắm gio chả ai nhắc đến

 

[Leu leu]

Sai phạm hơn 43,5 tỉ đồng tại dự án xe buýt nhanh Hà Nội

Thanh tra Chính phủ kết luận, hợp phần I - xe buýt BRT thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội có tổng số tiền sai phạm trên 43,5 tỉ đồng.

thanhnien.vn

Theo bài báo trên thì yêu cầu thu hồi 43,5 tỷ: trong đó có 42,4 tỷ là từ gói thầu xe buýt, 206 triệu thanh toán không đúng quy định, 625 triệu sai dự toán,...

Như vậy, đoạn chênh 15 tỷ do thay mặt đường bê tông nhựa thành bê tông xi măng không phải là sai phạm và không yêu cầu thu hồi. Đọc báo thấy đi nghe ông khảo sát, chứ không nghe ông thiết kế là thấy rất hài hước rồi. Từ nay về sau nếu theo ý kiến TTCP thì có lẽ chẳng cần thuê thiết kế nữa, chỉ cần thuê khảo sát và thợ là công trình nào cũng làm được hết.

 

[QUANG1970]

43,5; em nghĩ nên làm làm 1 con số là 43,512, 600 000 đồng chẳng hạn, nó có vẻ chuẩn hơn.

Em nghe xe bác bị xì hơi, ​

Nên bác ngồi chơi, bút cạn lời. ​

Luật lệ O-Fun, xưa nay vậy, ​

Bác đừng buồn nhé, vui ngồi chơi. ​

​

Bây giờ, rảnh rỗi, chăm con vợ ​

Lúc trước, lo còm, nhãng chuyện kia! ​

Thôi cứ nhẩn nha, mà tịnh dưỡng.​

Rồi sau thỏa sức, viết còm thôi! ​

 

[Autorun.exe]

Từ từ rồi sẽ tới lượt hết.