Thế cấm hết các phương tiện để nó lên cầu thì đương nhiên ở dưới sẽ ùn ứ và tắc nghẽn vậy nó xuống chỗ nào? hay lại lập DA lắp cánh cho bus BTR cho nó hạ cánh an toàn? Ai từng đi lai trên tuyến đường này thì sẽ thấy nó bất khả thi. Đặc biệt đoạn qua đầu vũ ngọc phan các phương tiện nhích từng bước người đi bộ còn không có cơ hội qua đường thì nó chạy kiểu gì?
Cụ tài giỏi mai cụ bỏ cmn xe máy đi, toàn đi ô tô (cả cá nhân lẫn công cộng nhé) xem được mấy hôm. Éo biết đi được mấy nước Tây Lông về mà chê dân ta thế? DKM bố cái loại dẫm m.ứt tây về có khác, nói y như thằng vô học!Mô hình và ý tưởng tốt, thay cho tàu điện như ở các nước phát triển. Mỗi tội dân ta chưa bỏ được phương tiện cá nhân thôi
Tức là nếu em muốn rẽ vào Thái Hà thì phải đi thẳng đến tận chỗ lê văn lương mới đc quay đâu? Thế thì đi từ 5 giờ ở Giảng Võ đến 8 giờ tối về đến nhà ah? Ôi quê tôi!
Rất buồn nhưng phải nói với cụ là: đúng vậy
Gần đến thôi cụ, chân cầu vượt là có chỗ quay đầu rồi, chỗ đấy chắc được quay vì brt nó chạy trên cầu, cách LVL khoảng 10m.
Vâng ở đây cũng là mục đích an toàn thôi, lúc nãy cụ có xem vtv1 có cái phóng sự ở Indo ko, dân chen chúc vào bus cũng ác lắm. Em nghĩ là an toàn và sạch sẽ/lịch sự hơn nên nó làm thế, nó có 4 mặt nhưng 2 mặt quay ra đường rồi, nếu ko làm thì nó chả khác gì nhà chờ thường. Các hệ thống ko có cái này em thấy đa phần là cũ vì làm lại cũng tốn tiền. Em thấy họ bê nguyên mô hình ở Indo về, chả khác gì, nên em nghĩ còn nhiều bất cập lắm.
Có khi nó đi trái giống Thái Lan! Thế thì các bs Việt Đức làm 12 tiềng/ngay!
Xe cửa mở bên phải mà nhà chờ ở giữa đường thì khách lên xe kiểu gì nhỉ? Hay là mỗi khi dừng đón khách thì khách phải chạy vòng quá đầu xe để lên xe? Vãi cái dự án, cháu dự là chạy thử xong dừng luôn
Nếu mà tốc độ nhanh thì tuyệt đối. Đâu khoảng 23km/h. Gớm khác gì chạy bô! Nhanh thế là cùng!
Chỗ này còn là chỗ quay đầu xe của một số tuyến xe buýt truyền thống nữa, những lúc đó cực tắc luôn. Dự là lực lượng xxx sẽ được ưu ái tăng ca thêm giờ làm, đưa ra đường hỗ trợ cái brt nghìn tỏi này thì mới có được cái giao thông cho xem.
Thế thôi. Em xin cám ơn BRT. Em chuyển sang 2 bánh vậy. Sẽ ở thêm cơ quan 1 tiếng nữa vì về 5.30 có đi được đâu. Nghiễm nhiên thành nhân viên mẫn cán. Chiến sĩ thi đua là cái chắc!
Nếu quay xe ở chân cầu vượt thì thảm hoạ. Vì bình thường giờ cái chỗ chân cầu vượt để quay xe đã kinh khủng lắm òi. Em đến vái cả nón với cái dự án 'bú nhanh' này!
Túm váy là nếu phải di chuyển trên đường này thì cố tránh ra,giống hủi ấy cụ ạ. Chỉ muốn chửi nhưng mồm chửi tai nghe
E cảm phục cụ quá. Quê e làm đường nông thôn mới toàn đổ bê tông. Hôm nọ họp E cũng bảo như Cụ. Làng mình toàn xe máy, xe trâu , trải nhựa cho đỡ tốn
Tsb, hầu như ko phải giải phóng mặt bằng đền bù dân
Thực sự suy nghĩ có lạc quan mấy đi chăng nữa thì em vẫn tin là cái dự án dở hơi này nó chẳng đi đến đâu cả
.
