[Funland] Buýt BRT

[NAM CHÍCH]

cấm hết xe máy, xe tải, bán tải trên 500kg, taxi... lên cầu để dành đường cho nó lên cầu mà cụ

Dở hơi nhất là quả cấm này, cấm taxi thì còn có thể chấp nhận chứ cấm cả xe máy ko cho đi qua 2 cái cầu vượt thì còn tắc đến mức nào nữa đây?

 

[tranhachi]

hôm nay có cụ nào đi thử chưa ???

 

[sthd]

Dở hơi nhất là quả cấm này, cấm taxi thì còn có thể chấp nhận chứ cấm cả xe máy ko cho đi qua 2 cái cầu vượt thì còn tắc đến mức nào nữa đây?

cấm được xe máy thì tài quá

 

[Boydepzai190579]

Theo em vứt mẹ cái dải phân cách trồng hoa cây cảnh đi và thu hẹp mấy cái vỉa hè vào để mở đường rộng mà đi. Vỉa hè cug chỉ lấn chiếm bán hàng thôi chứ đc cái gì đâu.

làm thế thì mấy thèng đầy tớ nó ăn gì cụ

 

[Thanh-Tra09]

Cái vạch đấy là bánh xe nó đi trọn vào vạch thôi cụ. Vạch đó có thể là vạch từ mắt thần xe bus nhận diện vào đó để tự lái chứ tốc độ nhanh lái xe ko lái được thủ công, chỉ hỗ trợ giống như tàu hoả chạy trên ray, đi chính xác lắm, cái này thử nghiệm cho máy bay mấy chục trăm năm ở sân bay rồi mới áp dụng ở xe bus việt nam đấy.
Khi xe đến bến xe có hệ thống thang cuốn tự cập đầu tự do vào bến để đón trả khách. Nói chung là hiện đại lắm. Các cụ cứ tham gia giao thông bthuong, làn trong oto đi, bên ngòai xe máy, xe thô sơ, BRT chiếm tí chỗ vạch thôi ạ,
Ở trên là cháu fun ạ

Em quan tâm mỗi cái BRTsao không là BOT cho nó đồng bộ và phổ biến của ngành giao thông các cụ nhỉ.

 

[4banhxequay]

Các cụ thông não cho em phát. Đã có tuyến xe điện Hà Đông - Cát LInh rồi sao lại làm tuyến BRT cũng Hà Đông - Kim Mã (cách ga Cát LInh 300m) vậy.

 

[hminh2005]

Cụ biết tại sao phải dừng không chạy thử nghiệm sáng 15/12 như dự kiến không

Vì cơn mưa đấy ạ. Trời mưa nên biết chắc tắc đường, do vậy phải dừng thử nghiệm, sợ chưa làm đã lòi 1 đống phản cảm

Trả cần mưa cũng sẽ tắc. Với việc cấm nhiều xe trong giờ cao điểm trên tuyến BRT, có thể xe bus sẽ nhanh hơn nhưng thực sự đó chỉ là giải pháp đối phó tình thế

 

[Fan gentra]

đường đã nhỏ tắc triền miên từ đâu lôi ra cụ thạc sĩ nào để cử buýt đi mây về gió ,,,,thế mà cũng có người phê duyệt ///nản cái xh vạch ra để chén

 

[long.spc]

Các cụ thông não cho em phát. Đã có tuyến xe điện Hà Đông - Cát LInh rồi sao lại làm tuyến BRT cũng Hà Đông - Kim Mã (cách ga Cát LInh 300m) vậy.

À, giống như đi mua xe có nhiều tuỳ chọn màu sắc, hệ truyền động và nhiên liệu ấy mà cụ

 

[Gucci]

Có cụ nào chuột bạch update xem sao?

Cụ biết tại sao phải dừng không chạy thử nghiệm sáng 15/12 như dự kiến không

Vì cơn mưa đấy ạ. Trời mưa nên biết chắc tắc đường

Xe cửa mở bên phải mà nhà chờ ở giữa đường thì khách lên xe kiểu gì nhỉ? Hay là mỗi khi dừng đón khách thì khách phải chạy vòng quá đầu xe để lên xe? Vãi cái dự án, cháu dự là chạy thử xong dừng luôn

Chạy rồi đấy cac cụ, em thấy cửa xe đỗ sát cửa nhà chờ đó chứ. Các cụ lại đc đi xe free 1 tháng sướng nhé. Sau này vận động các bác công sở đi làm trên tuyến này mua vé tháng nữa đi cho đầy xe.

Trải nghiệm chuyến xe buýt nhanh đầu tiên ở Thủ đô
Thứ Năm, ngày 15/12/2016, 14:24

Sáng nay, tuyến xe buýt nhanh (BRT) bắt đầu chạy thử nghiệm để khớp nối kĩ thuật tại nhà ga Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội).

Sáng nay, tuyến xe buýt nhanh (BRT) bắt đầu chạy thử nghiệm để khớp nối kĩ thuật tại nhà ga Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội). Trao đổi với phóng viên tại nhà ga, Ông Nguyễn Hoàng Hải , Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết: "Hiện nay tất các các hạng mục đang được gấp rút triển khai và đang trong giai đoạn cuối cùng. Sẽ cho xe chạy thử trong 15 ngày để kiểm tra kỹ thuật, vận hành thử nghiệm".

Ông Nguyễn Thủy – GĐ Xí nghiệp xe buýt nhanh Hà Nội (Tổng công ty vận tải Hà Nội) cũng cho biết: "Đây là loại xe có hộp số tự động và công nghệ mới hơn nên công tác đào tạo cần phải kỹ hơn. Đòi hỏi lái xe phải có tiêu chuẩn cao hơn lái xe buýt thông thường. Việc dừng đỗ của tuyến xe buýt nhanh khác với xe buýt thông thường, chính vì vậy, kĩ thuật lái xe ra vào nhà chờ, đỗ xe phải chính xác giữa cửa nhà chờ và cửa xe".

"Trước mắt hệ thống xe buýt nhanh dùng chung hệ thống vé như xe buýt thông thường hiện nay. Theo phương án vận hành , người dân lên tại nhà chờ và trước khi vào nhà chờ phải mua vé và có đội kiểm soát vé", ông Thủy thông tin.

Sáng nay 15/12, xe buýt nhanh bắt đầu chạy thử nghiệm tại nhà chờ trung chuyển trong bến xe Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội)

Lái xe bắt đầu làm quen với loại xe buýt nhanh, hiện đại đầu tiên ở Việt Nam.

Xe bắt đầu chạy từ ngoài vào trạm trung chuyển

Lái xe căn chỉnh sao cho xe dừng lại đúng điểm có cửa nhà chờ, bánh xe phải nằm trong gờ trước cửa nhà chờ trên đường

Xe phải dừng đỗ, song song với cửa ra vào. Đây là cửa tự động nên lái xe phải căn chỉnh chính xác

Theo lái xe, đây là xe có hộp số tự động, khó nhất là việc dừng chuẩn xác và nhìn qua gương.

Phải căn chính xác cửa xe và cửa nhà chờ…

...hệ thống cửa tự động mới mở

Hệ thống cửa mở tự động, cân bằng giữa xe và nhà chờ giúp hành khách ra vào dễ dàng

Những vị khách đầu tiên trải nghiệm trên xe buýt nhanh đầu tiên ở Việt Nam

Xe có thiết kế rộng hơn xe buýt thông thường nên vận chuyển được nhiều hành khách hơn

 

[Kid0411]

em thấy chạy loanh quanh trong bến chứ chưa ra đường. không biết có nhanh không hay lại tắc như ngày thường

 

[isak]

Bọn này nó cố làm màu mè để lấy thành tích ghi vào là xong trong năm 2016. Chứ chạy thế này đâu phải chạy thử, chạy thử là phải chayh ra ngoài đường xem đi hết bao nhiêu phút, xung khắc với các phương tiện giao thông khác thế nào, ý kiến của người dân ra sao. Chứ loanh quanh trong bến là việc của bọn nó, muốn làm lúc nào chẳng được, sao ko làm sớm trước đi. Bây giờ lái xe mới được lên thử xe, đáng nhẽ việc này phải làm cả năm trước rồi.

 

[sthd]

vẫn chưa hiểu chỗ LVL thì dân đi kiểu gì ra bến xe buýt giữa đường?

mỗi trạm một ông soát vé, bao nhiêu trạm, nhân 2 ca là bao nhiêu ông? tiền bán vé đủ để nuôi ông soát vé ko?

 

[sliver-ranger]

Theo em, cấm hết xe oto, cấm hết xe máy.... làm 1 vạn con Bus BRT chạy khắp cái HN này, giảm tắc đường ngay. *** gì mà tính với toán cho lắm.

 

[vivukhapnoi]

cứ để 1 thơi gian chạy xem the nao. E thì k trông mong lắm )))

 

[isak]

Đầu tư 1100 tỷ mà chỉ để rút ngắn thời gian chạy so với xe bus thông thường từ 5-10' thì quá là lãng phí

Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho hay, Trung tâm cùng TCty vận tải Hà Nội dự kiến thời gian chạy xe trên tuyến cho tuyến BRT giai đoạn đầu là 45 phút/lượt xe (chậm hơn 8 phút so với thiết kế và nhanh hơn thực tế hiện nay từ 5 - 10 phút); Vận tốc khai thác đạt 19,6km/giờ (chậm hơn so với vận tốc thiết kế 4,2km/giờ và nhanh hơn so với tuyến buýt nhanh chạy thử hiện nay từ 2 - 3,6km/giờ).

 

[wild nature]

Đầu tư 1100 tỷ mà chỉ để rút ngắn thời gian chạy so với xe bus thông thường từ 5-10' thì quá là lãng phí

Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho hay, Trung tâm cùng TCty vận tải Hà Nội dự kiến thời gian chạy xe trên tuyến cho tuyến BRT giai đoạn đầu là 45 phút/lượt xe (chậm hơn 8 phút so với thiết kế và nhanh hơn thực tế hiện nay từ 5 - 10 phút); Vận tốc khai thác đạt 19,6km/giờ (chậm hơn so với vận tốc thiết kế 4,2km/giờ và nhanh hơn so với tuyến buýt nhanh chạy thử hiện nay từ 2 - 3,6km/giờ).

Vâng. Đấy còn chưa nói chi phí vận hành và tổn thất vô hình khi cấm các phương tiện liên quan trên tuyến này.

Một biện pháp ngu dốt.

 

[ZepZack]

Theo em, cấm hết xe oto, cấm hết xe máy.... làm 1 vạn con Bus BRT chạy khắp cái HN này, giảm tắc đường ngay. *** gì mà tính với toán cho lắm.

nhà cụ đính thị là mặt phố nhớn rồi.. cụ loằng ngoằng khu làng Ngọc Hà, Hoàng Mai, Từ Liêm bla blu bao giờ chưa.. khéo phải sắm cái xe đạp vác vai cụ ơi

 

[VW Golf]

Vâng. Đấy còn chưa nói chi phí vận hành và tổn thất vô hình khi cấm các phương tiện liên quan trên tuyến này.

Một biện pháp ngu dốt.

Bác chửi bọn đó làm gì.
Nó ị ra một đống, tự bịt mũi rồi bẩu: Tau ko thấy thối.
Thế là thiên hạ cứ ngửi cùng nó thôi.

Đảm bảo là, sau 2 ngày làm việc, nếu có đủ CSGT (cho vài ngày thì đủ), trên cầu sẽ thênh thang; còn dưới cầu là 1 biển xe máy.
Và vì cái biển xe máy ấy, ô tô cũng ko có cách gì lên cầu nữa. Bus BRT cứ tạm cho là nó sẽ dẹp đường riêng thành công.

 

[maitrang1972]

Theo em, cấm hết xe oto, cấm hết xe máy.... làm 1 vạn con Bus BRT chạy khắp cái HN này, giảm tắc đường ngay. *** gì mà tính với toán cho lắm.

Cụ lãng phí quá .
Theo em thì cấm tuốt, để cả Hà nội thành thủ đô đi bộ, thế là OK.